prokopih

Доброго времени суток всем! другой свежей темы про рули и рога к ним не нашёл, попробую тут написать? Ищу руль типа бабочки, но наоборот, 31,8мм. фото 25,4мм http://www.acycles.co.uk/humpert-x-act-multiposition-bike-handlebar-13875.html?utm_source=aff_td Тут в маг. нашел удлинённые рога http://www.velopiter.ru/view/veloaddon/1315.htm но доставка только транспортной компанией, дороговато. Да пока и не решил, что лучше длинные рога на свой руль поставить, или руль такой найти на 31,8мм как смотрится на картинке, на 25,4мм точно есть, а вот на 31.8мм бывают ли они вообще такие в природе? на картинке похоже что нарисован 31, 8мм Может кто подскажет, встречался ли такой товар, руль-рога на aliexpress. любой инфе, на эту тему буду рад. За ранее спасибо!

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 23 May 2015 00:29чой то я на фотках и первого ряда подшипников не вижу.. В щели меж бронзовой и стальной деталью, видно блеск шариков

Не нашёл в "вело техно" более приближённой темы, смазка вела. Разбирая заднею систему, хочу добраться и смазать трещотку, сломал уже пластиковый пыльник, как разбирается не могу понять. Стучал чтоб выбить, без полезно. Если кто имел дело с такими трещотками, как в них меняют смазку? Удалось найти пыльник, и открыть его. вижу 1 ряд подшипников, как смазать второй ряд и трещотку, если уж она не разберётся, чтоб всё промыть и сменить смазку.

Фотоальбом добавлен в список отчетов. terra Покатушки по Хакасии, проверка велов, и снаряги))) Всем счастливого сезона в 2013г Ссылка на альбом с этого похода http://www.youtube.com/user/prokopih?feature=mhee

mesier писал(а) Tue, 17 June 2014 10:59Интересно, сколько шуток по поводу водного велосипеда выслушали по пути? ))) На всём протяжении сплава в 40км, видели много рыбаков, отдыхающих и т.д. Но шуток не от кого не слышали, все спрашивали откуда идём, и как туда проехать, вот и всё. Даже сами удивились, как буд-то мимо них на дню по 40 катов с велами проплывает))) Бывает и так)))

poland писал(а) Tue, 22 April 2014 23:13mesier писал(а) Tue, 22 April 2014 13:49 Я вас не могу понять пока что.. Забили. Повода для ссоры не вижу. Всем спасибо. Заглянувший в этот пост, сам вкачает необходимое для себя. Занавес. Пути Господни не исповедимы, возможно когда-либо пересечемся... Удачи в новых начинаниях. Забивать даже в планах не было, а велосплав, вполне реален если подготовится. Фото отчёт, по этим 2м ссылкам, кому как удобней http://my.mail.ru/mail/serken-66/photo/19125 http://www.odnoklassniki.ru/profile/226577048007/album/567503517639

Река Абакан с г. Абаза 80км маршрут до Аскизких степей, можно и ниже идти, в зависимости от маршрута? По пути на берегу встречаются курганы. Ссылка на фотоальбом http://my.mail.ru/mail/serken-66/photo/18835

По поводу опыта, зайдите вот сюда ели не лень конечно - на маил ру Специально выкладывать сюда весь накопленный жизненный опыт, к сожалению не смогу, уже жизни не хватит, 37 лет уже брожу по Сибири и т.д Видео, часть уже заблокировали за использование авторской музыки, я вижу вы нет. http://my.mail.ru/mail/serken-66/video/_myvideo Фото, с 1975г по начало 90х годов к сожалению уже нет, если и есть, то на плёнках, много работы чтоб всё перевести в цифру. http://my.mail.ru/mail/serken-66/photo

Похоже на то, что вы как раз и есть теоретик, всё что вами написано просто пустой звук, к сожалению. Почитайте сами что вами и написано? Да не чего там не написано, какие-то слова не о чём, не чего не значащие, не чего конкретного, так где практика? Если надо отчёты, так и пишете, что надо отчёты, к сожалению отчётов я уже давно не пишу, хожу для себя, достали в молодости когда категории нужны были. А фото-отчёты все выложены подробно в ссылках. Кому не лень как вы и говорите, тот кроме картинок, ещё и почитает, что там под фотками написано.

Вот человек всё правильно понимает, и опыт чувствуется даже из компа))) Костю Эриксона знаю лично, его кат у меня и есть))) Ещё в нашем городе Междуреченск, Костин бывший компаньон, Андрей Мехеев, его дочь на 1 канале выступает «Вечерний Урган» тоже шьёт такие каты. Вот на них и ходим))) Если нужен маршрут, то там степи с горами, и маршрут каждый делает под себя, смотря что он хочет посмотреть, скину скрин с гугла, где мы катались, там много чего есть исторического. Все ссылки на альбомы есть в теме. Если не сложный сплав то с г.Абаза, в плоть до г.Абакан. Если чуть в шеверах покататься, то это выше, надо изучать лоцию, каждый по своему опыту. По гуглу можно восстановить наши маршруты. К сожалению интерактивные карты удалены, чтоб не мешали другие маршруты просчитывать. Кат в экстрим варианте вяжется как на картинке, если просто, то всего три поперечины и всё.

Немного не понятен ваш вопрос? В чём проблема, доставки ката к месту сплава? Если вы имеете такой опыт, о котором пишите, странно, что вы видите не разрешимую проблему доставки ката на велах к месту сплава. Транспортировки в поездах, на авто, или на велах? Кат, должен иметь оболочку из капрона, а не ПВХ материалы. Капрон занимает меньше места, меньше весит. Поверх велобаула 90л, прекрасно поместится в чехле, при доставки поезд-машина, чехлы прекрасно проедут в чехле привязанные к велу. Внутренние баллоны, конечно в рюкзак, и вы не один, у вас команда 2-4 чел. Разделите груз, вёсла разборные сделайте. Естественно что придётся себя немного ужать в вещах и продуктах, но ведь не зима же на дворе рас сплавляется собрались + рассчитывать на поселки с магазинами. Так же, не кто и не пишет, что на кате с велами сплавляться по 3-4кс. рекам, само собой разумеется, что надо готовить нормальный, а не экстримальный маршрут. Да, грузу много получится. Дык и готовьте доставку куда это возможно добраться на авто и т.д. Я писал об р.Абакан, которая в нижнем течении вполне пригодна для таких сплавов, и доставка до воды на машинах есть. Кости для ката не возятся, можно обойтись и природными материалами. Не возите спортивные каты, естественно они требуют спец раму. Мы используем тур. вариант ката 4х мест. есть на всех фото в моих альбомах, специально готовить фото не буду, не вижу смысла, если у вас такой большой опыт, как вы пишите. Сзади делается деревянная рама, для велов, можно разобрав и по центру ката поставить, повторюсь, водный маршрут не более 2кс. 3кс. С таким весом и устойчивостью, уже не безопасна, думаю сами всё это знаете. В этом апреле ходили по Байкалу, палатку в рулон скатываешь, и на верх велобаула, в эту скатку запрыгивает 20кг собака, + все остальное к зимнему походу + телескоп и фотоаппаратура, всё прекрасно влезло, не вижу не каих проблем вести разобранный кат на веле.

Остров Ольхон, малое море , март- апрель 2014г http://my.mail.ru/mail/serken-66/photo/17912 http://www.odnoklassniki.ru/profile/226577048007/album/558372221639 Байкал,апрель 2014г http://my.mail.ru/mail/serken-66/photo/18211 http://www.odnoklassniki.ru/profile/226577048007/album/558390330055

Вело-Хакасия 2-4 Ноября 2013г http://my.mail.ru/mail/serken-66/photo?album_id=17001

пилот Дринкинс писал(а) Fri, 25 October 2013 02:37не жалко зеркалку использовать на вело? куча вибраций.. Зеркалку не кто и не будет использовать как регистратор))) для этого есть регистраторы, видеокамиеры или мыльницы, укого что есть)))которые меньше и легче. Хотел показать просто суть, простейшего приспособления ра руль, раму. А вот поставив вел на подножку и ручник, то можно фотать и вечерние пейзажи, с большими выдержками, не доставая штатива к примеру.

как вариант, можно зделать так))) Крепление регистратора видео камеры, или фотоаппарата, можно зделать путём простого хомута из хоз. маг.

Хакасия 5-6 октября 2013г http://my.mail.ru/mail/serken-66/photo?album_id=16601

Да, там шикарно! можно даже комбинированные делать, там есть р.Абакан, где есть дороги, а они там есть везде по всей Хакасии. Заехал сплавился, погрузил кат. на вел. и дальше поехал)))

Вмдео ролик Хакасия март 2013г http://www.youtube.com/watch?v=MtPWlXSYbmM&feature=c4-overview&list=UU8J5Oku70CyN59ESFGbW0zQ Видео ролик по Курганам Хакасии 2013г http://www.youtube.com/watch?v=Fhfi7YsdIsc&feature=c4-overview&list=UU8J5Oku70CyN59ESFGbW0zQ

По историческим местам Хакассии Альбом по этому путешествию http://my.mail.ru/mail/serken-66/photo#page=/mail/serken-66/photo?album_id=14962

Ищу зеркало, сферическое, диаметр не менее 7см, чтоб при заходе в подъезд, или прислонению к стене, можно было бы поворачивать его в сторону руля, чтоб не торчало и не отламилось? Одно нашёл, но везде пишут разный диаметр, кому верить не понятно.

Первый раз запрыгнула, после 15км по асфальтовой трассе, она-то бежала по обочине, по колотой щебёнке, лапки набила и запрыгнула. Второй раз в конце маршурта за 2км до окончания маршрута, когда опять выехали на трассу, а так на своих четверых и пробужала всё остальное около 60км, всего проехали 73км.

Проверили в Хакасии, заводские шипы, 2х дорожковые, почти не держат при манёврах, уже на грани. 4х дорожковые показали себя хорошо, но на скорости всё равно, чвствуешь себя не уверенно при порывах ветра, надо шипы крупнее и острее. Испытание Хакасией http://my.mail.ru/mail/serken-66/photo?album_id=14795

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 16 March 2013 14:56zavigor писал(а) Sat, 16 March 2013 11:51 Вот вот. Надо почаще показывать. Для all-road поездок высокие шипы лучше чем обычные хаккапелиты,которыми можно у нас отовариться. Те больше для подмерзшего асфальта или грунтовки. У нас народ по Байкалу ездил, говорят заводская щиповка плохо держит на льду, особенно при сильном боковом ветре (бывало что сдувало) Спасибо за информацию, насчёт заводских шипов по Байкалу, будем думать? а то у нас остальные горн. велики, имеют заводские шипы, 2 центральные дорожки, на наклон, поворот, нет шипов. По фильму не понятно какие были применены шипы? из чего сделаны. Где можно посмотреть про тот Байкальский поход, про который Вы пишете?

Twinga писал(а) Sat, 16 March 2013 03:35чёт дубль вышел Спасибо за расказ, очень интересно, эт-ж какое надо было желание иметь, самому всё делать, и на рыбалку так далеко мотаться)))

Brainfire писал(а) Sat, 16 March 2013 01:42Отважный ты человек, если хочешь по морозу и льду ездить на этом маленьком... складном табурете. У меня был похожий, Stels Pilot 770, и я тоже зиму напролёт катал по делам в центре. Меня спасал только ножной тормоз планетарки, ибо там где на нормальных ободьях должна быть тормозная поверхность только чуть шершавый голый алюминий. Да и тормоза родные из гнущегося металла, колодки из китайской ушной серы и когда при температуре ниже -10 нажимал передний тормоз, было шшшшшшш, а торможения не было! Короче, береги себя! Спасибо за предупреждение, по поводу алюминевых обадов, и т.д. мы ведь сразу не едем, только на следующий год))) а в этом году будем безжалостно пытать вел, и резину, по зимней Хакасии, так-как у нас, зимой на веле не поездиеш, на дорогах придурки за рулём, а за дорогой 2м снега, на лыжах проваливаешься по самое не хочу.