Autocar

[quote title=bertolucci писал(а) Tue, 07 August 2012 22:16]пощупал живьем трек 4500. ну не тянет он внешне на 23000, фокус или куб рядом просто как мерседесы.да и в интерспорте сборка отвратительнейшая. криво-косо, переделывать.. Разочаровал(( Думал весной его брать,поскольку треки вроде дают 13 ростовку.

Скобарь писал(а) Tue, 07 August 2012 17:52В итоге конструктор "сделай сам", качество сборки которого почти целиком зависит от рук магазинного сборщика. не совсем так,поскольку велосипеды,как и,например,мебель собирают на заводе,потом отк и потом разборка и упаковка. Действительно многое зависит от рук сборщика в магазине,но вот конкретно по форвардам: на прошлой неделе был в магазине на М.Балканской 59 (бывший диллер форвардов).Продавец-сборщик от них далеко не в восторге,стелсы,говорит,лучше намного.

зеркально чистые роторы это наверное только в парке в японии по бетонной дороже получить можно)... Зеркально чистые роторы-это вообще плохо? Тут во дворе у меня пара парней,на механических дисках спросили,а я сам нуб. Показали-у них вообще как зеркало роторы-бриться можно спокойно,говорят,что хуже тормозить стало(колодки новые)

Первый раз менял камеру с далеких детских годов и когда уже все собрал,заметил,что по неопытности и невнимательности перевернул покрышку. Колесо переднее,тормоза вибрейк,быстросъемное. Нет разницы,с какой стороны замок будет? Тогда я его переверну просто и все,или же принципиально,что бы он слева был? Спасибо.

sunday писал(а) Fri, 03 August 2012 22:12Autocar писал(а) Fri, 03 August 2012 17:20Кстати,раз уж пошла такая пьянка-подскажете камеры,точнее фирмы,выпускающие достойные камеры. Еще раз благодарю. Вот оно - первые симптомы любимого местного диагноза - АПГРЕЙД Я давеча тоже проапгрейдился: поменял камеру с 29-й CST на 26-ю Maxxis, ради смеха достал весы - целых 80 граммов с колеса скинул По вопросу: Schwalbe, Michelin, Continental, Dunlop, Maxxis, что там ещё было... Спасибо) Как ни странно,меня мой Стелс 750 полностью устраивает,у него,за 12000 р стоят не нонеймовские втулки,переключатель асера,двойные пистонированные обода Alex,блокировка вилки,общий вес 13,3 кг. Все устраивает,кроме кенда покрышек,хочу поменять на полуслик получше качеством какой-нибудь. И еще джерси в цвет не найти что то(( А так все ок.

Есть стрелка,есть))) Я даже раньше про нее знал и видел-просто вылетело из головы.За почти полтора сезона первая замена. Покрышка воntrager lt3 лучше перевернуть колесо,а еще лучше перебортировать наверно) Кстати,раз уж пошла такая пьянка-подскажете камеры,точнее фирмы,выпускающие достойные камеры. Еще раз благодарю.

Спасибо за совет,так и сделаю.

Никому не нужно в Красное Село? Мы поедем с женой через Пушкин примерно в 7 утра,пока не очень жарко.Ну и конечно если дождя сильного не будет. 8(911) 707 два шесть 02 Сергей.

TarasB писал(а) Thu, 26 July 2012 22:15Ну я один раз проехал там по именно дороге. С зеркалом, но всё равно не понравилось. Я в 13 лет еще и не такой хренью страдал. Ребятам на шоссерах привет,пусть дальше за усы дергают судьбу,я там езжу и вижу,как друг-друга подрезают машины и с какой скоростью они едут.Но наверно так почти везде на выездах из города.

Cyclist писал(а) Wed, 25 July 2012 18:42По мне так тротуар всегда предпочтительней если более-менее пустынный, но если слишком много пешеходов - на дорогу и выбирать путь с меньшим и менее скоростным траффиком. К примеру, дорога между Шушарами и Пушкином - продолжение Витебского проспекта: сам езжу по пустынному тротуару за ограждением, и в голову не приходило ехать в потоке машин, мчащихся по двухполосной дороге со скоростью более 100 км/ч. Однако есть горячие головы, кто едет по проезжей части. Хочется останавливаться и уговаривать каждого съехать за ограждение - опасно! Ладно легковой автомобиль (хотя и им могут управлять водители с замедленной реакцией, недостаточным опытом)... А куда деваться рейсовому автобусу, грузовику, кому и левую быструю полосу не занять, а впереди велосипед? Конечно, тротуар не такой ровный, там могут быть стёкла и т. п. Но стоит ли рисковать своей жизнью? Езжу там довольно регулярно,никогда никого не видел на дороге,только за оградой на тротуаре,неужели есть такие самоубийцы?О_о В определенном моменте,ближе к Пушкину есть знак и начинается велодорожка,так ездить по дороге при наличии оной вообще запрещено.

Есть трек 820.Жена говорит что тяжелый очень для нее,да и турнеевские переключатели приходится постоянно регулировать,что то трет и щелкает без конца(( Супруга у меня маленького роста 152 см,вес 53кг. Вот ищу бюджетный велосипед на 13" раму для покатушек город/пригород. Асфальт/гравий.Без фанатизма,но за выходные около 150км набегает. Пока нашел 2 вроде подходящих вела в интернете: http://www.norco.ru/catalog.php?id=574568 http://skitent.ru/internet-magazin?mode=product&product_id=7962001&folder_id=641942 (XS рама -это же 13-14 как я понимаю?) Может быть за небольшие деньги(12-15к) можно облегчить трек попробовать? Собственно вопрос,какой из этих 3 вариантов лучше будет? Может быть кто то предложит еще варианты,буду признателен Заранее благодарю за помощь.

O`K писал(а) Fri, 20 July 2012 15:47Autocar писал(а) Fri, 20 July 2012 02:43Я правильно мыслю? Мысль такова, что сегодня - середина июля и реального летнего катания осталось, блин, два месяца. Теперь, внимание, ключевой момент: ЛЮБОЙ ВЕЛОСИПЕД ЛЕТОМ ЛУЧШЕ САМОГО ИДЕАЛЬНОГО ВЕЛОСИПЕДА ЗИМОЙ! Вы внимательно тему читали? Мы катаемся на треке 820 и катаемся,столько,сколько нам нужно,лето мимо нас не проходит в этом плане)) Есть желание поменять велосипед и хочется выбрать полегче и получше,за небольшие деньги(как наверно многим бюджетным велосипедистам) Читая тот же форум,понимаешь,что многие люди ошиблись,купив раму не той ростовки,или неправильной посадки(что дает дискомфорт,а не радость от покатушек)и не хочется ошибиться так же,так как просто на еще один вел денег точно не будет.

Тяжело,это тяжелый вес.То что катить против ветра и т.д..оно понятно. Тяжело-это нет таких у девушки сил,что бы поставить его на попа и закатить в лифт пассажирский,так как грузового нет,и соответственно катание без меня,или того,кто поможет спустить,уже не получается,а пробовали силумин-запросто. Извините за офтоп. Еще раз проехали по магазинам,и половина из них говорят,что подойдет и 14" и даже 15" рама.Померили такие,и правда,с ногами все нормально,достает.Но у меня вопрос-рама не только же в высоту замеряется,наверно есть еще и другие размеры(длина например?)? Соответственно меняется посадка и,если рама длиннее,то нагрузка на руки увеличивается? Я правильно мыслю?

Zeppelin писал(а) Sat, 07 July 2012 22:23в общем, пусть продавец подумает над ценой Вы имеете ввиду,что у нее маленькая цена,или наоборот,большая?

Норку нужно заказывать.Ждем подтвердят или нет заказ. Предложили трек 3900.Подумаем,вроде ниже отзывы не очень плохие по нему. Тему можно крыть,всем спасибо.

BEGLETS писал(а) Wed, 04 July 2012 14:15у меня на веле 55см (20-22)рама высота от пола до руля 105 см какие проблемы? Может у тебя седушка выше намного) Ей тоже купить 20-22 раму на 150 рост? Не будет проблем?

Zeppelin писал(а) Wed, 04 July 2012 14:12Autocar писал(а) Wed, 04 July 2012 13:54 Очень прошу,дайте ссылку на гибрид с 13" рамой,что бы на светофоре жена могла не спрыгивая с сиденья стоять хотя бы на носочке. вы раньше по такому критерию размер рамы подбирали? 150 км на полусогнутых ногах проехать - это сильно. при правильной установке высоты седла достать ногами до седла невозможно. если высота ограничена гаражом - надо опускать руль перестановкой проставочных колец, переворотом выноса и если все еще недостаточно - заменой райзера на прямой. Не очень понял,что значит "при правильной установке высоты седла достать ногами до седла невозможно." Почему на полусогнутых? Ноги как раз то полностью выпрямляются в нижней точке при езде.

Полезли в гибриды,ок. Очень прошу,дайте ссылку на гибрид с 13" рамой,что бы на светофоре жена могла не спрыгивая с сиденья стоять хотя бы на носочке.И при этом что бы руки у нее не были "выше головы" на руле)Что бы стоил он 15-17000,но при этом более-менее качественным и что бы высота его от пола до верхней точки(руль) не превышала 105см(иначе в свой гараж квартирный не влезет). Если такой существует,то ссылку и мы очень внимательно рассмотрим предложение.Спасибо.

kgbplus писал(а) Tue, 03 July 2012 22:19Autocar писал(а) Tue, 03 July 2012 20:33 Вот за Trek Skye S спасибо.Теперь и его тоже рассматриваем=)) Пожалуйста! Я как раз такой жене купил. У нас тоже с ростом проблема К счастью у нас рост не проблема :Р Гибрид точно не возьмем,не влезет на стоянку в квартиру))) Буду в городе искать норку тогда,она больше приглянулась нам,а если апгрейдить можно,то вообще хорошо.Конечно если найду и если подойдет(кроме рамы еще много же нюансов).

Какая бы рама не была,если колеса больше,то и до каретки больше по идее от земли.И так на светофорах на носочке стоит еле-еле) Может купить раму легкую к треку и на него все с 820 перевесить? Есть смысл?

kgbplus писал(а) Tue, 03 July 2012 16:16Есть еще Trek Skye, Trek Skye S, Trek Skye SL. Можно выбрать требуемый уровень оборудования. Вот за Trek Skye S спасибо.Теперь и его тоже рассматриваем=))

Zeppelin писал(а) Tue, 03 July 2012 15:06Autocar писал(а) Tue, 03 July 2012 13:27 Может быть за небольшие деньги(12-15к) можно облегчить трек попробовать? начните с рамы а там и остальное потянется. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=16972433&rid=3505#msg_16972433 купите норку, продайте трека. разница выйдет намного меньше апгрейда. ps для подобных покатушек есть смысл брать на колесах 28 дюймов и полегче, насколько возможно в эти деньги. на ви-брейках. типа author linea. 28 дюймов не подойдет наверно,на 26 еле-еле залезает толком))) И еще нам кажется,что трек продать не реально сейчас,хотя конечно с удовольствием бы продали.

Добрый день,хотелось бы узнать у профи,какой самый короткий вынос и на что влияет его длина(например на управляемость сильно влияет)?

Не подскажут уважаемые форумчане,где можно приобрести сие чудо из аллюминия,для женщины. Цена тоже желательно бюджетная.Устала жена от сталюги трек 820

Прочитал тут тему и решил купить газ перцовый струйный,наверно самый оптимальный-это КО Jet. Поехали за город,пошли купаться,с нами было 3 детей.Напали 2 барабаки,крупные,молодые,сильные. Одна начала приседать,как перед прыжком,что ей,она детям по грудь.Тут и появилась возможность попробовать газ в деле(правду говорят-есть оружие,найдется куда и применить обязательно!) Струя сильная у нового газа,наверно прицельная дальность больше 2 метров.В общем попал прямо в морду.Визг-писк,об атаке забыли они напрочь(вторая испугалась по видимому угрожать)Я боялся только,что она не отойдет от этого. Ничего,потом ездили на великах,бегала живая и невредимая.