boras

А что ещё россиянский торгаш может? Украсть, отнять, обмануть и... продать. Ну, на крайняк, купить и продать, но уже дороже. "Плохо кончиться, родной..."

Платные Ж/Д переезды это хорошо - чисто по капиталистически. Одни люди эти переезды сделали и обслуживают, а другие будут деньги с водил и пешеходов собирать. Так же, как это уже организовано с пассажирскими и грузовыми перевозками на ЖД. И не обойдёшь, и не объедешь - не зря же железную дорогу огородили самыми длинными заборами в мире. А ещё для автомобилистов и пешеходов надо сделать платные мосты, виадуки и тоннели (зря что-ли сотни км виадуков в СПб понастроили), платные перекрёстки, платные светофоры, платные пешеходные переходы и платные въезды (входы) и выезды (выходы) в населённые пункты и во дворы. Вход в парадную и в квартиру - тоже должен быть платный... Ничего не забыл? Да, забыл - воздух! Говорят, что российские учёные уже разработаны индивидуальные счётчики дыхания и дума с нетерпением ожидает поступление закона об обязательной установке этих счётчиков на горло обывателя. Оплата за счётчик, его поверку и ремонт ляжет, как это уже принято, на счастливого обладателя данного девайса. ВСЁ НА СЧЁТЧИК! ВСЕХ НА СЧЁТЧИК!

Прежде чем "считать" раму, надо эпюру нагрузок составить, а это минимум на кандидатскую тянет! И для последующего расчёта велосипедной рамы в верхи высшей математики надо лезть. А опосля нужен ещё Программист, который сможет написать программу для решения этой системы из n-ного количества дифференциальных уравнений неизвестного порядка и найти её решение, а скорее компромиссное решение - т.к. на 99%, общего решения у этой системы не будет! Но, даже если вы найдёте всех этих специалистов, что практически в нынешней России невозможно, и проведёте все эти научно-исследовательские работы, включая расчёты, то где вы найдёте специалистов и технологическое оборудование для изготовления титановых труб переменного диаметра и толщины стенок в соответствии с расчётами? Да и со сваркой - типа аргон есть чуть ли не на каждом углу, но варить им мало кто умеет! А те кто умеет и без велосипедных рам нарасхват. Ныне даже грамотный в своём деле газо-электросварщик в дефиците.

Так и не понял зачем он минут 10-ть пальцами в звёздочки на кассете тыкал...

Хотел бы проконсультироваться у тех кто их пользует что и где купить. Вопрос конкретный, а не теоретический.

Старт-Шоссе конца 60 - начала 70. Всем хром-молибденовым рамам фору даст. Тонкие трубы, качественная пайка.

Сколько раз вам креативным объяснять, что велосипед - транспортное средство, а фары и прочии шелабушки ПДД обязывают иметь на МЕХАНИЧЕСКИХ транспортных средствах. То, что должно быть на велосипеде описано в пункте 24 ПДД.

Два зуба на малых на 9-14 уже дискомфорт по педаляжу, а уж три-четыре зуба на самых ходовых - 14-24 - и вовсе не айс - даже на средней нагрузке фиг подберёшь оптимальную передачу. А ради моды нет смысла в ущерб педаляжу от пары передних звёзд отказываться.

Как в древней русской поговорке: "Знает москаль дорогу, а спрашивает..."

Пунк ПДД про "ближний свет" распространяется на механические (т.е имеющие двигатель) транспортные средства. Велосипед, по определению, механическим транспортным средством не является, а потому требования по световым приборам к нему другие. Они описаны в пункте 24.10 ПДД: "При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств". Всё остальное - суть измышления особо активных велопитерцев и торгашей велосипедными фарами и габаритами. Но, ПДД не запрещают считать свой велосипед МТС'ом и устанавливать на него на него не только фары ближнего света и дневные ходовые огни, но и дального, а так же противотуманные фары и фонари заднего хода при одном только условии(!!!) - если количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов соответствуют требованиям конструкции транспортного средства, т.е. если они были предусмотрены заводом-изготовителем. В противном случае, эксплуатация транспортного средства в соответствии с пунктом 3.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, запрещена.

Это конечно хорошо облегчить свой велосипед на 150-180 гр. за счёт переднего перекдючателя, но уж больно большой шаг получается между передачами на кассете 11-42, а уж тем более на 11-46. И это очень быстро приестся. Про ограничение максимальной скорости тут уже говорили. И это тоже большой минус.

Тогда ему остаётся только мечтать и писать в велопитер...

Ищу/куплю: - велорубашку Локомотив РЖД - 50-тый размер? - велошапочку "Берлин_Прага_Варшава"; - шерстяные стёганные велотрусы 50-го размера (малолетних остряков просьба не беспокоить)!

Кое что ушло, кое что добавил.

Ответил в личку

Ты это всерьёз, или прикалываешься?

Как говорил известный герой из бессмертного произведения - "кому и кобыла невеста"!

А нас рать... 50 лет отъездил и остальные как-нибудь.

Хорошему мастеру, как артисту, зритель нужен! Ему скрывать нечего, а смотреть на его работу - приятно!

Конечно, нет.! Это разные детали. Прогресс наоборот, однако.

А почему в личку? Может граждане в задних рядах тоже ознакомиться хотят...

Я то - мог, но... на тебя местные тролли не реагируют! Может ты их специальным химикатом травишь? Последний свой проданный лесопед я в половину от цены деталей на чейне оценил и то только успевал взамен испорченной новую тему делать.

Хорошо считаешь. Где ж ты был, когда я свои лишние велосипеды продавал?

Кто ж на глюке велопитере по ценам комплектующих чейна будет велосипеды покупать. Тут за половину от этой цены года три продавать будешь, да ещё местные штатные тролли истериками достанут. Странно, что сейчас они голос не подают - избирательно "работают", однако. ... Мне-то по-фигу за сколько этот "Он-Он" продастся. Хочу просто понять из чего заявленная цена складывается? ... P.S. А можно калькуляцию вашего с "перламутровыми пуговицами" поподробней? Может у вас колёса "кобальт-11" стояли и обвес Срам-Ред гидравлика.

Не знаю, потому и спросил...