aioai

Добрый день. На днях, возвращаясь ночью домой(Приморский район) на велосипеде, на широком тратуаре меня обогнала машина с полицейскими, Они попросили остановиться и спросили документы на мой велосипед. У меня их небыло конечно же с собой, затем спросили паспорт и его тоже у меня небыло. Я спросил по какой причине должен выполнять их просьбу, они сказали что проводится операция по предотвращению велокраж. И сначала они устроили досмотр моего рюкзака и содержимого карманов. Потом списали номер с рамы, записали ФИО в кокой-то большой блокнот и уехали. Прошу подсказать, как вести себя в такой ситуации. По моему это не нормально.

Ну во первых я там ни на шутку испугался.ВО вторых надо понимать что на стенках той трубки и правда были интересные для органов компоненты. И да я невежественен в плане знания закона и своих прав как гражданина. А оскорбления прошу оставить для бесед в сортире.

Всем спасибо за советы, и свое видение ситуации. Сделал определенные выводы.

Здравствуйте уважаемые спецы. У меня Cube Aim (2012) http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=7716158&hid=91529&track=sticker Катаюсь много и зимой и летом, а за 2 года сменил только 2 колодки тормозов. Вел начал разваливаться: - из вилки после дождя течет коричневая жажа - заднего тормоза больше нету - цепь от небольшого усилия прокручивается 1. Имеет ли смысл тратить тыс 15 на замену аварийной комплектухи с учетом работы велосервиса. или проще купить новый ? 2. посмотрел, что ассортимент тех же вилок в магазинах по городу весьма скуден. Кто возьмется подобрать мне хорошую комплектуху в мой бюджет из инет магазинов. (отблагодарю) Фото коня прилагаю:

Не, если это ценник веломастерской тогда вообще без вопросов Большое спасибо, завтра еду.

Dr.GONZO писал(а) Fri, 17 October 2014 15:57вилка http://mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/vilka_rock_shox_xc_28_tk_2014_26_1_1_8_1_1_8_qr_9_mm_/ тормоз http://mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/tormoz_v_sbore_avid_single_digit_5_rim_brake_/ Кассета http://mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/kasseta_sram_x_3_pg_830_8_sp_/ Цепь http://mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/tsep_sram_pc_830_8sp_114_zvenev_zamok/ система (если не получится обойтись одной звездой)http://mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/sistema_sram_s600_3_8_sp_kvadrat_/ звезда http://mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/zvezda_perednyaya_shimano_alivio_m415_4_x_104_8_sp_stal/ По работе надо с механиком говорить, но чисто ориентировочно около 1200-1500 р Спасибо. Получается даже бюджетненько. Те в мои 15тыс как-то принципиально поднять уровень техники не поучится ? Полагаю частный механик будет дешевле чем в велосервисе того же магазина ? Не посоветуете кого-нибудь на севере города?

Kimber1 писал(а) Fri, 17 October 2014 15:47Под замену задние колесо (с кассетой/трещёткой) и переключателем, тросики с рубашками, вилка. Купить задние тормоза. Судя по состоянию, езда по городу, поэтому брать всё б/у тут в торге, новое всё равно быстро умрет. Обратись к Полуде, у него много говнокомпонентов и он занимается ремонтом. Ну или тут ещё есть механики широкого профиля, набегут. БУ опять же надо смотреть выбирать, сам я не умею / не знаю. Опять же это к тому кто возьмется вылечить моего коня под ключ так сказать.

Dr.GONZO писал(а) Fri, 17 October 2014 15:410equals0 писал(а) Fri, 17 October 2014 15:39это что за магазин, где вилку так "грамотно" собрали? Похоже задались целью достичь нулевого выбега ) вангую, что владелец сам ее так собрал после переборки/смазки. Верно

Trucker писал(а) Fri, 23 August 2013 11:22Народ, вопрос не совсем по теме, но животрепещущий. Купил последний комплект Онгард от Романа Батьковича, езжу и доволен как слон, НО! Замок вожу в барсовском подседельнике, и тот выдерживает, а вот барсовский же подрамник веса цепи (2,3 кг) ниасилил и после 150 км примерно начал рваться. Есть ли подрамники на такую нагрузку? Если есть, где купить? Если нет, как кто возит цепь? Рюкзак не предлагать. Ношу на поясе, и на плечи рюкзак не давит и вел в маневренности не теряет. Главное длину нужную подобрать, если цеплять за крайние кольца. пример: зы http://www.kinopoisk.ru/film/489415/

я извиняюсь, но по-моему это совет из серии как стать параноиком

milana писал(а) Wed, 17 July 2013 02:29Каждый раз трясусь когда оставляю свой вел даже на 3 мин. Это всегда так с новыми вещями, пройдет. Тросик смените на цепь о которой тут уже говорилось, чувство безопастности станет больше. Сам регулярно мотаюсь по магазинам на веле за 18тыс. Несколько лет угнали со стоянки около торгового центра, пристегнут был унылым тросиком. Сейчас на новом езжу с цепью. Все по тем же магазинам.

я тут недавно прифигел. Цепь с замком у меня висит на поясе. И по дороге обнаружил что из замка выпала хреновина в которую ключ вставляется..

а какая именно модель замка ? погуглить что он из себя представляет. Его дужку не тестировали на перекус ?

я немного в танке, расскажите чем закончились испытания ? цепи онгард показали себя лучше такелажных и вы заказали партию? сколько стоит это чудо на фоте?

а о каком видео речь ? я думаю пока стоит дождаться результатов этого топика http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17024413&rid=0#msg_17024413

Вообщем свой тросик я сменил на это: На замок тоже натянул кусочек камеры, нефиг чтобы со стороны был виден производитель. Роман, благодарю за цепочку

вот интересная статья по сабжу http://www.china-scooter.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=52:2011-04-05-21-21-40&catid=35:ustr&Itemid=56 цитата про цепи Цитата:Еще одно ошибочное убеждение, что возможно приобрести "каленную" цепь в строительных магазинах. Цепи и правда делятся на обычные и такелажные. Такелажные выдерживают большую нагрузку на разрыв, но такелажные цепи никто и не когда не калит. Такелажные цепи отличаются от обычных тем, что звенья сделаны более аккуратно, более качественная сварка и самое главное они после сварки прошли термообработку, но отнюдь не закалку, а нормализацию (что-бы предотвратить повышенную хрупкость металла в местах сварки). Закалка, это увеличение твердости металла, а значит и хрупкости, никто и никогда не калил и не будет калить цепи работающие на разрыв, это противоречит технике безопасности. По технике безопасности цепь списывают, когда кольца цепи "вытягиваются" до определенных размеров, именно вытягиваются, каленная цепь не "вытягивается", при критичной нагрузке она просто лопнет (это не допустимо при работе с грузом). С обычными, не такелажными цепями, никто даже "нормализацию" не проводит.

2 Kdenisv2007 Ну раз вы все до основания разнесли, какую цепь рекомендуете вы ? Замок вроде я понял Xena да ?

посчитай еще разборку и сборку обвеса, среднестатистическому покупателю это не под силам, следовательно еще деньги.

Грядущие испытания онгардовской цепи, и перспектива закупки 10 штук, как то влияют на закупку той цепи которую тут все уже давно ждут ?

Kostantin писал(а) Tue, 07 August 2012 16:18Да ерунда это всё. Вы его хоть под хохлому распишите, от кражи это не спасёт. ну так а никто и не говорит что это панацея

аа не понял сначала про лак, тогда да, но рама станет очень глянцевой : ) очень на любителя, впрчем, это ведь и требуется

да ну, кто там будет зашпатлевывать и перекрашивать не суперпупер раму. Пленку даже если какую-нибудь трудносрываемую, все равно можно сорвать, с порошковой краской она вряд ли слезет, так что совсем не вижу смысла.

звучит не плохо конечно, но тут уже все на кустарник нацелились, как видно

О, сегодня-завтро это хорошо. По поводу онгардовской цепи, с перекусыванием проблем я так понял нет и у местной и выйдет она значительно дешевле + можно выбрать любой замок до 1000р думаю чтото приличное найти можео, а что за замок в комплекте у онгарда ? сколько он стоит отдельно ?