Sunrise

Скобарь писал(а) Wed, 27 June 2012 14:48Подправил пунктуацию с орфографией и добавил про инвалидов. А как правильно будет по тексту "базбарьерной среды" или "свободной среды"? )

21 средняя до работы. Хотя между светофорами не меньше 28-30 еду.

Хотим повторить этот замечательный маршрут в выходные 29-30 июня. Есть у кого нибудь трек или карта?

Немного откорректировал. Смотрим, что не так пишем

vvsar писал(а) Tue, 26 June 2012 20:23Я считаю, что писать надо не только про велосипедистов. Повернуть надо так, что багажное пространство нужно всем, кто занимается активным отдыхом - велосипедистам, байдарочникам, пешим туристам, садоводам. Все эти виды отдыха являются социально значимыми из-за их благотворного влияния на молодёжь. А конфликтные ситуации, возникающие из-за неудачно расположенного багажа, мешающего проходу пассажиров, приводят к снижению положительных впечатлений от отдыха. Была мысль и про остальных, но для них хотя бы есть багажные полки. А вот конфликтные ситуации из-за неудачно расположенного багажа это факт )

eugene писал(а) Tue, 26 June 2012 17:24 да детский сад, а не письмо. это во-первых. во-вторых, спец места (в частности, крюки) вполне могут ухудшить ситуацию с перевозкой велосипедов. лучше просто просить убрать одну скамейку в каком-то количестве вагонов. а кроме того внести изменения в правила, которые обязывают возить велосипеды по одной штуке и только в тамбуре (все равно оно фактически не работает). Это была заготовка. Срочно требуется помощь всех кто умеет грамотно составлять письма, что-бы откорректировать то что есть.

Wells писал(а) Tue, 26 June 2012 16:50Цитата:Для многих электропоезд является приоритетным и зачастую единственным видом транспортом. Единственным видом транспортА Спасибо. Еще бы добавить емкие фразы..в голову пока ничего не лезет...

Шмидт писал(а) Tue, 26 June 2012 16:47Я бы про пустой вагон убрал бы. Это бред. Судя по предыдущим письмам работники РЖД были против сокращения числа сидячих мест.

Накатал форму. Теперь нужна помощь в коррекции

Lubania писал(а) Tue, 26 June 2012 06:533 крюка - мало! кто у нас по трое ездит? летом в такие закутки до десятка велов напихивают. Была бы на месте этих крюков нормальная полка - можно было б повесить гораздо больше. нужны не крюки и подставки, а просто пустое пространство Тоже склоняюсь к тому, что надо просто освободить пространство. У нас все-таки очень много велосипедистов нескольких приспособ не хватит. А так действительно скрутить по несколько сидений в определенных вагонах и отметить их специальным значком при входе и на месте, чтобы уже всем было понятно, что это место для велосипедов.

Очень надеюсь, что скоро кончаться наши проблемы с электричками. Копию письма желательно отправить в администрацию президента для контроля. Хоть РЖД и частная компания, но пляшет под дудочку нашего государства. Срочно писать

vsh писал(а) Mon, 25 June 2012 11:25Я писал в ППК год назад. Ответили, что выделение мест для велосипедов уменьшит кол-во сидячих мест и тем самым снизит качество обслуживания для остальных пассажиров, коих большинство. Вторую половину фразы "для велосипедов и инвалидов в инвалидных колясках" предпочли не заметить. Места для велосипедов и багажа необходимы и обеспечить их компания ППК обязана без ущерба остальных пассажиров. Мы платим за проезд и велосипед. Почему мы должны находится в прокуренном тамбуре по 5 шт. и мешать проходу/выходу остальным? StikMaH писал(а) Mon, 25 June 2012 11:31Нужно составить образец письма и каждому послать их. А потом получив ответ послать еще раз с контраргументами и еще и еще. Я со своей стороны могу составить список примером европейского опыта оборудования велосипедных вагонов, указав и прибалтику где в рижских электричках имеются крюкии западную европу, где есть либо веловагоны, либо те же крюки. Еще думаю было бы не лишним - подсчитать приблизительное количество наших собратьев едущих на популярных поездах (а-ля экспресс 7.45 и 20.43) и приложить данные к письму. Давайте составим письмо от Велопитера как-никак здесь он нас объединяет. Опыт других стран нам пригодится. По популярным поездам: на вскидку от 50-100 велосипедистов на утренние экспрессы.

Веталь писал(а) Mon, 25 June 2012 10:22ну целый вагон только для велосипедов, имхо, абсурдно... а вот 50% вагонов в составе с багажными местами, другой разговор... и чтобы эти места были закреплены по номерам вагонов, например по схеме 1-3-5-7 вагон... Тоже хорошая идея. По крайней мере место уже хватит всем и велик висящий на полке уже не свалиться на голову какой-нибудь бабульке DELETED писал(а) Mon, 25 June 2012 10:55в новых электричках,те что с широченным тамбуром места под вело и коляски есть - головной и последний вагон. на там больше чем по 5 не поставиш,имхо тамбур .... Недавно в такой электричке работники РЖД хотели, что бы мы в тамбуре крепили каким-то образом велики на заднем колесе. Что-бы 2 двери спокойно открывались.

Wells писал(а) Mon, 25 June 2012 09:57 Ага.. только я работала с РЖДшниками регионов и Москвы, это полный ппц) люди там как кони в шорах. видят только перед собой и все). нужно очень много терпения, юмора и дружелюбия, дабы они поняли что от них хотят)) и поехали куда надо) особый подход тут надо. Мне кажется сами РЖДники будут счастливы, если решится вопрос с велосипедистами.

Wells писал(а) Mon, 25 June 2012 09:43Змей Гуревич писал(а) Mon, 25 June 2012 09:00Кстати да. ТОлько видимо не в РЖД писать надо, а в пригородную компанию. Дочернее предпричяие обслуживающее наш жд узел вот кто у нас этим заведует...) Контакты там так же указаны))) Действуем? или? Конечно действуем. Раз компания заявляет, что обеспечивает высокий уровень качества предоставляемых услуг. Мы же должны почувствовать когда-нибудь на своей шкуре это качество. Надо определиться, что просить: 1. Пустой вагон иди оборудованный специально для велосипедов. 2. Приоритет напрваления. Те что пользуются огромной популярностью или все направления. 3. Сезоно или круглогодично. список можно дополнить)

Дороги в городе полный ппц. Берите горный на что денег хватит. Не прогадаете. Но только в специализированных магазинах.

steelcat писал(а) Wed, 20 June 2012 09:51 Ресторан так же работает, как и его сайт? Надо так: http://www.suliko.ee/01ru.htm Прошу прощения. Исправил ссылку

На июньских праздниках был в Таллине. Знакомая показала нам отличный дешевый ресторан грузинской кухни Сулико http://www.suliko.ee/ Порции огромные, все очень вкусно и цены смешные.

Грызик писал(а) Fri, 15 June 2012 11:09AlexYa писал(а) Thu, 14 June 2012 22:36Интересно, а как бы наша власть среагировала на такое: "Во многих крупных городах мира прошел традиционный Всемирный голый велопробег. Участники этого движения пропагандируют велосипедный спорт, выступают за отказ от использования нефти и призывают сделать дороги безопасными для велосипедистов" Представлю что ответит "наша власть" на предложение отказаться от нефти Ну отказаться от использования нефти пока нет возможности, 90% вещей производят из нее. А вот научиться правильно и экономично пользоваться ресурсами это возможно. Велосипед - является наиболее рациональным личным средством передвижения на небольшие расстояния. Наши проблеммы не будут разрешенны до тех пор пока не исчезнет общество неразумных потребителей. До тех пор пока мы будем находится в таком обществе - будет голод, нищета, болезни и т.п. Это выгодно кучке нефтяных магнатов и нашим правителям, т.к. их благосостояние растет все больше и больше на фоне падения уровня жизни других.

Надо водиле дудку в одно место засунуть

SalaVilaVat писал(а) Wed, 13 June 2012 18:35 Драконовские штрафы - ЕДРистский подход какой то , штраф конечно должен быть окупаемым, окупать работу на его выписку и удержание, проблема не размере, а в неотвратимости, вот превысил - пришло письмо счастья, проехал - получи, не оплатил - получи проблемы, и поверьте даже миллионер поимев этих мелких проблем станет чуточку послушнееЮ потому как ему крайне обидно будет из-за неуплаченных 300р не попасть на рейс на Карибы. А пешиков и у нас штрафуют, в Кировске сам видел, в Питере при мне друга штрафовали за переход. В том то и дело, что у нас безнаказанность. Можно пьяным за руль, и на красный свет, и по тротуару, и 200 км/ч по встречной у кого насколько хватит больной фантазии. Ну пришла бумажка засунут ее подальше и делов, отобрали права - всегда можно вытащить за деньги обратно. Гаишники вместо того, чтобы следить за безопасность дорожного движения: сидят в кустах, пасутся возле сложных развязок, как бы набить карман еще. К партиям никакого отношения не имею тем более к ЕДРу

На выходных был в Таллине, пообщался с местными жителями. Оказывается у них переход, переезд дороги в неположенном месте или на красный свет стоит 200 евриков и это только для пешехода или велосипедиста, так что порядок полный. Для автомобилистов штрафы еще больше. Останавливаются за долго до перехода и никто не пытается проскочить на мигающий. Может нам стоит тоже сделать для всех драконовские штрафы? Тогда сразу порядок наступит.

Необходимо купить замену цепи KMC Z72. Посмотрел вот эту статью http://velopiter.spb.ru/tech/chains.htm непонятно в чем отличия Z72, Z82, Z92 если они все на 8 скоростей. Так же пишут, что КМС выпускает цепи с замком, на моей что-то я его не нахожу. Благодарю за помощь

Была у меня такая же проблема. Снял магнитик с холодильника, оторвал сам магнит и приклеил к держалке на спицу

Знакомый хочет приобрести Trek 4300 (2012) http://www.velodrive.ru/v_product_9739.html, ну и конечно есть небольшие сомнения в выборе Возможна ли какая-нибудь альтернатива за те же деньги?