torir2811

22;23;27 и 29 августа утренних поездов на Светогорск не будет

16 и 20 августа утреннего дизеля на Светогорск не будет

petyaspb писал(а) Wed, 08 August 2012 15:50torir2811 писал(а) Tue, 31 July 2012 18:28Разница есть,но дело не в этом!Похоже таким методом(за счет пассажиров) СЗ ППК хочет заставить федералов заплатить долги! Цитата:Субсидии регионам России на развитие пригородных перевозок будут последний раз выданы в 2013 году. Об этом, как передает РБК, сообщил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев по итогам совещания по железнодорожным тарифам в Омске. "В 2013 последний раз дадим субсидии, а потом все. Если не случится чего-то такого, что заставит нас снова дать деньги", -- отметил он. http://www.rosbalt.ru/main/2012/08/06/1019165.html Кто и что сможет выбить? Да просто надо опять все объединить и сделать как раньше МПС!А твк порядка не будет!

С понедельника ходит опять 2 вагона!

16 и 20 августа будут изменения в расписании!Будьте внимательны!

kvbkvb писал(а) Wed, 01 August 2012 23:50В комитет по транспорту администрации Ленинградской области я писал после того как получил отписку из СЗППК. Получил очередную отписку. Комитет по транспорту всё валит на СЗППК. Дескать, они нехорошие, поезда отменяют, с нами не согласовывают, а мы тут не причём. Что дальше? Что вы хотите?Я простой проводник,а не президент ОАО РЖД!!

kvbkvb писал(а) Wed, 01 August 2012 20:11torir2811 писал(а) Wed, 01 August 2012 17:13и еще обращались в администрацию! В администрацию чего? Вроде в областную!

kvbkvb писал(а) Wed, 01 August 2012 16:29torir2811 писал(а) Wed, 01 August 2012 08:25В прошлом году пассажиры хорошо достали ОАО РЖД и РЖД спустило указание добавить вагоны!Пришлось ППК добавлять!В этом году тишина!((((( А что именно должен делать пассажир, чтобы добиться увеличения количества вагонов в поезде? Какова технология этого "доставания"? Я, например, отправлял по почте письменное заявление в СЗППК, в котором просил увеличить количество вагонов в поездах Выборг - Светогорск по выходным и праздничным дням. В ответ получил чисто формальную отписку, о том, что на данной линии используются двухвагонные поезда. А то я без них не знал, что там двухвагонные поезда ходят! Я же просил увеличить число вагонов, а не сообщать мне об их количестве. Но про увеличение в их ответе не было ни слова. Что ещё я должен сделать, чтобы добиться увеличения количества вагонов, если письменное обращение в СЗППК не помогает? Ну зачем президент?У нас умные бабушки начали писать в ОАО РЖД(не в СЗ ППК)и звонить и еще обращались в администрацию!В прошлом году лихо достали СЗ ППК!

phora писал(а) Wed, 01 August 2012 00:08а кто принимает решение - какой вагон будет прицеплен сидячий или плацкартный? В прошлом году нам, видимо повезло дважды - с вагоном, из Светогорска один из вагонов был плацкартным, и с проводницей - в нерабочем тамбуре стояло три вела, в вагоне на третьих полках еще 8-м. Причем она советовала как лучше поместить велики наверх. Плацкартные вагоны-это была вынужденная мера.Сидячие вагоны были в ремонте и прислали плацкарт!В прошлом году пассажиры хорошо достали ОАО РЖД и РЖД спустило указание добавить вагоны!Пришлось ППК добавлять!В этом году тишина!(((((

По возможности буду держать в курсе по этим изменениям!

gorch писал(а) Tue, 31 July 2012 18:26Я вот удивляюсь, неужели есть такая большая разница в себестоимости 2 вагона катать или один? Вижу только намерение ржд загнать пассажиров в такие условия, чтобы они сами отказались от этих поездок. Разница есть,но дело не в этом!Похоже таким методом(за счет пассажиров) СЗ ППК хочет заставить федералов заплатить долги!

Есть новость!С 1 августа планируют в будние дни пускать по Светогорской ветке по 1 вагону вместо 2х!!!!!Нам объяснили,что федералы не заплатили ППК и вагоны из-за этого сокращают!Вот это уже будет ужас!!!Не вините в этом проводников,когда поедете!Они в этом не виноваты!!!! Горячая линия (812) 436-0101

kvbkvb писал(а) Tue, 31 July 2012 17:44torir2811 писал(а) Tue, 31 July 2012 16:57ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Tue, 31 July 2012 11:10torir2811 писал(а) Fri, 27 July 2012 18:49Вообще по правилам в нерабочем тамбуре разрешено провозить 1 вел-д в неразобраном виде! Где в Правилах хоть слово про "нерабочий" тамбур? Откуда вообще понятие "нерабочий"? А как вы себе представляете велосипед в рабочем тамбуре с выходом и посадкой пассажиров на обе стороны и проход в другой вагон!? http://rzd.ru/faq/public/rzd?STRUCTURE_ID=383&refererLayerId=3085&layer_id=3086&id=12816 А мы разрешаем провозить в нерабочем тамбуре 2 велосипеда!Так в чем разница и удобнее ли пассажирам? Вопрос, кстати, интересный. Слова "нерабочий" в правилах нет. Стало быть, велосипед можно провозить в любом тамбуре, рабочий или нет, неважно. Похоже, что эти правила писались людьми, которые сроду никогда не ездили в пригородных поездах, смутно себе представляют, как выглядит тамбур, и которые даже не догадываются, что велосипед, поставленный в тамбуре, неизбежно перегородит проход и сделает невозможным посадку и высадку пассажиров. Но если мы будем придерживаться буквализма в соблюдении этих правил, то право на провоз велосипеда в тамбуре у велосипедиста есть. И не впустить его туда проводник не имеет права. При этом велосипед неизбежно перегородит проход и посадка и высадка пассажиров на всех промежуточных станциях будет невозможна. Это, безусловно, нарушит права пассажиров, желающих сесть или выйти на этих станциях. Но не в большей степени, чем будут нарушены права велосипедиста, которому отказывают в посадке и оставляют на платформе. Велосипедист такой же пассажир, как и они, и имеет с ними равные права. При всём при этом внутри вагона есть целый ряд закутков, куда вполне возможно поставить велосипед так, чтобы он никому не мешал. Например, между крайним с конца рядом сидений и стенкой вагона обычно есть пространство, гуда без проблем встаёт велосипед, никому не мешая и ничего не перегораживая. Ещё в салоне вагона часто стоит ящик с углём для отопления, который летом не используется и на который сверху вполне можно поставит два-три велосипеда. Но так делать, видите ли, нельзя. Правила не позволяют. Я тут вижу два возможных пути. 1. Если проводники будут жёстко придерживаться буквализма в соблюдении правил, тогда и велосипедистам придерживаться буквализма, запастись распечатками правил, где нет слова "нерабочий", в строгом соответствии с правилами ставить свои велосипеды в рабочие тамбура и загромождать проход, наплевав на интересы других пассажиров так же, как те плюют на велосипедистов. 2. Попытаться найти разумное компромиссное решение, использовав те возможности размещения велосипедов в вагоне, о которых я писал выше. Но на это нужна добрая воля и готовность пойти навстречу не только со стороны самих велосипедистов, но и со стороны проводников. Да я бы с удовольствием поставил во все возможные закутки! Ну а если придерживаться правил,то в один тамбур 1 велосипед(и всем мешать) или в нерабочий тамбур 2 велосипеда?Сумма не меняется! А теперь представте такую ситуацию!Всех с неразобраными велосипедами(человек 15-20)впускаем в вагон!Мало того,что жалобы от пассажиров(проводника наказывают),плюс порча имущества(сиденья ,обшивка)-опять проводнику по шапке!Ну и как тут быть?

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Tue, 31 July 2012 11:10torir2811 писал(а) Fri, 27 July 2012 18:49Вообще по правилам в нерабочем тамбуре разрешено провозить 1 вел-д в неразобраном виде! Где в Правилах хоть слово про "нерабочий" тамбур? Откуда вообще понятие "нерабочий"? А как вы себе представляете велосипед в рабочем тамбуре с выходом и посадкой пассажиров на обе стороны и проход в другой вагон!? http://rzd.ru/faq/public/rzd?STRUCTURE_ID=383&refererLayerId=3085&layer_id=3086&id=12816 А мы разрешаем провозить в нерабочем тамбуре 2 велосипеда!Так в чем разница и удобнее ли пассажирам?

phora писал(а) Tue, 31 July 2012 01:05to torir2811 Объясните логику формирования состава: иногда бывает 2 вагона, иногда 3 или 4. Отчего это зависит? В последнее время ходит 2 вагона на Светогорск.По выходным дням(это есть в расписании)утром на 9-25 ходит сдвоенный состав Выборг-Светогорск-Хиитола.По Каменногорску расцепляются.Третий и четвертый вагоны прицепляются по особому распоряжению(по телеграме).