tutusu

PaaLadin писал(а) Tue, 09 July 2013 12:45Владимир88 писал(а) Mon, 08 July 2013 21:26 [*] ВелоКвест от одного ресторана (один сидит в ресторане, второй участник ездит в районе НГ) Так, стоп, они и это сюда включили? Я думал что это совсем отдельное мероприятие. Во всяком случае бегло глянув на пресс-релиз не увидел там инфы о велофестивале, а только инфу про велоквест на весь день. Кстати, ищу напарника на велоквест... шоб был мозговитый и тупил в ресторане пока я буду велоквестить. А то у меня редзадание из москвы написать об этом безобразии. да, они это сюда тоже включили, потому что этот ресторан захотел стать частью Фестиваля. Коллеги, похоже, у нас намечается самое большое велосипедное событие в Петербурге. Или самое первое большое событие про развитие велосипедной инфраструктуры в России - не знаю. Кроме развлекательной программы, хочется обратить внимание, что будут: 1. Открытая лекция Велошколы 2. Выступления городов, которые тоже занимаются велосипедизацией - В. Новгород, Москва, Саратов, Воронеж, Ижевск - расскажут о своих проектах по развитию велосипедного движения. 3. Будет лекция Луизы из Гель Архитектс, которая специалист по развитию велосипедной инфраструктуры. Я попросила ее не рассказывать, какой в Копенгагене космос, а рассказать, как в этот космос попасть, с чего начинать, про опыт городов, которые начали только недавно все развивать - Лондон, Нью-Йорк и т.д. В группе фестиваля будет пост про ее выступление, там можно будет задать все вопросы - я передам. 4. Будет блок презентаций от всех, кто сейчас что-то делает для велосипедизации (круглый стол). Все участники подтверждены. Почти все кроме круглого стола участвуют и в самом велопробеге: Программа круглого стола 16.30 16.50: Александр Минаков, ведущий программы «Урбанистика», модератор дискуссии. Открытие дискуссии. Сравнение темпов изменений городской среды в Москве и Петербурге за последние два года. 16.50 17.00: Ольга Мнишко, координатор общественного проекта «Велосипедизация Санкт-Петербурга». Проект «Велосипедизация Санкт-Петербурга»: проекты, достижения и планы. 17.00 17.10: Илья Гуревич, почетный председатель клуба «ВелоПитер». История развития велосипедного движения в Санкт-Петербурге. 17.10 17.30: Олег Паченков, заместитель директора «Центра независимых социологических исследований». Ситуация с развитием велосипедного движения в Санкт-Петербурге. 17.30 17.50: Ольга Мальцева, член рабочей группы по развитию велосипедной инфраструктуры Департамента транспорта Москвы Опыт развития велосипедного движения в Москве. 17.50 18.00: Ольга Галкина, депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга. Поддержка велосипедных инициатив Законодательным Собранием. 18.00 18.10: Вячеслав Семененко, советник Губернатора по вопросам строительства. Перспективы развития велосипедного движения в Санкт-Петербурге. 18.10 18.30: Вопросы и ответы. И да, все велосипеды придется оставить снаружи. Вы можете придумать миллион способов обойти охранников, но мы просим вас этого не делать. Если оставляют все - это значит все.

atata писал(а) Mon, 08 July 2013 20:21olegus78rus писал(а) Sun, 07 July 2013 01:54atata писал(а) Sat, 06 July 2013 23:42а в этой школе обучают вождению велосипеда? 5 баллов!!!!! я если пожилого человека приведу, научат садиться и катать его на велосипеде? или там только теория, без практики? дайе видео как прально кататься В Велошколе не учат ездить на велосипеде. Там учат безопасно ездить по городу. Предполагается, что ездить человек умеет и каким-то образом до Велошколы добирается. Ну или берет там в прокат бесплатный велик)

terra писал(а) Sun, 07 July 2013 17:54Dunczyk писал(а) Sun, 07 July 2013 17:37Ну значит ввели в заблуждение. И теперь можно оставлять байки у канала не опасаясь...за них. Чур чур чур... Из контактика: Дмитрий Владимирович А еще угнали велосипед у меня, в день вело пробега(16:23-17:00). И администрация не пошла на встречу чтобы посмотреть видео записи(а на них потенциальный вор!) было бы здорово упростить эту процедуру. это как раз и есть тот единственный человек, оставивший свой велосипед без замка, про которого я писала.

По поводу украденных великов: украли один, который был внутри, хозяин оставил его без замка просто стоять "на 5 минут". Ни одного велосипеда снаружи - с решетки канала не украли, по-крайней мере, организаторам об этом никто не заявлял.

про мастерскую отпишу чуть позже

про парковку) В этом году нельзя будет заходить ни с какими велосипедами внутрь, потому что будет огромное количество людей и каждый будет хотеть пронести именно свой. Их внутренняя маленькая парковка будет уже с утра вся занята персоналом и волонтерами, которые с утра будут готовить площадку. Так что придется все оставить снаружи) Велосипеды можно будет прикрепить к решетке канала, но обязательно берите замки. Волонтеры будут присматривать за велосипедами.

Да, для критериума, видимо, будет перекрытие - Village для них сейчас делает согласование. Но пока все в процессе.

Коллеги, спасибо за предложение помощи, думаю, она никогда не будет лишней, даже несмотря на то, что улицы будут для нас перекрыты. Если кто-то хочет помочь - пожалуйста, напишите Саше Кожанову, он будет собирать и координировать всех ведущих: http://vk.com/harrasment, transpenser@gmail.com. Большое спасибо. Да, велосипеды нужно будет оставить снаружи - есть чудесная ограда вдоль канала. Пожалуйста, обязательно берите хорошие замки. Да, с едой и водой в НГ не пускают - там рамки и просят показать, что в рюкзаке. Это частное общественное пространство - они устанавливают свои правила. Но одновременно это единственное пространство в городе, которое готово бесплатно давать звук, мощности и хорошую территорию для такого количества человек. Цены разные, есть вполне доступные вещи. Если найдем спонсоров с водой - будет бесплатная вода, если не найдем - не будет. Да, у них есть еще несколько важных своих внутренних правил - можно почитать на сайте: http://www.newhollandsp.ru/blog13/it-is-important-to-know.php. Все обновления здесь: http://vk.com/zavelogorod

Нас все больше на дорогах, но все чаще велосипедисты нарушают правила. Одно из самых ужасных и опасных нарушений - ехать навстречу транспорту, против его движения. 23 июня Велошкола проводит разъяснительную акцию: мы будем стоять на улицах, где чаще всего велосипедисты ездят по встречке, останавливать их, указывать на нарушение, раздавать наши буклеты с советами велосипедистам и направлять в нужную сторону. Встречайте 23 июня на дорогах Петербурга! Если знаете улицы, где много встречников, хотите помочь с организацей, постоять на посту или влиться в наш дружный коллектив - пишите нам! Велопитерцы, присоединяйтесь! http://vk.com/velovstrechka

Пробег согласовали: http://vk.com/velosipedization?w=wall-26516961_7949 Спортсменам просьба не беспокоиться - всего 5 км. А на пиар у нас денег нет, так что извиняйте. И вообще их ни на что нет, кроме как на буклеты. Зато на открытость есть немного времени.

terra писал(а) Thu, 27 June 2013 18:56Сегодня на пересечении Витебского и Бассейной остановила очередного встречника.. Ответ поразительный ))) "Да там места много.. У меня большой опыт" )))))))))) нам так отвечали все пойманные на встречке: много места и большой опыт. Жесть, короче.

VORON писал(а) Thu, 27 June 2013 14:31tutusu писал(а) Thu, 27 June 2013 14:28Ну и дезодоранты полезная вещь. Врачи говорят, что при нагрузках - наоборот, вредная. 5-7 км медленно - это не та нагрузка, чтобы думать об их вреде.

ехать с такой скоростью, чтобы не перегреваться. На короткие расстояния (все те же магические 5-7 км, на которые ездят 70%) - без проблем. Ну и дезодоранты полезная вещь.

хм, а не выработать ли нам какой-нибудь общий знак или ругательство для тех, кто ездит по встречке? Буклеты вручить не успеваешь, это понятно. Но что если все нормальные велосипедисты будут показывать встречникам, что они не правы, вместо того чтобы в растрянности проезжать мимо? ВелоПитер и Велосипедизация - это несколько тысяч человек все-таки. предлагаю крутить пальцем у виска. еще варианты?

Владимир88, спасибо большое за участие и за съемку - ты умудрился заснять почти всех ловителей) И бинго - один человек за весь день проникся и ушел со встречки! А НТВ-шники все-таки доехали и сделали неплохой репортаж, хотя без "наши журналисты стали свидетелями, как в дорогую иномарку врезался велосипедист". Если я правильно понимаю, получилось, что (1) в основном по встречке ездят по полосе ОТ, т.к. думают, что там безопаснее - Загородный, Гороховая. В остальных случаях это, скорее, исключение. (2) ловить лучше получается у девушек (точнее, просить остановиться).

думаем, как это сделать эффективнее и стОит ли продолжать. В таком формате эффективность не очень высокая - человек 50 были отловлены и признали, что они не правы, ну и несколько человек из ВелоПитера и Велосипедизации узнали, что по встрече ездить нельзя Было мало дежурных и точек наблюдения, поэтому СМИ это было не очень интересно. Наверное, имеет смысл делать еще, если делать массово по всему городу. Но народ предпочитает побурлить в комментариях и на этом закончить. На этом фоне - спасибо огромное тем, кто пришел в любом случае.

Воскресенье, 23 июня. С 14.00 до 15.00 на Гороховой от Фонтанки до Садовой на полосе ОТ: 10 велосипедистов по встречке. Из них 8 остановились по просьбе, 2 проехали мимо. Брошюры раздали всем, кто остановился. ждем еще пару отчетов.

Пост Велошколы о том, как сделать Велошколу: http://vk.com/bicycleschool?w=wall-41508315_495

Планирует ли кто-то реально присоединиться? Итак, расписание пока такое: с 14.30 до 16.30 нужно стоять на улицах: - Гороховая (Саша Кожанов и Миша Морозов, Даша,??) - Вознесенский (??) - Большой проспект П.С. (???) - Каменноостровский (???) - Жуковский-Литейный (???) - Южное шоссе перед Сортировкий (???) - Альпийский переулок (???) - на Типанова между Гагарина и Космонавтов (Филипп/schors, ???) - От Космонавтов до Гагарина от ОКея (???) Отписывайтесь, кто где и какие еще улицы хотите. Если никто ничего не напишет, будем только на Гороховой. Чай разливать (предложение Ильи Гуревича) - по желанию Никаких конфликтов не будет, именно в режиме попросить остановиться-поговорить. По нашей практике (мы просим людей остановиться для проекта http://i-bike-spb.ru/people/191) - все останавливаются. Обязательно считать, сколько проехало на вашей улице по встречке и за какой период времени. Если кто-то сможет фотографировать - отлично. Буклеты можно получить сегодня вечером на Васильевском (занятие Велошколы), с 20 до 21. P.S. И еще раз, для тех, кто не в курсе - по выделенной полосе можно ехать, но только по ходу движения транспорта. Ехать по встречке - опасно не только для вас, но и для тех велосипедистов, которые едут вам навстречу (Саше Кожанову серьезно вывихнул руку велосипедист, который ехал по встречке и обгонял (!!!) троллейбус - вылетел неожиданно).

Слушайте, ну вы зануды. Пока есть только дата и примерный формат, более конкретная информация будет позже, все обновления здесь: http://vk.com/zavelogorod Палладин, вы же журналист вроде, зачем распространяете домыслы вместо фактов? Вот этот пассаж полностью не соответствует действительности: "Велопробег наверное традиционно проведут по Невскому, по автобусной выделенке, заполонив её сотней человек едущей единой групоой и создав неудобство тем самым для общественного транспорта. Выставка необычных велосипедов - как всегда реклама двух фирм (стрида, электра)." Про то, как будет организован велопробег в статье нет никаких подробностей (а он состоится только если мы получим согласование, если не получим - будет акцент на фестивале - лекции, показы, дискуссии, музыка и выставки). Необычные велики - это Игорь Баронас, и вот про это в статье есть. Кстати, НГ - единственное место в городе, которое без проблем и бесплатно дает площадку, мощности, место и т.д. на такое количество человек. И еще раз - это не спортивный праздник и не просто велопарад. В этом году мы делаем акцент на образовательной программе: лекции Велошколы, лекция специалиста по планированию транспортной инфраструктуры, дискуссии с чиновниками и специалистами, кино и видео про велосипедизацию городов и т.д. Возможно, удастся вытащить Митяева из Департамента транспорта Москвы, который непосредственно реализует все то, что перечислено в топике "Велостолица перемещается в Москву". а вы можете продолжать дальше ругаться и ворчать - это, конечно, очень сильно приближает велосипедизацию

Спасибо за идею, хотя мне не нравится тон: смотрите, какое я правильное видео снял, пока вы занимаетесь какой-то ерундой. Мы делаем хороший проект, например, практика в группе после лекции - это еще более крутая штука, но зато ролик увидит огромное количество людей. Давно про это думаем и когда-нибудь сделаем) Правда, снять хорошее видео: как слезть с тротуара и поехать по дороге, займет гораздо больше времени, чем снять и озвучить доезд до центра города. Просто озвучкой тут не отделаешься, ибо у новичков скорость восприятия совершенно другая, нужно будет заморочиться с монтажом. А придираться к левым поворотам и прочему в ролике Павла смысла особо нет - все равно мы все иногда их делаем. Критично - не ехать по встречке, не ехать на красный, не ехать в темноте без фонариков, быть вежливым и аккуратным. Пусть бросит в меня камень тот, кто соблюдает всегда и абсолютно все правила дорожного движения, когда едет на велосипеде.

Прикрутили на bikable.ru новый шаблон для отправки писем про велосипеды в электричках: http://bikable.ru/c/23 Обращения уходят, традиционно, Губернатору, в КРТИ, Якунину и начальнуку Октябрьской ЖД. Отправка письма занимает 2 минуты. За сегодняшний день после объявления о новом шаблоне в группе Велосипедизации СПб было отправлено более 50 писем.

итак, кажется, нас уже тут разобрали по косточкам, но хочется все-таки кое-что прояснить. критика абсолютно уместна. Проблема в том, что ребята очень хотят делать хороший проект, но у них пока не хватает профессионализма. Они в основном отлично рассказывают и правила, и дают советы, но иногда у них не достаточно опыта, чтобы выделить основное, и не делать из частных наблюдений общих выводов. Отсюда - довольно сомнительные фразы в статье МР (кстати, у них там редактор вообще есть?) и периодические спорные тезисы на лекциях. Бороться с этим, признаюсь, сложно, потому что каждый - личность. И в том, что выходит за рамки ПДД и называется "советами" у каждого свои трактовки. (ну, примерно как Павел Семенов считает, что писать письма чиновникам бесполезно, байк-боксы и отдельные светофоры даже в отдаленном будущем не нужны,а в метро ни в каком виде не надо разрешать пропускать велосипеды и масса других спорных заявлений в его интервью: http://www.mr7.ru/articles/83555/. Вы можете с ним быть не согласны, но это же не значит, что он не прав по-своему и ВелоПитер - плохая организация) Что делаем, чтобы решить эту проблемы: вот сегодня как раз встречаемся, чтобы стандартизировать тезисы и обговорить ошибки. Ну и интервью отдельно разберем а еще мы скоро приделаем бесплатный прокат на практическое занятие, потому что многие не приезжают на лекцию, потому что боятся доехать.

это интересный эксперимент. Питер сейчас явно выигрывает по количеству велосипедистов, которые ездят по делам в городе. Обгонит ли нас Москва, делая, действительно, серьезные шаги в этом направлении? (общественный прокат, 900 хороших велопарковок по всему городу, новые велодорожки, сильная рабочая группа и политическая воля в Дептрансе)? В общем, кто победит лет через 5 - Питер без инфраструктуры или Москва с ней? P.S. И вообще, когда сравниваешь с Москвой, понимаешь, что Питер - просто идеальный город для велосипеда

да, было несколько лекций.