dimas000

если съемнег под квадрат на полдюйма, то у меня есть рычаг под это дело на полметра где-то, глядишь поможет. в Автово, если удобно

блин, нет! я, дурак, не додумался))) все думал-думал, че бы с ним такое сделать, в итоге вытер тупо тряпкой докуда добрался, а такое очевидное решение как-то упустил из виду)) по-хорошему, его бы прокеросинить, просушить, а потом уже маслить, но херосин чего-то поскончался весь.... зато теперь работает - любо-дорого посмотреть! мягко, легко, бесшумно, мммм....

ключЪ тоже с пластмассовой головой, не погреешь шибко. ах да, рассказываю. закапал, значится, вчерась самого жидкого масла, какое есть. вечером прихожу - улок (криптонит) открылся без каких-либо вопросов (тоже маслом прокапал вчера), а у сабж - ключом открылся свободно, а дужка не идет чейто... пару раз дернул посильнее - отпустило. после этого все свободно входит-выходит, как по маслу (во всех смыслах). с учетом того, что сегодня попрохладней, чем вчера - тема таки худо-бедно работает. может, есть смысл процедуру повторить даже... а там уж на выходных поискать чудо-жидкость какую...

bike-discount.de Криптонит в свое время там брал, было подешевле остальных

ну вот, вечером та же история, с кипяточком(( газетки и прочий открытый огонь не канают, потому как он обтянут всякой там резиной от дождя, она сгорит вся нафиг. привез его домой, протер как смог (там все красивое внутри, рыжее), накапал "масла во все дыры" - пока так. завтра посмотрю, что получится, да до кучи улок с собой возьму, чтоб если что два замка замерзли))) "специальную жидкость" поспрашиваю, спасибо. что интересно, говнотросик, каким в прошлый сезон првязывал для виду свой говноскладник, таких сюрпризов не преподносил, вплоть до -25, или сколько там было. да, дубел и не гнулся потом, но все открывалось без проблем. а тут, видимо, шарик примерзает - он там в открытом состоянии свободно ходит, но вода, похоже скапливается, и привет

если сильно широкая резина (2.1+) не планируется, то Remex 719 - хороший чугунный обод (пистонированный, как щас модно), спицы - баянные ДТ Шампиньон 2.0, либо CN 2.0, либо Sapim... как их там, Leader, что ли.... втулки - на сдачу))

да че там испытывать-то, ставить да ездить. уж в одну секунду всяко не развалится, а там уж сколько проездит... что до зимы - ну покроется защитным слоем ржавчины, да и хрен бы с ней. вон, на ржавой цепи я ездил (да в любой деревне тыщи людей ездят), и ничего. чтобы насквозь сгнила - думаю, раньше по износу укатается. хотя если очень хочется - можно, конечно, и гальванику сделать, как на фирменных. все-таки звезда маленькая, это не рама и даже не руль, в любой кастрюльке "сварят", если поискать. за отдельные деньги, конечно...

вау.... мелкая на те самые 24? запишусь на пару штук!

собрал себе колесико, но вот хочется теперь ктулху под эксцентрик снабдить обычной осью, ибо эксцентрик я все равно пассатижами затягиваю, а нафиг он мне нужен при таком раскладе? гайки как-то интуитивнее)) и вот вопрос, правда ли, что оно взаимозаменяемо? читал, что на эксцентриковые ктулхи ставятся обычные оси и наоборот. но вот в магазине мне сегодня сказали противоположное. кому верить? на эксцентриковой оси резьба М9x1.0 или какая другая? с виду вроде такая же...

не скажу за это ваше Крее, но сколько паял из обычных диодов всяких побрякушек - ни одного не сжег. ноги облудил, проводки облудил.пинцетом прижал одно к другому, паялом ткнул, чтоб потекло, да и весь процесс. обычное олово, обычная канифоль,обычный паяльнег. даже извращался, в термоусадку контакты запаивал... дык жалом ткни да посмотри, поплавится или нет, делов-то

usercss+userjs в помощь. я боль-мень допилил себе до вменяемого вида, хотя сама форма ввода сообщений из кучи костылей на скриптоте - это ужас. а если с отключенным жабоскриптом править в чистом хтмл - он потом говно какое-то показывает(((

я тут подумал - поверх писькоструйки ржавчина как-то не очень будет смотреться. а вот если на "чистую" или даже шлифованную трубу нанести каким-то образом что-то железосодержащее, а потом чем-то обработать, чтоб вызвать коррозию того железа - вон это было бы вообще классно! местами блестящее, а поверх - рыжина и ржавые подтеки - шык!

я не знаю, чем там штатно дуют в Рапиде (и чем дули конкретно мне), но, видимо, железо там содержится какое-то. потому как когда я поставил свежеполученный багажник (после писькоструйки особо не чищеный) и проехался с ним в дождь, потом местами вылезли симпатичные рыжие пятна. так что если заморочиться (и попросить спецом обдуть какой железной стружкой, да может быть, протравить еще чем), то вполне реальная тема. а из титана вон делают посуду и инструменты для всяких химических опытов, а ишо лодки подводные, так что да, ему пофиг

тю... 3 месяца - это быстро! они ж не просто так Рапидом называются, а троллинга для)) рули делают всякие разные (ну, в пределах разумного). а вот выноса действительно страшные. я щупал живьем - чисто с технической точки зрения все норм, но убогие шоппц, это правда парагоновское привезут все, что угодно - хоть рулевой стакан, хоть крепилки для троскиов, хоть дропаутов всяких разынх на выбор, только поддерживай валютой вражескую экономику. в общем, за ваши деньги - любой каприз)) ну и своих дропов щас тьма у них, и все новые какие-то изобретают, все не успокоятся... а чего с ним не так? ведь же ж только еще с идеальной подгонкой под твою раму, без всяких там говнопластинок, плюс всякие кастомные улучшайзеры по желанию - будь то бонки для прикручивания крыла, как-то особенно расположенные боковые дуги под конкретные сумки, etc... и, опять же, антисанкции))

о, заодно и отпишусь. все успешно поменял, с тех все радостно ездит. причем первая ось была длинная, все смеялись над ней, да все лень было отпилить, и вообще, и так хорошо было. а потом на ней че-то подубилась резьба, достал я тогда свой пакет со втулкоосями всякими, а там как раз оказалась короткая ось (передняя) под М10x1 каким-то чудом, вот она-то по длине как раз идеально подошла. а покупал то ли в Велоавтово, то ли на Юноне - в общем, где-то недалеко. только не отдельно ось (нужной не нашлось), а комплектом со всякими конусами-гайками-контргайками для ашановтулок. что-то не больше 200 рублей стоило все дело, голые оси вообще по сотке, кажется, но это тогда. короче, берем конус какой-нибудь с родной оси (можно контргайку, но она короткая, лучше конус, там резьбы больше) и идем мерять что предложат в магазине. либо штангеном, а шаг определить либо по имюещимся осям заведомо известного стандарта, либо по болту М6(x1.0) - тупо прикладываем да смотрим, совпадет или нет

кстати да, мысль дельная! вон как на фотке выше от Рапида - то, что доктор прописал! ну или соорудить хомут с бонками, будет чуть более быстросъемная конструкция/ или просто бонки на поседелку повесить. это если мы говорим про строительство новой рамы. а так - снизу на ось, сверху за штырь - вот тебе и никаких хомутов и прочего колхоза, красота!

мне лень прикидывать, сколько это выйдет в метрах квадратных, но должно выйти что-то типа "найди, чувак, лист два на полтора, да припри его к нам хз как")) а у тех, кто торгует оными листами, будет минимальная партия в полтонны, ага

а просто вырезать из плоского листа, без точки профиля - сколько просят? может, есть смысл таки попробовать? если плохо будет на плоской - соберусь, куплю себе точило (все равно нужно в хозяйстве), да попробуем сточить что до ведущей - мне кажется, дырки надо сверлить на сверлильном станке, если по-хорошему. на лазерке, говорят, края могут подплавиться и поехать. впрочем, наверно зависит от материала и технологии, мб и можно аккуратно дырку прожечь, чтоб ровная вышла...

почему вдруг? не до толщины же бритвенного лезвия его затачивать!

нижнее крепление - трэш и угар. да и верхние длиннющие стойки тоже не айс, вообще-то, но это проблема мелких рам с большими колесами в них впрочем, никто не мешает наинженерить как душа пожелает. вот, чем не нормальный бугагжник? снизу М8 болты, сверху М6))) ну или так: http://dimas000.space/images/2016-240/dsc07359.jpg (если что, втулка уже той, к которой он штатно планировался, с планетаркой будет нормально стоять, без чудо-болтов) а сахар возить - трубы 16+, листовые детали 5+мм - все возможно! как говорят на сей счет сами рапидовцы - есть такие упертые клиенты, которым проще сделать этого чертова петуха, чем объяснять, что 6мм лист хрен они сломают))) в общем, кто какую хрень попросит - тому такую и сделают. так что всякий кастом-изврат - не показатель

"антикражный" - да, круто)) а "протирать" шли бы они сами. про более густые смазки, которые меньше замерзают - тоже поржал. ну и вездесущие "эксперты", конечно, ну да это чисто журнализдская фишка. ладно хоть без "анонимных аналитиков" обошлось)) за заголовок да, клавиатуру кому-то оторвать надо

кстати, если без токарки - можно же профиль зубьев на точиле сточить? а то я все хотел обзавестись - сейчас глянул, от пары тысяч стоють. вручную оно, конечно, муторно, но все же реально, наверно, при наличии правильного камня. да и так ли он нужен, этот профиль? может, и так ничего? а еще я примерился тут - у внутреннего звена цепи под 4мм "по внутри". а у внешнего так и больше пяти. если вооружиться напильником, можно сделать из 5-ки труъ-нароввайд, под труъ-цепь)))

у нас в торге народ регулярно собирает заказы со всяких байк-компонентов, чейнракшенов и иже с ними, и никаких тебе проблем с посылками, да плюс доставка на всех делится. да, Тарас, так или иначе, я бы вписался на парочку 24-х звезд, как раз для дуринга давно хотел, в пару к 50-й сковородке, так что свистни, если что

вот ты принципиальный человек - даже в отечественную промышленность готов поверить, лишь бы у бружуев не заказывать (что, кстати, выйдет дешевле и, возможно, быстрее). у нас вообще дохрена чего не продается, что теперь - будем все на станке точить? устроил тут жЫлезный занавес, блин)) да и наши горе-магазины чем так полюбились тебе? покупают у тех же клятых буржуинов, да перепродают втридорога - оно надо? и это, у меня никогда ничего не слеает на обычных (читай: каких попало) звездах от мультиспида, че-то ты не так делаешь. чейнлайн точно того?

толщина "нижней" стенки обода какбе заранее неизвестна. судя по "6мм торчит", он, наверно, еще и пистонированный какой-нибудь? кстати, я тут еще вариант придумал: померить до обода, потом измерить (желательно штангеном) высоту профиля обода, а далее, если обод достаточно узкий (уже чем линейка штангена), то штангеном с глубиномером - от верхнего края до конца спицы в ниппеле. если шире, чем штанген - вязть что-нибудь тонкое, типа той же спицы или там гвоздя какого, упереть в конец спицы, по верху обода приложить линейку, сделать засечку на "измерительном приборе", померить. в итоге формула такая: (от центра спицы в дырке фланца до обода) + (высота профиля обода) - (от верха обода до утопленной спицы). так, наверно, точнее всего, насколько это вообще возможно. в принципе, можно взять одну спицу из заведомо ровного места, где нет никаких биений, а потом при установке ее отметить (бумажку наклеить или маркером чиркануть, или еще как). и подтягивать только ее, до того момента, пока это место не станет ровным. остальное не трогать. да и все затея разве не для того, чтобы подобрать новые спицы и перебрать колесо на них?