RWander

mehanik, в Питере делали? если можно скинте в личку контакты человека, который вам делал, если он этим занимается еще.

Да, выглядит очень прочно! Где делали сварку? металлический хомут - часть трубы?

vvsar писал(а) Thu, 19 December 2013 01:30 У меня на КТМ так. Сварка не помогла. Не могу сказать - из-за плохой сварки или это в принципе прочно не заварить. Зато повторно ломаться стала прямо по сварному шву, то есть по сторонам от трещины остались сварочные бугры. а сварку где делал? про поксипол - хорошая идея. как вариант сразу после сварки укрепить стальной проволкой или хамутом с поксиполом.

Кому интересно вел Author

Спасибо. Тема похоже - баян)

Всем доброе время суток! С приходом зимы задумался о необходимости купить зимнюю резину. Обошел три магазина - не продают. Закономерный вопрос - где в Питере можно купить зимние покрышки (если можно то, на севере Питера)? или лучше заказывать в Интернете? что-то вроде Nokian Hakka WXC300 Kevlar или Schwalbe Ice Spiker Pro?

купил в Алиенбайк у м. Старая деревня. Дорогой магазин, но выбор большой..

Доброе время суток, уважаемые формумчане! Хочу приобрести мотор-колесо для велосипеда Author Linea (диаметр колеса 28'). Интересует следующее: можно ли приобрести мотор-колесо в СПб (если да, то где?)или может выгоднее покупать в интернет магазине? буду благодарен за любые отзывы, кто пользовался таким чудо-изобретением.

установил. интересная идея, только пользы пока не очень много от нее.

Добрый день, уважаемые Велопитерцы! На мой взгляд очень полезная инициатива для развития велосипедной инфраструктуры в российских городах. В инициативе все хорошо написано про плюсы велодорожек. Давайте поддержим инициативу и наберем 100000 голосов! ссылка: https://www.roi.ru/poll/petition/bezopasnost/otvetsvennost-za-opasnoe-vozhdenie/ Текст инициативы: Цитата: Велосипед это отличный вид транспорта, позволяющий вести здоровый образ жизни и путешествовать практически бесплатно. Но к сожалению ездить на нём негде. Часто велосипедисты едут по автомагистралям, создавая опасность для участников дорожного движения и себя лично. Многие жители городов с удовольствием в летний период доехали бы до озера на велосипеде, но это опасно и в результате на такую поездку решаются только самые отчаянные люди. Появление же возможности выехать из города на велосипеде как раз бы вписалось в идею повышения здоровья нации, ведь те же подростки, которые не имеют машины могли бы добраться до ближайших пригородов на велосипедах. А в крупных городах такая возможность уменьшила бы размер пробок между мегаполисом и городами спутниками в летний период, ведь доехать на велосипеде до работы или скажем метро летом, не используя машину не такая и плохая идея. Но в России на велосипеде ездить просто негде. Решить данный вопрос можно путём включения в государственный стандарт строительства автодороги обязательное наличие вдоль дороги пешеходной/велодорожки и полностью исключить наличие обочины у дороги. При этом необходимо запретить (внесение санкции в КОАП) перемещение пешеходов и велосипедов по основной части дороги. В Финляндии например вдоль крупных автомобильных трасс в стороне от дороги (метров 10-15) прокладывается велодорожка, а обочина упраздняется как часть дороги. В результате пешеходы и велосипедисты ходят по специальной дорожке, не мешая автотранспорту. А отсутствие обочины для прохода пешеходов и проезда велосипедов значительно уменьшает количество грязи на дороге. Кроме того затраты на строительство велодорожки в масштабах строительства автодороги будут практически незаметны, так как на велодорожку не приходится такой нагрузки как на основное полотно дороги. Кроме того велодорожка не требует постоянного ремонта, так как её не разбивают машины. Цитата: Данная мера создаст комфортные условия для пешеходов и велосипедистов. Повысится безопасность авто движения, так как пешеходов на автодорогах больше не будет. А значит, на автодороге будут только квалифицированные участники движения, что значительно уменьшит количество наездов на пешеходов и опасных ситуаций, создаваемых велосипедистами. также есть другие инициативы на велотематику: https://www.roi.ru/poll/petition/transport-i-dorogi/uzakonim-velosiped-na-doroge/ https://www.roi.ru/poll/petition/zdravoohranenie/pooshrenie-vladeltcev-velosipedov/

новость: http://www.garant.ru/news/487731/ (а может для кого-то и не новость )

3 район писал(а) Tue, 06 August 2013 23:26 .. В Питере - маг Элбайк. Но только безредукторные (зато помощнее) ул Правды, 12 думаю, что редукторные для города будут лучше. вот статья хорошая http://micromoto.ru/osobennosti-motor-kolesa-dlya-elektrovelosipeda.html вопрос остается открытым, про то можно ли преобрести в Питере редукторное мотор-колесо (с комплектующими) кстати, аккомулятор можно отдельно приобрести? например, если в дороге разрядился, чтобы новый поставить

да, очень полезный ресурс.

с сайта Велотранссоюза: http://velotransunion.ru/node/1156

PaulStogov писал(а) Tue, 30 July 2013 17:36 ... Нужны мне такие велодорожки? Нужно мне такое благоустройство? давайте оставим все как есть?

boras писал(а) Mon, 29 July 2013 19:12 Обломов отдыхает! Город должен делать вам раздевалки, душевые? Скворечник по вам плачет! читай внимательнее и хватит грубить.

atata писал(а) Sun, 28 July 2013 20:16это заговор ребята не ведитесь! в чем заговор то?

eugene писал(а) Fri, 26 July 2013 10:55 .. Надо выработать конкретные предложения по улучшению велоинфраструктуры, возможным изменениям ПДД и ГОСТов, опираясь на европейский опыт. Потом максимально широко обсудить это внутри сообщества, разрекламировать по всем возможным источникам (форумы, сайты, ТВ, газеты, топ-блоггеры). И уже потом создавать такую инициативу, чтобы за год собрать подписи. Это серьезная работа. Полностью поддерживаю. (100К можно и не набрать, но привлечь в очередной раз внимание властей нужно.)

idv_ писал(а) Fri, 26 July 2013 01:50а вы не хотите попродвигать необходимость хороших парковок - а то ехать-то и сейчас можно, но в конце маршрута чего делать с транспортным средством? Год назад мы это уже терли, кстати - ехать можно, но в основном некуда. То, что сейчас расставляют по городу - издевательство. Более того, за право пользования приличной инфраструктурой у того же БЦ, где я работаю - я даже готов сколько-то платить (бокс под вел, душ и раздевалка). Но в реальности владельцы зданий-бц-трк без давления властей ничего делать не будут. Только вот кричать про дорожки гораздо легче, чем продавливать нормальные парковки и раздевалки. Потому вы все и продвигаете инициативы в пользу дорожек - тема популярная ))) Хорошая идея, никто же не мешает написать инициативу про велопарковки и душевые. Будет больше велодорожек, следовательно больше людей будут ездить на велосипедах на работу, следовательно начнут лучше делать велопарковки, и появятся душевые, тут уж никуда не денешься)

Речь в этой инициативе идет в первую очередь о том, чтобы создать комфортные условия для велосипедистов (конечно, соглашусь с тем, что, автор не совсем корректно раскрыл тему.). Для многих матерых велосипедистов, каких здесь большенство, может все устраивает - ездить по дорогам и тратуарам, шарахаясь от машин и пугая пешеходов. Но есть много других велосипедистов, которые дальше парков боятся ездить. Чтобы велосипедистов стало больше, а машин хотя бы не больше, чем сейчас, чтобы воздух был чище, ибо нам велосипедистам им дышать, то нужно что-то делать. Пример Европпы ни о чем не говорит? Все всех устраивает? ну тогда ок.

Не груби.

chimich писал(а) Thu, 25 July 2013 16:13ROI - супермегаофициозный сайт. Общими фразами, может быть, и можно набрать 100 тысяч голосов в поддержку. Но такая формулировка предложений легко позволит правительству ничего не делать с такими предложениями. Сколько в России автомагистралей? Правда ли по ним часто ездят велосипедисты? На каких крупных автотрассах в Финляндии нет обочины? Где тогда там может остановиться аварийный автомобиль? В какой стандарт строительства автодороги надо вносить изменения? Что значит "практически незаметные расходы"? 5 процентов от общей стоимости дороги, 10, 20? Правильно построенная дорога тоже не требует постоянного ремонта. Это не достоинство велодорожки. Велодорожки у нас тоже рассыпаются. Вот такие ляпы, несоответствующее сути предложения название в ссылке - otvetsvennost-za-opasnoe-vozhdenie, мне лично мешают отнестись к такому предложению серьезно. да, есть недочеты в тексте инициативы, тем не менее автору большой респект. На мой взгляд сейчас основная задача привлечь властей к созданию нормальных условий для велосипедистов. При наличие 100000 голосов, правительство будет обязано начать что-то делать, несмотря на косяки в тексте инициативы

Согласен, этот пункт можно было не писать При наличие нормальной велоинфраструтуры не думаю, что велосипедисту захочется выезжать на основную проезжую часть.

есть еще https://www.roi.ru/poll/petition/transport-i-dorogi/uzakonim-velosiped-na-doroge/ https://www.roi.ru/poll/petition/zdravoohranenie/pooshrenie-vladeltcev-velosipedov/