sturmer

Здравствуйте друзья! Нужна помощь, в виде советов и рекомендаций по сборке велосипеда своими руками. Прежде чем выкладывать «карты на стол», хочу узнать, в правильном ли я месте спрашиваю? А то уже был неоднократно обсмеян "тролями" и получал советы «иди купи готовый в таком-то магазине». Если я в правильном месте и вы готовы мне помочь, то я детально опишу бюджет, физические параметры и желаемый тип, а если нет, то пойду искать дальше и не буду отнимать ваше время.

Как оказалось, и этот форум не совсем то место что я искал, печально, но факт. Но я наконец нашел сообщество энтузиастов, любящих ретро велосипеды, которые были весьма отзывчивы и помогли начать проект. Спасибо тем, кто понял и поддержал, ваши советы учтены. За сим откланиваюсь. (тему можно закрывать)

Twinga писал(а) Fri, 15 June 2012 06:26 всему своё время,правда многим заблуждатся и нищебродствовать не запретиш... И в чём же заблуждение?

Подозреваемый №1 - http://barakhol.com/nashi-velosipedi/vintazhnaya-velokollekciya-vlada-karga-3/ Чемпион ранний. В субботу попробую пошкрябать номер, но это пока единственный ХВЗ с двойными бонками на рулевой колонке который мне удалось найти Копаем инфу дальше...

Найдено 2 кандидата! Старт шоссе неизвестного года: http://i47.tinypic.com/2lm9e0p.jpg http://oi48.tinypic.com/2hdpq39.jpg http://oi45.tinypic.com/n6728l.jpg Неизвестный велосипед бывшего спортсмена: http://i48.tinypic.com/23l890.jpg http://i50.tinypic.com/eq9e2t.jpg Есть идеи что за 2-я модель? С какого лучше начать? (Знакомый предложил услуги пескоструйки и напыления)

Ваша ссылка не работает. В целом да, конструирование это важная часть процесса. Жена ржет в голос, шутя говорит, что это ранее проявление кризиса среднего возраста о-ло-ло!

Михаил Иткин писал(а) Wed, 13 June 2012 01:29 Кстати интересно, откуда в Латвии Батавусы и прочие Мотобекане второй половины прошлого века? В Союз их импортировали разве? Или это уже сейчас привезли? Их сейчас привозят контейнерами, тут бум велоспорта на государственном уровне. Даже реанимировали немецкий довоенный велозавод... ощущения что тут скоро будет как в Бангладеше! Спрос рождает предложение в общем.

Twinga писал(а) Wed, 13 June 2012 00:55sturmer писал(а) Wed, 13 June 2012 00:32продолжая тему водопровода... http://imageshack.us/photo/my-images/827/bikes2l.jpg/ это по большому счёту шоссейки. мотобекан,оч.похоже что на истоновских трубах...но они своё откатали-без опыта и специфических знаний,реанимация влетит в копейку А можно немного пояснить в чём дороговизна и сложность реанимации? Я однажды уже собирал шосейник, в 16 лет. 1. Взял с чердака Туриста 2. стряхнул все ржавые гнилушки 3. вынул/выбил из рамы всё, включая кольца 4. ошкурил и загрунтовал 5. покрасил и залокеровал в автосервесе пульверизатором 6. Потом купил ХВЗшный свежий моноблок (новые не лезли, резьбу тогда им никто не нарезал, грешные клинья...) 7. переключатели, колодки, тросики - новое шимано 8. перетянул руль лентой 9. заменил сиденье и облупившуюся трубку 10. поменял камеры, покрышки и пару спиц Я откатал на нём года 3, потом подарил старшему брату, он на нём до сих пор ездит на взморье на даче. Я был уверен что всё примерно так и будет, за исключением другой тормозной системы и собственно планетарки. Ну и более продуманного подхода благое есть теперь интернет, много магазинов и деньги. и в конечном счёте получить что-то типа http://i329.photobucket.com/albums/l383/niknadphoto/Start-fullMedium.jpg

Михаил Иткин писал(а) Wed, 13 June 2012 00:39А в каких краях ездить будете? Можно взять какой-нибудь из тех шоссеров, что на ходу и менять по мере выхода деталей из строя. Если дороги плохие, то обода и резина придут в негодность довольно быстро. Зимой в Питере тоже не ах. Зимой я на лыжах, я любитель, и 2-ю часть года просто поддерживаю форму. Летом последние несколько лет бегал, сейчас решил вспомнить вел. В прибалтике ездить буду, по Рижским велотрассам. Они все на ходу, или их сделают в сервисе чтоб были на ходу (это входит в цену типа). Может тогда дайте перед походом на "свалку", в напутствие, названия хороших фирм, моделей и года. Найду лучший из худших, с ним и начну работать.

продолжая тему водопровода... http://imageshack.us/photo/my-images/827/bikes2l.jpg/ это по большому счёту шоссейки. Мало ли там есть "смородок", эти заразы разлетаются как пирожки, нет времени изучить или найти инфу из чего хоть рама, вес... Про убитую планетарку: купив вел за 150 меня акурат хватает поменять на новую шимано нексус 3, скорей всего заменить моноблок, цепь и подшипники все пересмотреть, атак же заменить руль на дропдаун + седло для человека =) Что с вариантом перебрать выше-линканутый шоссейник? П.с. спасибо за размеры шатунов и рамы, эта инфа идет в копилку сразу, так же спасибо за дельный совет по посадке.

Twinga писал(а) Tue, 12 June 2012 23:12sturmer писал(а) Tue, 12 June 2012 23:01Stels хорош! Но увы мне не доступен в ближайшие месяцы и немного за рамках бюджета. Я так понимаю, что моя изначальная идея реанимации "дедовского" велосипеда совсем наивна и глупа? Увы,при таком бюджете без хорошего опыта-это утопия...ну пролучется в лучшем случае унылоеговно,некрасивое и несбалансированное-оно вам надо?Лучше поищите тот же Batavus гибрид в сборе-если в лобазах есть рамы,значит есть и велы целиком-у Batavus были неплохие гибридные модели на хроммолибденовых рамах и жостких вилках(например Gazelle),навес тоже был неплох,можно даже сказать что винтажный Batavus актуален досих пор и по качеству компонентов перекрывает многие современные модели похожего класса. Только упаси вас боже брать древние планетарки,по большому счёту они находятся в коматозном состоянии... Есть на примете 3-х скороcтная gazelle, марка неизвестна, модель 2009-го по заверению хозяина. за 110 $ и всё на ходу и работает. Вот картинка (большая, все ракурсы) http://imageshack.us/photo/my-images/546/gazelle.png/ я так понимаю что газелле это тип велосипеда, т.к. около десятка фирм делают эту модель. В целом, смотреть на такие велосипеды? А потом уже дальше работать с ним. Или все же смотреть заграничные шоссейки? Ах да... размер рамы и шатунов какой для моего бренного тела?

Stels хорош! Но увы мне не доступен в ближайшие месяцы и немного за рамках бюджета. Я так понимаю, что моя изначальная идея реанимации "дедовского" велосипеда совсем наивна и глупа?

Ulster писал(а) Tue, 12 June 2012 20:35^Руль и посадка не знаю, тут для моей спины наверно лучше прямо. Хочу иметь возможность ездить 32-40км/ч, не ломая педали. С прямой спиной сорок не поедешь. Ну это я как предел возможностей поставил. На самом деле 30 и я доволен буду вполне. На днях ездил на горнике соседа, багажник, крылья, лампочки, насос, бардачёк, замок и толстенные колёса... и со всем этим барахлом час держалось ~25 км/ч Отсюда я сделал дерзкий вывод: если взять большие колёса, гоночную раму и без косметических наворотов, то "за 30" набрать должен при тех же усилиях.

У меня все велосипеды были своей сборки, с детства любил собирать их своими руками, в основном «из того что было». Лет 5 назад, как-то забросил велоспорт... а сейчас появилось желание вернуться к катанию, хотя, если поразмыслить, то наверно мне не хватает и посидеть вечерами с гаечным ключом =) Ниже пока просто моё виденье, которое в последствии и с помощью опыта и знаний, надеюсь, воплотиться в реальный велосипед. Обо мне: • Вес 89 • Рост 187 • Пропорции конечностей обычные, но гибкость плохая - до середины голени. • Проблемы со спиной (сколиоз) Что хочу: Хочу полу-гоночный велосипед, крепкий (против ям и восьмёрок) и в тоже время шустрый. Для езды по городу. Планирую участвовать в велопробегах 31 км (любительский), возможно 81. При этом не хотелось бы приходить после пенсионеров и домохозяек (без обид)! Подумываю взять старую раму и повесить на неё новый обвес. В частности планетарную втулку тройку с роллерным тормозом. Руль и посадка не знаю, тут для моей спины наверно лучше прямо. Хочу иметь возможность ездить 32-40км/ч, не ломая педали. Что не хочу: Хрупкий профессиональный шоссейнык, фикси, толстый медленный горник, односкоростник (из-за мостов и подъемов). Что имею в распоряжении: Общий бюджет на этот сезон 200-300$. Есть несколько магазинов с голландскими б/у велосипедами, там можно найти рамы старых брендов 1970-1996 (Koga Miyata, Batavus, Mbk, Raleigh, Mercier, Almo и т.д.) Можно конечно найти и раму старт-шоссе (если очень поискать то "спутник" или "чемпион"). Шины и колёса увы, совсем не разбираюсь, кроме размера 28'. Руль ездил с разными, нет предпочтений (если только рекомендации для моей спины). Пока что выяснил, что могут возникнуть проблемы с моноблоками на некоторых моделях ХВЗ рам (решаемо в клубах любителей фикси), планетарная втулка с обвесом тяжелей на примерно килограмм, но не до конца ясно какие именно 3 звезды она эмулирует (если ставить 16 или 18 скажем). Помогите пожалуйста определиться с типом байка и его составляющими. Заранее огромной спасибо всем откликнувшимся! P.s. http://www.velopiter.spb.ru/tech/road.htm статья давшая мне веру в свои задумки!

Дядя Гриша писал(а) Tue, 12 June 2012 19:23 Не на ВелоМании? Да, именно там.