Маркикокик

Пробовал штормовой чехол, но отверг его за крайнее неудобство доступа к карманам, где у меня питьё и всякая мелочевка вроде перекусов. Остановился на способе "иголка в яйце, яйцо в утке" (с) Руслан, VeloUfa - шмотьё в компрессионник, а его в герму, а на рюкзак пофиг. Палатку в мешок/два мешка. В этом году проверено на абхазском двухчасовом дожде - никаких претензий. Сам рюкзак после окончания дождя быстро высыхает под действием встречного ветерка. Насчет спальника в герму - стараюсь его выкинуть проветриться утром. Если дождя/тумана/сырости нет, то прекрасно помогает, а если есть, то по-любому куда-то прятать в непромокаемое, где суше не станет.

Ясно. Ну мне от наличия дорожки под вибрейк хуже не становится, поэтому пусть будет. И продать при необходимости легче будет, и на городской гибрид переставить можно.

VORON писал(а) Thu, 16 January 2014 22:51Вам случайно не нужны мои прошлые колесики 29" по сходной цене? Мне нужен передний обод на 32 дыры, ибо втулка под труболт едет, а заднее переставлю с гибрида. Там обод какой-то стоковый Алекс шириной 19, пока не подводил. В Абхазии шарахнул его на скорости 40 в яму в виде воронки - цел и даже без яйца, так что пока поэкономлю и менять не буду. Поэтому, я думаю, даже если захотите разобрать, то вместе с пересылкой будет не особо дешевле нового 319-ого Мавика Кстати по Мавикам - чем различаются XM и A серии?

Ворон, почему обод "не Мавик 7-й серии"? Что порекомендуете? Хотя насчет покрышек сейчас пришла в голову мысль - назад взять с антипроколкой, а вперед потолще.

WasserWolf писал(а) Thu, 16 January 2014 21:53Багажник Evo ИМХО короткий и смещён вперёд. Можешь пятками по велорюкзаку бить. Logo в этом плане лучше, но всё равно короткий. Принимаются любые модели. Этот я взял из спецификации "хмурого Огра" с Веломании, да и вроде как у него передние дуги довольно длинные. Cosmo дорог... Цитата:Обода - взял бы неубиваемые как у VORON'a. Он тут хвастался где-то... Вопрос где Щас посмотрим, скорей всего в теме про лесной вел. Цитата:Вынос можно взять и регулируемый, но только для того, чтобы он помог понять - какой тебе нужен нормальный нерегулируемый вынос. Я беру регулируемый, т.к. он позволит его выгнуть на максимум и перевернуть для улучшения аэродинамики. Я ездил в таком положении два последних года. Причем изначально он у меня стоял на максимуме вверх Цитата:Полнопрофильные крылья для амортизационной вилки? Как показывает практика, ничего лучше полных не придумали. Совет полезный для похода - я обычно подкладывал под штаны щиток и выдвигал при езде в дождь, ну а переднее крыло ничем не заменишь. После некоторых неудобств в Абхазии сделаю как предложено. Но в повседневной жизни, коей будет процентов 70-80, они идеальны. Цитата:Но одна пьяная в говно скотина сломала мне переднее крыло. Поэтому модель называть не буду до выяснения... А как это связано? Цитата:Узкие покрышки хочешь потому что привык к ним на гибриде? Почему узкие? 2,1 вроде стандартная ширина. Широкий вариант хочу, но антипроколка в выбранном привлекает Да, забыл написать - выбрано то, что не заштриховано, остальные варианты рассматривались.

WasserWolf писал(а) Thu, 16 January 2014 21:38А одеть адаптеры хотя бы как у меня слабо: Мне одному кажется, что груз давит здесь на излом адаптера и это не есть тру? BEGLETS писал(а) Thu, 16 January 2014 21:38апупенный вел получается, особенно рама редкостная в наших краях и какой там 30 касарей бюджет?вылез наверно "Не сыпь мне соль на рануууу..." (с) Там есть итоговая сумма, которая в полтора с лишним раза превзошла тридцатку. А я еще забыл кое-что - надо спицы добавить, да и сборка колеса 500 деревянных будет. И еще, скорее всего, захочу ротор 180 поставить вперед. Да, для тех, кто не слышал - заказана вилка с прямым штоком и дропами под эксцентрик, а втулка порд толстый эксцентрик аля DT RWS Thru Bolt. Таким образом сэкономлено на дорогущей рулевой по частям и оставлена возможность в случае, если крякнет колесо, поставить первое попавшееся в глубинке. На памяти два случая нашего дальнобойщика, у которого прям перед походом накрылась тогда еще очень редкая холлоутековская каретка, а в Африке - мавиковское колесо, поэтому решил излишне не нашпиговывать вел технологиями. VORON писал(а) Thu, 16 January 2014 21:34У Шурли мне принципиально не нравятся горизонтальные дропы, поэтому остается On One. Сома решила эту проблему очень изящно, даже другие шайбы под втулку не придется покупать И гонять туда-сюда можно, и каждый раз траха с установкой в нужное положение нет.

VORON писал(а) Thu, 16 January 2014 21:33Маркикокик писал(а) Thu, 16 January 2014 21:20Хорош трындеть про левые рамы. Не проходим мимо ссылки Опыт показывает, что "мудрые советы" по комплектации велосипеда в 99% случаев игнорируются. Так что вы времени не теряйте, соберите велик, покатайтесь сезон, придите к тем или иным выводам, замените кое-какое железо, снова покатайтесь и так далее. Менять железо как-то уже надоело Собсно, вся (или почти вся) комплектуха подобрана из советов, так что это вы зря насчет игноров.

Хорош трындеть про левые рамы. Не проходим мимо ссылки

Рама заказана. Вот накидал спецификацию по всему в целом, прошу комментариев. https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AmyYKMqiyISndEdJTFptNmJxaTB1NkhKRlY1NEduUXc&usp=sharing

WasserWolf писал(а) Tue, 14 January 2014 21:29Маркикокик писал(а) Tue, 14 January 2014 20:27...Насчет Сида подумал, что мне ни к чему, ибо он не Dual Air и к тому же без насоса. Нахерна тебе Дуал Эйр ведь многие накачивают обе камеры до одинакового давления? И разве насос такой дорогой? Вообще не нафига, поэтому и заморачиваться не буду. Так, если бы только "на вырост". А насчет насоса - в любом случае он стоит денег, и переплачивать никакого резона нет.

VORON писал(а) Tue, 14 January 2014 19:30Еще интересно, как обстоят дела с ликвидностью у: - тапернутых рам, - тапернутых вилок, - вилок под 15 мм, - колёс под 15 мм. Сейчас, думаю, все плохо, но с течением времени будет улучшаться. Таперный стандарт наверняка скоро вытеснит прямой. А вот оси вряд ли. Особенно будут рады те, кто тоже захочет перейти и увидит сиё в продаже. К счастью, Сома прекрасно дружит с обычной вилкой. Где вы смотрите, сколько осталось? У меня просто availability с зеленым квадратиком - мол, много еще. Насчет Сида подумал, что мне ни к чему, ибо он не Dual Air и к тому же без насоса.

И не говорите у меня уже была мысль тупо забить и сэкономить по грубым подсчетам порядка 6,5 штук, а в случае продолжения проблемы купить или гидру, или труболт.

А черт его знает. Тут вот советуют вместо 15 мм оси взять обычную нетаперную эксцентриковую вилку (с которой будет возможность сэкономить на рулевой), а колесо собрать на втулке под ДТшный Thru bolt Показать скрытый текст Правда, из того, что я видел, только вариант переделки имеющейся ДТ240 под эту штуку, но вместо самолетной цены на втулку мы получаем еще и не менее самолетный комплект для переделки. Ну и сам болт по цене полного бака для этого самолета. Мнения? Кто-то юзал? Может, готовые втулки, а лучше колеса есть в продаже?

VORON писал(а) Mon, 13 January 2014 20:11Разве с сайта производителя нельзя заказать на Шипито или Шопотам, и далее выслать к нам? Цена вопроса 3$ + стоимость доставки. Но коробка с рамой может 10 кг весить легко, это баксов 130-150 А они заодно с невозможностью отправки в Россию заблокировали и возможность выбора российского Billing Address - в списке стран России тупо нет. Так-то конечно бы никаких проблем не было, я уж все варианты просмотрел - 19$ доставка по Штатам и (если верно помню) Pochtoy.com везет своей службой доставки че-то в районе 70 бачей. Поэтому, если все-таки придется брать через полное сопровождение, то выбрал westernbid.com с 6% мздой и подходящими условиями доставки. Есть еще bikemania.biz с ценой аж на 60$ ниже, но у них размеры закончились

Теме ап. За прошедшее время была задушена жаба и сделан выбор в пользу хромолевой рамы Soma Juice 2014 года. Показать скрытый текст Сложности теперь с привозом этого чуда - где-то его нет в наличии, где-то придется дополнительно раскошеливаться на посредника (причем брать "полное сопровождение"), а от benscycle.com жду ответа о деталях доставки. Составил калькуляцию по остальным компонентам, прошу прокомментировать, особенно интересует вопрос выбора рулевой под таперную вилку. Из описания рамы: Цитата:fits tapered steerer tubes using a ZS top assembly and 40.EC44 external cup lower assembly Есть ли рулевые, изначально заточенные под такие параметры, или придется покупать две и ставить частями? По каждой позиции привел несколько вариантов. Заднее колесо и система наличествуют, поэтому их в документе нет. https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AmyYKMqiyISndDluNExNUmIwNkNZalZiNmNRZmJrNUE&usp=sharing

boras писал(а) Thu, 19 December 2013 14:43И как это опровергает моё утверждение? Что дешёвые комплектующие, что дорогие, цена в разборе будет больше!!! Это утверждение говорит, почему было принято решение о сборке. Каретка под Hollowtech нужна для меньших потерь энергии, а не для снижения веса.

По мотивам этой темы. Для туризма присматривается мягкая вилка под рулевой стакан 1 1/8, желательно под 15 мм ось, к раме On-One Inbred. Из хороших марок смотрел Рокшоксы - все с переменным диаметром стакана, под эксцентрик или на 26''. Остальные немного боязно из-за меньшей распространенности. Прошу посоветовать в пределах бюджета 8-10к.

boras писал(а) Thu, 19 December 2013 00:28Практика показывает, что если не из металлолома собирать, то купить готовый новый велосипед будет дешевле... Но практика не подсказывает, где взять готовый с нужным набором компонентов. После некоторых апгрейдов гибрида у меня остались старые компоненты, которые могут вернуться на место, чтобы новые заняи свое место на новом байке. Из того, что есть: 1. Система с интегрированной осью. 2. Тормоза. 3. Заднее колесо с планетаркой. 4. Передний обод (надеюсь, не будет проблем с поиском втулки под 15 мм ось на 36 отверстий, не смотрел пока). Из того, что будет почти точно лишним на новом байке: 1. Покрышки обычно зашкаливающе тракторные. 2. На тех, что по цене имеют смысл - дешевая вилка, обычная каретка-картридж, Tektro в качестве тормозов. 3. Если вел окажется на гидре, которую суют гораздо раньше, чем хорошую вилку и систему, то задний тормоз стопудов окажется не у дел. 4. Но зато, конечно, привлекает, что уже стоит все остальное - рубашки-троса, подседельник, руль с выносом. Эти вещи я вообще не представляю, как выбирать и вообще надо ли с ними заморачиваться.

indi писал(а) Thu, 19 December 2013 00:212. тормоза тектро аурига - отличные тормоза. стоит нормально прокачать и работают как часики Тем не менее, именно про нее я слышал больше всего гадостей. Если уж гидра, то Джусики, или вон в соседней теме какую-то Шиману рекомендовали.

Не хочу. В крайнем походе атаман чуть погнул ротор в первый же день и шкрябал им до самого конца. Мне же достаточно бы было чуть ослабить колодки. К тому же я помню, как после переворачивания вела проваливалась ручка на Tektro Auriga - конечно, нельзя судить по одной модели обо всех, но зачем мне потенциально более сложная система, когда устраивает имеющаяся?

WasserWolf писал(а) Wed, 18 December 2013 22:16 А нахрена тебе для туризма вилка под ось? Судя по отзывам и проблемам в эксплуатации дисковой механики с эксцентриками, там будет проще с центровкой и меньше мороки с регулярной подстройкой колодок после каждого снятия колеса. dunkelfalke писал(а) Wed, 18 December 2013 22:59с другой стороны под ось динама уж очень дорогая. Нафиг не надо.

А я зимой вообще езжу без резины Ибо трамваю она ни к чему.

dunkelfalke писал(а) Wed, 18 December 2013 19:57ну, вообще реба тоже есть Хм, хм... Думаю, имеет смысл поднатужиться. Спасибо

dunkelfalke писал(а) Wed, 18 December 2013 18:48на хайбайке можно купить http://www.hibike.de/shop/product/p675067b2c0592b7f4db2039d7e69a949/s/Magura-TS8-R-120-Fix-29-Federgabel-disc-only-120mm-1-1-8-15QR-wei%C3%9F-Mod.html на фотке не прямой, но это только символическая фотография. Жесть какая... (имею в виду цену). Видимо, все-таки придется брать эксцентрик.

Harm писал(а) Mon, 02 December 2013 12:26И ещё, дырки под багажник в фиштейле появляются только в ростовке 19+, для меньших ростовок крепов сверху нет. Ну это для меня совсем неактуально, ибо езжу на 21''.