Скала

VORON писал(а) Wed, 25 February 2015 19:48Там от коврика одно название. У меня жена перешла с такого вот на 20-миллиметровый, раз попробовала и больше никакие другие коврики не признает. можно поподробнее о каких ковриках речь?

У нас 2.5 на двоих уходит только на готовку вечер-утро. Это без жары.

Во-первых, неудачное название темы. Во-вторых, про Исландию на этом форуме понаписано много. Сначала прочитайте, потом задавайте конкретные вопросы по тем темам, что освещены недостаточно. Сколько стоит проезд - почитайте соотвествующие сайты автобусных компаний. Мы ездили, но неужели Вы думаете, что через 3 года я помню стоимости? Или я за вас должна сходить на эти сайты? Про провоз газа я вообще в шоке. Неужели Вы паромом собрались ехать? А если самолетом, то его нельзя возить в самолетах вообще. Ограничения на ввоз продуктов имеется, но не слышала, чтобы за последнее время кого-то шмонали. Мы на всякий случай продукты раскидывали по рюкзакам и чехлам с великами. В Рекьявике имеются супермаркеты. Мы там закупались. Есть они и в некоторых населенных пуктах.Если хотите конкретные адреса - посмотрите в Гугле, если не найдете - напишите маршрут я вспомню где еще попадались. На заправках цены не гуманные. С газом в Исландии проблем не было. Не знаю откуда сведения про неподходящие баллоны.Продается, он кстати там и на заправках. Кемпинги в Исландии обычно - большая поляна. Желающих в кемпинге жить в палатке немного. Не думаю, что там не бывает мест. Видели в июне совершенно пустые кемпинги - 1-2 палатки. А было и полное отсуствие.

Жара, надеюсь, будет не сильная - все-таки май и присутствует высота над уровнем моря. Ночи 2 года назад в это же время были холодные. Днем сильная жара была только в середине дня. Тоже прикинула, что литров 5 на сутки это максимум, что мы сможем увести. Проблема-то как раз в том, что с водой напряг местами. Есть гарантированные , на них и придется ориентироваться. А есть несколько пересыхающих ручьев. Это можно только как бонус воспринимать. Вот и пытаюсь составить маршрут от источника к источнику. Так , конечно, будут люди с водой на машинах, но просить не хочу. Если только крайняк или сами предложат. Ветра боюсь. В том смысле, что он резко может снизить скорость движения и выбить из графика. А что делать с регидроном? Я его добавляла в питье на лыжных марафонах когда-то в качестве профилактики судорог. Правда, у меня их и без него не было.Гадость в общем. А как и когда его потреблять в пустыне? С одеждой пока никак не пойму. В штанах просторных может и лучше на солнце, но вот без памперса попу боюсь стереть. С рубашкой проще. В прошлом году в мае в Китае на велике так и ездили - в просторных бриджах и рубашке с длинным руковом ( боялись сгореть). И то приходилось падать в реку при первой же возможности. Но тут многодневка, после пары дней катания в бриджах боюсь потом не сядешь Вообще в жару в Москве катаюсь всегда в велошортах. Хоть они и черные, но неплохо выпускают пот. Но колени после зимы точно сгорят, поэтому надо что-то длинное.

Мне в свое время рекомендовали маршрут вдоль Дуная. Я думала, что это будет как вдоль Рейна - замки, милые города. Но когда открыла гугл и посмотрела карты и фотографии, то как-то мне стало скучно. Хотя может быть я что-то не досмотрела, но мне показалось, что будут длинные однообразные куски. К тому же Дунай в районе Вены не воодушевляет - широкая скучная река, берега такие же. Мы в этом году захватили только немного зальцбургской земли, а мне показалось, что вот там есть где покататься и что посмотреть. Интересен и район Клагенфурта ( и не сложен). Я там искала маршруты, могу подсказать. Хотела соединить со Словенией. Если Вы хотите интересный и разнообразный маршрут, при этом нежелательны крутые перевалы - то я бы все-таки рекомендовала посмотреть район Зальцбурга - там озера, предгорья, пещеры, красивейшие городки и много леса и велодорожек. Если этого маловато - можно поехать в сторону Мюнхена. Мне кажется. это может оказаться поинтереснее, чем крутить по долине Инна. До Зальцбурга, если билеты купить заранее ( и на себя и на велики) - то будет весьма демократичная цена и минимум проблем. Ребенок поедет бесплатно. У вас билеты до Вены уже есть? Насчет автобусов. Про конкретный маршрут на Герлос не узнавала, но в целом, по-моему в Альпах пускают в автобусы с велосипедами. Мы когда отдыхали при подъеме на Хохальпенстрассе ( Австрия) на автобусной остановке подкатил как раз рейсовый. Он предлагал нам воспользоваться автобусом

В Голландии к прокатам не присматривалась, поэтому не знаю какие там условия и тандемы, но зная отношение голландцев к велосипедам ( большинство ездит на ржавых примитивных) не удивлюсь, если и в прокате такие же. Больше видела тандемы в Германии ( прокатные или собственные не знаю). Они выглядели вполне прилично. Но какая на них посадка не вглядывалась. Но скорее всего будет да, прокатный вариант "на покататься" и сравнение с Газелью и диваном очень точное.

Специфика есть, но ездить не трудно. Мы брали несколько раз тандемы во Вьетнаме и Китае с дочкой. Естественно, я ехала впереди, она сзади. Приноровились быстро. Тандемы в этих азиатских странах , конечно, ужасного качества ( в Китае вообще развалился под конец). Думаю, что в Голландии такой проблемы не будет. Во Вьетнаме ездили по достаточно гористой местности. Вначале мне казалось, что мы не въедем в горку, однако, я ошибалась и мы въезжали в любой подъем. В этом году в Китае проехали на тандеме за несколько часов километров 50 - обгоняли большинство велосипедистов. Но мы и на обычных великах бы обогнали. Тандем тяжелее, если надо куда-то съехать с дороги, то естественно его вес и длина очень мешают. Перенести его через препятствие - нужны немалые усилия обоих. При движении по дороге это не чувствуется. Когда в Китае катались по Яншо с его сумашедшим движением, то я просила сначала дочку сообщать мне прошла ли корма между машинами и людьми. Но быстро приноровилась и к длине тандема. Если задний велосипедист не хочет крутить, то ему надо поднимать куда-то ноги с педалей. Это не очень удобно, поэтому ему приходиться крутить И еще плюс - можно ехать и болтать ( дочке этот момент очень понравился). А для меня плюс - не надо оглядываться и притормаживать - ребенок вот тут сзади и отстать не может при всем желании. Т.е. я могу крутить вполную силу. В целом это такой магистральный тепловоз - по хорошей дороге из пункта А в пункт Б на нем ехать очень даже удобно. Съезжать с дороги намного хуже. Осматривать города, наверное, тоже не слишком удобно. Думаю, если велосипедисты опытные - 70 км проехать не проблема. Но надо учитывать, что посадка на нем будет не привычная, поэтому на 2-3 день могут начать болеть какие-то мышцы .

Обсмеялась над темой. Когда снимала на Манхеттене за 75 долларов жилье на двоих ( самый дешевый вариант), то думала это рекорд. А оказывается, в Белоруссии намного круче. Насчет 28 долларов и что в Италии нет таких гостиниц. Мы за 27 на эти новогодние праздники снимала бунгало 3-х местное в кемпинге Рима - удобства с горячей водой в номере ,кондиционер-обогреватель, полотенца, все входит. телека, правда не было. Зато столик на улице, велики вообще втащили на ночь в номер. В отличие от гостиницы ни у кого спрашивать не надо разрешения. В Белоруссии были дважды. Оба раза на майские. В среднем теплее, чем в Москве и тем более теплее, чем в Питере. Но в полях бывает нехилый ветер,спали в палатках, жилье даже не рассматривали. 3 дня без интернета ( как впрочем и 2 недели в дальнем походе) обходимся легко. Нафиг он нужен?

Прикольно. Именно такого каприза природы я всегда опасаюсь путешествуя на НГ. К счастью, не попадала. Даже на Рамблере написали про снег в Иерусалиме

Сейчас задумалась, а может я табличку пропустила, т.к. ожидала увидеть Gerlos pass, а не Platte

VladG писал(а) Fri, 20 February 2015 16:48Скала писал(а) Fri, 20 February 2015 14:25Сам Герлос мы проскочили не заметив. И вот эту вывеску не видели? Точно нет Потому что я ждала обозначение перевала и очень удивилась, когда поняла, что его уж не будет. А где табличка стоит? Там же 2 дороги сходиться - мы ехали по Герлосштрассе, а есть еще L113 ( Криммлен ландесштрассе). Машин оттуда, кстати, больше по L113 ( что не удивительно). Удивительно, но на Герлосе мы почти не встретили велосипедистов. В обоих долинах есть велодорожки и толпы катающихся, да и велотуристов много. А вот на перевале почему-то встречали только отдельных велотуристов ( шоссейников не припомню). Там, кстати, автобус ходит. Может это неплохой вариант с ребенком и женой не спортсменкой. Доезжаете до Криммленского водопада, до этого места идет веломаршрут ( местами весьма петляющий по долине), но без подъемов. Поднимаетесь наверх на автобусе, а потом с ветерком и в удовольствие вниз. В Майерхофен можно съездить - там совсем недалеко и подъема нет. От Майерхофена в сторону Инна вниз по долине вообще постоянный приятный уклон, места для отдыха с водой- в общем идеальная велодорожка .

sergvic писал(а) Fri, 20 February 2015 16:31Спасибо. Учту вашу информацию. У меня вариант или по вашему пути ехать или вдоль реки Инн, по основной велодороге. Наверняка вдоль Инна проще. Но и скучнее, на мой взгляд. Герлос, правда, тоже не занял у меня топовое место среди перевалов,я ожидала больше, но все-таки симпатичный, спуск с самого перевала на запад понравился - этакая классическая Австрия.

Нам он показался очень тяжелым.Возможно это был эффект 3 дня, когда усталость уже поднакопилась. а организм еще не в работался. С востока на запад от Кримлинского водопада идет достаточно резкий подъем с серпантином. А вот если ехать с запада на восток - там долгий многокилометровый тогда подъем ( у нас был спуск). Возможно с запада на восток несколько проще, зато подъем очень-очень длинный получиться. А если как ехали мы - то можно и дотолкать в конце концов ( мы часть толкали). Подъем крутой, но для Альп достаточно короткий. Заметьте, перевал фактически не там, где на картах обозначен Герлос ( и он немного выше!), а там где пункт оплаты проезда - далее длинная седловина перевальная с уклоном на запад. Сам Герлос мы проскочили не заметив. У нас это был уже спуск Он не обозначен. Там есть еще грунтовки, то это еще намного сложнее. Машин не мало, к сожалению. Но водят аккуратно. Наверху и далее много леса - при желании, думаю, можно переночевать в палатке. Кемпинги только внизу в долинах. Вода есть на пункте оплаты в туалете и кое-где в ручьях ( у нас было не жарко, поэтому хватило воды взятой с туалета на Криммлинском водопаде и наверху на пункте оплаты).

Трека нет, но попробую нарисовать в Гугле как мы ехали, чтобы нагляднее было.

В августе 2013 года ездили по Англии и Уэльсу, а отчет до сих пор в работе. С 2013 года из Москвы в Лондон и Манчестер стал летать Easyjet Цены поначалу были более чем приятные, а велосипеды у можно ( и нужно) оплачивать заранее, но зато потом их без вопросов берут на борт.Я когда-то дважды нагло использовала безвизовый транзит для осмотра Лондона, поэтому меня в больше интересовала страна.Но не решалась запрашивать визу , т.к. британцы славятся отказами. Имея же в паспорте 2-хгодовой Шенген и 3-х годовую американскую визу я решила, что можно податься и к британцам. Визы мы брали полугодовые с тем, чтобы летом съездить в велопоход , а на новогодние каникулы цивильно посмотреть Лондон и что-нибудь еще. Отчетов по велопоходам по UK в сети немного, и большинство из них описывают походы по Шотландии. Меня же фотографии Шотландии почему-то вогнали в тоску - пейзажи напоминали Кольский и Норвегию, но так сказать в достаточно скучном варианте. Возможно там можно проложить интересный маршрут, но хотелось в первую очередь посмотреть Англию, поэтому я даже не стала особо изучать Шотландию, оставив ее до лучших времен. Но куда в Англию? Оказалось, что названия все знакомы, а что смотреть конкретно не понятно. При разработке маршрута было взято за основу вот это обсуждение : http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=172414&unread=1&rid=22641 Корнуол был отодвинут как слишком популярный в летние месяцы, а к Англии я решила присоединить и Уэльс, в котором обещали интересные горы. Вот тут о самом маршруте : http://fedorovalena.livejournal.com/112400.html Зимой мы, как и собирались, съездили в Лондон и взяв машину покатались 4 дня по самому югу Англии. В результате этих 2 поездок я написала несколько постов об Великобритании http://fedorovalena.livejournal.com/111701.html http://fedorovalena.livejournal.com/112125.html http://fedorovalena.livejournal.com/112370.html

Наконец-таки отчет дописан. Долина Темзы: http://fedorovalena.livejournal.com/122443.html Винзор: http://fedorovalena.livejournal.com/122739.html Лондон: http://fedorovalena.livejournal.com/123080.html И выводы и рекомендации тут : http://fedorovalena.livejournal.com/123382.html

Посмотрите мой отчет вот в этой теме : http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=208507&unread=1&rid=22641 В августе мы проехали большую часть интересующего Вас маршрута. Если будут конкретные вопросы - обращайтесь.

Года 3 назад в Лиссабоне покупали газ в спортивном магазине ( кажется, это был интерспорт) в торговом центре напротив станции метро ( там же вроде какая-то жд станция большая) рядом с аквариумом.

VORON писал(а) Fri, 13 February 2015 15:15Кстати, на дихлофосном баллоне может в рюкзаке нажаться клапан, и ваши вещи провоняют газом. Реальный случай, кстати. Вполне стандартная ситуация. К сожалению, у меня такое было и не раз. Красная крышечка обычно держится плохо. Слава богу, что газ, во-первых, воняет и обычно не успевает весь выйти до того, как хозяин узнает об этом. Во-вторых, выветривается он, действительно, быстро и потом вещи не воняют, как от бензина.

В чем проблема левостороннего движения, да еще на велосипеде?! Мы сначала ездили на 2 недели в велопоход в Англию, потом на 4 дня через несколько месяцев я брала машину. Ничего, нормально, в ДТП ни разу не попали, даже аварийных ситуаций не было. На машине проблем побольше, особенно меня впечатлила левая коробка передач - даже на 3 день я не всегда попадала в нужную, но на велосипеде разница минимальна... Ну немного медленнее поначалу соображаешь на перекрестках. Задумавшись после привала можно выехать на встречку по привычке на провинциальной дороге, если машин нет Когда есть, как-то про нужное направление не забываешь. Надо сказать, что после велопохода в Англию и езды потом еще там на машине, я потом через несколько месяцев в США при выезде на тихую дорогу тоже задумывалась по какой стороне мне ехать ( между поездками в РФ машину не водила ). Да, перед поездкой в Англию как раз купила зеркало на велик. Так вот специально покупала с креплением под разное движение. И именно в Англии оно нам пригодилось на узких дорогах.

Спасибо, послушала товарища с интересом. Но не понравился его явное позерство. Насчет того, что там, в настоящих пустынях проблема только с водой, не соглашусь. Читала про многодневную мультигонку , кажется в Эмиратах , там у ребят в пустыне было масса проблем, не только с жаждой,но и с натиранием ног от песка, например. Но нас все должно быть намного в более лайтовом варианте. Мы были там в это же время года. Не смотря на то, что солнце светило с утра и до ночи, жара, даже в Долине смерти, была только несколько часов днем. И то в целом не изнуряющая. В Долине смерти максимум зафиксированный нами - 106 по Фаренгейту в середине дня ( 41 С). В остальных жарких местах градусов 30 по Цельсию, мне кажется, не больше. К тому же у нас в основном в планах горные районы, ущелья. Думаю что в случае изнуряющей жары днем будет, где переждать в прохладе. Да и населенка местами присутствует. Заправки, кемпинги, станции рейнжеров - это ж Америка, а не Сахара. И дороги все весьма туристические, даже грунтовки. Т.е. машины будут.Вода имеется неравномерно. Это надо продумать. Вот поэтому и пытаюсь прикинуть сколько ее надо тащить на день. и соответственно, как далеко от источника воды мы можем удалиться

Столько воды, я боюсь,нам не увести. Я как-то надеялась на 5-6л на человека максимум Если посадят в автобус , то это будет штат Юта. Мы там были в автопутешествии и тоже на майские. Немного я представляю условия, но велопоход с большим процентом грунта и автопутешествие почти полностью по асфальту , ясное дело, достаточно сильно отличаются. Если в автобус не посадят - то процент пустыни будет меньше, но тогда это будут уже калифорнийские степи и пустыни. Может и до Долины смерти доедем, был такой первоначальный план, но Юта мне кажется интереснее.

crimzzzo писал(а) Thu, 12 February 2015 10:26 А кто-то вообще по нескольку лет путешествует... Ну по заявленному маршруту с российским паспортом максимально можно путешествовать всего 3 месяца. Хотя, наверное, этого достаточно, чтобы его проехать и даже что-то посмотреть.

Главное, чтобы они эти крылья изначально были. Тогда их никакой критикой не подрежешь. А скорее наоборот раззадоришь товарища. А то такое впечатление, что у авторов подобных тем все остается исключительно в виде мечт. А сам автор не в длинном интересном путешествии лето проводит , а на диване. Ну может быть в ближайшем пригороде.

Если билеты в Тайланд, то при чем тут Ю.Корея?! Логично, там и оставатся в Тайланде. Я тоже давно мечтаю по Тайланду прокатиться на велике. Думала постою послушаю, что народ посоветует,может и мне пригодиться, а тут почему-то тишина