Скала

Как показывает опыт, у местных велочехлов нет,разбиратьвелик им в голову не приходит, да и вообще они выезжают обычно на один день. Поэтому им нужен веловагон.У нас же чехлы с собой и разбирать велики мы привычные. Смотрю поезда от Бари до Рима на начало января -из всех поездов только один Интерсити ( остальные экспрессы куда точно не надо соваться).Но этот поезд идет хоть и 6 часов,но самый дешевый ( сейчас билеты по 9 евро)и время удобное. Велосипедов у нас будет 2. Не самые большие,т.к.рост у нас небольшой. Насчет ночевок.Мы должны прилететь в Рим 31 декабря днем.На новогоднюю ночь у нас забронировано бунгало в кемпинге Рима.Утром 1 января хочу выехать в Неаполь.Далее ночевки по маршруту планируются "в кустах".Обратно хочу вернуться из Бари(из Салерно до Матеры поездом) за день до вылета и день погулять по Риму ( я была дважды,а дочь нет). Последняя ночевка в Риме тоже уже забронирована,но думаю забронировать еще одну. Интересны еще впечатления о Южной Италии.Регион считается бедным, сельским(кроме прибрежной полосы). Насколько вы себя чувствовали безопасно? Трафик на дорогах, природа и т.д.С магазинами как я поняла у вас не очень хорошо было. В вашем отчете мне как-то не хватает впечатлений.

mixail_g писал(а) Fri, 24 October 2014 11:44О! Знакомые места. Мы до Бреннера "доехали" прямо из Хинтертукса Да, я ваш отчет читала. 9 день: http://fedorovalena.livejournal.com/118970.html 10 день : http://fedorovalena.livejournal.com/119172.html 11 день : http://fedorovalena.livejournal.com/119539.html

У меня маршрут нарисовывается несколько иной.Побережье не представляет главного интереса,ввиду того, что январь. Больше ищу разных интересностей. Вкручивать ради вкручивания - тоже не наш стиль в поездках.Поэтому пока в планах Матера ( я знаю, что это не Апулия), потом вот эти трулли, гроты, и далее через прибрежные городки в Бари. Не пойму какая у Вас была проблема с заброской в Бари -сайт дает несколько поездов , ехать 4 часа прямым из Рима. Может потому что вы в сезон брали билеты уже накануне и прямых просто не было? Вот с провозом великов не совсем понятно. Но хочу рискнуть и купить дешевые билеты заранее, а там велики упаковать в внести в поезд как багаж. А вообще у меня мысль начать с Неаполя,доехать до Салерно,а оттуда тем самым поездом,что Вы видимо ехали в Тарранто,подброситься поближе к Матере.

Севилью зря задвинули.Мне город очень запомнился своей непохожестью на остальные города Испании. Он, наверное, больше марокканский, чем испанский ( но в Морокко я не была ). А разноцветные горы на ваших снимках напомнили почему-то Исландию.

С большим интересом жду продолжения,т.к.Андалузия уже не первый год в планах на НГ ( но и в этом году мимо). Я там была давно как цивильный турист,и вот уже несколько лет мечтаю поехать туда велике, поэтому любая информация и впечатления будут очень кстати.

Я вся во внимании,т.к. Пулия в планах на НГ. Пока заинтересовали такие моменты: 1.Зачем Вы решили ехать именно до Таранто? У меня сведения, что город промышленный, это база Нато,город грязный и смотреть там особо нечего. 2. Гугл дает вроде варианты езды из аэропорта в Рим без крупных автострад ( но всерьез вопрос не изучала) 3.На какой поезда Вы купили билет? В смысле региональные или Интерсити? Я буквально позавчера интересовалась тут на форуме провозом великов в Италии. 4. Уточните,какой газ был в магазинах,пожалуйста. У меня есть горелка под одноразовые прокалываемые баллоны .Вот такие : http://kitolov.ru/ballony-gazovye/6631-ballon-gazovyy-prokolnyy-campingaz-s-206.html Жду продолжения

Так в Интерсити везти велик нельзя? В английской версии я этого не нашла. Велики у нас не складные, но чехлы будут. Колесо, естественно снимем, но в указанные размеры, как я понимаю не уложиться никак. Поедем, как я понимаю, не в самый сезон - утром 1 января, потом после праздников. Поставить велики подальше от себя и ехать? Мы так делали во Франции. Чем, интересно рискуем...

Ехали 31.10. 14 Москва -Псков.Пытались купить билеты на велики заранее в кассе РЖД ( была помечена как багажная) у ближайшей станции метро. Билет не продали, ( а что же они тогда продают?) , сказали на вокзале. Там и купили перед отправлением. Около 70 руб от Москвы до Пскова.Проводник толком не знал, что нужно, но знал, что правила изменились Обратно ехали поездом Рига-Москва. На вокзале в Риге сказали, что на велосипед билет не нужен, а поезд вроде латышский( не посмотрела). В результате, проводница общего вагона глазом не моргнула на 2 велосипеда. Зато оба раза выступали пассажиры ( почему-то до этого обычно попадались более приветливые). В поезде Рига-Москва у нас были боковые места и нам не разрешили положить велики на полки в купе. Положили частично на эти полки. частично на свои боковые, что , имхо, намного опаснее.

Поход состоялся. Это был наш второй велопоход Прибалтику из Пскова. Первый был 4 года назад тоже на ноябрьские. Но тогда мы поехали из Печор в Тарту, потом был подброс в Таллинн на эл-ке и потом из Таллинна подбросились почти до Нарвы, покатавшись там день уехали из Ивангорода. Поход тот оставил очень хорошее впечатление. В этот раз маршрут сложился такой 1 день. Приехали в Псков в 5 утра. Так как смотрели Псков в предыдущий раз, и в этот раз было темно, то по центру только проехали и отправились на выезд. Изборск смотрели тоже в прошлый раз, поэтому в Неелово повернули на север. Дорога порадовала ненапряженным трафиком, а ближе к границе и сосновыми лесами. В прошлый раз не были в Печорском монастыре, поэтому в этот раз посетили. Рекомендую. Долго думали, где оставить велики, оказалось внутри есть велопарковка. В монастыре есть и источник. Перекусывали на теплой автостанции. Границу прошли без проблем. Вещи не досматривали ( еды с собой было много). По РФ получилось 60 км Доехали до песчанных карьеров. Погуляли. К ночи доехали до Выру. Ночевали прямо на окраине. За день 103 км 2 день. Выру слегка разочаровал - я ожидала поинтереснее городок. Да еще дождь пошел. Переждали в супермаркете. Потом еще несколько раз начинался, пережидали на автобусных остановках. Весь день ехали до Валги по пустынным совершенно дорогам. Были и грунтовки хорошего качества , но больше асфальт. За день 90 км. Итого по Эстонии Южной 133 км. 3 день. 5 часовым поездом подбросились до Цесиса ( Латвия). С рассветом погуляли по городку. Далее по веломаршруту №6 ( ЛатЕст)отправились в Сигулду в основном по грунтовкам. Вот тут ехали почему-то достаточно медленно, да еще потратили кучу времени на всякие заезды к скалам на реке. В результате в Сигулду приехали , когда уже смеркалось. Съездили к Турайдскому замку, который осматривали в полной темноте, но зато в полном одиночестве Ночевали в 3 км от Сигулды. За день 67 км 4 день. По основной дороге ехать в Ригу не решились, ехали второстепенными дорогами. Получилось 63 км до Риги. На вдумчивый осмотр города уже не было времени, но мы уже в Риги были, поэтому только немного прошлись с великами по центру. За день 68 км. Итого по Латвии 135 км. Пыталась взять билет на велосипеды в поезд Рига-Москва - сказали не надо. Вагон был общий, проводница глазом не моргнула. Поход оставил очень приятное впечатление. Повезло с погодой - было временами холодновато, был и сильный встречный ветер, и морось, и минус ночью, но небольшие дожди мы переждали под крышей и удалось весь маршрут проехать с сухими ногами. Честно скажу, от региона восторга нет. Эстония очень похожа на Финляндию, но не дотягивает до нее ни по одному параметру, имхо. В Латвии вообще нет ощущения, что мы в Европе - скорее продвинутый вариант провинциальной России - получше дороги, есть иногда велоуказатеи, немного почище. Но тоже много заброшенных и упавших домов, унылые порой пейзажи. Регион второй раз был выбран в качестве более теплой альтернативы Финляндии, что на ноябрь существенно.Ну и конечно, интересно посмотреть своими глазами всегда и составить собственное мнение. Заброска "за ночь" тоже очень существенна для короткого похода. Но вот летом, я бы лучше поехала в Финляндию. Достопримечательности тоже все какие-то троесортные и мелкие ( Рига и Таллинн не в счет). В большой летний поход я бы в Прибалтику не поехала бы - билеты на поезд уже приближаются к цене билетов на самолет в Западную Европу, а там качественно другие достопримечательности и впечатления. Но цены на продукты в супермаркетах радуют, даже на фоне выросшего евро. Но в качестве поездки в межсезонье на 3-4 дня - очень неплохой маршрут. Пустые дороги дают возможность спокойно ехать с детьми. Маршрут так же хорош в качестве тренировочного - можно вкручивать и вкручивать. Рельеф местами имеется.

4 день: http://fedorovalena.livejournal.com/117670.html 5 день: http://fedorovalena.livejournal.com/117909.html 6 день : http://fedorovalena.livejournal.com/118030.html 7 день : http://fedorovalena.livejournal.com/118326.html 8 день : http://fedorovalena.livejournal.com/118693.html

А габариты байка в самолете никто не замеряет.

То, что дней мало, это я уже поняла. Но праздники вот они такие . Спасибо, что 4 дня, а не 3 как обычно. Я и сама хотела ехать до Риги, но билетов не было. Иначе бы маршрут был вообще другой - мы бы изначально поехали в сторону Тукумса.Так что что имеем, то и имеем.Маршрут придется рисовать под имеющиеся билеты. С автобусом Псков-Печоры тоже, похоже, нет смысла связываться, к сожалению. Потому что он судя по приведенному выше расписанию, в субботу пойдет только в 9 утра. Да еще не факт, что нас возьмут- первый день длинных праздников. А приезжаем мы в 5 утра. 4 часа ждать, наверное, нет смысла. Тем более Псков мы смотрели в предыдущий раз, и в этот я не хотела тратить время на него, а сразу собрать велики и ломить к границе, тем более пока на утренних дорогах мало транспорта. Город Валка представляет из себя хоть какой-то интерес, кроме того, что он наполовину эстонский, а наполовину латышский? Склоняюсь к мысли, что подъезжать все же придется. Есть ли веломаршрут из Сигулды в Ригу? Интересно ли там ехать или именно там стоит подброситься?

Спасибо, завтра изучу ссылки. А автобус где в Пскове искать?

Насколько вероятна мерзкая погода и снег? Ездили как-то в Питере на ноябрьские - в Мал.Вишере была метель. В самом Питере снега не было. Были как-то в Эстонии на ноябрьские - повезло,не мерзли и не мокли почти. Как-то ездили в по маршруту Орел-Тула. Так там было похолоднее. Но все равно здорово. Понятно, что никто не может педсказать погоду за месяц, но все же какой-то опыт поездок в это время у кого-то наверняка есть. И если ли разница в погоде если ехать самым югом Финляндии и например, в сторону Саволинны?

Столкнулись с неожиданной проблемой - никак не могли купить газ в Австрии. Мы часто прилетаем куда-то в субботу и до понедельника не можем купит газ. Это как бы уже норма. Но в этот раз были побиты все рекорды. Ожидая небольшую проблему покупки газа, я заранее нашла магазин Интерспорт в Вене и отвела время на покупку газа. Однако, в этом магазине в наличии была только горелка с газом с прокалывающимся баллоном. У меня такая Кемпинггазовская дома есть, но не люблю ее и беру только, когда боюсь, что с газом могут быть проблемы. Во-первых, в Австрии я их е ожидала ( горно-спортивный регион),во-вторых, в интерспорте продавали именно комплект, а не баллоны. Ладно, думаю, до понедельника обойдемся, а там в горах купим. Как бы не так! Из Зальцбурга двинули в сторону гор. Магазинов спортодежды полно, интерспорты и хависы в каждом поселке + другие, а тур.снаряжения нет! Только рюкзаки и палки обычно. Даже спальники редкость. Газа нет вообще. Никакого. В Майрховене магазинов море, но только выше по долине в сувенирном магазине (!) встретили опять прокалываемые баллоны. И все. Заезжали в кемпинги, смотрели на заправках, в супермаркетах... все без результатно. В четверг утром ( т.е. на 6 день!) в очередном магазинчике тетка мне посоветовала посмотреть в магазине Лангерхаус ( это хозяйственный). Я обошла его дважды и хорошо, что все-таки спросила у продавцов. Мне вытащили странные длинные баллоны для какой-то строительной штуковины. И о чудо - это оказался наш формат - они подошли к нашей резьбовой ковеи! Правда, горели, особенно, в начале плохо, затухал огонь регулярно. В чем причина не поняла, но у меня сложилось впечатление, что они плоховато все-таки подходили к нашей горелке и под давлением отходили. Хотя возможно, это просто наша старушка уже брахлит. Видели потом таки "свои" баллоны. Но уже за пару дней до отъезда В общем, имейте ввиду при планировании маршрута в Тироль. С газом тут напряженка.

3 день : http://fedorovalena.livejournal.com/117249.html

Чего Вы опасаетесь??? А переход там один. Вариантов у Вас точно не будет.

5 дней - не показатель. 2 недели в таком темпе, чтобы ехать по горам надо иметь очень неплохую подготовочку. Для сравнения в начале августа ездила в Финляндию. Одна, достопримечательности почти не смотрела, магазинами не интересовалась - 250 км за 2 дня ( рельеф присуствовал). В прошлом году - 350 за 3 дня. В походе в Альпах за 2 недели - всего 1000 км. В более плоской Великобритании в прошлом году - то же самое. Мы ездим почти всегда на 2 недели. Хотя я с дочкой ( на данный момент ей 14 лет и с этого года она едет со мной на равных почти). Конечно, она меня слегка притормаживает. Но более 1000 км сделать за 2 недели нам не удается обычно. Хотя бывают дни и по 100 км. Но потом в другой день мы продем километров 50. Не потому что устали ( хотя и такое бывало), а потому что смотрим достопримечательности или потому что погода может испортиться. Или просто сплошной набор высоты или ветер.Да и время на бытовые проблемы типа купить продукты, найти место ночевки и т.д. тоже уходит. В этом году в Альпах пришла к выводу, что надо планировать в горах из расчета максимум 70 км в день. Это средняя. Понятно, что будут дни и с 80-100 км, но общий километраж похода для себя я впредь буду рассчитывать из этой цифры.

Я собирала так всего один раз - в Манчестере. Потому что монет у меня не было, а тележки были с монеткой. Не собираю потому, что стараюсь покинуть багажное отделение вместе с толпой других пассажиров, т.к. таможенный контроль за багажным отделением, а у меня всегда в багаже имеются продукты Но в обще-то в моей практике был случай, когда мы прилетели вечером поздно в Милан, а багаж остался в Берлине и его обещали привести утренним рейсом. А там палатка, спальник, вещи. Так мы вообще остались в багажном отделении спать - охрана, безопасно, сухо, туалет . Никто нам слова не сказал. Про мальчика - спасибо! Я искала на русском, но не нашла. А на самом памятнике надпись на немецком, который у меня еще слабее английского. Но общий смысл, получается, я поняла правильно.

Не знаю как сейчас, но когда мы там были года 4 назад с груженным великом в толпе пешеходов пройти было непросто

Подозреваю , что самая спокойная страна Европы - Исландия. Хотя бы в силу географического положения и количества населения

Ходим 3 год с MSR Hubba, но единичкой .Вдвоем с дочерью ( у нее рост сейчас 160, я немного меньше ) Очень довольны. Тамбур 1 ( нам хватает). Палатка , действительно легкая и небольшая,+ цвет зеленый.До этого была приятно голубая, что для наших партизанских стоянок это плохо. Когда искала маленькую палатку оказалось, что качественную палатку зеленого цвета найти не так просто. Посмотрела ролик выше. У нашей точно такие же дуги, только верхняя распорка одна.

Kimber1 писал(а) Mon, 15 September 2014 20:21Скала писал(а) Mon, 15 September 2014 09:43BoB GoRoX писал(а) Sat, 13 September 2014 14:20 Слышал слух, что детям выдают шенген автоматом на тот же срок, что и родителям. Это так? Смысл в том, что если нам дадут на 2 года, то и ей дадут. Где Вам такое сказали? Стандартная практика финского консульства для жителей Северо-Запада. Так я сразу сказала, что не надо смотреть на практику финского консульства в Питере. Оно даже в Москве не столь лояльно. А мы говорим не о финнах, а о итальянцах. К ним я ходила за визой в начале августа для дочери, а в декабре собираюсь идти за визой для себя, поэтому вопрос с текущим положением дел изучила. 2-х летки сейчас практически не дают ( где-то полгода с хорошей визовой историей давали). Тем кто много ездит дают годовые. И дочери тоже дали. У нее это первый годовой Шенген за 7 лет активного катания по Европе! Вот так осторожны визовые офицеры разных стран с детьми. Одна оговорка - я подаюсь в Москве, но как показывает опыт многих консульств - в Москве обычно лояльнее консульства ( кроме финнов)

Еще раз спрашиваю, а оно Вам надо? Вы поедете 2-х недельный поход по какому-то маршруту составленному кем-то? Зачем Вам такой абстрактный справочник? Все это в принципе можно найти в инте по тому региону куда вы собираетесь в данный момент ( между прочем там на месте все меняется тоже) Я попыталась проехать Романтическую дорогу. Нет, я конечно, большую часть держалась ихнего маршрута ( пожалуй это единственный случай в моей практике). И то. сначала я поняла, что начинать я хочу в Бамберге . На месте я поняла, что их загибы в лес ( на май там еще и сыровато было порой) не всегда оправданы и перестала сворачивать в лес по первому требованию. В других же случаях ( например, месяц назад в Австрии) мы обычно придерживались какого-то маршрута не более полудня. В прошлом году при планировании маршрута по Британии я вообще не поняла логику большинства маршрутов - многие достопримечательности оставались в стороне. В этот раз мне очень помогли карты на openstreetmap. Они более наглядно показывали, где можно будет расчитывать на велодорожку и веломаршруты ( т.е. указатели). В общем. я наоборот обычно сначала рисую свой маршрут, а потом смотрю в разных источниках, а не получится ли воспользоваться веломаршрутом. Отсутствие веломаршрута в красивом месте - повод изучить карты на наличие туннелей ( актуально для Альп и Норвегии) и автобанов. Но не повод отказываться от собственных предпочтений.

ProteKtor писал(а) Mon, 15 September 2014 16:33Скала писал(а) Mon, 15 September 2014 12:33 Наивно предполагать, что заявка заранее обеспечивает любимому велосипеду какое-то особое безопасное место. А кто-то полагает? А зачем тогда звонить?