36chambers

Понял спасибо, оставлю тогда QR. Спасибо вам большое.

Gadskiy_papa писал(а) Thu, 02 August 2012 11:41а какие втулки? у .ДТ многие конвертируются под разные оси 240s стандартные под CL

Chunia писал(а) Thu, 02 August 2012 11:24С 9 мм осью конструкция заметно жёстче, хорошо слышно с 180 и 203 роторами. Вторую часть не совсем понял... Слышно?)

Заказл себе колеса на втулках dtswiss 240 под 6 болтов. Теперь думаю, тк хочу поставить тормоза XTR, но роторы там под centerlock. Правильно ли я сделал и может быть поменять втулки на CL? Или оставить 6bolts, и через адаптер shimano прикрепить роторы? Все таки под 6bolts роторов больше, но с другой стороны зачем они мне, если я буду ставить xtr? Еще меня смущает надежност всей это конструкции, ведь чем больше деталей, тем больше поломок... Дилемма? Кто что посоветует? Заранее благодарю)

Решил все таки поменять заказ на CL тк больше положительных отзывов, чем на 6 болтов. Хорошо хоть успел. Изменили заказ. Спасибо всем.

Понял, что большинство за CL. Буду писать, отказываться от втулок на 6 болтов и просить вместо них CL. Спасибо большое за советы, ответы и комменты)

nebeleben писал(а) Wed, 01 August 2012 10:2036chambers писал(а) Wed, 01 August 2012 10:06А кто вообще что-нибудь скажет про надежность этой системы? В смысле когда ротор идет через адаптер? у меня на 370-х втулках стоял 6болт через адаптер ЦЛ. за 2 года ЦЛ ослаблялся пару раз. имхо есть смысл брать ЦЛ-втулки если нет выбора. в остальном поставил 6болт и забыл. Выбор как раз есть. Заказ оставил на 6bolt, но его скорее всего еще можно поменять на CL. Вот задумался, тк тормоза хочу XTR на их же роторах, но они только под CL( а потом вдруг меня переклинет, и я перейду на другие тормозилки где будут роторы только под 6bolt. Вот и придется ставить адаптер. Думаю как бы наперед немного, не факт но может быть и так...) Ослаблялся? Его просто потянуть можно или менять надо? ТО делаю постоянно, так что с подтягиванием проблем быть не должно.

Смотрю конечно что все таки лучше поставить CL, тк роторы HSX у Avida'а на CL есть, а вот у shiamno XTR на 6 bolt нет( А вообще кто что говорит про втулки? Какой стандарт получше будет CL или 6 bolt? Или это опять долгие дискуссии?) Есть где что почитать? Спасибо

sunday писал(а) Wed, 01 August 2012 03:45Адаптеры бывают с втулок CL на роторы 6b, наоборот не встречал. Затупил. Не правильно прочитал описание к шимановскому адаптеру) Теперь понял что только наоборот. Спасибо

А кто вообще что-нибудь скажет про надежность этой системы? В смысле когда ротор идет через адаптер?

Помогите пжл определиться с выбором. Тк после долгих поисков колес, изучения вопроса - самосбор или готовый вилсет, понял что мой выбор и по бюджету, и по качеству где-то на уровне данных вилсетов. Что порекомендуете, какие за и против? Четвертый вариант не влез ZTR Crest на втулках от Hope. Кстати вилсет от Industry Nine тоже на crest'ах... Спасибо большое

Dr.GONZO писал(а) Thu, 26 July 2012 21:0836chambers писал(а) Thu, 26 July 2012 19:05После долгих обсуждений, что все вилсеты говно и исследований, проведенных мною, был сделан заказан вилсета на ободах ZTR Crest, спицах DT Supercomp, и втулках DT swiss 240s. И про этот вилсет будете говорить, что говно? а ты знаешь, что обода ZTR Crest - это кросс-кантрийные обода? ты в курсе, что у них есть лимит по максимальному давлению в шине? если туда захреначить 3 атм, как многие тут любят, то обод разорвет. The max pressure on our rims is the max pressure to inflate when running a tire tubeless. When running a tube the max pressure on the tire is the max pressure you can inflate. Производители врут?

Dr.GONZO писал(а) Thu, 26 July 2012 21:0836chambers писал(а) Thu, 26 July 2012 19:05После долгих обсуждений, что все вилсеты говно и исследований, проведенных мною, был сделан заказан вилсета на ободах ZTR Crest, спицах DT Supercomp, и втулках DT swiss 240s. И про этот вилсет будете говорить, что говно? а ты знаешь, что обода ZTR Crest - это кросс-кантрийные обода? ты в курсе, что у них есть лимит по максимальному давлению в шине? если туда захреначить 3 атм, как многие тут любят, то обод разорвет. То что XC знал. То что больше 3 нельзя не знал.

После долгих обсуждений, что все вилсеты говно и исследований, проведенных мною, был сделан заказан вилсета на ободах ZTR Crest, спицах DT Supercomp, и втулках DT swiss 240s. И про этот вилсет будете говорить, что говно?

Dr.GONZO писал(а) Mon, 23 July 2012 20:3836chambers писал(а) Mon, 23 July 2012 20:22Dr.GONZO писал(а) Mon, 23 July 2012 18:35бери кросс-максы слр. Пчм?) потому. гонки ты ездить не будешь, в грязь суваться тоже не планируешь, значит колеса нужны только для понтов, а для понтов отлично подходят SLR, ибо они яркие, узнаваемые и у них достаточно громкая трещотка. Истон и I9 хорошие колеса, но никто их не разглядит и не узнает насколько ты крут, пока ты сам не покажешь и не расскажешь что за колеса стоят у тебя на байке. Про КроссМаксы ничо рассказывать не надо, у лошпедов и так слюни потекут от одного их внешнего вида, а те кто сечет фишку промолчит (гадости не скажет, но и особо завидовать тоже не будет). Колеса нужны для себя) Для понтов есть другой байк)

Dr.GONZO писал(а) Mon, 23 July 2012 20:42если хочешь, чтоб обзавидовались вообще все вокруг и челюсти свои потом не нашли, то надо брать это: переднее http://www.ebay.com/itm/DT-Swiss-XRC-950-T-26-FRONT-CARBON-TUBULAR-W-/261045104640?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3cc7803000 заднее http://www.ebay.com/itm/DT-Swiss-XRC-950T-26-Rear-Wheel-135mm-Mountain-Tubular-Black-CenterLock-Disc-/261065799902?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item3cc8bbf8de Обязательно бы взял. Но вот только в бюджет что-то не укладывается.

Dr.GONZO писал(а) Mon, 23 July 2012 18:35бери кросс-максы слр. Пчм?)

O`K писал(а) Sun, 22 July 2012 05:50Для вопросов подобного уровня ответ один - бери что нравится по цвету. Я абсолютно серьёзно, кстати... Пчм? Плохие вилсеты? Или потому что я новичек?

nemorr писал(а) Fri, 20 July 2012 23:44Roman Bathkovich писал(а) Fri, 20 July 2012 21:00ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 20 July 2012 14:12Я бы не стал нести его в пилицию. В лучшем случае они его себе заберут, а в худшем... А в худшем просто заберут... а ещё припишут что его украл, а за одно ещё 10 весяков для раскрываемости повесят. Но это я так чёрный юмор. кстати, все что вы написали не шутка) Вероятнсть, что так сделают, очень велика. Не читали что-ли историю про найденный телефон в красной поляне? Как человек нашел телефон, принес его в полицию, а его посадили за это. Мы же в РФ живем, надо делать все как в цивилизованных странах только с точностью да наоборот)

Пока занимаюсь поиском готового вилсета для мtb 26, но ничего подходящего для себя пока не нашел. Подумываю купить все отдельно и отнести все человеку, который мне соберет. С связи с этим возникло несколько вопросов: 1. Какие втулки будут оптимальными по соотношению цена/качество? Есть возможность, напрмиер, взять Shimano XTR M985 и перед, и зад за 7тр? Хороший прайс? Расмтариваю так же DT swiss 240s, или знаментиые chris king iso. Кто что скажет по данному вопросу? 2. Смотрю в сторону спиц DT super comp или aerolite или revolution. Со спицами вообще туго, не совсем понимаю разницу, кроме веса, длины, и макс нагрузки. 3. С ободами чуть проще. Пока что смотрю в сторону ZTR Crest'ов. 4. Вопрос сочитаемости важен ли? Я имею в виду что например такие втулки будут катить только с такими ободами, а вот такие, только с такими. Я имею ввиду не размер самих втулок. 5. Так же насколько сложен вопрос сборки, и насколько сложно найти человека, который все соберет правильно и грамотно? 6. Или всетаки стоит искать уже готовый вилсет? Пока с вопросами вроде бы все. Катаю только в сухую погоду, без грязи. Вес 76кг. Хардтейл Заранее спасибо за советы и ответы...)

alone_runner писал(а) Mon, 16 July 2012 22:27вот кстати тоже спрошу почему большинство из ободьев ztr выбирают кресты, а не альпины? для чего одни, а для чего другие? http://www.notubes.com/ZTR-Rims-C18.aspx ответ на вопрос частично)

Скобарь писал(а) Mon, 16 July 2012 22:29Пользуясь случаем, а вот про такое чудо кто чего доброго скажет? Адцкий ад)

Получил, смотрел. Но вы считате, что ваши вилсеты, являются образцово-показательными? Выложите их в паблик пжл. Пусть профи посмотрят. Я не могу сказать, что силен в этом.

Nodens писал(а) Mon, 16 July 2012 21:31Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 16 July 2012 21:08 1)вес 2)прочность 3)цена выберите любые 2 пункта, оставшийся будет вас не удовлетворять Не надо идеализировать. Обычно выбирается 1 пункт а два не удовлетворяют. В реале получаются колёса либо прочные либо лёгкие либо дешёвые. Как вариант ещё тяжёлые, дорогие и не сильно прочные. (если сравнивать с готовым вилсетом аналогичной стоимости) У меня, например, получилось собрать колесо, не удовлетворяющее меня по всем трём параметрам (с ободом промахнулся). ТС по ходу хочет дорогие, легкие и хлипкие. Это я к тому что лайтовый вилсет может выйти дешевле или легче при той же стоимости. Тс хочет средние, легкие, но и обыкновенно-прочные) Примеры вилсетов есть? Я много пересмотрел.

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 16 July 2012 21:08Nodens писал(а) Mon, 16 July 2012 19:44 Задача стоит собрать максимально дорогие колёса? 1)вес 2)прочность 3)цена выберите любые 2 пункта, оставшийся будет вас не удовлетворять Вес и цена. По прочности мне хватит думаю обычных)