![](https://velopiter.spb.ru/uploads/set_resources_12/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_default_photo.png)
Скала
-
Публикации
1 021 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя Скала
-
Скала ответил(а) в теме, созданной пользователем trolleybus в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
ProteKtor писал(а) Mon, 15 September 2014 16:32Скала писал(а) Mon, 15 September 2014 12:33По-моему в Аэрофлоте это не требуется. Но лучше заявить. У нас были проблемы, что одного из группы (который не заявил) в Мюнхене не хотели пускать. Дайте ссылку на сайт аэрофлота, где про это написано . Я перед отъездом почитала сайт и не нашла. Поэтому не звонила. Я знаю про такие ссылки у других компаний, но именно в аэрофлоте не нашла. Вопрос для меня актуальный, т.к. на НГ планирую лететь ими же. -
[quote title=Grigory Zet писал(а) Mon, 15 September 2014 13:46]Скала писал(а) Mon, 15 September 2014 11:16 Наиболее распространённая модель "Campingaz", другие модели лучше покупать в "Спортивных товарах" У меня резьбовая ковея. Покупала помниться в хозмагазине.
-
Раз уж зашла речь о немецких магазинах, то там можно сдавать бутылки . Когда ездила по Романтической дороге часто сразу у магазина выливала газировку в свою тару, а родную немецкую сдавала ( чужую сдать не удастся . Потом шла обратно в магазин и покупала шоколадку ( автомат не дает деньги, а только чек на скидку) Естественно, стоимость тары заложена в цене газировки. С продовольственными магазинами в Германии проблему испытывала только в выходные. Так их реально много. Что удивительно, цены на одни и те же продукты в разных сетях и часто в разных частях страны одинаковые . Причем цены. имхо. самые низкие в Западной Европе.Социализм прямо Газ можно купить в хозяйственных магазинах. Не помню как называются. Может Григорий подскажет.
-
Alex1394 писал(а) Mon, 15 September 2014 10:08Нашёл, что так долго и упорно искал. Google прекрасно проложил маршрут по велодорожкам! Надо только выбрать проложить маршрут на велосипеде это важно ! Так,что рекомендую всем воспользоватся данным сервисом! Оказалось всё очень просто. Когда Вы проложите не один маршрут, потом попробуете проехать по такому маршруту, то Ваш восторг от этого сервиса немного поубавиться. Особенно, как раз в Альпах. Например,он Вам будет отказывать в проезде через многие красивые и логичные перевалы (супер велосипедный Хохтор он почему-то не разрешает ехать на велике). Зато в подъездах к перевалам он будет Вас вести по грутовкам и склонам в то время, когда по дну долины идет незагруженная автодорога. Не уверена, что на местности Вам захочется иметь лишние наборы высоты и километры. Ну и во многих регионах он вообще считает, что на велосипеде ехать нельзя У него просто нет велоданных. Сервис, конечно, хороший. Сама пользуюсь.Но все же как дополнительный при планировании. Это. конечно, личное моё мнение. Я просто предпочитаю сама рисовать маршрут под свои запросы, а не ехать тем. что предлагает кто-то, тем более бездушный компьютер.
-
Скала ответил(а) в теме, созданной пользователем trolleybus в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
По-моему в Аэрофлоте это не требуется. Во всяком случае я не нашла такого на сайте, поэтому не звонила. Никаких проблем и удивления, что у меня велики ( кстати не один, а 2 на 2 билета) не было ни туда-ни обратно. Тем более велик едет " в счет багажа". О чем тогда предупреждать? Наивно предполагать, что заявка заранее обеспечивает любимому велосипеду какое-то особое безопасное место. Все равно погрузят вместе с чемоданами. Правда через "сверхразмерный багаж". -
Скала ответил(а) в теме, созданной пользователем BasilM в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
BoB GoRoX писал(а) Sat, 13 September 2014 14:20 Слышал слух, что детям выдают шенген автоматом на тот же срок, что и родителям. Это так? Смысл в том, что если нам дадут на 2 года, то и ей дадут. Где Вам такое сказали? Мой опыт как раз говорит об обратном - детям длинные визы дают хуже, чем взрослым. Не знаю про ваше финское консульство, но при многократной подачи документов во французское консульство дочери давали не более полугода , а мне 2 года. Почувствуйте разницу. Финны ей вообще дали на срок поездки, и это при богатой визовой истории. Не знаю как в Питере, но 2-х летние итальянцы сейчас в Москве дают неохотно, в любом случае для этого нужно иметь хорошую визовую историю, а у дочки как я понимаю ее нет. Поэтому ваши надежды получить на всю семью 2-х летки мне кажутся неоправданными. При этом на ребенка в Москве надо сделать разрешение от обоих родителей ( 1 тыс рублей каждое, заплатить за визу ( если до 12 лет, то вроде не нужно), страховку, услуги визового центра), при этом ребенку с большой долей вероятности дадут короткую визу, а она пока никуда не едет. Оно Вам нужно? -
Скала ответил(а) в теме, созданной пользователем trolleybus в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
Летели 2 недели назад Аэрофлотом. Вел весит приблизительно 15 кг. Поэтому к нему до 23 кг запаковали и велоштаны и одежду и всю снарягу так, чтобы было ровно 23 кг. Мелочи оставила внутри велоштанов и сумочек. а например запасную обувь, палатки, одежду разложила так, чтобы они прикрывали уязвимые детали велосипеда. В ручную кладь взяли в наплечных рюкзаках продукты, хрупкие и ценные вещи. Ручная кладь у дочери была 7 кг ( но никто не взвешивал). У меня, наверное,немного меньше. На 2 человек уложиться в нормы и ничего не доплачивать - легко ( у нас с собой было килограмм 7 продуктов). На одного, видимо, немного сложнее, но реально. А готовым надо быть к тому, что итальянские водители похожи на наших - проехать могут впритык, подрезать. -
Не только велодорожки. Есть регионы, где велодорожек нет, но много удобных местных дорог и адекватные водители ( или наоборот наглые). Есть страны, где с великом спокойно можно сесть в автобус, а есть где в поезд могут не пустить. Есть места, где питьевые фонтанчики на каждом шагу, а где-то жарко, а воды нет. Есть регионы, где много всяких колючек и об этом могут не знать начинающие велопоходники. а где-то грунт такой, что не дай бог, пройдет дождь. Где-то сильный ветер бывает постоянно. Ну и рельеф неплохо бы описывать , т.к. не всегда очевиден на первый взгляд. Например, когда я с 7-летней дочерью ехала долиной Рейна на самом маршруте рельеф отсутствовал. Но замки-то там наверху! И для нас это было проблемой. Ну и с палаткой где-то встать проще, а где-то очень большая проблема. Все это волнует велосипедистов и не отражается в "обычных" отчетах. Но для "понятности", имхо, неплохо было бы. если бы каждое описание освещало определенные вопросы.
-
terra писал(а) Fri, 12 September 2014 11:48 На форуме Винского уже собрано огромное количество FAQ-ов по всем вопросам по разным странам и континентам.. Ну я бы не сказала, что это так. Сама активно пользуюсь инфой оттуда, но информацию нужную там очень часто не могу найти по достаточно "типичным" вопросам типа "как проехать" и т.д. Другое дело, что там можно достаточно быстро найти "знающего" человека, часто проживающего в том регионе и получить, действительно. ценные сведения из первых рук. Ну или тех, кто сам в регионе бывал самостоятельно. Вот это главный плюс этого ресурса, имхо. Многочисленные отчеты однообразны, найти нужную информацию груде отчетов и фотографий бывает очень непросто. Большинство туристов этого сайта либо живут в одном отеле и выбираются на самостоятельные экскурсии пару раз за отдых, либо путешествуют на машине. Интересные места по этому форуму искать, действительно лучше всего. Но велопоход во многом имеет свою специфику, поэтому лично я приветствую создание базы , где привлекательность стран и регионов рассматривается с точки зрения велопоходов. Да и какие-то основные и интересные веломаршруты уровня национальные ( типа Романтик штрассе)было бы неплохо собрать в какую-то таблицу. Я сама узнаю о таких вариантах обычно как-то случайно. А кто-то может вообще не знает.
-
Romanycz писал(а) Fri, 12 September 2014 09:49Я всегда (ну, почти всегда) покупаю билеты, пользуясь версией сайта на "родном" языке, и избегаю пользоваться англоязычной версией. Зачастую оригинальная версия более функциональна, более полна и в конечном итоге позволяет спланировать маршрут более эффективно и экономично. Я думаю, это известно любому туристу, самостоятельно изучавшему подобные сайты. Но вот незадача - в Европе пара десятков только основных,но боюсь большинство туристов не в состоянии изучить более 2-3 языков даже на школьном уровне. Romanycz писал(а) Fri, 12 September 2014 09:49 Впрочем, большинство туристов убеждены, что знание английского языка - это ключ к решению всех проблем и не утруждают себя даже шапочным знакомством с местными языками.. Вы - полиглот? Я Вам искренне и по-хорошему завидую. У меня лично способности к языкам ниже средних. Я конечно, понимаю, что язык знать даже на уровне школьной программы - это здорово, но вот пока я могу читать только по-английски ( 8 класс спецшколы - это мой уровень, как выяснилось), а немецкий язык у меня на самом начальном уровне. Французский вообще не пошел, хотя я все-таки надеюсь к нему вернуться. Т.е.немецкий у меня как раз по вашей классификации на "шапочном уровне". И что? Это дает возможность что-то спросить на месте, понять указатели, да и просто делает путешествие приятнее, но вот все серьезные вопросы я решаю на английском, потому что его уровень все-таки выше ( хотя тоже низковат). А на сайте подобном Дойч бану прочитать "откуда"- "куда", точнее догадаться, можно и если вообще если языка не знаешь, дату вставить тем более. Покупала я помниться билеты и на норвежском языке. Но вот найти что-то "нестандартное "на сайте, изучить правила перевозки великов или детские льготы, не зная языка намного сложнее. Ньансов можно даже со словарем не понять. на английском все же понятнее. Вот прикинула. Этот год у меня был в общем весьма "английский". Но все равно... Итак UK на НГ, Китай на майские, июнь- США, август - Финляндия, Австрия, Италия. Итого к английскому мне надо было ознакомиться с немецким, китайским (!), итальянским, финским. Не спорю языки весьма распространенные и нужные. Только, боюсь для меня это сложновато. Правда, с итальянским хочу познакомиться. Как раз не потому. что он мне нравиться ( совсем не нравится), а потому что понимаю, что нужен. Мало того, мы вон правила, РЖД , написанные на родном языке ,по перевозки великов обсуждаем , т.к. ньансы в правилах порой не прописаны.Поэтому к знаниям языков еще нужно знание ньансов, опыт.И время на изучение сайтов. Я поэтому сразу сказала, что я могла просто не найти. Так что англоязычные версии я включаю сразу, а на местные языки перехожу, если на английском глючит или нет инфы ( что пока встречается частенько, к сожалению). Мало того, порадовало, что многие наши ближайшие соседи стали делать и русские версии жд сайтов. Пока в основном не полноценные, но тенденция хорошая. Языки знать - здорово, но хорошо, когда у людей, у которых с языками проблемы, тоже есть возможность самостоятельно путешествовать.
-
Я многократно покупала билеты на англоязычной версии. Мало того, сайт немецких дорог я часто использую для изучения расписаний в других странах Европы, т.к. имхо, это самый лучшей европейский железнодорожный сайт. Групповые билеты - это хорошо, но мне они не выгодны.Потому как по Европе толпой не езжу. Я еду либо одна, либо с дочерью, которая едет и так пока бесплатно. Вот на этот момент хочу обратить внимание родителей - ребенок в немецкоговорящих странах и в Скандинавских ездит по жд бесплатно с родителями намного дольше, чем у нас и в других странах ( Франции, Италии). Но есть местные ньансы, и возрастное ограничение тоже разное вроде. Но до 14 лет в этих странах, если ребенок едет с родителями ( т.е. должны быть оформлены билеты вместе!), то едет бесплатно. В Швейцарии, правда, надо для этого купить карточку за 20 франков. Но эти 20 франков оправдываются уже в 1 поездке - Швейцарские цены всем известны ... Билеты заранее по интернету я покупаю не потому, что боюсь не разобраться на месте, а потому что так можно прилично сэкономить. Ну и сидя перед экраном дома проще разобраться какой поезд в данном направлении дешевле. А цены бывают очень разные и поезда отходящие с разницей в 15 минут могут отличаться ценой билетов в 3 раза! Вернемся к моему вопросу. Меня интересовало можно ли заранее купить билет на велик в тот поезд, на который я покупаю билет на себя? Количество веломест в поездах не такое большое, а велосипедистов много. Особенно летом в выходные.
-
У меня вопрос чисто практический. Можно ли заранее по интернету купить билет на велик по Германии. И я до конца не понимаю вопрос с резервацией веломест. Из моего опыта именно германского - имея на руках билеты на себя и велики не были допущены в какой-то местный поезд ( ехали в Бремен), т.к. веломеста закончились. Благо. вскоре был еще поезд. 2 года назад я купила билеты Берлин-Бамберг заранее из Москвы. На велик не смогла купить ( не нашла где это делается). Помня о бременской проблемы приехала на вокзал заранее ( часа за 3) и хотела купить билет на велосипед. Тоже не продали. С моим весьма слабым английским я до конца не поняла причину, но мне показалось, что поезд возможно был проходящий и вышел. Слава богу, места были и в поезде мне продал билет кондуктор. А если не было? У меня-то билет был привязан к поезду! Девица рядом со мной велобилет имела. Для сравнения - в Австрии я заранее купила и велобилеты и заплатила за резервацию веломест ( хотя это лишний расход. но так спокойнее). Когда ехали по билетам , купленным в самой Австрии за час до отправления - резервации не было. Возможно, и в Германии все также просто я не разобралась.
-
Сравнивать, для того, чтобы понять стоит ли ехать на Канары Потому как ехать дальше и дороже, наверняка. А перепад высот в Альпах, думаю, не меньше можно найти. Океана , правда, нет
-
Чем принципиально отличается от Альп? Я на фото не увидела больших отличий. Ну разве что можно ехать зимой. Или я чего не понимаю? Просто хочу понять прелесть Канар. Может мне туда тоже надо?
-
Скала ответил(а) в теме, созданной пользователем Змей Гуревич в форуме ВелоБалтия: Эстония, Латвия, Литва и Польша
Хочу поехать в Латвию на 4 ноябрьских праздника. Пока в планах Цесис, Сигулда, Юрмала. В общем кольцо вокруг Риги (сама Рига в этот раз не сильно интересует, т.к. были уже). Подкиньте хороших идей насчет маршрутов. Интересуют красивые места - замки, природа, симпатичные города. -
Скала ответил(а) в теме, созданной пользователем StikMaH в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
Dmitry Flyorov писал(а) Sat, 06 September 2014 20:31Пересекали границу BY->PL в Домачёво/Славутиче 23-авг-2014 на авто, также семьей - я, жена, ребенок. У всех загранпаспорта, фамилии одинаковые. Вопросов у белорусов не возникало. Хотя мы на такой случай всегда имеем и ксерокс и оригинал свид. о рождении ребенка. Может это некая самодеятельность конкретного офицера в Бресте? Речь не идет о том, что на белорусской границе тотально спрашивают документы на детей. Как я писала выше я путешествую всегда "неполной семьей", к тому же у нас разные фамилии с дочерью .Ситуация еще запутаннее - у меня в паспорте не та фамилия, что у дочеринной мамы в свидетельстве . Т.е. нам приходиться возить не только свидетельство о рождении.И то вопросы возникают далеко не всегда. Как правило, в московских аэропортах. Смысл темы, насколько я понимаю,предпредить, что документы, подтверждающие родство могут спросить даже у полных семей с одинаковыми фамилиями -
COPATHuK писал(а) Thu, 04 September 2014 17:33 Эмн, а два дня вода и сухомятка? Или питание в забегаловках/ресторанах? Просто понять методу. Ибо по мне, все для нужное путешествия должно быть куплено в первые сутки. Мы не притязательны. 1-2 дня на сухомятке в принципе нормально. Если относительно тепло и есть магазины - вообще незаметно. Обычно я предвижу такие затыки и порой из дома уже беру что-то, что можно есть "в сухомятку". Например, пирожки, молочку, огурцы и т.д. На первый -второй день. Потом обычно газ покупаем. У меня несколько иная установка - максимально быстро выйти на маршрут. Закупить газ, продукты - это походу. Речь идет, естественно, о Европе, а не ненаселенке. В августе прочитав, что в аллегру пускают после просвечивания вещей не стала брать газ и горелку. Продукты полностью везла из Москвы. Было жарко, 2 дня сухомятки прошли незаметно
-
Съездили. Очень пригодился список перевалов на сайте шведа. Еще раз спасибо, Влад! Краткие итоги тут: http://fedorovalena.livejournal.com/116235.html Фото еще даже не выгрузила из фотика. Но в выходные постараюсь расписать маршрут.
-
rasep писал(а) Sat, 07 December 2013 13:38 Велосипедисты встречаются нечасто, в основном в крупных городах. В Америке почти у всех есть автомобиль. А вот с этим несогласна. В прошлом году были на западе в мае, на юге ( в Аризоне, Юте. Калифорнии)было жарко, в северных горах еще был снег, велосипедисты встречались, но не мало. А вот в этом году маршрут пролегал по Северной Калифорнии, Орегону и Вашингтону. В Калифорнии велотуристов ( не катающихся, а именно велотуристов) было очень много. Хотя условия там непростые - извилистые, порой достаточно узкие дороги, или широкие , но с трафиком. Рельеф, ветер. Но я , если честно, обзавидовалась Дороги, где запрещен автостоп встречали в Неваде. Таблички висят вдоль дороги. Как я понимаю, это около зон ( но сами американские зоны мы не видели)
-
Скала ответил(а) в теме, созданной пользователем StikMaH в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
BasilM писал(а) Wed, 03 September 2014 19:28Скала писал(а) Wed, 03 September 2014 16:43То, что оно не переведено на английский или местный язык не делает его недействительным. Это официальный документ.Официальный документ в РФ. Возможно, в странах с общей границей. Больше, думаю, нигде. Как пограничник Гондураса отличит российское свидетельство о рождении от гипотетического российского документа, запрещающего выезд ребенку? Да, буковки в паспортах будут похожи. Суть только разная Документ от родителей, дающий разрешение на вывоз ребенка требуют очень многие страны. К счастью, большинство не требует переводить его. Это согласие по вашему тоже не действительно?! А перевести российский документ можно ( опять же гипотетически) и на месте. Тем более в век интернета. Было бы желание и гондурасский погранец справится с такой задачей. Владею английским слабо. Особенно, разговорным. В прошлом году в США в аэропорту не могли разобраться надо ли оплачивать багаж. Работница аэропорта быстро вызвала говорящую по-русски коллегу. В этом году попали в аварию там же в США. Сначала рентная контора , а потом и страховая компания в момент нашли переводчиков. Замечу во всех 3 случаях инициатива убрать языковый барьер исходила не от меня, хотя я была самым заинтересованным лицом. Конечно, если погранец Гондраса заранее решил вас не пускать, то св-во о рождении не поможет. Другое дело, если он реально хочет убедиться . что ребенок едет с мамой - то он может приложить усилия ( или позвать говорящего по-русски коллегу), чтобы вникнуть в ваши доки. Как я понимаю, в случае на белорусской границе было именно так - пограничница хотела убедиться, что ребенок едет с родителями. То , что я слышала в Аллегро, когда пограничница беседовала с ребенком, которого вывозила бабушка - то же из той же оперы. Она хотела убедиться, что мальчик эту бабушку видит не первый день. Учитывая проблемы с выдачей детей обратно из Финляндии - ее бдительность мне больше нравится, чем пофигизм большинства погранцов. -
Скала ответил(а) в теме, созданной пользователем StikMaH в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
14-летнего туда уже не впишешь, а до 18 лет он все равно несовершеннолетний -
Как я писала выше такая кемпинггазовская горелка у меня имеется. Куплена была как первая горелка еще в 90-х. И я ее брала вместе с Ковеей при поездках в замки Луары, в Португалию, Италию, когда боялась, что резьбовые баллоны не купим.Их купить, действительно, было легче,да и дешевле они обходились. Но в последние годы как-то почти без проблем за пару дней покупали баллоны резьбовые. Поэтому в горной Австрии я этого не ожидала никак! Вообще поразило, что в горном районе так мало магазинов, где можно купить снарягу - отсуствуют и ледорубы, и каски, и скальное снаряжение, и даже палатки с посудой. И это при наличии такого количества кемпингов и пеших маршрутов! Велотуристов ( т.е. тех, кто едет многодневки) - полно! Так и хотелось спросить, а на чем они готовят? Хотя в кемпинге в Вене есть кухня. Может и других есть и народу газ не слишком нужен? До этого несколько раз были в Швейцарии - так там в каждом поселке есть неплохой турмагазин. А то и не один. В Исландии газ удобнее покупать на заправках. В Штатах в супермаркете Walmart ( но в этом году тоже купили не сразу). Во Франции и Германии в хоз.супермаркетах. Часто я ориентировалась в Европе на Интерспорт. Без проблем покупали газ в Британии ( и дихлофосы и резьбовые). Где покупать в Австрии - так и не поняла! Возможно, сетевой хозяйственный Лангехаус ( видили потом этот магазин еще) - самый надежный вариант. Прокалываемые баллоны там, кажется, тоже имелись. Если надо выложу потом фото баллона, что купили.
-
Собираемся вот впервые в велопоход на новогодние праздники. До этого неоднократно проводила новогодние каникулы на юге Европы - на Французской Ривьере, в Провансе. в Португалии, Греции, Италии средней. Но тогда я передвигалась в основном пешком, общ.транспортом, один раз брали машину и дважды ездила с самокатом. В этот раз хочу поехать с великом. Выбор по разным причинам пал на юг Италии. Но о регионе знаю мало, пару велоотчетов , правда, читала. Сицилия почему-то не привлекает. Хочу именно юг Италии. Поэтому буду рада любым советам по региону - что увидеть, как там с воровством, как дороги, насколько тяжел рельеф, если придерживаться побережья и т.д. Думала объехать всю подошву итальянского сапога от Бари до Неаполя, но грубая прикидка показывает, что за 7-8 дней это не успеть, есть тратить время на осмотр достопримечательностей. Пока поверхостное изучение форума Винского показывает, что интересна Апулия и побережье районе Сорренто. Сама подошва почему-то из тех отчетов выпадает. Сельхозрайоны? Скучно?
-
Поздравляю и завидую.. Мы-то уже вернулись...
-
Раньше не спускала никогда ( но у меня они не более 4.5-5 накачены). В последнее время спускаю, прочитав правил перевозки, но тоже возник вопрос, а надо ли? Потому как очень утомилась в этот раз накачивая потом 4 колеса.