boras

Так как крутить бросишь - и вовсе здоровья не останется...

Хороша, блин, свобода. Шаг влево/вправо и ты - нарушитель. А если ещё и машина собьёт, то ещё и денег будешь однозначно должен! В ПДД даже фразы нет, что с этой велонедодорожки можно выезжать для обгона или объезда...

"Нарисуем - будем жить". Ну, что, Сынки, помогли вам эти велодорожки? Есть мнение что на деньги, выделенные на "строительство" велодорожек в СПб, китайские автодорожники уже бы закончили скоростную трассу Москва-СПб. добавлено 2 минуты спустя А зачем тебе на тротуаре шлем? С тётками, что с колясками и авоськами, бодаться?

Ну, неужели ни у кого нет?

"Ну, съешь меня..." - это из другой дебильной рекламы. ... Убожество и по картинке и по тексту, рассчитанное на дебила не знающего что такое ПДД . И к пропаганде ПДД, естественно, отношения не имеет.

А седло поднять?

Если использовать цепь от бензопилы, то карбон она точно распилит.

В СпортЛото вам всем надо было писать. Сразу бы ответили!

А, я понял, когда они едут, их велосипеды ветром охлаждаются...

отправил в личку...

Прокачка тормоза - это уровень слесаря-жестянщика 3-го разряда, но не как не мастерский.

Бедные участники Тур Де Франс. До них вашу инструкцию не донесли, а они по 5-6 часов эксплуатируют свои велосипеды под палящим солнцем Франции.

Вряд-ли разовое исполнение этих деталек так дёшево обойдётся...

А сколько эти детали в ВК или В24 стоят?

Не, только шлагбаум подымают, а там - как повезёт...

А в чём проблема-то? Захотел? - Поставил:

"Ничто так не заразительно, как заблуждение, поддерживаемое "громким" именем"

ВСЁ, начиная с рамы и кончая покрышками

А что ещё россиянский торгаш может? Украсть, отнять, обмануть и... продать. Ну, на крайняк, купить и продать, но уже дороже. "Плохо кончиться, родной..."

Платные Ж/Д переезды это хорошо - чисто по капиталистически. Одни люди эти переезды сделали и обслуживают, а другие будут деньги с водил и пешеходов собирать. Так же, как это уже организовано с пассажирскими и грузовыми перевозками на ЖД. И не обойдёшь, и не объедешь - не зря же железную дорогу огородили самыми длинными заборами в мире. А ещё для автомобилистов и пешеходов надо сделать платные мосты, виадуки и тоннели (зря что-ли сотни км виадуков в СПб понастроили), платные перекрёстки, платные светофоры, платные пешеходные переходы и платные въезды (входы) и выезды (выходы) в населённые пункты и во дворы. Вход в парадную и в квартиру - тоже должен быть платный... Ничего не забыл? Да, забыл - воздух! Говорят, что российские учёные уже разработаны индивидуальные счётчики дыхания и дума с нетерпением ожидает поступление закона об обязательной установке этих счётчиков на горло обывателя. Оплата за счётчик, его поверку и ремонт ляжет, как это уже принято, на счастливого обладателя данного девайса. ВСЁ НА СЧЁТЧИК! ВСЕХ НА СЧЁТЧИК!

Прежде чем "считать" раму, надо эпюру нагрузок составить, а это минимум на кандидатскую тянет! И для последующего расчёта велосипедной рамы в верхи высшей математики надо лезть. А опосля нужен ещё Программист, который сможет написать программу для решения этой системы из n-ного количества дифференциальных уравнений неизвестного порядка и найти её решение, а скорее компромиссное решение - т.к. на 99%, общего решения у этой системы не будет! Но, даже если вы найдёте всех этих специалистов, что практически в нынешней России невозможно, и проведёте все эти научно-исследовательские работы, включая расчёты, то где вы найдёте специалистов и технологическое оборудование для изготовления титановых труб переменного диаметра и толщины стенок в соответствии с расчётами? Да и со сваркой - типа аргон есть чуть ли не на каждом углу, но варить им мало кто умеет! А те кто умеет и без велосипедных рам нарасхват. Ныне даже грамотный в своём деле газо-электросварщик в дефиците.

Так и не понял зачем он минут 10-ть пальцами в звёздочки на кассете тыкал...

Хотел бы проконсультироваться у тех кто их пользует что и где купить. Вопрос конкретный, а не теоретический.

Старт-Шоссе конца 60 - начала 70. Всем хром-молибденовым рамам фору даст. Тонкие трубы, качественная пайка.