REFvelo

Спасибо огромное!

Подскажите, может знает кто... велосипед не в этом городе, нет возможности проверить, а предложение по вилсету очень заманчивое. Подскажите, может знает кто.. Возможна ли переделка по сабжу? И как она может отразиться? Бюджет позволяет остаться примерно в одинаковом весе. Scott 2012г.

Здравствуйте, а что за обод? На фото запечатлена трещина?

В связи с этим возник вопрос. Вчера прокатился считая полные обороты педали(правая нага в верхней точке, оборот опять в верхней). Двигаюсь по прямой, ветер встречный, умеренный. Компьютер со старого велосипеда ещё не переставил, посему скорость точную указать не могу. Добрался до верхней передачи, считаю обороты. Получаю в среднем 50. Увеличиваю скорость практически до предельной, считаю обороты, получаю в среднем 78. Хорошо, думаю, правы были уважаемые форумчане, что-то я погорячился. Спускаю на четыре передачи вниз по кассете, считаю максимальные обороты получаю в среднем 80. Спускаюсь не одну передачу по системе, заново считаю максимальные обороты, получаю 82. Все последующие переключения вниз не выказали никакого увеличения оборотов. В связи с этим вопрос, как вообще можно добиться оборотов приближённых к 90, и как же у людей работают ноги, что кто-то здесь писал о 150 оборотах =80. Скорее всего у Вас присутствует некий опыт по эволюции до таких оборотов, подскажите, как этого добиться?

Спасибо, для начала буду учиться правильно ездить. 53 это наверно излишняя крайность, посмотрим.

слики стоят, буду учиться правильно ездить. Большое спасибо за совет.

Именно так оно и есть. В) Спасибо.

Много чего понаписали, но конкретики мало. Я точно усвоил, что желательно держать ритм 70-90 оборотов. Рост мой 178,вес 115кг, объём бедра 75-78см. Для поддержания формы периодически 200кг штанга приседания по 3 подхода как обычно. Но дело не в этом, тут много говорили, что вдруг крутой подъем, или ещё чего, а у меня в условиях нет подъема. В( У меня совершенно прямая дорога, длинной 5км, которую нужно преодолевать изо дня в день. Не нужно на ней ставить рекорды скорости, нужно просто катиться в своё удовольствие и всё. Есть опыт катания по этой же дороге на четырех других велосипедах, есть с чем сравнивать. Велосипед очень даже приличный, из профессиональной серии, с отличным накатом. Проблема в том, что он горный, а эксплуатация его идёт как шоссейника, и в этом он не так удобен. Есть два пути, первый заиметь ещё один дорожный велосипед, второй более бюджетный, поменять передаточное число. Может действительно, чего-то не понимаю, и оставить всё как есть лучший выход, не знаю... Я конечно сейчас ещё раз проеду по этой дороге, посчитаю обороты, попробую сделать выводы из всего тут написанного.

Да я и так, тяжелоаотлет, там нагрузки то никакой...

ага, а при каденсе в 200 можно и до сотки догнать... В))))) Только вот зачем??? Ну нет у нас гор вообще, а на работу я езжу по прямой каждый день. И у меня нет желания крутить 200 оборотов в минуту, если есть возможность чуть увеличить усилие, которого и так не ощущается, двигаться чуть быстрее. Для гор я всё верну на место, и буду там радоваться жизни. Просто по сравнению с прошлым author reflex очень много лишних, не нужных движений получается.

Сзади кассета shimano из 9-ти звёзд самая маленькая 11 зубцов, самая большая 32. Навеска LX/XT.

У меня сейчас стоит система с 49 зубьями на большой звезде, какие есть варианты?

scoot comp racing

Здравствуйте, Уважаемые Форумчане. Есть велосипед, езжу на нём, всё нравится, кроме того, что на самой верхней передаче, педали крутить очень легко. Хотелось бы увеличить усилие и повысить скорость, при тех же оборотах. Подскажите, можно ли этого добиться, и какие данные для этого нужны? Как мне видится, это увеличение диаметра передней кассеты(или как она правильно называется?), так как заднюю уменьшать уже просто некуда. Подскажите, кто знает, буду благодарен.