Germon

Может, на bikable сделать ещё одну кнопку с посланием по вопросу устроения должности специалиста по велосипедизации? Или через электронную приемную закидать его обращениямис требованием введения должности специалиста по велосипелизации и предложением какой-нибудь определённой кандидатуры.

chesha писал(а) Fri, 28 June 2013 11:51Конфискация ТС за нарушение правил парковки Мечты-мечты. А ведь вполне реально можно и, главное, НУЖНО научить автомобилистов парковаться по правилам. Но, ГИБДД с этой проблемой бороться особо не хотят, и поэтому, надо им и помочь их работу делать, и заставить их её выполнять. Да и добиться, чтобы автомобилисты парковались по правилам, а гайцы нарушителей штрафовали, вполне реально и не так уж и трудно. Надо всего-то, видя припаркованную с нарушением машину, или позвонить в 020 и вызвать гайцов с эвакуатором, или сфотографировать нарушившую машину, чтобы виден был номер и факт нарушения, и отослать фото с обращением либо через сайт ГИБДД (78.gibdd.ru/request), или через сайт красивыйпетербург.рф, указав точное место, дату и время, когда было зафиксировано правонарушение. По обращению гайцы обязаны будут отреагировать, оштрафовать нарушителя и вам об этом отчитаться. Подобным методом можно убить двух зайцев - и автомобилистов научить парковаться по правилам, или, если нет возможности эти правила соблюдать, а штрафы платить накладно, задуматься о том, чтобы пересесть на велосипед, и гаишников заставить штрафовать нарушителей.

ВелоЦираптор писал(а) Wed, 26 June 2013 09:45feurwerk писал(а) Wed, 26 June 2013 09:15 Когда же, он переехал сей проспект диагонально, догнал его, Обряд религиозный иудейский свершил над ним и далее поехал. О Сударь мой! Извольте объясниться. Я в смысле - почтенных иудеев Какой обряд свершили над колл придурком? Ужели, вспомнивши о гигиенических заветах, Достали из штанов- о нет,не паспорт,- Ножег острый! И возомнив себя шохетом(чтоли?), Вы крайню плоть долбомерзавцу отсекли, И далее, отбросивши рукою Придаток мерзкий алчущим собакам, Вы, славный гой, продолжили свой путь, На ужас пид геям всяким? Однако ж, мысль сия, Что обрезанье автор совершил Над геем многоглупым Вдруг посетила и меня Но, слава Яхве, бедный гой, Который гей на лисапеде Отделался лишь фигурально Так автор мудро поступил Надежда же меня волнует, Что может гой велосипедный, Прияв обряд сей иудейский Поймёт, что надо ПДД учить. И по приезду на работу, Или приехавши до дома Сей несмышлёный велодурик Поймёт, что уж пора включать мозги.

tutusu писал(а) Tue, 25 June 2013 00:18хм, а не выработать ли нам какой-нибудь общий знак или ругательство для тех, кто ездит по встречке? Буклеты вручить не успеваешь, это понятно. Но что если все нормальные велосипедисты будут показывать встречникам, что они не правы, вместо того чтобы в растрянности проезжать мимо? ВелоПитер и Велосипедизация - это несколько тысяч человек все-таки. предлагаю крутить пальцем у виска. еще варианты? Большой палец вниз. А правильным велосипедисам, едущим по правилам можно наоборот, показывать большой палец вверх, мол, молодец, что правильно едешь.

Alex HiNT писал(а) Mon, 24 June 2013 17:18Несогласен. Большинство этих встречников сам факт штрафа пусть это и 200 р. научит гораздо быстрее, чем всякие там чаи и кофе. А тем, кого это только озлобит - поможет пуля в затылок ну или какая-нибудь жизненная случайно-трагическая ситуация. Если бы паркующихся на газоне обували бы каждый день хоть на 200, но стабильно, эти водятлы бы взвыли и плач стоял бы по всем интернетам сразу. Если же хотеть что-то мягко сделать, то начинать надо со школьников в школах. Преподавать там ПДД в полном объеме всем подряд. Паркующихся на газонах, вторым рядом и с прочими нарушениями можно и нужно "обувать", чтобы не наглели и соблюдали ПДД. Во-первых, можно звонить 020 и вызывать на место парковки эвакуатор с гайцами. Во-вторых, можно сфотографировать правонарушение и отослать фото с указанием даты, точного времени и места на сайт ГИБДД: 78.gibdd.ru/request/ или на сайте красивыйпетербург.рф (по парковке на тротуарах, газонах и пешеходных переходах) Что касается штрафования велосипедистов, я согласен с вами, что даже 200 рублей, но, выписываемые за каждое правонарушение, научат велосипедистов соблюдать ПДД. Вопрос в том - как заставить гаишников штрафовать велосипедистов-нарушителей? Не стоять же над душой у каждого постового и бухтеть ему: "вот, посмотрите, там велосипедист не спешился на переходе, а этот повернул налево, оштрафуйте их немедленно". Или закидывать управление ГИБДД обращениями, мол, начинайте штрафовать велосипедистов-нарушителей, они не соблюлают ПДД и постоянно создают аварийные ситуации.

Let4ik писал(а) Mon, 24 June 2013 12:05TarasB писал(а) Mon, 24 June 2013 11:44Let4ik писал(а) Mon, 24 June 2013 11:24 притормаживал у двурядников У кого? У любителей постоять вторым рядом.. незнаю как у кого.. но второрядники меня раздражают еще больше чем восточные маршрутчики.. Если бы эти идиоты просто раздражали, так они неудобства создают и другим автомобилистам, что занимают целую полосу, и провоцируют образование пробок, и рискованные ситуации для велосипедистов, которым приходится перестраиваться подчас в соседнюю полосу, чтобы объехать, да ещё и следить в оба, чтобы не врезаться в открывшуюся дверь. Гаишники с любителями парковки вторым рядом практически никак не борются, вот они и наглеют. Да и остальным на этих кадров, видимо, плевать, ну, подумаешь, занял полосу, создал аварийную ситуацию, ничего, объеду, не развалюсь, постою в пробке подольше из-за этого идиота. Вот ежели б каждый сознательный человек фиксировал правонарушение о отсылал фото или видео на сайт ГИБДД, любителей встать вторым рядом явно бы поубавилось.

z0rg писал(а) Mon, 24 June 2013 16:41Тему не читал, но напишу. В идеале бы ГИБДД на такие акции сорганизовать. Чтобы чудики получили штраф и узнали, что они не правы. По КоАП, максимальный штраф для велосипедиста -200 рублей. Гайцам смысла нет подобными акциями заморачиваться. Разве что произойдёт ряд крупных ДТП и гаишное начальство, во избежание подобного, заставит гайцов всех увиденных встнечников на велосипедах штрафовать. Хотя, даже если гайцы начнут всех велосипелистов штрафовать за нарушение ПДД, толку будет мало, ибо, 200рублей штрафа никого не научат соблюдать правила.

ProteKtor писал(а) Thu, 20 June 2013 16:10AshDragon писал(а) Thu, 20 June 2013 10:01 нарушающие велосипедисты на 90% рискуют лишь своим здоровьем. Попадет в дтп - со страны не убудет, не тот масштаб. Не согласен. Он ставит под угрозу свободу автомобилиста, т.к. всё равно посадят, случись непоправимое, водителя. Плюс дискредитируют велосипедистов как таковых. Вон, в Новосибирске уже озаботились увеличением количества ДТП с велосипедистами, и хотят велосипед чуть ли не запретить. А уж в нашем городе, где власти боятся "как бы чего не вышло", после какого-нибудь очередного ДТП с велосипедистом, власти могут, скажем, обязать гаишников обращать пристальное внимание к велосипедистам на предмет соблюдения теми ПДД или начать запрещать любые массовые вело-покатушки и прочие велопарады и пробеги. А оно нам надо?

Странно, основной посыл моих постов был больше о том, что в плане развития велосипедизации москвичи, видимо, более активны (если судить по последним новостям из Первопрестольной), нежели петербуржцы, а про более количественный велопробег сказано так, мимоходом, однако, почему-то внимание сосредоточилось именно на обсуждении количественных показателей велопробегов. А ведь это, на мой взгляд, не столь важно, нежели вопросы развития велосипедизации. По количеству велосипедистов и по, скажем так, естественным условиям для езды по городу мы превосходим москвичей. Москва - неудобный для велосипеда город, и, видимо, этим объясняется активность московских велосипедистов в развитии велоинфраструктуры: привлечение внимания властей к преимуществам велосипеда, как удобного городского транспорта, и получение от властей поддержки и содействия в развитии велосипедищации города. Как следствие - в Москве строятся протяжённые велодорожки, открываются новые велопрокаты, организовывается бесплатный провоз велосипедов в электричках. Мы же менее активны в этом плане. Большинство велосипедистов придерживаются принципа: "Велоинфраструктура! Велодорожки! Нам и без них неплохо катается.", но, при этом не перестают жаловаться на высокие риски на дорогах, водителей-отморозков и толпы пешеходов на тротуарах, мешающих ездить с ветерком. И только небольшое количество вело-активистов пытаются хоть как-то сдвинуть дело с мёртвой точки, но, из-за их малочисленности, усилия этих людей приносят лишь небольшой эффект. До сих пор не принята велоконцепция, велодорожек обещают в этом году построить всего лишь 5 км, а установленные в центре велопарковки никуда не годятся. Успехи москвичей должны заставить нас задуматься о том, что ежели мы хотим сохранить звание велостолицы России, то, необходимо не просто кататься, ворча на неудобные дороги, водителей-идиотов и запруженные тротуары, а объединяться и совместными усилиями налаживать диалог с властями, добиваться от них активных действий в сфере велосипедизации. Ведь мы и в самом деле хотим жить в настоящей велостолице России, удобной, безопасной и комфортной для велосипедистов,а не просто в городе с самым большим числом велосипедистовна дорогах.

Периодически вижу встречников-камикадзе в начале Большого проспекта, что на Петроградской стороне. Бывает, товарищи камикадзе заворачивают с проспекта Добролюбова на Большой, и, видимо, не разобравшись в направлении движения, начинают чесать навстречу общему потоку.

Сбросился текст, перепишу позже.

Намедни, выходя со двора на Большом проспекте, чуть не был сбит неким идиотом, несущимся по тротуару на довольно приличной скорости. Спасибо отменной реакции обеих сторон, столкновения удалось избежать. Видимо, осознав после этого инцидента всю меру своей глупости, сей товарищ ринулся на выделенку совершать вело-харакири под колёсами подъезжавшей маршрутки. Однако, жажда жизни оказалась сильнее, и она заставила велодятла совершить виртуозный финт и вернуться на изначальную траекторию движения. От культурного шока, в который меня ввёл этот камикадзе-неудачник, громогласно обругал его (хорошо хоть не матом), и посоветовал почитать ПДД и вообще, ездить по дороге.

olegus78rus писал(а) Tue, 18 June 2013 11:31ну и что такого случилось? если на тротуаре народа нет почему не вкрутить. вот у меня меньше 25 на горняке не получается катить, на шоссере и того больше. в пробке стоять что ле? я сам вчера по Б.Пороховской гнал по тротуару, бо вся проезжая была водой залита. Ну, да, и в самом деле, чего на 25-30 не вкрутить, коль пешеходов на тротуаре не видно. Правда, есть ведь ещё углы и арки дворов, откуда периодически могут появляться и пешеходы, и автомобили, и вы имеете прекрасную возможность врезаться или быть сбитым выезжаюшим со двора автомобилем, или наехать на свернувшего из-за угла пешехода. Об этом вы, видать, как-то не подумали, или, может считаете, что с вами такое не может случиться?

Простите за оффтопик, но почему трАтуар? Уже не первый раз это слово, написанное с ошибкой, встречаю, очень режет глаз. Ведь трОтуар же.

Господа, и "ВелоПитер", и "Велосипедизация" делают общее дело - развивают велосипедизацию Петербурга, пропагандируют велосипед, как удобное и экологичное средство передвижения, налаживают диалог с властью и добиваются от неё реальных действий. И стоит не огульно критиковать предстоящее мероприятие, а помочь колегам, поддержать их. Если мы будем действовать совместно, объединяя усилия, то, мы быстрее добьёмся реальных результатов, нежели каждый будет вести свою борьбу с системой в одиночку. Так давайте поддержим это мероприятие "Велосипедизации", поможем делами и советами организовать его на достойном уровне и тем самым докажем и сами себе, что вместе мы - сила, и ещё один раз обратим внимание СМИ, городских чиновников и простых горожан к велосипелизации, к преимуществам велосипеда, как средства передвижения, и насущным проблемам велосипедистов, которые требуют всенепременного и, желательно скорейшего, решения. Возможно, благодаря данному мероприятию, в ряды велосипедистов вольются новые десятки и сотни человек, удастся убедить чиновников предпринять новые действия по развитию велосипедизации северной столицы и удастся объединить усилия многих велосипедистов для совместной работы в области велосипедизации Петербурга.

Michel писал(а) Sat, 15 June 2013 21:46Ерунда это все, Питер велосипедная столица, общался с москвичом который активно движется по Москве на вело и мото, так он обалдел по приезду в Питер от количества велосипедистов в пространстве и времени, могу предположить что в Москве менталитет у населения несколько другой, для них ездить в обтягивающих велоштанах нонсенс, а уж зимой так вообще что-то из ряда вон. Велопитерский москвич Амвасильев писал про это. Так для нас это вдвойне позор, в Москве велосипедистов значительно меньше, но, они смогли привлечь к своим проблемам внимание властей, да так, что эти самые власти начали строить велодорожки и сами разъезжать на велосипедах и пропагандировать их. Москвичи провели масштабнейший велопарад, а у нас твидовый велопарад просто запретили. В итоге, если движуха в Москве будети дальше так развиваться, то, через пять лет у них будет второй Копенгаген, с велодорожками по всему городу и массами велосипедистов, а мы будем выбивать у Полтавченки очередные 5 км велодорожек в год и пару десятков никому не нужных парковок и молиться, чтобы он не натравил на нас ГИБДД после какого-нибудь очередного ДТП с велодятлом, не умеющим ездить по ПДД.

SalaVilaVat писал(а) Thu, 13 June 2013 15:25Наша некультурная, нерезиновая велостолица опять утирает сопли СПБ 16 июня 2013 года состоится второй Московский Велопарад планируют 10000 участников, в прошлом году по разным оценкам было от 5000 до 8000 человек. Обидно, что ныне все велосипедные свершения происходят в Москве, а не у нас. И даже в провинциальных Новгороде, Перми, Рязани, и других городах России, активно строят велодорожки и развивают велосипедизацию. А в Петербурге не то, что велодорожки, не могут даже поставить удобных велопарковок. Если велосипедизация в Петербурге будет и дальше развиваться такими темпами, то, лет через пять наш город по уровню велосипедизации будет плестись в самом конце. Необходимо объединяться и совмемными усилиями добиваться от властей активных действий в области развития велоинфраструктуры. Конечно, нельзя от властей требовать невозможного, чтобы они в течение этого лета и дорожек везде понастроили, и парковок побольше поставили, да не абы каких, а удобных, да ещё и попутно приняли велоконцепцию и учредили при КРТИ должность специалиста по развитию велоинфраструктуры, и на неё поставили профессионала, а не какого-нибудь чиновника, ни сном, ни духом не ведающего, что необходимо для велосипедистов и велосипедизации Петербурга. Да и распылять силы на все подряд тоже не есть хорошо. Поэтому, предлагаю расставить цели по приоритетам и направить все усилия на достижение наиболее приоритетных. На мой взгляд, наиболее приоритетными целями этого года должны быть: - принятие велоконцепции - учреждение должности специалиста по велосипедизации при КРТИ с правом вето и назначение на эту должность одного из наиболее уважаемых в велокругах человека. - организация УДОБНЫХ и КАЧЕСТВЕННЫХ велопарковок по всему городу (около школ, институтов и университетов, различных муниципальных организаций, парков и музеев и т. д.) Коль уж в этом году власти так яро и, ксожалению, не умело, принялись за организацию велопарковок, надо эту их инициативу поддержать и развить, пусть ставят парковки по всему городу. Но, так же, необходимо чиновников и научить подбирать качественные и удобные велопарковки. По части мероприятий, чтобы утереть нос москвичам, и ещё раз привлечь внимание городских чиновников к проблемам велосипедистов, предлагаю организовать свой велопарад, широко осветить его в СМИ, блогах и соц.сетях, дабы привлечь максимальное количество участников. Предлагаю в этом топике обсудить вопрос развития велосипедизации Петербурга и выработав цели и приоритеты, начать совместными усилиями их добиваться, дабы вернуть Петербургу пальму первенства в области велосипедизации.

Скобарь писал(а) Thu, 13 June 2013 14:55ПДД РФ для вело @@@даки пейсали. Давайте им в ножки кланяться Если тебе эти не нравятся, напиши лучший вариант и выложи для сбора подписей об их принятии на демократоре или change.org.

artemoha писал(а) Thu, 13 June 2013 14:34Germon писал(а) Thu, 13 June 2013 13:51 Я отсылал через эту форму: http://78.gibdd.ru/web/guest/requests Просто писал что-то из серии: "дата, время, там-то, я стал свидетелем нарушения автомобилем номер такой-то ПДД, а именно, парковкой на тротуаре" с приложением фотографии авто. СПАСИБО за идею, начну троллить водятлов, даешь флеш моб На тротуарах у нас паркуются как грибы после дождя, будет урожай. Есть вдоль моего дома тротуарчик, излюбленный автолюбителями, попробую его зачистить. Потом, если успешно дело пойдет, на свой канал ютуба выложу отчет Ещё как вариант, если машин много, звонить в 112 и вызывать гайцов с эвакуатором. Я обращениями на сайтах ГИБДД и красивыйпетербург.рф троллю месяца два, и уже есть результаты, на "любимом" переходе, где я часто бываю, и где раньше очень любили парковаться машины, теперь пустынно и свободно, даже когда рядом с ним всё забито. А ведь раньше перейти его невозможно было из-за припаркованных машин.

Leksei писал(а) Thu, 13 June 2013 06:45beidj писал(а) Thu, 13 June 2013 06:31 Thu, 13 June 2013 00:46 Может эта история заставит вас изменить отношение к езде по пч ? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=159428&start=0&rid=15597Жаль мужика. Вот к чему приводит бездумное следование "правильному" толкованию ПДД. Час ночи, тротуары свободны-но нет ,надо на ПЧ. Ехал бы по тротуару-был бы жив.Я несколько раз ездил примерно в это время-так скажу практически всегда ночью водятлы ездят как это назвать- как хочу -носятся так как будто за ними кто то гонится светофоры мыргают жёлтым-то есть не регулируют вообще. Ночью на ПЧ гораздо опасней чем днём-хотя кажется что ПЧ свободна -езжай не хочу. История не любит сослагательного наклонения, так что давайте остановимся на том, что уже произошло, и не будем гадать на кофейной гуще, что было бы, если бы. Однако, вы подняли очень актуальную тему, а именно, что виновники большинства ДТП - это отморозки за рулём, и нет от них спасения ни велосипедистам, ни пешеходам, ни собратьям-автомобилистам. То есть, из-за кучки идиотов за рулём не могут себя в безопасности чувствовать ни те, ни другие, ни третьи. И что же делать? Велосипедистам на тротуары, и молиться, чтобы какой-нибудь пьяный автодятел не удумал проехаться по тротуару. А пешеходам, наверное, вообще дома сидеть, а-то на переходах машины их сбивают, а на тротуарах спасения нет от гонщегов на велах. Или, всё же, всё-таки вылезать на ПЧ, чтобы автомобилисты привыкли, что велосипед - это тоже транспортное средство, и с ним надо считаться. Соблюдать ПДД, дабы не создавать аварийные ситуации на дороге и не рисковать напрасно. Бороться с нарушителями ПДД, фиксируя правонарушения и отсылая заявления в ГИБДД, чтобы нарушителей карали по всей строгости закона. Начнут по этим заявлениям лишать лихачей прав, и станет безопасней для всех, и для велосипедистов, и для пешеходов, и для автомобилистов.

Скобарь писал(а) Thu, 13 June 2013 01:29Germon писал(а) Thu, 13 June 2013 00:57Вот думается, неужели, для того, чтобы понять, что ездить велосипедисту надо по проезжей части, ему для этого необходимо сбить ребёнка? Что ПДД придумали не на зло велосипедистам, а для безопастности всех участников дорожного движения, и самих велосипедистов, и пешеходов, и аатомобилистов, и залог безопастности для велосипедиста и окружающих не в трусливом бегстве велосипедиста на тротуар, а в выполнении этих самых ПДД. В Беларуси ПДД предписывают ездить по тротуару. Чье кунфу сильнее? Причём тут Белорусь? Мы о российской реальности говорим, или об особенностях ПДД касательно велосипелистов в разных странах? Давайте вы будете сравнительным анализом вело-ПДД разных стран где-нибудь в другом месте заниматься. Цитата: По ПЧ безопаснее? На основании каких данных сие заявление? Я сказал немного по другому, не то, что на ПЧ безопасней, нежели на тротуаре, а что соблюдение ПДД является залогом безопасности для велосипедиста и окружающих. Вы улавливаете нюанс? В моём предложении нет противопоставления "на ПЧ безопасней, нежели на тротуаре". Смотрите, если велосипедист будет ездить строго по ПДД, то есть, по ПЧ, в крайнем правом ряду, останавливаться на красный, спешиваться на переходах и переходить конём левый поворот, и прочая, и прочая, соблюдать принцип ДДД, и ездить с умом, то, ДТП может с ним приключиться только по вине другой стороны, то есть, если какой-то автодятел будет намерено или по незнанию-неумению нарушать ПДД. И, хотя подобные дятлы у нас на дорогах встречаются, но, всё же, на мой взгляд, их не так много, нежели сознательных водителей, которые внимательно относятся к велосипедистам. И, как показывает жизнь, от автодятлов и прочих отморозков за рулём не застрахован никто, ни велосипедисты, ни пешеходы, которых эти отморозки умудряются сбивать и на переходах, и на остановках, и на тротуарах.

schors писал(а) Thu, 13 June 2013 13:17Скобарь писал(а) Thu, 13 June 2013 12:21Что касается отправлять видео куда-то там / не отправлять, то у мну эпизодов стадной езды на красный могла быть целая коллекция. Но не отправляю, потому как нет ни малейшей уверенности в ответных действиях унутренних органов. Они хотят двух свидетелей.Но. http://dair-spb.livejournal.com/702536.html Я там даже в каментах переспросил. Я отсылал через эту форму: http://78.gibdd.ru/web/guest/requests Просто писал что-то из серии: "дата, время, там-то, я стал свидетелем нарушения автомобилем номер такой-то ПДД, а именно, парковкой на тротуаре" с приложением фотографии авто. Нормально обращение принимали в разработку и никаких свидетелей не требовали. Ряд обращений отсылал так же через сайт красивыйпетербург.рф. В ГИБДД вызывали только два раза для уточнения времени-даты в первом случае, и номера авто во втором. И никаких требований предоставить свидетелей. Главное, при отсылке обращения указать точную дату, время и место правонарушения, марку и гос.номер автомобиля и приложить фото или видео, подтверждающие факт нарушения, на которых чётко виден гос.номер машины нарушителя.

Скобарь писал(а) Thu, 13 June 2013 12:21Что касается отправлять видео куда-то там / не отправлять, то у мну эпизодов стадной езды на красный могла быть целая коллекция. Но не отправляю, потому как нет ни малейшей уверенности в ответных действиях унутренних органов. По моим наблюдениям, будут принимать меры в сооветствующих органах или нет, закисит от каждого районного отделения отдельно. К примеру, в ГИБДД Центрального района сотрудники предпочитают вызывать активистов к себе и отговаривать отправлять им обращения о нарушениях, ибо, это бесполезно, да и для самих активистов опасно, вдруг нарушители мстить начнут. Наверное,потому в Центральном районе такой ужас по части парковки и творится. А вот на Петроградке ГИБДД работает очень эффективно. По моим обращениям очитываются о наказании нарушителей, периодически проводят рейсы с эвакуаторами, убирая неправильно припаркованные машинки. Единственный раз меня вызвали к себе, дабы уточнить номера машин, ибо, у них фотографии плохо распечатались и предложили, чтобы быстрее работать по нарушителям, приходить лично, а не отсылать через интернет.

Цитата: по поводу жалоб в ГАИ, жалобы принимаются только в УГАИ в письменной форме, жалобы, направленные по электронным средствам связи не рассматриваются. Интересное дело. У меня почему-то в электронной форме куча обращений в ГИБДД по поводу нарушений машинками ПДД, и их нормально принимают, рассматривают и штрафуют нарушителей, о чём меня потом же информируют. Вот на днях пришла целая пачка писем, что по моим обращениям касательно нарушений правил парковки нарушители привлечены к административной ответственности. Причём, обращения отсылаю и через сайт ГИБДД, где, кстати, есть для них специальная форма, и через сайт красивыйпетербург.рф.

На мой взгляд, при наличии видеозаписи нарушения, где виден номер машины, можно и нужно идти в ГИБДД. Во-первых, нарушителей надо наказывать, чтобы они учились соблюдать ПДД, коль в автошколе не научились. Во-вторых, дурной пример заразителен и его необходимо пресекать, пока подобное не стало повсеместной практикой. В-третьих, надо заставлять работать и ГИБДД, а-то многие гаишники работают только по принципу "не пнёшь - не полетит".