NisT

Я в любом случае поставлю сначала свои топталки) контакты все же постараюсь где-нибудь попробовать) сомнений в том что с ними будет удобнее - нет, но сперва лучше к байку привыкну. А по поводу КК после стрит/дерта/4х, начинал я все равно с КК вела и естественно с более высокой посадкой ехать удобнее)

В общем я вас понял) на контактах не ездят только те, кто их не пробовал) значит будем пробовать)))

Я же и говорю, может просто стереотипы остались у меня от стрита/дерта, там байки такие были что можно было врезаться в машину и она рассыпится))) соотв. любил всякие жесткие тормозяки, экстремальные углы поворотов на гравии и т.п. Надеюсь на кк не потянет на все это) тогда можно будет и контакты, но пока я просто с трудом представляю себе процесс катания на контактах. Хотя одно то что отзывов о том что кто-то перешел на контакты и в восторге - полно, а вот чтобы люди после контактов на топталки вернулись, такого я не припомню особо, а это уже показатель. Правда тут еще такой момент что топталки-топталкам рознь, всякое г дешевое, это не топталки, это заглушки на место педалей, а вот хорошие топталки вполне ничего по удобству.

Как закрыть тему? Не вижу смысла флуд разводить... покатились неизвестно куда уже.

...

Нет, все таки я подумал и понял что контакты явно не для меня, по крайней мере пока полностью не привыкну к КК велу, после стрит/дерт. А то буду по привычке в повороты закладываться как на моте с коленочкой) и хана мне с контактами сразу же =)

что за бред? я взял оптимальный байк именно с теми параметрами которые я хотел, это называется потратить деньги с толком и пользой, а не так как любят делать некоторые, слить 30к на говно, потом вкладывать деньги в него, пытаясь превратить в достойный аппарат, в итоге продают все к черту и берут либо новый байк выше уровнем за те же 70к, либо тупо кастом собирают. Брать же контакты чтобы тупо посмотреть и потом продать, притом не факт что вообще кто-то купить обувь т.к. это вообще одежда по сути, а это минус 5к просто в никуда. Как говорится "я не на столько богат чтобы покупать дешевые вещи".

Довольно таки накладно покупать контакты + обувь, чтобы потом избавляться от них и опять ставить топталки)

Думаешь я боюсь троллей?)))

Неа =) я на всякий случай написал) пока сам читаю тему "Топталки VS контакты" на Веломании, а там не много не мало почти 400 страниц(((

В общем походил я подумал... долго сомневался, но решил все же не экономить на себе и заказал Cube Reaction GTC Race - cuberussia.ru/models-reaction_gtc_race/ Мне он нравится по цветовому решению, обвесу SRAM вместо Shimano, тормоза + диски на пауках, рама карбон. Такие дела)

Спасибо. Дома посмотрю. А что касается разницы между sl и gtc race, второй дороже на 4 тысячи, но у первого вилка лучше и дороже тысяч на 6, получается карбоновая рама стоит на 10к больше? Или я что-то недопонимаю.

Это конечно весомый плюс. А что по прочности у карбона? Понятно что при желании можно что угодно сломать, но в общем как оно при обычной эксплуатации?

Хочешь сказать что карбон как некий демпфер, гасит резонансы рамы?

Вопрос ведь немного в другом... Про целесообразность карбоновой рамы, я на них никогда не катал и не вижу особых плюсов кроме веса, зато по прочности она точно уступает алю раме. Насчет собрать сам, думал. Посчитал все что мне нужно с чайны, так вот самое интересное что выходит даже дороже, а как минимум не дешевле, плюс гемора месяца на два. Как-то так...

Всем снова привет. Походил я еще раз посмотрел все и обдумал. Остановился на 3х моделях. 1. Ровно в бюджет 51 т.р. - Cube ltd sl http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=138226003 Весь обвес xt, включая тормоза. Вилка - Reba. 2. Подороже... 68 т.р. - Cube reaction sl http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=138226803 Тут уже вилка SID, весь обвес x0 как я люблю) и тормоза Formula rx с дисками на пауках. Единственное что не на 100% нравится - раскраска. 3. Еще чуть дороже, но уже не существенно - 72. Cube reaction gtc race http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=138227403 Тут уже и цвет суперский и обвес то что надо, но если сравнивать с предыдущим вариантом то вилка попроще - Reba, а там SID и рама карбон, но в весе между ними всего 400гр. Собственно что интересует, какие плюсы дает карбоновая рама кроме веса и чем Reba хуже чем SID? Хоть убей, нравится мне именно SRAM, Shimano xt тоже отличная серия, но душу не греет, хотя разница в цене, если считать со скидкой, между первым и третьим составляет где-то 23 тысячи, что не так уж и мало... Есть над чем подумать...

Сравнивал кто-нибудь 505е шимано deore(Cube Ltd Race) и шимано 785 xt(Ltd SL)?

Я ездил на чем-то совсем ужасном, потом на торе 289, потом на дж1. Хуже чем дж1, точнее ниже уровнем - не хочется.

Прошелся я тут на днях по магазинам, кубов разных как грязи, преимущественно конечно тех что подороже. Найнеры не смотрел... все же с моим ростом в 177, думается мне что 26" удобнее должно быть.

Серьезно? Вот в наличии - http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=138253003

Рост 177, вес 70. Хм.

NikSPB писал(а) Sat, 21 April 2012 22:59Если рост хороший, то нечего бояться Найнер- катит! Но он вроде в маневренности уступает если я правильно понял... PRIZRAK писал(а) Sat, 21 April 2012 22:59Так есть и классический вариант: http://www.cuberussia.ru/models-ltd_sl_grey/ Этот вариант тоже рассматриваю, тормоза существенно лучше 505х шимано, впринципе с формулой рх на одном уровне как я понял, но вилка уже не FOX, хотя тоже отличная REBA.

Только это ж найнер) я как-то их побаиваюсь пока что))))

Я начинал с Hayes 9, тоже вполне устраивали, но не хопы конечно, Hope Mono или V2 вообще супер тормозяки.

udod писал(а) Sat, 21 April 2012 22:01NisT писал(а) Sat, 21 April 2012 21:31Ну как же не при чем... еще как причем... чем больше калипперы тем большего размера могут быть установлены колодки внутри, соотв. больше площадь торможения и лучше это самое торможение. Следующий номер программы! Меряемся колодками. Сравни колодки формулы и любого мастодонта. Колодки одинаковые и площадь прилегания. Опять все пустая теория.... Нужно больше практики. Я сужу по хопам, это ТОРМОЗА с большой буквы. Джуйсы 5-е меня не впечатлили, коды ну более менее но тоже не то. Так вот достаточно посмотреть на то как выглядят хопы, какого они размера, как устроены и сколько весят и сразу становится все понятно. А вот глядя на шимано XT, создается ощущения что это средненькие тормоза для городских покатушек, уж извините если не прав...