DAR76

на чайнике сейчас вообще нет ничего на хромолевой раме. Все товары недоступны (на те которые приводили ссылки в этой теме)

Cujo писал(а) Tue, 12 April 2016 19:50http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=230775&unread=1&rid=23289 вроде как коламбус кромор, но наклейку содрали(самое ценное что было на раме ) Конечно обновлять надо и колеса и навеску, но она еще походит. не, я не поклонник совсем уж винтажа) там даже переключение скоростей на раме)

А как вам такая бреветная "машинка") 12 кг, но уже полные крылья стоят и багажничек спереди под сумочку для бананьев))) http://www.gios.it/en/catalogue/#21

Вот такой приглядел http://global.rakuten.com/en/store/hakusen/item/furbo/ меня бы устроил этот итальянец, но как его заказать и откуда, с доставкой уже цена будет тыщ на 10 руб выше. да именно на том сайте он sold out, да и не факт что в Россию доставка есть. На сайте производителя http://www.gios.it/en/distributors/ в списке дистрибьюторов Россию наверное наивно было бы увидеть (

октябрёнок писал(а) Tue, 12 April 2016 18:35DAR76 писал(а) Tue, 12 April 2016 18:07 На чейне тоже один люминь и карбон. не совсем так. Например: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4-raleigh-maverick-tour-road-2015/rp-prod138998 Нечто подобное (подороже-получше) есть и в других магазинах) спасибо, интересный вариант. Конечно вес 12 кг, это не 10, как хотелось бы, но как вариант) Еще нарыл вот такое чудо, https://market.yandex.ru/product/12447186/spec?hid=91529&track=char 2015 года уже нет, а 2016 еще не гуглятся в российских веломагазинах.

Апну тему. Тоже озадачился выбора шоссера-"бреветомобиля" на хромолевой раме. На туринге своём 400 и 600 км не хочется, хочется что-то полегче. Но не люминь. Кону в Россиию нынче совсем забросили возить, так можно было бы как автор топика недорого взять и апгрейдить. А какие еще варианты готовых шоссеров есть в природе, потыкался в интете, в России вообще без вариантов. На чейне тоже один люминь и карбон.

Всем здравствуйте, имел ли кто опыт конструирования аналога этой батареи Busch & Müller E-WERK cache battery (461A)? 2500 т.р. - недёшево за батарею) http://www.starbike.com/p/Busch-M%FCller-E-WERK-cache-battery-461A-4152-en Сам пользовал её в течении года, после чего (неизвестно по какой точно причине - аккумуляторы, схемотехника) перестала принимать заряд (светодиод перестал светиться). Вот инструкция по эксплуатации: http://www.starbike.com/images/BUMM/PDF/461a.pdf если кто поможет разобраться в устройстве батареи, буду рад. Готов даже расковырять свою)), так как всё равно не работает. Выглядит как залитая эпоксидкой в один формо-блок. Наверное расковырять без повреждений электронных компонентов будет сложно. Вообще даже не знаю какой тип аккумуляторов там внутри и сколько их. Спасибо заранее за советы.

Всем привет, хочу взять каретку Shimano Dura Ace BB-7710 68/109мм, NJS`2014 вес 173 г. Слышал, что окталинк бывает двух типов, подскажите знающие люди пожалуйста, какие шатуны четырехлапковые подобрать к этой каретке. Спасибо)

Batir писал(а) Thu, 17 April 2014 12:28Dr.GONZO писал(а) Sun, 13 April 2014 23:09Batir писал(а) Sun, 13 April 2014 10:02 насчет паучка, у меня есть сильное сомнение что пайчок от ХТ подойдёт на ХТР подойдет, я так ездил. паук от ХТ 750 или ЛХ 570 подходит.по нищебродству конечно можно приколхозить (кому и кобыла невеста), но паук ЛХ (а на ХТ скорее всего такой же) сильно толще ХТР-го и встает поэтому нехорошо, я уже не говорю про искажение чейнлайна мне чейнлайн по барабану, у меня он регулируется подбором длины оси каретки. так как планетарка (по сути синглспид). Можно звезду еще с разных сторон переднюю прикрутить к пауку, тоже один из видов регулировки. Ну и задняя звездв имеет вид тарелки и при развороте на 180 градусов чейнлайн тоже можно подгонять.

да, виноват, без 2ки , точно, просто Холлоутек

Nodens писал(а) Sun, 13 April 2014 12:14чем дрочить на лёгкие каретки к которым нормальных шатунов днём с огнём не найти можно поставить систему с карбоновыми шатунами в уже имеющуюся каретку. карбоновые шатуны есть под квадрат? Nodens писал(а) Sun, 13 April 2014 12:14 upd: а, нет каретка под квадрат, меня смутило Цитата:шатуны Deore hollowtech II т.к. второй холловтех это внешние чашки и интегрированная ось а не полые шатуны. не знаю, у меня есть полые шатуны, на которых написано Deore и с торца овальный лого Hollowtech II и они под квадрат. То что они полые - это факт, они такие округлые с внешней и с внутренней стороны (штампованные - они всегда вогнуты с одной) и суперлёгкие.

Batir писал(а) Sun, 13 April 2014 10:02 насчет паучка, у меня есть сильное сомнение что пайчок от ХТ подойдёт на ХТР а такой? http://www.mtbtandems.com/store/index.php?route=product/product&product_id=78

да, другие каретки точно. это я опарафинился) по первой ссылке там надо нажать Fact Sheet

Batir писал(а) Sun, 13 April 2014 00:48выше приведенный окталинк весит не 173 а 244г. паучок у ХТР был только 5-лапка. то есть тут все врут про 173 г? http://www.bike24.com/p215934.html http://www.wiggle.com/shimano-dura-ace-octalink-bottom-bracket-track/ http://www.racycles.com/products/detail/26915 http://www.sale-bikes.com/products/Shimano-Dura%252dAce-BB%252d7710-Track-Bottom-Bracket.html откуда тогда пошло это враньё? 5-тилапный паучок я поменяю, нашёл от XT под 4-х лапку

Да, и самое главное, длина оси нужна не более 109 мм, с этим вот тоже засада, так как большинство кареток (и квадрат и окталинк) имеют наименьшую длину оси 113 мм..

Hamfist писал(а) Sat, 12 April 2014 00:09А как ещё считать, если человек настаивает на вещи, которая скоро сдохнет - наверное, дёшево досталась в первом сообщении я писал, что "хочу взять". Откуда вы взяли, что уже досталась.) Она просто лежит в инет магазе за 2659 р. http://www.veloprobeg.ru/catalog/category/657/product/1100000640.php (кстати, что даже дешевле, чем на ebay) Задача не стоит взять именно эту каретку. Мне просто надо картридж, чтоб весил не более 200 г. и чтоб к нему можно шатуны лёгкие (в идеале полые) с четырехлапкой под съёмную звезду. У меня спереди 1 звезда, сзади планетарка. Сейчас стоит квадрат Shimano BB-UN55 + шатуны Deore hollowtech II - полые под квадрат. Каретка 285 г весит. Я находил каретки под квадрат и 140 г, но там это карбон+титановая ось и стоит каретка около 10000 р., что конечно не входит в мои планы. Я бы хотел уложится в 5500 р. каретка+шатуны. То есть если квадрат-картридж до 200 г, то не более 5500 р., если какая-то другая система, напр. выше приведенный окталинк 173 г. за 2660 р., то шатуны не более 3 т.р. к нему. Это выходит что только бу шатуны XTR 952 искать + паучок на 4-х лапку отку да то с XTR снимать.

да мне стоя на шатунах ездить не надо. У меня шоссейно-туристический накатик, равномерно по асфальту и в контактах. Задача - максимально облегчить систему, сейчас квадрат стоит, но каретка 280 г. Хочу на 100 г меньше. ссыль на шатуны http://www.ebay.com/itm/Bielas-SHIMANO-XTR-M952-175mm-Cranks-NEW-NEVER-USED-/291115862226?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item43c7db88d2 ссыль на каретку http://www.ebay.com/itm/SHIMANO-Dura-ACE-Track-BB-7710-NJS-68mm-/310883645935?pt=AU_Sport_Cycling_Parts&hash=item48621bf9ef естественно для силового внедорожного велоспорта (КК, ДХ) там ИСИС без вопросов впереди, не спорю.

Ну неужели система XTR + каретка для профессиональных спортсменов общей стоимостью 14 тысяч (10 тысяч шатуны и 4 каретка) может быть такой? Люфт может быть только, если на каретку Octalink V1 (шлицы 2 мм) пытаться затянуть шатуны Octalink V2 (шлицы толщиной 2,8 мм), которая естественно будет люфтить.

Nodens писал(а) Fri, 11 April 2014 19:26не надо к этой каретке покупать шатуны, это не стандарт а недоразумение одноразовое: шлицы маленькие и прямоугольные т.е. разбивается это говно в лёт. Нормальные шлицы должны идти на конус чтобы чем глубже шатун сидел тем плотнее насаживался на шлицы, тогда оно не разобьётся никогда при нормальной затяжке Вы лично разбивали это "влёт"? Был у вас опыт эксплуатации Octalink V1? Это и есть конус. Что окталинк V1, что V2 - это всё конус. Стандарт Octalink -- довольно новый стандарт, представляет собой конусное соединение вала каретки с шатунами. Шлицы хоть и присутствуют, но шатуны крепятся к конусу. http://boldarev.ru/vybor-sistemy-dlya-velosipeda/ Крепление octalink также сделано по принципу конуса, однако оно не убивает шатун во время сборок/разборок. При езде с незатянутым шатуном могут быть повреждены его шлицы. Красным отмечен район напрессовки шутуна. Сами шлицы нужны лишь для позиционирования шатунов при установке и эксплуатационной нагрузки не несут.

не хочу внешние подшипники

Для руля 25,4 мм (МТБ) 70 мм, вес не более 110 г, угол 10-15 гр. Собственно, замучался уже искать) из 3 параметров всегда совпадают только 2. Помогите друзья!) Вот нашел что-то близко похожее, но угол бы хотелоcь поболее. По весу идеально устраивает. KCNC Fly Ride 25.4 Stem - black http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=27469;page=1;menu=1000,2,114;mid=0;pgc=84:276::16038:16040;orderby=2

Мне вот еще такую схемку подсказали (на 3 NiMH), но комплектующих таких вряд ли найти у нас http://www.maximintegrated.com/app-notes/index.mvp/id/553

Я тут наконец отмочил 2 суток оригинальную плату в ацетоне, очистив её от залитой пластмассы-смолы. Вот что получилось. Удастся ли кому расшифровать, что за компоненты тут установлены? Красными стрелками помечены к сожалению утраченные при разборе (разломе) компоненты.

Всем питерцам привет, пишу из Кирова, где австралиец Бенджи проезжал около месяца назад. Наконец он добрался и до Питера, встречайте) ( Это ветка с нашего кировского форума, как мы его встречали http://forum.x-kirov.ru/topic/3821-03032013-cherez-nash-gorod-budet-proezzhat-krugosvetnyi ) Сайт велопутешественника http://earthodyssey.net/ http://www.facebook.com/earth.odyssey.expedition http://www.facebook.com/benji.rodgerswilson https://twitter.com/worldodyssey Удивительный гость в плейлофте GaGa 11 апреля, 19.00 Проехать на велосипеде из Австралии через снега России - задача для Супермена. Так вот, ребята - он существует! Бенджамин Роджерс-Уилсон и его двухколесный друг в пути уже больше 6 лет. Они повидали острова Индонезии, дороги Китая, степи Монголии и 40-градусные морозы нашей необъятной, встретили множество удивительных людей и накопили гору историй! Бенджи - не только велопутешественник и Супермен, но и чрезвычайно обаятельный парень с заразительной улыбкой и бородой, которой позавидуют самые бородатые бородачи! За его путешествием следят люди по всему миру, и вот он доехал до Петербурга и готов поделиться своими историями со всеми желающими. Встреча с отважным велосипедистом пройдет в плейлофте GаGа в четверг, 11 апреля, в 19.00.

да он любит), но не хочет широко светится в масовых сми. Точнее обстоятельства с визой заставляют.