moscas

ШТА? добавлено 1 минуту спустя Практика того, чего так и не сделали, показала, что места этому нет. Это чудеса логики, снимаю шляпу.

На Арсенальной набережная снизу, что-то я не помню случаев, чтобы туда автомобиль вылетал.

Никто не отрицает, что в случае с Арсенальной набережной основная проблема – отсутсвие безбарьерного передвижения. Это – позор этой дорожки. С другой стороны, именно "спортсмены" могут заехать и съехать по грунтовому холмику Что касается велосипедистов, которые выбирают ехать по набережной с риском быть сбитым автомобилем, но быстро (а не ехать снизу, с нулевым риском быть сбитым автоомбилем, и тоже, в общем-то не медленно и безбарьерно, если не считать идиотское место с причалом, о коротом я писал), так вот: таких велосипедистов всегда есть и будет абсолютное меньшинство.

Кажется, никто никогда не говорил, и Велосипедизация в том числе, что барьерность и разрывность таких дорожек – это норм.

Так деврьми может задеть и на обычной улице с парковкой, это вопрос к людям: плюс водительское место при опсианном решении находится в стороне ПЧ, а не велодорожки. Но вообще, ваша лексика делает диалог с вами затруднительным, и, скорее всего, бесполезным. Вам нужно пройти процедуру очистки речи от дисфемизмов.

То есть, ехать по тротуару, когда предполагаось, что вы должны ехать по ПЧ, вам не казалось неправильным, а ехать по плохой велодорожке, когда хотите по ПЧ уже кажется, так? Стоящие машины пугают меньше едущих, так что я думаю это вполне окей. Нью-Йорк

Я хз реально, о чем вы говорите, но велополоса на Фонтанке реально изменила ситуацию на набережной и теперь там более-менее комофртно ездить, даже с нарушающими правила парковки. А раньше было отвратительно.

Дупликат:

Вдруг кому надо. Питерлэнд/Зверинская.

Отдал

Сколько живу и читаю такие темы, всегда нахоядтся люди, которые будут сыпать в вас видосами, как легко вскрываются криптониты нью-йорки. Но еще никто из этих людей не рассказал или не показал случай из реальной жизни, вместо того, чтобы швыряться подготовленными видосами.

Моя девушка взяла на авито Kona Honky Tonk 2015 для туризма год назад. Проехали на нём тыщу по Великобритании, она оч довольна.

Советский или какой угодно в ретро-стиле, то есть наверняка не алю.

Апдейт по SAS: теперь обязательно бронирование велика через email https://www.flysas.com/hk-en/travel-info/baggage/#Special-baggage

Ну не до нижних рамок, но изза провиса я как-то ощущаю верхние рамки что-ли. Фиг знает, в общем как-то перестало быть офигенно, жгёт зад немного. Шнуровка обычно продлевает жизнь, но на какое-то время.

Я из тех людей, которые чувствуют себя комофртно на бруксах с первой минуты, без прикаток. Мой последний B17 как-то сильно прогнулся за 1500 км, то есть на мой взгляд ямки стали слишком глубокими, и я стал чувствовать железки. Что кажется даже немнго странным, но может дело в слишком вертикальной посадке. Планирую устроить на этом седле шнуровку или поэкспреметнтирвоать с гайкой, но на всякий случай взял еще и Flyer - есть надежда, что кожа растняется не так быстро. Хотя я вешу не очень много: 80 кг.

Есть что-нибудь очень яркое с подзарядкой от USB?

Блин, ну это фигня какая-то. В Германии милиард велосипедов с одним торомозом: задним.

Я сам использовал во Франции, Великобритании, Голландии и Бельгии и везде работало отлично. Я проехал всю Великобританию: из Эдинбурга в Бат. Ночёвок 7 было по WS, ещё три по каучсёрфингу. Там хорошо идёт. Даже ночевали у чувака который автобус в квартиру переоборудовал.

Центр, Петрога, Васька, Приморский, всякое разное возле метро

В общем мне нужна такая скоба которая хватает крыло а её прикручивают к дырке над перьями. Вдруг у кого завалялась.

Да, это не мой кейс. У меня слики шириной 28 стоят

А почему у бабочки не на ширине плеч? Она сильно уже? Мне кажется моя обычная бабочка ZOOM примерно такой же ширины.

Велосипед Trek 520, там по дефолту стоят вибрейки и переклюки deore. Так что, как я понимаю, как раз это можно будет оставить.

А норм в электричку влазит?