Скала

trolleybus писал(а) Sun, 07 June 2015 17:00Эх, у меня тоже были планы, но в визе отказали. Жаль, США - отличная страна для туризма вообще, и для вело в частности. 1 день на Cottonwood canyon road : http://fedorovalena.livejournal.com/132318.html

Мы там были 3 года назад. Неужели Вы думаете, я помню? После этого у меня столько поездок было и валют разных. Да даже если бы и помнила, что Вам дали бы мои данные?! В то время у меня была долларовая карта, и даже если бы рублевая, то курс рубля к кроне был иной. Насколько я знаю, исландская крона в то время была менее стабильна, чем рубль. Что с ней сейчас не знаю. Зато теперь вот рубль непредсказуем. Так что старые данные Вам вряд ли пригодятся. А потом мне всегда интересно, а что есть много вариантов получения местной наличной валюты? Я знаю только 3 основных: 1. Снять с карты на месте 2 Поменять в обменнике 3.Купить заранее в РФ. Первый самый простой. Если нужна наличка им сейчас и пользуюсь. В обменнике меняла только когда у меня з/п была в долларах. Сейчас нет смысла, т.к. менять сначала в РФ рубли на доллары или евро, а потом на местную валюту, то попадаете на двойную комиссию.Да еще есть страны, где обменник найти непросто, а в аэропортах , как правило, курс не выгодный. В Рейкьявике по-моему так и есть. Заранее в РФ за рубли купить легко доллары и евро, остальное не так просто, а главное, не факт, что будет выгоднее, чем снять с карты на месте. А даже если и выиграете, то такие копейки, что я лично этим не заморачиваюсь. За все время покупала заранее только китайские юани, но эта страна, где с карточками не очень, поездка была чисто в Китай, обменников в Китае нет, насколько я знаю, зато в Москве есть китайский банк и мы напрямую купили юани за рубли. Поэтому я всегда имею с собой запас наличности в евро или долларах .На карте, естественно тоже ( вообще карты считаю должно быть 2 как минимум на группу). Т.к. я фактически одна, то имею 2 карты. В магазинах часто расплачиваюсь картой ( рублевой теперь), а если нужна наличность ( а это не еврозона и не США), то снимаю в банкомате небольшую сумму. Вот в Британии столкнулись с ньюансом - комиссия фиксированная в банкомате, мелкую сумму брать невыгодно. Может где-то еще так , не помню. Может это и не самый экономичный расклад, но достаточно простой, а при наших небольших тратах думаю выгадывать копеешную разницу смысла нет - главное, как удобнее и надежнее.

В Исландии , как ни в какой другой стране из посещенных нами, везде принимают банковские карты. Даже за одну открытку можно заплатить карточкой. В тундре я платила за катание на лошадях картой через терминадл, который вытащили из под сидения пыльного внедорожника. Даже на барахолке в Рейкьявике только одна торговка сказала, что не принимает карты, поэтому мы пошли и сняли кроны в банкомате. Многие туристы не держат наличные крон в руках вообще.

Худусы у 89 трассы: http://fedorovalena.livejournal.com/131977.html

Только что звонила в Swiss. Хотя на сайте нет ничего о бронировании мест под велики, но решила позвонить на всякий случай. Сказали, что бронировать надо, т.к. количество вело мест ограничено. Подтвердили в отличие от Аэрофлота сразу.

House Rock Road http://fedorovalena.livejournal.com/131546.html http://fedorovalena.livejournal.com/131751.html

В Сапсане не ездила, но имею богатый опыт поездке в подобных купе по Европе. В них здорово ехать в одиночестве. Или вдвоем. В крайнем случае больше, но чтобы все свои были, иначе ужас. При полной загрузке в 6 человек ощущение, комфорт почти как в обычной электричке Даже мои короткие ноги вытянуть некуда, и всю дорогу пялишься на чужого человека. Стол обычно только у тех кто у окна. Посередине совсем неудобно. Да и с багажом там обычно проблема. Про велик речи, конечно, нет. Ездила пару раз ночными, когда был полный вагон ( Варшава-Вена, Салоники-Афины). Это был ужас. А вот если в одиночестве - здорово. На 3 сидениях можно комфортно спать, закрыться, постоять в коридоре, включить отопление или кондер ( если работают, конечно) и т.д. В общем, как в двухместном купе. В других случая предпочитаю, чтобы передо мной была спинка, а не колени незнакомого мне человека.

Это эти выходные? Волнует количество снега в горах на данный момент. Я несколько лет назад ходила в пеший поход в районе Церматта где-то с 12 июня на неделю. Снега выше 2.5 тогда было много. Через 2 недели собираемся в Восточную Швейцарию. От Женевы, конечно, далеко, хотя не думаю, что количество снега на одной высоте сильно зависит от региона Альп. Смотрю на ваши фото, и понимаю, что если это фото этих выходных, то через 2 недели на высоте 2 тыс может и стаит, а вот выше снега будет еще много.

А билет она спрашивала? Или сами дали сразу? Просто интересно, насколько они в курсе про велобилет. Обычно подобные нововвидения до них доходят не сразу. Мы когда всунули в ноябре проводнику велобилеты - это был отвлекающий маневр с нашей стороны, т.к. мы забыли дочкину справку со школы. Маневр удался. Проводник только увидев велобилеты, вспомнил, что про них что-то говорили. Сам рассматривал с интересом, забыв о справке

У меня в прошлом году была газовая. Вот мы как раз в Австрии и намучались с покупкой газа больше, чем где либо до этого и после. Я помнила, где в Вене Интерспорт, и по дороге с аэропорта на вокзал мы в него заехали. Но резьбовых баллонов там не было. Были только прокалываемые Кемпинггазовые. Больше мы никуда не успевали ( да и не знали, куда ехать). Потом мы во всех спортмагазинах смотрели, но везде в них в основном одни лыжи и одежда. Турснаряжения минимум, в основном палки, рюкзаки, в крайнем случае спальники. Горелок и баллонов нет вообще. В результате купили баллон в хозмагазине .Кажется, за 4.5 евро. Вот тут есть его фото: http://fedorovalena.livejournal.com/117909.html Горел он у нас в начале странновато.Мне кажется, под давлением слегка отходил и газ тух. Возможно, виновата наша старенькая горелка.Но потом я приноровилась как только горит хуже, его подкручивать к горелке.

kampy писал(а) Mon, 25 May 2015 23:46Отчет об их походике (похода к сожалению не получилось, но все равно интересно) http://photopoxod.ru/anabar Действительно, интересно было почитать. Спасибо за ссылку

Если выезд через неделю, то присоединиться будет непросто. Если сроки сдвинулись - уточните, может еще кто-то захочет. А то не все готовы покупать дорогие билеты за неделю и быстро собираться в путь.

Вчера в Москве был какой-то велопарад, по этому поводу проезд в электричках , как сказали по радио, был бесплатный. Возможно, эта халява распространялась на весь вчерашний день. Так что вчера Вы удачно попали Я редко сейчас езжу с великом, чаще в аэропорты, но к великам, действительно лояльны и контролеры поездах и у турникетов. Но , тут непредсказуемый человеческий фактор. А обратный поезд был какой? И чем это Невский экспресс отличался от Сапсана? В нерабочий тамбур сами поставили или проводник сказал?

Так это мне показалось просто рекомендуемый, разработанный маршрут, а не приглашение присоединиться к коммерческому туру. Может я не права, не сильно вчитывалась. Стоимость , если это самостоятельный маршрут можно приблизительно прикинуть самому. Суммируем: 1. авиабилеты и провоз великов ( если а/к не везет бесплатно) 2. все подкиды на поездах, автобусах, в аэропорты и т.д 3. отели/кемпинги - цена на конкретный маршрут и конкретные даты - интернете находиться легко. Мы обычно ночуем в палатке вне всяких кемпингов и эта статья у нас,например,в походе по США была равно 0. Если же все ночевки ставить палатку в кемпингах, то стоимость очень зависит от сезона и страны. Но меньше 10 евро на человека и не бывает обычно. Отели - это скорее не менее 20 евро на человека. 4. страховка ( прибл. 1 евро день) 5. еда . Тут надо сначала знать Ваши предпочтения. Мы покупаем простые дешевые продукты в супермаркетах и все готовим на горелке . Кто-то ест в ресторанах и кафе, а это совсем другие цены Сувениры и пр. шопинг сюда можно не считать. Все кроме цен на еду Вы легко найдете в интернете. И это не будут приблизительные абстрактные суммы, которые Вам тут кто-то скажет, а весьма конкретные на ваши даты и по вашему предполагаемому маршруту. Время, конечно, придется потратить, но немного.

Мы обычно ставим рюкзаки либо между сидениями, либо, если есть место, а они между сидениями не помещаются - то на багажные полки ( те что шкафчиком в конце вагона), либо просто в конце вагона. Если в поезде не багажный вагон ( это редкость). а просто велоугол, то под великами тоже оставляем. Ночью, как правило, мне еще нужна одежда ( или спальник) чтобы укрыться и под голову что-то положить в качестве подушки Если мест полно( а в европейских поездах и в сезон аншлаг редкость), то наши рюкзаки между сидениями вряд ли кому помешают. Там же не принято подсаживаться, если еще есть места. Рюкзаки у нас тоже часто грязноватые На сидения велоштаны никогда не кладем- только на пол.

А какая необходимость сдавать рюкзак в багажный вагон, тем более если поезд полупустой? Ведь , действительно, пути из рюкзака что-то может понадобиться. Тоже прочитала отчет с интересом. Насчет снега. Я тоже снег люблю, тоже считаю, что очень многие пейзажи при снеге и солнце выглядят красивее, чем без снега. И поход без трудностей и капризов природы потом вспоминается меньше и кажется пресным. Но я люблю все это в дозированном виде. Ну, чтобы это было , скажем 2-3 дня. Пусть больше, но тогда разбиты на куски , между которыми относительно теплые части. Так, например, часто бывает в горах - наверху снег, спускаешься вниз в долину - там теплее. Вы же каждый раз отправляясь в такое время в те края, заранее знаете, что холод, стоянки на снегу, ледяной дождь и такой же ветер вам гарантированы , и они могут составить до 100% походного времени. Вот это меня и удивляет

Алексей, а почему вы все время ездите в те края в межсезонье? Почему бы не съездить летом? В июле день такой же, но снега меньше ( или вообще нет), возможно, в августе есть ягоды.

3 день: http://fedorovalena.livejournal.com/131065.html 4 день : http://fedorovalena.livejournal.com/131238.html

miracle писал(а) Fri, 29 May 2015 10:46 На сайте ОББ,если я правильно поняла, можно провести вел в чехле со снятым колесом в багажном отделении бесплатно. Очень хорошо бы это еще где-нибудь уточнить. В Вену лететь очень выгодно, а оттуда поездом можно добраться до половины Европы. Так что, вопрос очень актуальный. То что контролер ничего не сказал для меня давно не аргумент. Мы в Норвегии сдали велики в такой же вагон бесплатно , а на обратном пути платили. В той же Норвегии, ездили первые 2 парома бесплатно, решив, что с велосипедистов деньги не берут ( кассир нас отлично видел). Потом оказалось, что платить надо. Европейские кондукторы порой более расслабленные чем наши, а в той же Норвегии похоже, им просто в голову не пришло, что мы велики сдаем в багаж бесплатно. А может еще что сыграло роль.

Вот этого не знаю. В принципе и я так могла, т.к. чехол на всегда с собой. Но именно в Австрии как раз все разы ездила с билетами на велики. Может упаковав можно было и не платить. Интересно, что дочка ( ей14) в прошлом году еще ехала бесплатно на маршруте Вена-Зальцбург ( типа дальний поезд) , и за деньги на региональном Но дешевле, чем я). А за ее велик платили везде.

Мы в прошлом году на маршруте Вена-Зальцбург и обратно билеты брали тоже на сайте и сразу с велобилетами ( там есть такая галочка). Можно ли их купить потом отдельно, не знаю. Стоили как-то немного , вагон был отдельный багажный, места для великов с номерами ( а у нас без ). тут при отсуствии мест могут не посадить. Ездили также и по билетам купленным на месте в региональных поездах - были велокрепежи . Билеты без мест. Учитывают ли они количество желающих провести и количество велокрепежей в региональных поездах - сомневаюсь.

Ходила в тех краях много когда-то, но пешком. Была и на машине. Но вряд ли Вам мои воспоминания пригодятся, а вот по поводу собаки... Она какого размера? Точнее сколько весит? Я ходила в велоПВД ( в том числе и с ночевкой) с миттельшнауцером в 17 кг. Использовала три варианта движения: 1. Собака в свободном полете, но естественно, это уже не по дорогам 2. Собака на поводке бежит рядом с велосипедом. По дорогам с ненавязчивым трафиком и если собака вменяемая, это неплохой вариант. 3. Собака внутри одной штанины велорюкзака. Это самый быстрый и предсказуемый способ. Единственно возможный на дорогах. Обычно в одной поездке использовали все 3 варианта - в лесу выпускала, на дороге брала на поводок, или пихала в рюкзак. После пробежки километров в 40 сидел охотно и в рюкзаке. Конечно, не каждую собаку посадишь ( мой теперешний не приучен),и в ПВД вещей поменьше, чем в дальнем походе. Собаку более 20 кг вообще везти не получиться. Но может это вариант?

Я тоже вчера подумала об этом. Но , имхо, в транспортном отделе она тоже скорее затеряется. Мне кажется, тут нужно создать тему про транспорт по странам в свете перевозок велосипедов. Хотя бы про жд. Наподобие темы про авиакомпании. Потому что, те, кто собирается ехать заграницу , приходят в первую очередь сюда.

Пеший выход к White Domes : http://fedorovalena.livejournal.com/130743.html

Вот как раз западный и интересует. Как сама дорога показалась? Тоннелей много? А то интересно в гугле у меня - показывает что-то похожее на тоннель, а открываю просмотр улиц - нет его. Узко? Велосипедистов не припомните? Озера хочу использовать в первый раз как место для отдыха после гор ( Комо), Моджоре- как интересный транзит в горы . Мне тоже показалось, что на обоих озерах в северных концах стоянки найдутся.