boras

dave писал(а) Mon, 25 April 2016 10:25Уважаемый Борис! И Вы, и я знаем, о чем идет речь...Конечно, на пятернике внутри есть зубья, просто я пишу так об этой детали, считая трещеткой все в сборе. О чем ваш вопрос - у Вас есть пятерник для меня? Если так интересно, когда найду - заеду к Вам показать его (или себя, я не понял) Попробую ещё раз! Трещёткой, в данном случае, называют узел обгонной муфты, на наружную, вращающуюся часть которой навинчиваются 1, 2, 4 и 5 звёздочка. 3-я звёздочка, Старт-Шоссе'вской трещётки выполнена монолитом с наружной, вращающейся частью муфты. Отдельно, как запчасть, вращающаяся часть трещётки никогда не выпускалась! Как запчасть были только 1, 2, 4 и 5-я звёздочка. Т.е., в вашем случае покупать нужно трещётку целиком. Совместимую со Старт-Шоссе трещётку вы можете купить, например, в Спортивном на Витебском. Там есть небольшой выбор. Конечно, родные Старт-Шоссе'вские трещётки там не продаются.

Геолог писал(а) Mon, 25 April 2016 18:44можно и не дорого по запчастям, но время на поиск дешёвого барахла и переборку старого закисшего железа.. если нечем заняться, то почему нет? несколько лет назад принял вызов и собрал кастомный(не колхоз!!) ситибайк, принципиально уложившись в 5 тыщщ. Но это было именно развлечение - времени и сил потребовало явно больше, чем заработать на 2-3 таких байка Когда покупаешь "запчасти" уже собранные в велосипед, раза в полтора-два дешевле выходит!

ProteKtor писал(а) Mon, 25 April 2016 11:27olegus78rus писал(а) Sun, 24 April 2016 23:56ProteKtor писал(а) Tue, 08 March 2016 18:06olegus78rus писал(а) Mon, 22 February 2016 17:25ProteKtor писал(а) Sun, 07 February 2016 18:18Глупо считать, что платят за работника хозяева. Платит в конечном счёте работник. Возить чеки на вел считаю нафиг не нужным. Я и паспорт то не ношу с собой. да ладно. видать ты только по подвалам за еду работал. к сведению разнорабочих - когда нанимаешься на нормальную работу тебе предлагают письменно т.н. "гросс". это оплата твоей работы ДО вычета налога НДФЛ 13%. а кроме этого контора платит еще процентов 40 сверху от твоей зарплаты (включая бонус) в различные фонды. Чтобы не перечислять - на тебе ссылку для общего развития: http://www.interfax.ru/russia/490722 да еще оплачивает добровольную медицинскую страховку тебе и членам твоей семьи, компенсирует отдых детям по путевкам, оплачивает твое обучение, например, английскому языку, возит на разные ивенты и дни здоровья. Сам ты разнорабочий. Все деньги за работника платятся косвенно из кармана работника. не понимаю полета мысли, поясни пож-та как это - косвенно из кармана работника? Есть менеджер. Он продал товар. Допустим, 150000 руб. наценки. 50000 ушло на налог с продаж, на поддержание работы фирмы (аренда офиса, бухгалтер, з/п директору (в разных видах)). Осталось 100000. Далее НДФЛ 13%, ПФ, фонд омс, фсс. Сколько на руки работнику останется? А что, торгаш что-то производит? Он только паразитирует на тех кто товар, который он перепродаёт, сделал! Так что твой расклад не катит!

Санчо писал(а) Mon, 25 April 2016 12:13 Был в Минске и Гродно этой весной, это кошмар, велодорожка - половина тротуара отделена белой сплошной линией, нарисованы велисипеды - красота, НО пешеходы никакого внимания на эту линию не обращаю, прут и вдоль и поперек. Автобусные остановки - "велодорожка" просто прерывается, а если из-за остановки выйдет человек к автобусу?. Выезды из дворов, тоже самое, кто кому должен уступать? Если оба и авто и вело, считаются вне проезжей части. "Правило правой руки", ну-ну. За езду по дорогам велосипедистов штрафуют, со слов местных жителей. Так что тихонько, обезжая пешеходов, ну по переходам, да можно, но до этих ПП надо ещё как-то добраться. А из Минска в Брест как? А я хотел этим летом там покататься... Нормально там всё из Бреста до Минска. По центральной не ехали, ехали "огородами". Практически везде приличная "асфальтовая" обочина (2:43 на видио). Машины с большим уважением объезжают, не гудят и не подрезают... http://vk.com/videos7004480?section=all&z=video149965330_171169670%2Falbum7004480%2Fpl_7004480 В районных городках и на трассах между ними особо никто не придирался, а вот в Минске - строго! Я за всё жизнь столько поребриков с тротуара на тротуар не перепрыгал, сколько за проезд по Минску из конца в конец!

vanya писал(а) Mon, 25 April 2016 15:58Вот такие велики на авито продают, знает кто нибудь сколько нужно в них еще(примерно) инвестировать, ну что бы вел на каждый день получился, что бы км 20 по асфальту норм было проезжать. https://www.avito.ru/vyborg/velosipedy/velosiped_dorozhnyy_finskiy_tunturi_533312184 Если хорошо, то всегда много получается!

отмена

dave писал(а) Sat, 23 April 2016 23:17Трещетка - это все в сборе, та часть, которая на ступицу привинчена, и собачки , у меня есть, нужен только пятерник, видимо, 13-21, потому что у меня все звезды маленькие и , думаю, ездить с такими передачами будет трудновато нет проблем! Ищи "пятерник" без ... трещётки! Найдёшь - дай знать - интересно будет на тебя посмотреть!

WasserWolf писал(а) Sun, 24 April 2016 11:13boras писал(а) Sun, 24 April 2016 09:43ДжоН писал(а) Sun, 24 April 2016 00:10Полировать люминь еще тот затрах, осмелюсь Вам доложить. Я шатуны трув стильо полировал, ппц, возня дороже самих палок встала! Паста ГОИ - зелёненькая такая и фланелевая/шерстяная, тряпочка. И... левой-правой, левой-правой, ... левой-правой! если с утра начать - к вечеру раму и закончишь! А если одеть фетровую насадку на болгарку? вручную только труднодоступные места. Болгарку трудно вокруг рамной трубы крутить - провод мешает!

ProteKtor писал(а) Tue, 08 March 2016 18:06 ... Сам ты разнорабочий. Все деньги за работника платятся косвенно из кармана работника. А что плохого, что человек разнорабочий, т.е может делать разные работы! Вот я разнорабочий - и этим горжусь.

chesha писал(а) Sun, 24 April 2016 07:48Приходилось вклиниваться в поток авто и проезжать совсем рядом с велосипедистами, мало ли кого напугал Среди правильных пацанов пугливых не водится! Это к тротуарщикам!

KILOwatt писал(а) Sat, 23 April 2016 22:20Можно считать, что мне повезло (судя по топику) Купил DeFender RC11, поставил (Правда, только заднее. Переднее не стал) и забыл о проблеме. Круговорот велосипедов в природе! Именно так, начав с установки крыльев, шаг за шагом, решая накопившиеся в голове проблемы, "умельцы" превращают свои шоссейные лесопеды в обыкновенный "Турист"! P.S.Не забудьте поставить на свой дорожный велосипед седло с пружинами. Ещё одной проблемой будет меньше!

ДжоН писал(а) Sun, 24 April 2016 00:10Полировать люминь еще тот затрах, осмелюсь Вам доложить. Я шатуны трув стильо полировал, ппц, возня дороже самих палок встала! Паста ГОИ - зелёненькая такая и фланелевая/шерстяная, тряпочка. И... левой-правой, левой-правой, ... левой-правой! если с утра начать - к вечеру раму и закончишь!

dave писал(а) Sat, 23 April 2016 22:21Завершаю масштабную реконструкцию нескольких Стартонов, остались последние штрихи, если кто поможет, буду благодарен. Миссия практически выполнена, но я подустал... В общем, нужен пятерник с большими звездами, желательно новый, на стандартную трещетку ХВЗ 13-21, что-ли? Так этот пятерник и есть трещётка.

iveco писал(а) Sat, 23 April 2016 16:40 ... Я вообще ничего не хочу.,наплевать мне на всех.Каждый как хочет живёт.Я написал,что написано в ПДД. И мне никто не мешает и не мешал - не жить, не ездить по дорогам., ни машины,ни велосипеды,ни пешеходы. Ибо с психикой всё в порядке) Вот такой министр внутренних дел нужен России и... велосипедистам!

Matrosskin писал(а) Sat, 23 April 2016 15:41boras писал(а) Sat, 23 April 2016 14:46 Матроскин, сколько можно доказывать, что 2Х2=5. Тебе и профессионал написал - запрещено, и в ПДД написано - запрещено! А ты как Фома из детской побасенки: "непрЯвда, непрЯвда! Смотри, крокодил съест! Не езди, если тебе запрещено. Какие проблемы ? Лично мне (и другим, кто открывал такую совсем не толстую книжечку - ПДД называется) - разрешено (еще раз, для не внимательных - дословная цитата из ПДД - "24.2. Допускается(толкование слова "допускается" для неграмотных) движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: по правому краю проезжей части - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним; габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м; движение велосипедистов осуществляется в колоннах; по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части; по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: - отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;" Если при этом, конечно, не создается помех пешеходам ) Так я по тротуарам и не езжу - мне ж чуток больше 14-ти. Вернее, бывают случаи - езжу, но "не корости ради, а токмо ..." ну, когда от своего дома до "ларька" лень пешком ковылять, или ... в Минске - там если не по тротуару, то можно сильно попортить свой туристический бюджет! ... Матроскин, а у тебя брата в Москве правительстве нет? Похоже, что пункт 24 ПДД, чтобы всех запутать, а остальных, т.е. велосипедистов, довести до полного его отрицания недопонимания, такой же Матроскин сочинил! Удачи на дорогах тротуарах, малыши!

Andrew_1985 писал(а) Sat, 23 April 2016 14:57Если ездить на кассете срам рэд и передних звёздаз рэд, то намного выгоднее менять вовремя цепи за 1000 с копейками, чем убить на одной цепи дорогую кассету и звёзды системы. Сомнительная экономия на замене цепи. А кто говорит об экономии? И что считать экономией? ... А Балда приговаривал с укоризной: "Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной" ... А сколько нервы стоят, когда вы, дрожащей рукой, всовываете в цепь "индикатор" в надежде, что ещё....... Нет! Ещё не 0,7 - отлегло! Нет, нервы мне дороже и... время! А цепь, повторяюсь, сама скажет, когда её менять надо! И чё экономить-то? Купил на распродаже в том же чейне пару хороших цепей и кассету в придачу со скидкой 40-60% и... пусть лежат в запасе! На пару-тройку сезонов любому любителю любителю "за глаза и даже за уши" хватит! Вот это есть экономия. И денег и... нервов!

Всё ещё ищешь? Давно бы колёса приличные купил и уже на них ездил!

Matrosskin писал(а) Sat, 23 April 2016 11:11iveco писал(а) Sat, 23 April 2016 00:13 Ну а 24,6 в принципе подразумевает - если по тротуару ходят люди,то и ехать там нельзя ни при каком раскладе.Только пешком. Можно ехать, пока никого не задел. Но если там кого-то задел или сбил - значит нарушал и ехать было нельзя. Как на машине - по городу можно ехать 60, но если вдруг влетел во что-то - значит нарушил ПДД, т.к. не обеспечил Цитата:Из ПДД, 10.1 : возможность постоянного контроля за движением транспортного средства Матроскин, сколько можно доказывать, что 2Х2=5. Тебе и профессионал написал - запрещено, и в ПДД написано - запрещено! А ты как Фома из детской побасенки: "непрЯвда, непрЯвда! Смотри, крокодил съест!

iveco писал(а) Sat, 23 April 2016 00:13 ... Велосипедам по тротуарам запрещено ездить ., пункт 24,1- где должен ехать вел. Пункт 24,2 исключения., В крации - велосипед обязан ехать исключительно по велодорожке! Если велодорожки нет,то допускается езда по обочине., если и обочины нет,то допускается по дороге.,если и по дорогие возможности ехать нет,то только тогда можно по тротуару.Т.е. - по тротуару можно ехать,если отсутствуют/нет возможности ехать по велодорожке,обочине и дороге. В данном случае вел чётко нарушил и это (езда по тротуару). Если бы это не нарушил,то и пешехода сбить возможности небыло в принципе. Ну а 24,6 в принципе подразумевает - если по тротуару ходят люди,то и ехать там нельзя ни при каком раскладе.Только пешком. Ну вот, только собрался умную мысль написать, а ты меня опередил!

Cujo писал(а) Sat, 23 April 2016 08:31boras писал(а) Fri, 22 April 2016 22:50 А кто тут про гонки говорил? Гонщики ни на цепях, ни на кассетах не экономят! P.S. А Срам-Рэд вы к "дешмаку" (кстати, а что это?) или "оборудованию" причисляете? Если всё же к "оборудованию", то надо иметь буйную фантазию, что бы представить что тот, кто поставил себе этот обвес, в каждые две недели в месяц будет цепи по кругу менять? У срама кстати отвратные цепи Самое хорошее в них это замок. Они не меняются по кругу, а выкидываются при износе 0.7 через 3-5 тыс км. Для срама эти цифры еще меньше. Да ты что! Буду знать. А то я по недоумию уже 7-ю тыщю на ней и срамовской кассете наездил и даже не подозревал, что "при износе 0.7 через 3-5 тыс км" мне надо было её и кассету выкинуть и купить новые за... 5 тыщь!

ДжоН писал(а) Sat, 23 April 2016 12:54Вопрос к уважаемым форумчанам: если алю раму ободрать от краски-будет она гнить от воздействий питерской среды , включая зиму? Нужны практические наблюдения , "имхо" и "скромные мнения" не интересуют. От них лишь флуд и размазня гипотез. Буду благодарен за полезную инфу. Алюминий алюминию - рознь! На треков'ской раме, после заварки трещины, ничего не красил, за две зимы в районе сварки (суммарная площадь около кв.дециметра) никаких изменений. Но, если рама целиком, то всё же лучше покровным лаком покрыть, пару слоёв, с промежуточной сушкой.

Andrew_1985 писал(а) Sat, 23 April 2016 00:16Какое у вас оборудование я не знаю и вас не имел ввиду, а имелось ввиду, что оборудование уровня тиагра можно и укатывать за раз цепь и кассету, так как кассета и стоит как цепь, а вот кассета дюрейс стоит почти как 10 цепей, так что и имеет смысл менять цепи при 0,7. Заменой по кругу не занимаюсь, так как нет смысла в этом и после пары кругов будешь ездить на растянутых цепях и пропадёт чёткость переключения. Естественно про гонщики не заморачиваются с цепями - у них спонсоры и механики. Мы говорим о гонщиках уровня местной водокачки и выгребной ямы, как говорит АХ, где люди сами себе покупают оборудование. Сам лично недавно сравнил верхнюю KMC X10 SL http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/цепь-kmc-x10-sl-золотистая-10-скоростей/rp-prod25416 и ультегру 6701. Никакой абсолютно разницы нет в работе и переключении. Так же на ультегре и под нагрузкой при спринте в гору и через несколько звёзд и с перекосами работает отлично. X10 SL чуть легче и круче выглядит. Отходила до 0,7 5100км при немалых нагрузках. Но в работе ультегра не хуже. Так что цепь расходник и нет смысла покупать самые верхние и та же ультегра отлично работает с оборудкой дюрейс. Неужели никто не тестил 7801 в сравнении 6701? Так "правильные пацаны" не тестами на велосипеде занимаются, а километры накручивают! И если не хотите дойти (а случаи на велопитере уже были) до "варки" каждые 100-200 км цепи и "смазки" её... парафином, навязчивую идею всё и вся "тестировать" на пальцах надо из себя изгонять.

октябрёнок писал(а) Fri, 22 April 2016 19:17Посмотрел кино, рекомендую. "Воскресенье в Аду (A Sunday In Hell)",1976. Участники: Merckx, De Vlaeminck, Martens and Moser Язык комментариев: английский Документальный фильм-репортаж, рассказывающий о борьбе великих велогонщиков на гонке Париж-Рубэ 1976 года. Многие обозреватели велоспорта называют его классикой кино о шоссейном велоспорте и воле к победе. (нашёлся на Рутрекере. Жене спасибо за раздачу!) На ютубе тоже: http://www.youtube.com/watch?v=3ez6kiE9I_Y Но, очень может быть, что велопитерское начальство признает это фильм ересью и запретит! Они же едут без... ШЛЕМОВ(!)!

Andrew_1985 писал(а) Fri, 22 April 2016 19:01Ну это если на дешмаке ездить, а если ездишь на оборудовании и кассетах дюрейс, то лучше менять цепи при износе 0,7. В итоге кассета дольше проживёт и новые цепи будут отлично переключаться, что очень важно в гонках, спринте, разделке, переключении в гору под нагрузкой на скорости через несколько звёзд. Когда цепочка подходит к 0,7 - чувствуется, что тупить начинает, при замене на новую пропадает этот момент. А кто тут про гонки говорил? Гонщики ни на цепях, ни на кассетах не экономят! P.S. А Срам-Рэд вы к "дешмаку" (кстати, а что это?) или "оборудованию" причисляете? Если всё же к "оборудованию", то надо иметь буйную фантазию, что бы представить что тот, кто поставил себе этот обвес, в каждые две недели в месяц будет цепи по кругу менять?

Змей Гуревич писал(а) Wed, 02 October 2013 10:33как часто гоняете цепи по кругу на шоссере? У меня на МТб и гибриде я стараюсь менять цепи каждую 1000-1500 км. и нормально. А на циклокроссе поменял через 1250 км, и уже было ОЧЕНЬ поздно. КакАвА практика шоссероводов? Да не нужно "арифметикой" заниматься. Цепь сама подскажет. Прыгать по кассете начала - поменял на новую. Не помогло - поменял вместе с кассетой. И на сезон или два забыл - только мажь почаще...