inFant

MikeBit писал(а) Sat, 19 April 2014 18:45 От Копорья до Новой Бури действительно трафик небольшой. От Новой Бури до Гостилиц - побольше Ещё спасибо! На Велогайде <http://www.veloguide.ru/path_full.php?id_path=91&id_reg_sick=16&sick_all=1> советуют из Лопухинки не ехать по шоссе Р-35, а направиться в упомянутую Вами в/ч. "На выезде из Лопухинки 26,5 км, поворачиваем налево, на полуразбитую дорогу без указателей. Отсутствие указателей на ней происходит от того, что дорога проходит мимо «секрета Полишинеля» - базы ПВО, о которой известно, вероятно, каждому ребенку. Нас база не интересует, а интересует перекресток с дорогой с довольно интенсивным движением (35.6 км). Благо ехать по ней не долго, всего 2.1 км. Нам направо. 37,6 уходим с трассы налево на грунтовую дорожку, которая идет через поселок. Дорога грязноватая, зато без трафика. 600 метров, и снова правый поворот. Дорога идет в центр Гостилиц."

Спасибо за информацию. От Гостилиц у меня был вариант ехать через Оржицы, и пробиваться (там может встретиться плохо пролазная грязь) к популярной дороге вдоль Шинкарки; КАД пересечь под мостом через неё. Я надеялся, что дорога Копорье - Лопухинка нагружена мало. Из Копорья в Соснобыль можно попасть слева - через Керново, и справа - через Глобицы, это чуть длиннее. А как интересней?

kvbkvb писал(а) Tue, 16 July 2013 19:55Надо начать процесс покупки билета на нужный поезд. Когда дело дойдёт до выбора мест там внизу есть поле с выпадающим списком, в котором можно выбрать количество велосипедов. Если в этом списке самая большая цифра больше 3 - значит в поезде два веловагона. Да, действительно, алгоритм работает. Спасибо!

alvic писал(а) Sun, 06 October 2013 18:54Но на поезд сели, хотя с велами пустили неохотно. Билет Йыхви - Ивангород 15 евро.А почему неохотно? А крепления для велосипедов в поезде имелись?

alvic писал(а) Sun, 06 October 2013 10:45 Дизель Таллин - Нарва еще ходит? В и-нете не нашел.Ходит. Вот расписание: http://www.edel.ee/images/uploads/file/REISIVEDU_ALATES_26_05_2013/s%C3%B5iduplaan%20_2013_alates_2605_narva.pdf

BasilM писал(а) Thu, 26 September 2013 23:19Привет Медведеву из солнечной Финляндии. Безвизовый режим с Россией встречен в штыки на юго-востоке Финляндии ... Цифры говорят сами за себя: 91 процент жителей Южной Карелии против отмены виз. Служба новостей YleИ ведь действительно говорят. Не ожидал, что мы им настолько обрыдли. Какие финны скрытные...

Invisibles писал(а) Tue, 24 September 2013 10:23 Да: В пятницу вечером в Таллин было 4 вагона (при этом мест для байков было 3 на поезд) В воскресенье вечером из Таллина 3 вагона (мест для байков 0) Опаньки. За год стало заметно хуже. Прошлым летом в таллинском поезде было 4 места - по два вертикальных крепления в крайних вагонах. При этом нам разрешили (с умеренным неудовольствием) держать ещё два вела в заднем тамбуре, где двери в туалет и кабину машинистов. Так что поезд вёз 6 байков (2 веломеста уже были заняты, когда мы вчетвером подсели в Иыхви). Может, кто-нибудь снова напишет письмо в GoRail? В прошлый раз письмо Дяди Вовы оказало прямо-таки волшебное действие, судя по треду "Будет ли велосипеден Таллинский поезд - зависит от нас". P.S. Что-то разлюбили велосипедистов железнодорожники. На Приозерском направлении какие раньше были свободные секции в электричках, со снятыми сиденьями, практически в каждом вагоне! А в новых всё плотно уставлено мягкими сиденьями Только в крайних вагонах напротив сортира есть немного места... Летом прокатились в этой байкфрендли стране, Эстонии, на дизеле Таллин-Нарва. Имелись три крепления в среднем вагоне. Нас, к счастью, тоже было только трое. Да и у финнов теперь по 3 велосипедоместа на поезд, и бронировать стоит заранее, чтобы не пролететь.

kvbkvb писал(а) Mon, 15 July 2013 19:46Заняты были все три веломеста. Некоторое время я стоял в недоумении. Потом подошел кондуктор, и сказал, что веломеста есть ещё в шестом вагоне.Это получается, что в некоторых IC имеется 6 веломест? А можно узнать заранее, в каких именно? А купить на сайте vr.fi >3 велобилетов на такие поезда? Меня волнует та же проблема, что и repovesi - как провести в IC >3 велосипедов.

менять с наступлением лета? Двухрядку? Машинисты зачем-то переобуваются два раза в год. А у велосипедистов есть мотивы это делать?

VORON писал(а) Tue, 04 June 2013 16:45Двухрядку лучше отдать за сок и купить 4-рядку. :)Обстоятельства разные бывают. Сыну до школы 4км. По широкому и ровному тротуару, скользкому зимой.

ОК. Уговорили, черти языкатые. Поменял.

Имеется желание покататься на праздниках по Эстонии. С 1 по 5 (возможно, 6) мая. Коллектив складывается немалый и разновозрастный: 4..7 человек. Темп матрасный. Предпочтителен асфальт. Часть велосипедов - гибриды. Прикинул примерно такую нитку маршрута по Эстонии, на 4 ночёвки (если найдётся лишний день, где-нибудь остановимся на днёвку): Псков->Нарва. Вопросы будут такие. В первую очередь: заброска и выброска. Собираемся ехать дизелем до Пскова, а из него на берег Пейпсиярв через КПП Крупп-Saatse. Антивиза сообщает, что велосипедистов пропускают, верно ведь? В Питер хотим уехать из Нарвы, вечерним автобусом. Получится ли? Билеты можно купить на сайте Simple Express, но влезет ли столько велов? Сайт предлагает несколько фирм-перевозчиков; все ли автобусы будут с большими багажными отделениями? Обязательны ли велочехлы (не хочется их покупать / таскать с собой)? Можно уехать утренним дизелем 5:53 из Ивангорода. Тогда придётся искать ночлег в Нарве. А сколько времени заложить на переход границы? По слухам, там бывают очереди, но не в час быка же? Соваться надо в пешеходную очередь, а не автомобильную? Дальше. Какие будут замечания по маршруту? Какие проблемы могут возникнуть? Ну, типа, переправы, неудачные места ночёвок, непроезжие по весне дороги... ВелоПутеводитель показывает маршрут из дешёвого кемпинга в деревне Пермискюля в Нарву, но проезжабелен ли он в это время года? Спасибо всем ответившим!

Amadeus писал(а) Thu, 04 April 2013 01:21А к Вам можно присоединиться?Извините, вряд ли вам будет интересно. У нас семейная компания, и к тому же не очень опытных туристов. Так что на этом форуме у меня пассивная роль потребителя советов (apropos: ведь cтоянки RMK от дяди Вовы - это просто кладезь!). А наши планы успели измениться - старший сын купил авто! Теперь планируем поездку на 9-12 мая: бросить машину в Ивангороде, потом Нарва - Пермискюля - Чудское озеро - бани в Тойла - и обратно!

vvsar писал(а) Tue, 26 February 2013 09:55Перевозка велосипеда платная, оплачивается при бронировании (при онлайн-бронировании - один из вариантов в выпадающем списке "Транспортное средство").Кто-нибудь знает, почему при онлайн-бронировании стоимость перевозки велов квадратично зависит от их количества?? За один вел в один конец просят 9/11 евро, в зависимости от сезона, а если больше - умножают на квадрат числа велосипедов

Romanycz писал(а) Mon, 11 February 2013 15:06inFant писал(а) Mon, 11 February 2013 08:42электричка из Пскова уходит в 17:00пересадка по станции Луга с дизель-электропоезда № 6504 сообщением Псков-Луга (отправлением в 17:00, прибытием в 19:18) на электропоезд № 6152 сообщением Луга Санкт-Петербург (отправлением в 19:33, прибытием в 21:23). ... До мая многое ещё может измениться. Я смотрел на tutu.ru ... Это верно.

Спасибо! Постараемся разобраться с помощью гуглопереводчика!

Дядя Вова писал(а) Mon, 11 February 2013 11:54А еще есть бесплатные стоянки RMK. http://www.rmk.ee/ruООооо! Суупер!!

repovesi писал(а) Mon, 11 February 2013 10:46Если ты внимательно прочтёшь, кто редактировал эту и многие другие статьи на проекте Антивиза, то заметишь, что этот делал некто Repovesi. А теперь я уволился оттуда, но нового ведущего они, по всей видимости, не нашли.Я заметил! Ты сделал Большое Дело!! Интуристы благодарны тебе!!!

Romanycz писал(а) Mon, 11 February 2013 09:08Но нарисовано в стартовом сообщении что-то совсем не то - напролом какими-то болотами на восток от Куремяэ,Это Гуугль рисует такой пешеходный маршрут. ОК, держать запас еды на два дня, значит. А водичка, годная для питья (вскипятим), по дороге будет? Из Чудского можно пить (Ладожская/Вуоксинская/Сайменская нам никогда не вредила)?

repovesi писал(а) Mon, 11 February 2013 02:14Да, и не вздумайте пересекать границу Ивангород-Narva поездом: в вагоне вас промаринуют часа два сначала на российской, затем на эстонской стороне. ... К сожалению, через спасительную Парусинку с велосипедом не выпустят (и назад не впустят). Хотя её можно использовать, например, для высылки вперёд пешего и голого Это странно. Согласно расписанию, от прибытия поезда в Ивангород до его отправления из Нарвы проходит 76 минут. Расписание вроде бы соблюдается; и не шмонают практически. Собственно, комфортное преодоление границы я считал одним из достоинств эстонского дизеля перед российским. Ещё плюс - он приходит раньше; минус - дороже. 17 евро против 306+32 рублей. Ещё 3 евро берут за бронь, спекулянты . А, например, на 7 марта уже все билеты проданы! ... Интересная идея. Послать гонца занимать места в хостеле? Нашёл Starmaks Hostel в центре; а так, без вела он далеко не уйдёт. Спасибо, кстати, Дяде Вове, сайт VisitEstonia оказался довольно полезным.

repovesi писал(а) Mon, 11 February 2013 02:17Внимание! Крупп-Saatse только для эстонских и российских паспортов. Спасибо! На Антивизе пишут, что он до 18:00, а электричка из Пскова уходит в 17:00. Выходит, согласовано, типа.

Romanycz писал(а) Sun, 10 February 2013 21:03Дядя Вова писал(а) Sun, 10 February 2013 15:21Рекомендую с эстетической точки зрения двигаться с севера на юг,т.е. из Нарвы во Псков.Присоединяюсь к этой рекомендации. Не только с эстетической, но и с логистической точки зрения. Логично. Ещё, согласно описанию Romanyczа, северный ветер дует чаще южного. К тому же на сайте Simple Express уже разобраны все билеты на вечер 30 апреля и утро 1 мая. А в ивангородском дизеле широкие тамбуры - на десяток велосипедов каждый. Полагаю, что из Пскова везёт та же модель? Дизель придёт на закате - надо организовать ночёвку. Берега Нарвы, очевидно, запретные; вряд ли найдётся удобное место под кустом для двух палаток. Завернуться в спальник прямо на вокзале? Неудобно, имеются дети от 10 лет, да и вокзалы закроются на ночь, вероятно. Так что прошу поделиться опытом, а точнее, адресами хостелов/кемпингов/B&B в Ивангороде/Нарве.

Romanycz писал(а) Sun, 10 February 2013 13:51 Нитка маршрута: Нарва - Муста - Пермискюла http://veloguide.ru/path_full.php?id_path=127&id_reg_sick=39Да, читал, спасибо! Именно на эту нитку я сослался в стартовом сообщении.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 21 January 2013 22:04А до КИнгисеппа я бы поехал берегом, просто потому, что красиво. А через Университет-Гостилицы-Лопухинку-Копорье?

bestum писал(а) Wed, 23 January 2013 09:08Зато в законе есть. Спасибо. Тогда своё толкование я снимаю, конечно. Но ведь ещё хуже получается? Место пребывания - это жилое помещение. То есть по пункту 1.7.3: нет места пребывания -> не будет и пребывания и передвижения? Если я правильно понял, repovesi предложил более выгодное толкование: пункт 1.7.3 ограничивает в передвижении только тех граждан, которые оказались в погранзоне согласно букв пункта приказа 1.2.1.4, отличных от м); командированных, лечащихся и т.п., а также организованных туристов (1.2.1.4.к)). Им зато можно подходить на 100 метров к границе. Неорганизованные же туристы попадают в погранзону на основании п. 1.2.1.4.м), не приближаются к границе ближе 5км, но и не ограничены никакими подпунктами пункта 1.7 Верно?