Autocar

dunkelfalke писал(а) Wed, 21 August 2013 22:00не помешает. но почему седло выше не поднять то? подседельник куцый? рама то однозначно женская, а седло даже для роста 160 слишком низко стоит по моему. а для 151?

dunkelfalke писал(а) Wed, 21 August 2013 21:54можно перекинуть, можно убрать полностью и укоротить шток. функция у колец одинаковая, только высота разная. Спасибо. Укорачивать пока рановато,нужно покататься,посмотреть как оно.Пень наверху особо не помешает на время теста,я думаю)

Из под выноса я снял 3 кольца,интересует то,что выше в 2 раза,его можно перекинуть над выносом,или оно несет какую то другую функцию? Благодарю)

Добрый день. Поставил себе полуслики вместо похожих по протектору на фото-разница в накате и средней скорости на длинных для меня дистанциях(50-80км) и есть 15% и больше. Оченема доволен,но вот с крутого спуска было немного страшновато,так как скользят.

Kimber1 писал(а) Tue, 20 August 2013 22:55Autocar писал(а) Tue, 20 August 2013 22:49В связи с понижением руля нужно ли будет перенастраивать все переключатели и тормоза? И порядок действий какой,сначала якорь снять,потом вынос? Ничего не надо перенастраивать. Сначала открутить руль. Потом снять КРЫШКУ якоря. Потом открутить и снять вынос, потом кольца. Перевернуть вынос, одеть, одеть кольца, закрутить крышку якоря, слегка закрутить болты выноса. Прикрутить руль, установить прямо вынос, затянуть болты, повернуть руль вдоль оси так, чтобы тормозные ручки были в плоскости предплечий, затянуть болты крепления руля. Крышку якоря со всей дури не затягивать, вилка должна поворачиваться легко, но без люфтов. Спасибо)

В связи с понижением руля нужно ли будет перенастраивать все переключатели и тормоза? И порядок действий какой,сначала якорь снять,потом вынос?

Вот тут видно кольца вроде-они съемные вообще?)

Добрый день,сегодня снял каретку на веле,картрижного типа под квадрат,вот с такими надписями:IP components bc-73,bc 1.37-24T,124.5mm. Надежная ли это фирма(если это фирма) и на какую все же лучше заменить,если это барохло? Желательно,если будет доступна в городе для покупки) Огромное спасибо)

Спасибо,значит это правда все же.Сильноватый момент 50-70) http://arcadasport.ru/node/1633 вот такую в магазине советуют взять,подойдет?

Кстати,может кто подскажет,с каким усилием каретку затягивают? Понимаю,что спецы уже делают на "глаз",но все же) Тут нашел пару статей,где говориться о усилии в 50-70нм,по моему это многовато что-то,нет?)

Andrey Poluda писал(а) Fri, 09 August 2013 23:10судя по длине вала - велик из недорогих )) тогда можно просто поставить вал под квадрат с чашками - если такого длинного картриджа не найдётся Ну не знаю,когда ты этот вел в руках крутил,говорил,что хороший )

dima321 писал(а) Mon, 29 July 2013 11:25Я тот самый велосипедист который попал в дтп на светлановском около 20:30 24.07.2013.Я к сожалению не помню как произошло дтп и что было после так как ударился головой ,сознание пришло только через пол часа.Прошу очевидцев этого происшествия сообщить мне .Спасибо. Не ради вброса,а для себя лично узнать хочу-Вы были в шлеме?

http://deluxesport.ru/ Кто нибудь отоваривался в нем и был ли в выставочном зале? Вроде ассортимент большой? Мне с другого конца города ехать посмотреть просто далековато,спасибо.

Master Lelik писал(а) Tue, 02 July 2013 17:02Autocar писал(а) Tue, 02 July 2013 17:01А во сколько вы обычно в город возвращаетесь?) В среднем около полуночи в районе Сосновой Поляны. Это я к тому,что бы примерно скорость посчитать,очень хочется поехать,но в силенках не уверен( На пине ехали 63 км до памятника разрыва кольца,но всю ночь же))

А во сколько вы обычно в город возвращаетесь?)

juniper писал(а) Mon, 01 July 2013 21:50Вот я в случаях, когда правая полоса - "прямо и направо", встаю за передней машиной, причём за её левым бортом. Она начинает уходить вправо, я ускоряюсь прямо с постепенным смещением к бордюру (к поребрику)) на противоположной стороне перекрёстка. Если сзади кто-то идёт прямо, он меня обходит, почти не смещаясь вправо-влево. Если заднему направо, я опять же быстро покидаю зону его разворота и практически ему не мешаю... Я тоже всегда так делаю,но в тот раз мне туда было не влезть,кроме меня и жены,активно накатывали и машины сзади,перестраиваться не получилось,и места впереди себя курицы не оставили,что бы их объехать. Мне в общем все понятно в истории,кроме одного,найти ее,или забить?В Купчино много великов катает,вдруг еще кого решит не пропустить уже на большей скорости?

Скобарь писал(а) Mon, 01 July 2013 03:17Autocar писал(а) Mon, 01 July 2013 03:01 Там прямо можно было) Я стоял рядом с ними и поворотник не был включен.Включили видимо когда поехали только. Токо что пишешь, что жена видела - был включен, еще когда стояли. Autocar писал(а) Mon, 01 July 2013 03:01 Конечно они меня видели,стояли минуту рассматривали в упор,она дала большой радиус ,я вперед на корпус ушел почти,так что так((( Курицы они такие курицы. Для них велосипед - не равноправный участник движения. Я подъезжал,не был включен ТОЧНО,жена после перекрестка сказала,что ВРОДЕ горел.Вот в какой-то момент и зажгла. По поводу травм и сломанного велосипеда-скорость со светофора была не велика совсем + сзади рюкзак-штаны 40кг,так что оверруль исключен.По поводу не тормозить-я чуть не прав,я тормозил,след полметра был,потом стало зад заводить с таким то весом,я отпустил,потом опять жал,в общем абс делал)))Ну а под конец пришлось руль повернуть слегка,иначе бы ударил.

Kullx писал(а) Mon, 01 July 2013 02:42Autocar писал(а) Mon, 01 July 2013 02:02Цитата:Что про движение с первой полосой только направо... Есть две трактовки. Первая ехать правее несмотря ни на что. И, правильная по моему мнению, - ехать возможно правее, соблюдая требования знаков и разметки. Цитата:Но несмотря на это, водители при повороте направо не имеют права давить велосипедиста, решившего проехать прямо с ряда только направо. Как минимум остается нарушение п 8.5 или 8.7 со стороны автомобилиста. И повторюсь, ехать прямо с полосы только направо - опасно. 2 официальные трактовки? Официальное - только то, что написано в ПДД. Но каждый понимает написанное по-своему. Взять хотя бы полосу для МТС. Одни утверждают, что велосипед обязан ехать по ней, ибо возможно правее, а габариты позволяют не мешать автобусам. Вторые твердят, что ехать по ней, кроме МТС, запрещено всем, включая велосипедистов, и они должны ехать во второй полосе. Третьи выдумывают, что раз по второй полосе нельзя, ибо возможно правее, а по полосе МТС нельзя, ибо велосипед - то по такой дороге вообще нельзя ехать. И не было бы так весело, если все три варианта были документально подтверждены должностными лицами. Что по описанной ситуации, так и не понял, полоса была только направо или нет. Для своей же безопасности можно перед началом движения повернуть голоову, и обратить внимание на поворотник. Правда с тем же успехом авто может завернуть и без включение оного. Тем более, что поворотник не дает преимущества в движении. Лично я, убедившись что меня видят, вклиниваюсь за первым поворачивающим авто. Второму для поворота уже не остается иного, как пропустить прямо. Конечно, если это не полоса для движения только направо. Там прямо можно было) Я стоял рядом с ними и поворотник не был включен.Включили видимо когда поехали только.Конечно они меня видели,стояли минуту рассматривали в упор,она дала большой радиус ,я вперед на корпус ушел почти,так что так((( Я аккуратно стараюсь ездить,особенно с супругой на хвосте,головой кручу и все такое,просто тут стоит без поворотника,я рядом встал,все все видят думаю,в общем так как то вышло нехорошо.Сейчас жалею что тормозил,нужно было дверь мять ей конечно.Перед выездом с дачи,когда велорюкзак собирал,на меня птичка нагадила,Света сказала к деньгам)))А я пропустил возможность))))

Chunia писал(а) Sun, 30 June 2013 23:00Вы действительно считаете, что всяк сбитый велосипедист обязательно из круга Велопитера? Переоцениваете сей клуб/форум однозначно. Может прозвучать громко,но для меня лично "Велопитер" это не просто клуб и форум с теми,кто тут зареган,а что-то такое большое,объединяющее всех велосипедистов города.

Цитата:Что про движение с первой полосой только направо... Есть две трактовки. Первая ехать правее несмотря ни на что. И, правильная по моему мнению, - ехать возможно правее, соблюдая требования знаков и разметки. Цитата:Но несмотря на это, водители при повороте направо не имеют права давить велосипедиста, решившего проехать прямо с ряда только направо. Как минимум остается нарушение п 8.5 или 8.7 со стороны автомобилиста. И повторюсь, ехать прямо с полосы только направо - опасно. 2 официальные трактовки?

Скобарь писал(а) Mon, 01 July 2013 01:14Autocar писал(а) Mon, 01 July 2013 00:55 При движении через перекресток,на зеленый сигнал,как можно правее,обязан ли водитель поворачивающий на право уступить дорогу велосипедисту едущему прямо? Да, обязан. Но, надо думать головой. Учитывать, что для водителя в данный момент зона "справа-сзади" не приоритетна для внимания. Всю обстановку вокруг машины видеть и осознавать он не может. Поэтому выскочить вперед перед поворачивающей машиной - свинство велосипедное. Обеспечь, чтобы водитель видел тебя. Не суйся справа, объезжай поворачивающих слева. Autocar писал(а) Mon, 01 July 2013 00:55 Если при тех же вводных крайне правая полоса только направо,имеет ли велосипедист ехать прямо и обязаны ли водители машин ему уступить? По ПДД велосипедист прямо из правой полосы не может. По факту - мы ездим так, как удобнее и безопаснее. Иногда лучше перестроиться во вторую полосу. Иногда - проехать прямо из первой (хоть и допуская нарушение). Но ни в коем случае не прямо из первой полосы, находясь справа от корыта, которое также находится в первом ряду и готовится/выполняет поворот направо. Для проезда прямо ты должен находиться или слева, или спереди от поворачивающей машины. Не можешь занять такую позицию - остановись с краю, чтобы не мешать, и жди, когда пройдет поток. Ситуация была такая:я,вижу что красный,спокойно подкатываю к перекрестку,первая машина,стоит с включенным поворотником,вторая за ней-нет.Встаю рядом со второй машиной,в ней сидят 2 курицы-увидели меня,хи-хи,ха-ха,в шлеме с велорюкзаком,груженный под завязку и т.д. Загорается нам зеленый и я спокойно стартую,первая поворачивает направо без проблем,курицы оказывается тоже(( Жена ехала и стояла на светофоре сзади меня,сказала что поворотник они включили,когда уже стояли на светофоре,а так как я стоял рядом,то не увидел его. В общем я номерок запомнил и карман,куда они заехали тоже увидел,может поискать и провести беседу,как думаете?)

дворники и украли

Прошу извинить за оффтоп,но хотелось бы уточнить правила ПДД,если не трудно. При движении через перекресток,на зеленый сигнал,как можно правее,обязан ли водитель поворачивающий на право уступить дорогу велосипедисту едущему прямо? Если при тех же вводных крайне правая полоса только направо,имеет ли велосипедист ехать прямо и обязаны ли водители машин ему уступить? з.ы. Да,чуть не сбили сегодня при первом варианте(

Отшельник писал(а) Thu, 27 June 2013 07:54Прекрасный Дилетант писал(а) Thu, 20 June 2013 10:40Лекарство это не борщ и не компот, а точная формула. 1. «Оригинал это очень хорошо, а аналог это очень плохо» - миф для непосвящённых. 2. На стороне дорогих оригиналов: а. врачи, получающие бонусы от фармкомпаний; б. представители этих фармкомпаний. 3. Ещё одна группа любителей «хороших» препаратов - психопаты, для которых эффективность лечения прямо пропорциональна его стоимости. P.S.: те, кто узнаёт себя во второй и третьей группах отзовитесь! О,блин,узнал себя точно. Раньше получал/покупал оригинал за 60к рублей в месяц. Теперь выдают дженерик за 35к в месяц. За полтора года оригинала никаких проблем,за полтора дженерика весь организм в топку,скоро в ящик,вот и думай)) Мнение не только мое,еще куча людей почувствовала разницу в худшую сторону=(

Alex HiNT писал(а) Mon, 24 June 2013 09:56Autocar писал(а) Mon, 24 June 2013 02:58 Ничего,что Вы тоже нарушаете правила,не смущает? Которое из них ? Поворот налево ? Я то как раз и не нарушал разметку, когда поворачивал по второму ряду. Что до велосипеда, то поворот там в принципе безопасен, потому как машин с продолжнения Белградской практически никогда нет и все дружно так поворачивают под мост. Если же есть встречные и перекресток превращается в бардак, то я проезжаю буквой Г. Именно,поворот налево при 2 и более полос.И еще,если я не путаю,там трамвайные пути проходят до кучи=)