Please log in.

torir2811

  • Публикации

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя torir2811

  1. 22;23;27 и 29 августа утренних поездов на Светогорск не будет
  2. 16 и 20 августа утреннего дизеля на Светогорск не будет
  3. petyaspb писал(а) Wed, 08 August 2012 15:50torir2811 писал(а) Tue, 31 July 2012 18:28Разница есть,но дело не в этом!Похоже таким методом(за счет пассажиров) СЗ ППК хочет заставить федералов заплатить долги! Цитата:Субсидии регионам России на развитие пригородных перевозок будут последний раз выданы в 2013 году. Об этом, как передает РБК, сообщил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев по итогам совещания по железнодорожным тарифам в Омске. "В 2013 последний раз дадим субсидии, а потом все. Если не случится чего-то такого, что заставит нас снова дать деньги", -- отметил он. http://www.rosbalt.ru/main/2012/08/06/1019165.html Кто и что сможет выбить? Да просто надо опять все объединить и сделать как раньше МПС!А твк порядка не будет!
  4. С понедельника ходит опять 2 вагона!
  5. 16 и 20 августа будут изменения в расписании!Будьте внимательны!
  6. kvbkvb писал(а) Wed, 01 August 2012 23:50В комитет по транспорту администрации Ленинградской области я писал после того как получил отписку из СЗППК. Получил очередную отписку. Комитет по транспорту всё валит на СЗППК. Дескать, они нехорошие, поезда отменяют, с нами не согласовывают, а мы тут не причём. Что дальше? Что вы хотите?Я простой проводник,а не президент ОАО РЖД!!
  7. kvbkvb писал(а) Wed, 01 August 2012 20:11torir2811 писал(а) Wed, 01 August 2012 17:13и еще обращались в администрацию! В администрацию чего? Вроде в областную!
  8. kvbkvb писал(а) Wed, 01 August 2012 16:29torir2811 писал(а) Wed, 01 August 2012 08:25В прошлом году пассажиры хорошо достали ОАО РЖД и РЖД спустило указание добавить вагоны!Пришлось ППК добавлять!В этом году тишина!((((( А что именно должен делать пассажир, чтобы добиться увеличения количества вагонов в поезде? Какова технология этого "доставания"? Я, например, отправлял по почте письменное заявление в СЗППК, в котором просил увеличить количество вагонов в поездах Выборг - Светогорск по выходным и праздничным дням. В ответ получил чисто формальную отписку, о том, что на данной линии используются двухвагонные поезда. А то я без них не знал, что там двухвагонные поезда ходят! Я же просил увеличить число вагонов, а не сообщать мне об их количестве. Но про увеличение в их ответе не было ни слова. Что ещё я должен сделать, чтобы добиться увеличения количества вагонов, если письменное обращение в СЗППК не помогает? Ну зачем президент?У нас умные бабушки начали писать в ОАО РЖД(не в СЗ ППК)и звонить и еще обращались в администрацию!В прошлом году лихо достали СЗ ППК!
  9. phora писал(а) Wed, 01 August 2012 00:08а кто принимает решение - какой вагон будет прицеплен сидячий или плацкартный? В прошлом году нам, видимо повезло дважды - с вагоном, из Светогорска один из вагонов был плацкартным, и с проводницей - в нерабочем тамбуре стояло три вела, в вагоне на третьих полках еще 8-м. Причем она советовала как лучше поместить велики наверх. Плацкартные вагоны-это была вынужденная мера.Сидячие вагоны были в ремонте и прислали плацкарт!В прошлом году пассажиры хорошо достали ОАО РЖД и РЖД спустило указание добавить вагоны!Пришлось ППК добавлять!В этом году тишина!(((((
  10. По возможности буду держать в курсе по этим изменениям!
  11. gorch писал(а) Tue, 31 July 2012 18:26Я вот удивляюсь, неужели есть такая большая разница в себестоимости 2 вагона катать или один? Вижу только намерение ржд загнать пассажиров в такие условия, чтобы они сами отказались от этих поездок. Разница есть,но дело не в этом!Похоже таким методом(за счет пассажиров) СЗ ППК хочет заставить федералов заплатить долги!
  12. Есть новость!С 1 августа планируют в будние дни пускать по Светогорской ветке по 1 вагону вместо 2х!!!!!Нам объяснили,что федералы не заплатили ППК и вагоны из-за этого сокращают!Вот это уже будет ужас!!!Не вините в этом проводников,когда поедете!Они в этом не виноваты!!!! Горячая линия (812) 436-0101
  13. kvbkvb писал(а) Tue, 31 July 2012 17:44torir2811 писал(а) Tue, 31 July 2012 16:57ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Tue, 31 July 2012 11:10torir2811 писал(а) Fri, 27 July 2012 18:49Вообще по правилам в нерабочем тамбуре разрешено провозить 1 вел-д в неразобраном виде! Где в Правилах хоть слово про "нерабочий" тамбур? Откуда вообще понятие "нерабочий"? А как вы себе представляете велосипед в рабочем тамбуре с выходом и посадкой пассажиров на обе стороны и проход в другой вагон!? http://rzd.ru/faq/public/rzd?STRUCTURE_ID=383&refererLayerId=3085&layer_id=3086&id=12816 А мы разрешаем провозить в нерабочем тамбуре 2 велосипеда!Так в чем разница и удобнее ли пассажирам? Вопрос, кстати, интересный. Слова "нерабочий" в правилах нет. Стало быть, велосипед можно провозить в любом тамбуре, рабочий или нет, неважно. Похоже, что эти правила писались людьми, которые сроду никогда не ездили в пригородных поездах, смутно себе представляют, как выглядит тамбур, и которые даже не догадываются, что велосипед, поставленный в тамбуре, неизбежно перегородит проход и сделает невозможным посадку и высадку пассажиров. Но если мы будем придерживаться буквализма в соблюдении этих правил, то право на провоз велосипеда в тамбуре у велосипедиста есть. И не впустить его туда проводник не имеет права. При этом велосипед неизбежно перегородит проход и посадка и высадка пассажиров на всех промежуточных станциях будет невозможна. Это, безусловно, нарушит права пассажиров, желающих сесть или выйти на этих станциях. Но не в большей степени, чем будут нарушены права велосипедиста, которому отказывают в посадке и оставляют на платформе. Велосипедист такой же пассажир, как и они, и имеет с ними равные права. При всём при этом внутри вагона есть целый ряд закутков, куда вполне возможно поставить велосипед так, чтобы он никому не мешал. Например, между крайним с конца рядом сидений и стенкой вагона обычно есть пространство, гуда без проблем встаёт велосипед, никому не мешая и ничего не перегораживая. Ещё в салоне вагона часто стоит ящик с углём для отопления, который летом не используется и на который сверху вполне можно поставит два-три велосипеда. Но так делать, видите ли, нельзя. Правила не позволяют. Я тут вижу два возможных пути. 1. Если проводники будут жёстко придерживаться буквализма в соблюдении правил, тогда и велосипедистам придерживаться буквализма, запастись распечатками правил, где нет слова "нерабочий", в строгом соответствии с правилами ставить свои велосипеды в рабочие тамбура и загромождать проход, наплевав на интересы других пассажиров так же, как те плюют на велосипедистов. 2. Попытаться найти разумное компромиссное решение, использовав те возможности размещения велосипедов в вагоне, о которых я писал выше. Но на это нужна добрая воля и готовность пойти навстречу не только со стороны самих велосипедистов, но и со стороны проводников. Да я бы с удовольствием поставил во все возможные закутки! Ну а если придерживаться правил,то в один тамбур 1 велосипед(и всем мешать) или в нерабочий тамбур 2 велосипеда?Сумма не меняется! А теперь представте такую ситуацию!Всех с неразобраными велосипедами(человек 15-20)впускаем в вагон!Мало того,что жалобы от пассажиров(проводника наказывают),плюс порча имущества(сиденья ,обшивка)-опять проводнику по шапке!Ну и как тут быть?
  14. ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Tue, 31 July 2012 11:10torir2811 писал(а) Fri, 27 July 2012 18:49Вообще по правилам в нерабочем тамбуре разрешено провозить 1 вел-д в неразобраном виде! Где в Правилах хоть слово про "нерабочий" тамбур? Откуда вообще понятие "нерабочий"? А как вы себе представляете велосипед в рабочем тамбуре с выходом и посадкой пассажиров на обе стороны и проход в другой вагон!? http://rzd.ru/faq/public/rzd?STRUCTURE_ID=383&refererLayerId=3085&layer_id=3086&id=12816 А мы разрешаем провозить в нерабочем тамбуре 2 велосипеда!Так в чем разница и удобнее ли пассажирам?
  15. phora писал(а) Tue, 31 July 2012 01:05to torir2811 Объясните логику формирования состава: иногда бывает 2 вагона, иногда 3 или 4. Отчего это зависит? В последнее время ходит 2 вагона на Светогорск.По выходным дням(это есть в расписании)утром на 9-25 ходит сдвоенный состав Выборг-Светогорск-Хиитола.По Каменногорску расцепляются.Третий и четвертый вагоны прицепляются по особому распоряжению(по телеграме).
  16. StikMaH писал(а) Fri, 15 June 2012 00:09Формально вел с велорюкзаком точно не влезет в 180 см по сумме трех измерений. Не удивлюсь, ежели проводники разживутся рулеткой и будут без криков отправлять всех на велотакси Не беспокойтесь))От 180 см и более-это негабарит.Платите 32 рубля за багаж и все!))Но это если в чехле!А без чехла-велотакси)))В последние дни много прецендентов было с вел-ми.Оставляли на платформе!Уж очень много жалоб от пассажиров на велосипедистов!
  17. kvbkvb писал(а) Fri, 27 July 2012 16:08indi писал(а) Fri, 27 July 2012 10:11...в который затем зашло вместо этого четыре курильщика, которые повесили такую дымовую завесу, что неделю после этого от велосипедных сумок пахло хуже урны. И это при том, что курение в пригородных поездах (в том числе, и в тамбурах) официально запрещено. Но на это нарушение правил проводники и кондукторы охотно закрывают глаза. Мы уже неоднократно поднимали вопрос о сопровождении наших поездов или ЧОП или сотрудниками полиции!Но дело с места не трогается!А проводник в этом случае может только пальчиком погрозить и сказать ай-яй-яй!Остальные действия могут под статью или жалобу попасть :)Сами с этим мучаемся((((
  18. indi писал(а) Fri, 27 July 2012 10:11torir2811 писал(а) Thu, 26 July 2012 18:26А если он ПО ПРАВИЛАМ не пустит в вагон неразобранные велики(не считая 2х в нерабочий тамбур)-он будет прав и его не накажут(даже если он откажет в проезде)!Так не проще провезти по правилам! Очень здорово, что вы появились на нашем форуме! Честно говоря, этот дизель для меня является "дорогой жизни", т.к. я езжу на велосипедах с детьми, в такси выходит, как минимум, в 2 раза дороже. В последний раз, правда, несколько понервничал, т.к. проводники отказывали в посадке. Ехал вдвоём с дочкой, упаковать в чехол 2 велосипеда за 10 минут вряд ли бы успел. Затем, правда, один из проводников открыл нам нерабочий тамбур в конце поезда, куда мы поставили велосипеды. Вопрос, почему в нерабочий тамбур только 2 велосипеда? Ведь, при должной сноровке там поместится 8 велосипедов запросто. Другие ребята вынуждены были упаковывать велосипеды в чехол, проносить в вагон загромождая проходы и нервируя язвительных старушек-дачников. В то время как могли бы спокойно разместиться в нерабочем тамбуре, в который затем зашло вместо этого четыре курильщика, которые повесили такую дымовую завесу, что неделю после этого от велосипедных сумок пахло хуже урны. Доброго времени суток!Вообще по правилам в нерабочем тамбуре разрешено провозить 1 вел-д в неразобраном виде!Это уже пошли,так сказать,на уступки.А нельзя много потому,что нерабочий тамбур является запасным пожарным выходом и загромождать его нельзя!Если не успеваете упаковать в чехлы,то спокойно скажите проводнику,что разберете и упакуете в вагоне(лучше не обманывать,а то потом доверять не будут).В основном у нас работают нормальные люди-поймут.
  19. Вот выдержка из правил провоза багажа!
  20. gorch писал(а) Thu, 26 July 2012 21:02kvbkvb писал(а) Thu, 26 July 2012 20:58 Вопрос: что должен делать человек в такой ситуации? Очевидно, снять переднее колесо и упаковать велосипед в чехол. По крайней мере, простейший чехол из полиэтилена несложно приготовить. Его можно спрятать где-нибудь в Светогорске, чтобы не таскать с собой. Если снять переднее колесо и везти в чехле весь велосипед,то скорее всего вам придется платить только за негабарит!Т.е. практически 32 рубля!180 см в 3х измерениях!
  21. Если есть желание(и если меня отсюда не удалят ),то обращайтесь!Расскажу что и как! Лучше в личку!
  22. Galin писал(а) Mon, 18 June 2012 00:49gorch писал(а) Sun, 17 June 2012 23:19Нихрена не понял про 6 велов и ящик угля, честное слово. В подобных дизелях в салоне монтируют ящик для угля. Зимой отапливаться. Но и помимо оного ящика, места, куда можно поставить велы бывает дофига. Вот проводник и предупредил, что если ещё лисапедики подсадятся, то тутать мол место на шестерых. Конкретно в нашем вагоне можно было без разборки свалить с 1.5 десятка великов. А вот разрешит ли проводник их размещать в салоне в неразобранно-незапакованном виде...??? Кстати пенсионеров в пятницу возвращалось со своими котомкотележками полных два вагона!!! Ребята!Поставте себя на место проводника!Есть определенные правила!А плюс куча неразобранных великов и дачники-пенсионеры!Из этого на проводника выходит жалоба!Проводника лишают премии!А если он ПО ПРАВИЛАМ не пустит в вагон неразобранные велики(не считая 2х в нерабочий тамбур)-он будет прав и его не накажут(даже если он откажет в проезде)!Так не проще провезти по правилам!
  23. StikMaH писал(а) Fri, 15 June 2012 00:09Формально вел с велорюкзаком точно не влезет в 180 см по сумме трех измерений. Не удивлюсь, ежели проводники разживутся рулеткой и будут без криков отправлять всех на велотакси Ребята!Я проводник с этих дизелей!Специально зарегился ,чтобы решать эти вопросы без ругани!Если велик в чехле и рюкзак-ничего платить не надо!Максимум-за негабарит 32 рубля!!
  24. Согласно правилам перевозки багажа ручной кладью считается то,что НЕ МЕШАЕТ.НЕ ЗАГРОМОЖДАЕТ и умещается на полке для ручной клади!велосипед без одного колеса соответствует этому?Возите в чехлах-и никаких проблем не будет!