Yevgeny

Дядя Федор писал(а) Wed, 19 November 2014 12:20Главный вопрос: почему летом туда никто не едет, а вот сейчас, когда в темноте ничего не видно, лес облетел, погода сомнительная, такие толпы ломят? Летом, чтобы сесть на Ласточку до Бологое в субботу, билеты надо брать за 45 суток и успеть за 2-4 часа с начала продаж. Или что-то поменялось? Ажиотаж в этой теме тоже не понимаю.

Vidok писал(а) Tue, 18 November 2014 15:22Yevgeny писал(а) Tue, 18 November 2014 16:06... не в курсе где такие подседельные сумки продают? и почему маленькие рога в центр? мне вот показались удобными с загибом небольшим, тогда можно на руль немного опереться запястьями (хотя и не очень удобно, но иногда хочется), да и взяться можно по разному. ЗЫ по картинке не до конца понял размеры рогов, у меня одно время стояли маленькие (эргоновские) по краям руля, но их на три пальца хватало, но зато в подъем хорошо было за них держаться Последние разы подобные сумки обсуждали вот в этих темах: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=183184 http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=185034 Сам пользуюсь сумками киевлян (сейчас они разделились на два производства): http://fast-n-light.io.ua/ http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=101&t=146905 TarasB писал(а) Tue, 18 November 2014 18:58Чёт я очкую, а вдруг боковой ветер? По ощущением сдувает не больше чем со штанами 75 литров. И к рогам. Мне держать за концы 15 сантиметровых рогов не удобно, поэтому для себя использую 5 см. Смысл в том, чтобы получить больше вариантов хвата в узкой посадке. Еще одна возможная причина выбора коротких рогов, т.к. они стоят почти вертикально, и чем выше возьмешься - тем выше посадка, больше ветра собираешь. На краях руля - это совсем другое. Была тема где подробно обсуждали рога в центре руля, но сейчас не найти. Но если честно, рога в центре постоянно использовал только на бревете на МТБ, в остальное время они в >95% случаев пустуют.

Всему свое место. 2013 Tour Divide by James Olsen 2013 Tour Divide by James Olsen А вот ссылки на материалы этого года: 2014 Tour Divide Rigs Faces of the Tour Divide 2014 Это не мода в Америке, это специфика гонки. Но я не могу представить маршруты и гонки у нас или в Европе, где подобные конструкции были бы оправданы. Альтернатива лежаку на эту гонку, не большие рога ближе к центру руля, что и рекомендую попробовать. Это все справедливо если планируются перегоны по плоскому длительностью езды больше 6 часов, если меньше, то, по-моему, обычного плоского руля с диаметром 31,8 мм достаточно.

Vyatkin писал(а) Sun, 09 November 2014 23:26Yevgeny, а кто третий одиночка? Ваш четвёртый? Да, речь про парня ехавшего с нами половину маршрута и дальше остановившегося на обед.

Итак по порядку. Маршрут проехали полностью. Итоговый трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=uowmkooyujrqphcw Мост для проезда из Петяярви в район платформы 79 км и Сосново есть. Сейчас это пантоны. Нашли дорогу, на которую не попали в сумерках год назад. Спасибо nebeleben. Мой вариант дороги от Волчьей к Красной горке нормальный. У нас было 300 метров пешки по полю. Летом бы это все проезжалось. Нужно только перепрыгнуть пару не широких канав и перелезть через пяток деревьев. Нами пройдено 66 км, общее время 5 часов 50 минут, 29 минут остановок. Средняя общая 11.4 км/ч. Средняя движения 12.4 км/ч. В лучших традициях покатушек на эту гряду. Разделились на 5 групп: 3 человека, 2 и 3-ое по одиночке. В итоге, не сговариваясь, 4 группы встретились в обратной электричке. Фотка nebeleben'а кликабельна. Там еще пару снимков дорожек.

WlasoW писал(а) Sat, 08 November 2014 19:21Очень даже думаю тоже ехать(ставлю резину позлее), что крутого планируетсяг на маршруте? Крутой будет спуск, который едется подъемом на Мичуринском марафоне: 38.6-39.1 км моего трека. Можем сделать петельку по треку марафона и попробовать заехать его и повторно спустится? Если, конечно, подтает. Остальное: гряда по альтернативному к твоему маршруту, лужи, поле.

Точно еду завтра. Надеюсь кого-нибудь встретить в Петяярви. Итоговый трек на 67 км, включающий все обсужденные объезды: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=pqigslnzwihxwuen Светового времени будет 5 часов, среднею скорость включая остановки планируется держать в районе 15 км/ч. Должны успеть и накататься, и проехать маршрут.

MihaDr писал(а) Thu, 06 November 2014 23:50Паша, неужели тебя не было в прошлом году, когда в финале этого маршрута сначала потерялись, а потом уже в темноте попали в страшные говны (и в прямом смысле тоже, там какие-то коровники) перед новоприозерским шоссе. После той поездки Цепеллин до весны выяснял, как проехать в Сосново минуя асфальт. Апд: отлегло. Посмотрел внимательно трек (кста катали 23 ноя) -- говны были в Раздолье, а в Раздолье попали, потому что потерялись.. В этот раз всё будет хорошо. Я верю. Мы потерялись, т.к. не нашли дороги, по которой этот трек и нарисован. Разведка в лице Паши и Никиты докладывала, что там заросшая дорога и чем дальше тем хуже. Нужно будет ехать как год назад, но выезжать не на шоссе, а направо и дальше по лесу. Прошлогодний трек закину.

Давай сделаем отворотку к этому мостику: http://osm.org/go/0zYtLpxR--?m= Хочется глянуть в каком он состоянии. Возможно буду.

WlasoW писал(а) Sat, 01 November 2014 22:50Yevgeny писал(а) Sat, 01 November 2014 23:40Средняя в движении: 16.2 км/ч. Эх, как далеко от 20 км/ч. Молодцы, что доехали всей группой, что и стартовала. Пожелание Антону, доработать трек по максимуму сократив кусов асфальта в районе Коробицыно. Не не чуть постом выше я писал про среднюю 17-18, если взять чистое время в движении 4,40 то получается как раз 17 км час с копейками средняя. А асфальт не убрать, не вижу дорог на карте параллельных маршруту. Ох уж эти Гармины, на каждом шагу пытаются обмануть Это он мой ремонт в движение записал. По треку, например, у склонов уйти правее, пересечь асфальт в районе Светлое и дальше ехать по одному из грунтов на север. Глянь OSM и вот эту тему с треком: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=191959 По-моему комментарий Zeppelin'а про грязь преувеличен, все ехалось хорошо. Еще можно не выскакивать на асфальт, а проехать через эту базу: http://osm.org/go/0zNdHUV?layers=N&m= и выехать к склонам. Но что там с дорогами я не знаю, но треки можно найти, несколько покатушек через те места видел.

Средняя в движении: 16.2 км/ч. Эх, как далеко от 20 км/ч. Молодцы, что доехали всей группой, что и стартовала. Пожелание Антону, доработать трек по максимуму сократив кусов асфальта в районе Коробицыно.

Tosikspb писал(а) Fri, 31 October 2014 14:11Я тоже подумаю! Телефон запишу, если че дам знать!! И еще, я за плотный обед, тем более в холод! горячий чай и супчик либо макарошки, есть все необходимое Лучше наоборот берите поменьше вещей. Холодно не будет. Смотрите формат. На ходу как-то не очень удобно кипятить воду на горелки. Целевая электричка - 17:35, не 19:53. и +1

Взял билеты. Туда: 27.12.2014 09:00 LED -> TLV (SU6267) Обратно: 11.01.2015 14:05 TLV -> LED (SU6268) На текущий момент трое выразили желание присоединится к походу. Жду подтверждения от них в виде билетов.

Да-да, про световое время понимаю. Этой фразой я хотел сказать, что приоритет отдается движению по маршруту, а не отдыху в палатке. Недописанный отчет видел, но выходил на него читая про Турцию

Условия суровы, как правильно отмечено в выводах, не хватает только вулкана. А что гласил 2-ух недельный прогноз до старта похода? Обычно такие крупные штормы более-менее прогнозируются. Хотя, конечно, как отделить сильный дождь от шторма в двухнедельном прогнозе - непонятно.

Спасибо за фотки! Своими похвастаться не могу, ни чего толкового. Давно хотел съездить в те края, помимо ссылок приведенных Никитой, был запасен трек Выборг - Рощино. Итоговый трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kmcnchxmnsagqtmi Итого: 234 км Средняя скорость в движении по дням: 16.6 и 16.1 км/ч Погода - шикарная. Лес - сказка. Листья летят, шуршат. Отличные выходные.

Хорошо, пошел паковать чемодан.

Сотрите с какими чемоданами люди аналогичное проезжали: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=165963 Может добавим хотя бы по 50 км к каждому дню?

kandid писал(а) Thu, 02 October 2014 00:37я позаимствую на сайт, можно? Да, конечно, бери.

Привел страничку сплитов к привычному виду, хоть что-то читаемо стало: http://yevgeny.zegrzda.org/cycle/bal2014s.html

Мои элементы приключения: Наличие короткой дороги с 37 на 34 КП, которая в итоге оказалась медление на пару минут чем в объезд. Наличие нормального подъезда к 44 КП, откуда гораздо ближе к финишу. Я же ездил к нему радиалку с не правильного берега. И заплутал в районе 33 КП. Ох уж эти длинные пунктиры. По мне смысл лайта, чтобы ехать одним днем. Как-то чай с костра мне тоже не сильно доставался. Кто хотел кипятили на горелках, у них можно было и кипятка спросить.

Итоговый трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=psqjrqelmslmhsrr Время в пути 6 часов из которых 1 час отдыха.

+1 из Ручьев

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 20 July 2014 20:37ilya_m писал(а) Sat, 19 July 2014 16:07 а воду можно пополнять по ходу т.е. больше литров 3-4 не везется Если воду для питья на маршруте заменить изотоником, то потребление можно раза в 2 сократить... Только вес изотоника 100 гр на 1 литр. Так ни в один поход взять и не решился. Да и калорийность не высокая, а средняя, почти как у каши. Таблетки с электролитами лучше по весу, но смысла в них в походе для себя не нахожу. Какой рецепт использования изотоника в походе? Как я понимаю, это должен быть полный автоном. Длительность, погода, рельеф, сложность?

Скала писал(а) Tue, 15 July 2014 09:58А сумка на руле не раздражает7 Давно хочу что-нибудь повесить на руль, но побаиваюсь,что будет мешать смотреть под колесо, и не уверена. что не повлияет на управляемость. При жесткой вилке загрузка передней системы может достигать 3-4 кг. При амортизированной - больше 2 кг не желательно. Мнение основано на ощущениях, реального обоснования цифрам нету. По весу есть запас, но вот по объему жесткое ограничение. Сумки не дадут набить столько, чтобы начать рваться от перегруза.