schors

olegus78rus писал(а) Wed, 16 October 2013 13:55Владимир88 писал(а) Wed, 16 October 2013 13:26schors писалВелосипедизация как раз пропагандирует круглогодичное использование велосипеда. А почему закрыли Велошколу? Будет ли Велосипедизация проводить замечательные акции и мероприятия зимой? откуда такие данные, что её закрыли? Они так каждый год делают: https://vk.com/wall-41508315_957

olegus78rus писал(а) Wed, 16 October 2013 12:06для их основного контингента зима - не сезон. Это не соответствует действительности. Велосипедизация как раз пропагандирует круглогодичное использование велосипеда. Посмотри им на стену. Цитата: а по количеству неинформативных постов поддерживающих тему на плаву ты уже не только квартальный, но и годовой бонус закрыл досрочно. Они мне платят сверхурочные.

idv_ писал(а) Wed, 16 October 2013 11:07 При этом уйме народа хватает синглспида в этом городе ) Я вспомнил, чего мы в велики ушли. Я тут сдуру своё видение вопроса как истину в первой инстанции дал и мы как-то ушли в стороннюю тему с моей подачи )) Собственно в "битве" два утверждения: 1. Все купят синглы с прямой посадкой, сервисы их будут не нужны всем остальным. Они вообще не из нашей кормушки. 2. Все купят гибриды, которые полностью такие же как то что сейчас используется и всё будет тип-топ. На самом деле очевидно, что будет нечто среднее при неконтролируемой велосипидезации (люди вдруг начнут ездить на велосипедах по делам). Вопрос в каких пропорциях и будет ли это вообще влиять на запчасти/сервисы для групп. Как эти множества будут пересекаться. Единственная простая мысль, которую я нёс - обычные велосипедисты "10км/ч с отдыхом на светофорах" не будут составлять обособленную изолированную группу. Влияние их спроса будет влиять на предложения для всех видов велосипедов. Исхожу из того, что даже ашанбайки +- стандартизованы, и что далеко не все купят ашанбайки.

olegus78rus писал(а) Wed, 16 October 2013 11:49кончайте уже гавкаться, тема сама по себе сдохнет, опустится в подвал и через пару недель об этой зации все забудут. тем более скоро не сезон, никакого профита с пиару не получишь. Не сезон не знаю у кого. Велосипедизация и раньше зимние мероприятия делала, и в этом году планирует. P.S. Ты помнишь да, что мне финская разведка платит? Надо отрабатывать.

idv_ писал(а) Wed, 16 October 2013 11:07schors писал(а) Tue, 15 October 2013 23:28Город конечно плоский, но таки не полностью и мосты. Хотя 3 не 21, да. При этом уйме народа хватает синглспида в этом городе ) Хватает ли? Это такой спорный вопрос. Ездить-то можно на сингле (я подумываю об этом). Но всем ли? Удобно ли это? На пинах на синглах до жорстопа только лоси и фанатики доезжают. Это вот такой интересный показатель. Хотя я забыл, как мы в синглы ушли. Пусть будет сингл. Цитата:Цитата:Цитата: Зачем не прямая гордая посадка и пухлая сидушка? Потому что это не удобно. очень спорно А ты попробуй хотя бы 10км (с твоей цифрой я согласен) в день там недельку поделать. Тебе спина сразу расскажет, удобно или нет. Там скорее всего как-то регулируется, но я с пятого раза нагуглить не смог правильной регулировки прямой посадки. Опять же - сама возможность не говорит о том, что именно это надо педалить и войдёт в тренд. Я сам не был, не обращал внимания, мопед не мой, спорить до хрипоты не буду, но как фотку кто какой европы запостит - что-то там прямых посадок так себе. Добрая часть катит на обычных великах с обычной посадкой. Цитата: подземный переход это конечно проблема для байкера Ну а если нет другого перехода. Вон, сейчас на Славе надземных сделают и на перекрёстке с Белградской тебе ещё и вверх его тащить придётся. Цитата: и с чего ты полагаешь, что эти тысячи из метро будут ездить 15 до работы и обратно? Это собственно цель Цитата: Один раз с начала лета. Ездит она каждый день. Дистанция - 3,5 км туда и столько же обратно. До швина был какой-то стелс навигатор 300 вроде, тоже весь синглспид и тоже не пушинка. И что? Следующим аргументом будет, что у меня жена неправильная? ))) Нет, это ответ. Он мне рассказал что-то полезное и я буду иметь ввиду это. То что вес велика мало кого парит для меня удивительно, но ты с коллегами убедил меня, что как минимум это не проблема-проблема. Хотя я как вспомню, как я 300-ый летом с лестницы спускал, так у меня волосы на голове шоволятся. Цитата: Кстати, о мостах. Путепровод на Пискаревском в сторону Непокоренных она спокойно проезжает на этом самом сингле. Вместе с моей тещей на упомянутом навигаторе. Наверно, теща тоже неправильная - им же в городе нужен гибрид с жесткой вилкой и двумя десятками передач, или как минимум планетарка на три. А хватает сингла. Да у тебя сильные тётки )) Проезжается да. Это и так понятно. Вопрос - нужны ли мучения? (два десятка передач не нужны, это и так понятно, тут никакого вопроса изначально нет) Цитата: Да, ночная пятничная для меня не цель жизни, сорри. Смогу - приеду. Если работа не помешает, настроение, усталость, если мама тренер разрешит ))) Давай-давай, а то мы чего-то давно кофию не пили

idv_ писал(а) Wed, 16 October 2013 11:11schors писал(а) Tue, 15 October 2013 23:34 У них много таких заявлений. а на официальном веб-сайте (или странице, его заменяющей) на главной странице? Где там программа движения целиком выложена... )) Да нигде. Ты до столба докопался.

Foboss90 писал(а) Tue, 15 October 2013 23:48schors писал(а) Tue, 15 October 2013 23:47Foboss90 писал(а) Tue, 15 October 2013 23:40Суд не имеет права трактовать ПДД так, как хочет. Ты тоже. Логика в приведённой мною трактовке есть. Полоса ОТ - это единственная дырка, не прикрывающая саму возможность велосипеду двигаться между движущихся механических ТС. Есть ещё одна - движение по полосам. Но я её считаю притянутой за уши. Все остальные уточнения чётко указывают - скраю от потока едущих ТС. Это ненормативный аргумент и при грамотном адвокате даже может быть удачно оспорен. Но это не "как хочет". P.S. Кстати может. Вот тут коллег штрафанули за нескачивание реестра запрещённых сайтов, с формулировкой "суд считает это лицензионным условием". При том, что лицензионные условия это не запутанные непродуманные ПДД, а листик с перечислением вполне конкретных условий. А вот так вот. всё тлен) Инспектор будет послан в лес, двигаться я буду во второй полосе, максимально возможно правее. Это уже твоё дело, но к правовому полю это отношения не имеет

Foboss90 писал(а) Tue, 15 October 2013 23:40Суд не имеет права трактовать ПДД так, как хочет. Ты тоже. Логика в приведённой мною трактовке есть. Полоса ОТ - это единственная дырка, не прикрывающая саму возможность велосипеду двигаться между движущихся механических ТС. Есть ещё одна - движение по полосам. Но я её считаю притянутой за уши. Все остальные уточнения чётко указывают - скраю от потока едущих ТС. Это ненормативный аргумент и при грамотном адвокате даже может быть удачно оспорен. Но это не "как хочет". P.S. Кстати может. Вот тут коллег штрафанули за нескачивание реестра запрещённых сайтов, с формулировкой "суд считает это лицензионным условием". При том, что лицензионные условия это не запутанные непродуманные ПДД, а листик с перечислением вполне конкретных условий. А вот так вот.

TarasB писал(а) Tue, 15 October 2013 23:31 А ещё можно по дешёвке купить очень старую модель планетарки, просто завалявшуюся на складе, или вообще найти бесплатно на свалке и ездить потом на ней 30 лет, но это совсем читерство. Я сдался, сдался. Могу посыпать голову пеплом и прислать фотопруф. да, велик с планетаркой вашими стараниями даже мне теперь нравится )))

mitya писал(а) Tue, 15 October 2013 23:08по приведённой вами ссылке ни слова про низкобюджетность или антиукрад. тогда к чему она? http://saint-petersburg.ru/conf2/97/ Цитата:если вы хотите использовать велосипед ежедневно как транспорт, не бояться оставлять его где-нибудь пристегнутым к трубе, например, то покупайте недорогой городской велосипед У них много таких заявлений. P.S. Я с ними не согласен именно по поводу велосипедв и как-то по зиме мы даже цапнулись чутка вконтактике где-то в обсуждениях на эту тему.

mitya писал(а) Tue, 15 October 2013 23:08по приведённой вами ссылке ни слова про низкобюджетность или антиукрад. тогда к чему она? Цитата:условно, для "девочки на каблуках на стриде, которую ей вчера подарили" Настолько к ним привык, что невнимательно на цитату посмотрел. Сейчас другую найду, хотя суть понятна и по этой фразе.

idv_ писал(а) Tue, 15 October 2013 21:53schors писал(а) Tue, 15 October 2013 20:58Но при наличии более лёгких гибридов у меня например встаёт вопрос - а зачем? В чём замес? а гибрид-то зачем в городе офисной девочке? Зачем десяток передач и возня с их переключением? Чтобы доехать. Планетарку тоже переключать придётся. Город конечно плоский, но таки не полностью и мосты. Хотя 3 не 21, да. Цитата: Зачем не прямая гордая посадка и пухлая сидушка? Потому что это не удобно. Вокруг дома - да. А дальше - только жертва ради искусства. Хотя таких жертв я вижу да. Цитата: И ЕМНИП, по расстояниям у тебя перебор - типовой суточный пробег будет до 10 км и по пути слабоожидаема полоса препятствий в виде переходов над рельсами на высоте скольких-то там метров Я в метро раз-два в неделю так и вижу тысячи людей, у которых типовая работа в пределах 5км. И подземных/надземных переходов нигде нет. Трудно вычислить типовой километраж сейчас. Но пусть будет 10км. Возьмём это как психологический предел и как цифру, педалируемую Велосипедизацией. 240км в месяц, 2640км в год да (с учётом отпуска)? Цитата:У тебя гибрид выбран под какую-то другую задачу, а не тот ситибайкинг, который продвигает В-я и подобные активисты. У меня нет гибрида. Вот отсюда дровишки http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=186714&start=0&rid=25103 Цитата:Я собственно не понимаю истерики про 20 кг. Жена со своим старлетом вспомнила, что мой мтб легче только один раз - когда лифт не работал, а этаж 10й. Разница в 6-7 кг на цикле движения ситибайкера малозаметна. Один раз из прости скольки? Дим, ты за год ни разу до меня в пятницу не доехал. Тебе просто придётся это сделать для исключения такой возможности потроллить ) Кстати, давай в эту?

Андрей Сахаров писал(а) Tue, 15 October 2013 23:02Расскажи ещё что-нибудь про дорогущую планетарку - мы с Тарасом поржём Сдался. Был не прав. Исправлюсь.

Агент Бугемот писал(а) Tue, 15 October 2013 21:59 ... Щорс, извини, но ты, кажись, облажался... ..... Ещё UPD. Шульц Роудкиллер, тех характеристики: "Вес 14,6 кг (13,1 кг без багажника и подножки)". Всё, Щорс, давай до свидания Сдаюсь. Я облажался с ценой и весом. Заодно открыл для себя что-то новое. Хм... А хороший велик-то... Надо будет себе прикупить. А то зимой на полпути в переклюках мазут хрустеть начинает. А тут вроде ему некуда набиваться.

idv_ писал(а) Tue, 15 October 2013 21:44schors писал(а) Tue, 15 October 2013 20:39Велосипедизация нигде и не говорит, что она выступает от лица абсолютно всех велосипедистов. Напротив, она больше чем на мой взгляд надо чётко определяет свою аудиторию. покажи мне то место, где большими буквами четко указано, что В-я видит велосипедизацию города продвижением низкобюджетного антиукрада? Я это признание год назад тут на форуме едва ли не выбивал с кого-то из активистов движения за внедрение байков в сознание горожан. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=189869&goto=17418267&rid=25103#msg_17418267

spaar писал(а) Tue, 15 October 2013 22:44schors писал(а) Tue, 15 October 2013 20:21А вот мой небольшой социальный опрос у своих знакомых автолюбителей с картинкой велосипедиста едущего рядом с полосой ОТ дал ожидаемый 146% результат: "Что этот п...р делает посреди дороги?" И будь это 1000 раз формальное соблюдение - это опасно и остальными участниками ты воспринимаешься как наркоман, который фигню творит. Помнится, на форуме уже не раз писали о результатах "опроса среди знакомых водителей". Так вот подавляющее большинство таких знакомых считают, что велосипедисты должны вообще по тротуарам ездить. Так что слабоват аргумент. Не противоречит. Собственно да, большинство вообще считают "на тротуар". И если едущий справа велосипедист воспринимается как коллега стоящий на аварийке - нарушает и ладно, то посреди дороги - разрыв мозга. Цитата:Возможно, сейчас ситуация меняется, и всё больше водителей осознают, что велосипедист на ПЧ - это нормально. Так что ничего, и ко второй полосе привыкнут А надо, чтобы привыкали? Я там выше спросил - вы действительно считаете это нормальным (опуская якобы имеющуюся букву закона)? Цитата:Вообще же, при наличии полосы для ОТ логика велосипедиста, едущего по правому краю второй полосы, должна быть совершенно ясна всякому здравомыслящему автомобилисту. Одобрять или не одобрять - личное дело каждого, но не понимать - слабоумие какое-то 95% людей на планете идиоты ) Цитата:Я сам регулярно проезжаю Ну кто где как регулярно проезжает - это вопрос второй. Вон я второго дня в соседнем тредике люлей схватил за своё "проезжаю" И ведь проезжаю же нормально

Foboss90 писал(а) Tue, 15 October 2013 21:05schors писал(а) Tue, 15 October 2013 21:00Foboss90 писал(а) Tue, 15 October 2013 20:44 Если ехал по полосе для ОТ, то будь любезен, оплати штрафную квитанцию. "Правее" сколькое понятие, которым можно вертеть как угодно при наличии грамотного юриста. Ключевой момент - сторона обвинения тоже может им вертеть с таким же успехом. Тут скорее - у кого юрист нажористей окажется. максимально правее, но по полосе ОТ нельзя, а значит максимально правее, кроме полосы ОТ. "Суд отклонил доводы ответчика, считая их злоупотреблением правом. Суд считает, что термин правее относится ко всей дороге, а не к предписываемым знаками логике движения." И дальше ты будешь до Высшего Суда доказывать, что ты суд имеет неверное мнение. А ВС скажет: "такой-то суд отталкивался в своём решении от безопасности людей блаблабла". И в чём-то он будет прав.

Foboss90 писал(а) Tue, 15 October 2013 20:44 Если ехал по полосе для ОТ, то будь любезен, оплати штрафную квитанцию. "Правее" сколькое понятие, которым можно вертеть как угодно при наличии грамотного юриста. Ключевой момент - сторона обвинения тоже может им вертеть с таким же успехом. Тут скорее - у кого юрист нажористей окажется.

TarasB писал(а) Tue, 15 October 2013 20:42schors писал(а) Tue, 15 October 2013 20:28 Где гонево-то? Чугунный велосипед стоит 3000, а не 10000. 10000 он стоит из-за планетарки. С масштабом цен ты опять нагнал. Планетарка в розницу новая 2.5к стоит. От 2.5к, от. У меня втулка/трещётка/переклюк 1500 стоят вместе, купленные в розницу в обычных магазинах. Цитата:И да, трёшка - самая лёгкая из планетарок, весит не более односкоростной ножной втулки. Это возможно. Про вес втулки и планетарки ничего не знаю. Цитата:Цитата: А если девочка? Не девочка особо и вот этими закорюками круизными париться не будет. Если девочка, то не знаю, вокруг дома пофиг на чём ездить. Так мы не про вокруг дома-то. И Велосипедизация не про вокруг дома. Вот загвоздка-то! Цитата:Цитата: P.S. Хочу я на тебя посмотреть, как ты будешь переход над ж/д с 20кг чугунком преодолевать. Лол а что со мной должно случиться? Может быть дело в том, что цифра в 20 кг страшит только того, кто не имел с ней дела в реальности? Ну типа в школе училка сказала, что 20 кг - это плохо, ну ты и запомнил. Чёта мы ушли в вопрос "а можно ли на чугунном велике ездить". Да можно конечно. Но при наличии более лёгких гибридов у меня например встаёт вопрос - а зачем? В чём замес? Это правда немного сторонняя тема от пользы повальной велосипедизации, но тем не менее интересная. Я где-то на ВелоТехно летом подымал вопрос выбора себе велосипеда для города. Собственно мы сошлись на гибриде с жёсткой вилкой как оптимальном варианте. Таких тоже практически нет в продаже. Но как перспектива они выглядят лучше чугунных.

Хм... с позиции "гусь свинье не товарищ" весьма странно, что я вступаюсь за "Велосипедизацию". Видимо вопрос именно в позиции.

ArsWolfBeast писал(а) Tue, 15 October 2013 18:28 От того, что эти пункты что-то там получатлично нам будет как максимум - ничего хорошего. Поэтому желание Велосипедизации говорить от лица всех городских велосипедистов - напрягает. Это какой-то религиозный пошёл разговор. Велосипедизация нигде и не говорит, что она выступает от лица абсолютно всех велосипедистов. Напротив, она больше чем на мой взгляд надо чётко определяет свою аудиторию. Ну и как там в анекдоте: "Так вы тоже говорите".

idv_ писал(а) Tue, 15 October 2013 17:28schors писал(а) Tue, 15 October 2013 17:23 Я это сразу сказал. Ты немного передёргиваешь правда, но можно утрированно и так сказать. Если у меня нет особого выбора, чтобы ехать - да, дахусим. Ride or die Только не надо кричать тогда, что польза будет вселенской, сервисы появятся. Получившаяся услуга будет интересна только в одной галактике, где дахусним. В соседней, где востребовано хоть какое-то качество - эту услугу не заметят. Эта галактика очень большая. Включая, я уверен, более 50% этого форума. Ты передёргиваешь как и я, но как-то так.

TarasB писал(а) Tue, 15 October 2013 18:20schors писал(а) Tue, 15 October 2013 17:20 Потому что планетарка дорогая, а втулочный тормоз таки убивается. Как кстати и сама планетарка. Тебе же сказали, что это гонево и пример привели, чё, на второй круг? Где гонево-то? Чугунный велосипед стоит 3000, а не 10000. 10000 он стоит из-за планетарки. Ты цены на них посмотри. Я утрирую чутка с цифрами. Шульц там без планетарки под 5k будет стоить за всякие фитюльки. И планетарка ещё 3k. Цитата:А я тебе говорю, что страдания из-за массы - это гонево, если ты не девочка. А если девочка? Не девочка особо и вот этими закорюками круизными париться не будет. P.S. Хочу я на тебя посмотреть, как ты будешь переход над ж/д с 20кг чугунком преодолевать.

Cybertronik писал(а) Tue, 15 October 2013 19:18Регулярно езжу между рядами, если нужно заранее перестроиться перед перекрестком, где иду прямо, а правый ряд - направо, или в случае, если в обочине мне просто не оставили места. Езжу без шлема, если что. И всё нормально. Слабоумие и отвага (tm) Но как минимум логика в этом есть, да.

Агент Бугемот писал(а) Tue, 15 October 2013 17:47Александр75 писал(а) Tue, 15 October 2013 17:15Да, все-таки это единственная непонятная фраза которая не позволяет занять полосу левее ОТ, но что подразумевается под этим "Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость" мне лично не понятно. Ещё раз. Разогнать свой байк до 40+ можешь? Хотя бы на пару секунд? Или с горки, при попутном ветре и т. п.? Значит, твоё транспортное средство по техническим причинам вполне может развивать такую скорость. Другое дело если у тебя на колесе, например, такая восьмёрка, что вибряк разогнаться не даёт - тогда да, проблема техническая, ехать только по правому ряду... Технические характеристики должны быть отражены в паспорте для юридической действительности. Нет отметки, нет характеристики. Так что этот пункт да тут за уши тянут.