Скала

Тоже давно хочу прокатиться в тех краях. Правда, всегда считала это летним маршрутом. А почему старт в Нерехте? Ярославль вроде поинтереснее должен быть. Я правильно поняла. что в Нерехте вы будете в 7.50? Маршрут по асфальту или грунт тоже планируется?

Eugen писал(а) Tue, 29 March 2016 16:30 Очень понравилась Казань. На мой взгляд по красоте в России это город №2 после С-Петербурга. . Всегда забавляет, что большинство питерцев никогда не назовут Москву в числе красивых городов. Какой угодно город будет №2 , но только не Москва. Среди москвичей этого нет. В Москве очень часто можно услышать, что Питер - красивый город.

Lusya-h писал(а) Tue, 29 March 2016 14:15По дороге Казань-Йошкар-Ола есть нац. парк Марий Чодра. Были в прошлые майские. Представить, как там поможет видео с похода. Я видела этот парк на карте. С интересо посмотрела Ваше видео, спасибо! Только что там интересного? Вроде просто приятный лес... Так он там везде. Нам надо за день доехать от Йошкар Олы до Волжска. Боюсь, это только по асфальту. Тем более в мае могут быть еще раскисшие грунты. Хотя у Вас я смотрю сухо было. Посещения парка бесплатное? Про дуб Пугачева пока не поняла, насколько он далеко от трассы.

Мы были в 2005 году во всех трех городах. Тоже на авто. Чебоксары тогда как раз понравились. Может потому что мы ничего не ждали от этого города, а нам понравилась набережная. Был приятный майский вечер, куча народу прогуливалось. В Казани как раз готовились к 1000 летию. Кремль был уже отреставрирован, а вот город - сплошная стройка. Центра мы и не могли видеть за сплошными заборами. В Йошкар- Оле были 9 мая днем. Аншлаг в городском парке, дешевые аттракционы для детей, приятная провинциальная атмосфера, но город "никакой". Дыра в общем среди леса. Считаю в такой ситуации идею построить достопримечательности, очень здравой, поэтому и хочу посетить Йошкар- Олу еще раз и посмотреть что у них получилось - у нас подобных примеров пока немного. Вопрос , к тем кто был в Казани: 1. Как посещается Кремль? Куда девать велики? 2. сколько надо времени на осмотр Казани, чтобы пройтись/прокатиться по всем интересным улочкам, сходить в Кремль? Центр вроде по карте и воспоминаниям небольшой. 5 часов хватит чисто на осмотр без кафе и музеев?

С абстрактным мышлением очень плохо - это Вы угадали С техникой педалирования, надеюсь, чуть получше, но она тоже весьма скромная.

В велоботинках на лыжах?! Оригинальное решение Имхо, 25 км на лыжах, путь и охотничьих, можно и в валенках за день пройти. Кстати, я когда-то сильно порезала колено зимой на Селигере, ходить не могла, т.к. колено не сгибалось из-за повязки. А утром надо было на автобус идти на лыжах километров 15. Я вышла пораньше, т.к. это был единственный автобус за два дня. Остальные здоровые участники так и не догнали меня - оказалось, что на лыжах спокойно можно ехать не сгибая колено. А вот идти ипотом 100 м автовокзала до жд в Осташкове я не могла. Так что суставы работают очень по разному, это фактю Но мне кажется, что при кручении язык подобного ботинка должен упираться в голеностоп и наминать ногу. Вообще от первоначальной темы нас сильно унесло... Меня вот все время интересует вопрос насколько оправдано использование небольших сумочек, развешанных по раме. Ведь сами сумочки тоже имеют вес, причем покупные немалый в пересчете на полезный объем.

А в таких ботинках вообще удобно крутить?! Все-таки велотуфли обычно делают другой в формы, пониже. При -10 и ниже понятно, главное , чтобы ноги не мерзли. Если пешки много, то тоже понятно. Особенно по горам. Но при плюсовой температуре неужели в них удобно крутить долго?! У меня от ходьбы во многих высоких ботинках устает нога в голеностопе, но я не делаю столько шагов за минуту, сколько раз прокручиваю ногой Мне кажется километров через 50 ноги будут сбиты. Или они настолько комфортны? Вообще за такие деньги они сами должны крутить

Эти ботинки? http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=11 Если речь о них, то явно зимний вариант. Не представляю как в них крутить педали летом в горку в Альпах. Мы едем летом велотуфли ( типа таких http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=179). и берем легкие кроссовки обычно из разряда "не жалко", т.е. уже хорошо поношенные. Это для хождения в радиалки или в городе, если такое случается. Кроссовки промокают,конечно, но это не важно, т.к. пешие выходы у нас обычно не подряд, а между выходами бывает солнце.

А что Вам особо много тащить? Запасные носки и футболки можно докупить по ходу. Еда и всякие гигиенические мелочи будут вдоль трассы все время почти, кроме перегонов на Востоке. Китайские пуховики купите за Байкалом - подозреваю к тому моменту там будет уже свежо по ночам. С водой проблем точно не должно быть.

Не многовато-ли вещей на фото?! Это что автоном? Как-то поехала с небольшими велоштанами ( взяла дочкин рюкзак), а палатку и что-то еще вязала сверху. Прокляла всё. Во-первых, периодичски верхний груз сползает. Во-вторых в рюкзак влезть быстро не получается. А при погрузке в поезд у меня получалось слишком много мест. После этого решила, что может западные туристы так и путешествуют, но я поеду только с одним велорюкзаком на заднем багажнике. Это не исключает небольшие сумочки на раму и руль и заплечник, но сзади лучше один рюкзак.

Влад, я в прошлом году на оба велика покупала эту резину. Дочкин, правда, успел сходить только в один поход, потом его украли вместе с резиной. На моем и сейчас такая. Швальбе марафон считается одним из лучших вариантов как раз для туризма на большие расстояния, преимущественно по асфальту - стойка к проколам и истиранию, достаточно шустрая и относительно не тяжелая. Ради нее покупать велик, конечно, не стоит, но если она уже стоит - это плюс велику среди аналогичных, имхо. Багажник у нас такой был. Кажется, на дочкином велике. На мой взгляд, лучше уж болты, чем некачественная сварка как на большинстве багажников. Болты, конечно, регулярно надо проверять, но зато даже если он вылетел ( а лучше иметь пару запасных), то отремонтировать проще, чем связывать веревочкой сварной багажник ( имею обширный печальный опыт).

Нашла Морской глаз. Спасибо. Подумаю. Он слегка в стороне и непонятно пока какого качества дороги там, а у нас график складывается весьма напряженный, т.к. на осмотр городов время точно уйдет немало Козьмодемьянск - тоже интересно. А еще Свияжск. Но боюсь, оба в 3-х дневный маршрут не впишутся

earthtraveler писал(а) Sun, 27 March 2016 15:43Добрый день. Нам посоветолвали взять формат 5212(турист), что думаете? Трудно сказать, когда не понятно о чем вообще речь Могу только предположить , что речь идет о какой-то марке велосипеда

Второй день.Южная Эстония . Выру-Валга : http://fedorovalena.livejournal.com/142778.html

Наконец-таки взялась писать отчет. Первый день. Псков-Выру : http://fedorovalena.livejournal.com/142388.html

Ну, не скажите... В Европе проблемы несколько иного свойства, и они порой тоже прилично утомляют. Например. в таежном союзе . как правило нет проблем с поиском места для ночевки, а в Альпах. и особенно на побережье с этим очень иногда очень плохо. Дважды мы вообще не могли найти место под палатку. А один раз вроде неплохо пристроились, а приехали хозяева и палатку пришлось переносить далее в кусты. Я уж не говорю про набор высоты ежедневный... Если ехать без велосипеда и с большими деньгами. то. согласна. расклад совсем иной.

Look-in писал(а) Fri, 25 March 2016 10:56Покрышки, диаметры, количество спиц, длина шатунов. Какое это имеет отношение к туризму вообще? В одной группе зачастую едет найнер, сикстер, гибрид и циклокросс. А был у нас в группе паренек, что шел в гору пешком быстрее, чем вся группа ехала.. Согласна. Моя дочка начинала ходить в 2-х недельные походы на Стелсе складном с 20 -дюймовыми колесами. Потом много лет были 24-х дюймовые. А на подъемах в горах даже по асфальту скорость пешком и верхом совпадает очень часто. Проверено нами много-много раз. Look-in писал(а) Fri, 25 March 2016 10:56 По своему опыту походов - через 2 недели километры накладываются один на один, стираются грани, дни и ночи бесконечны. И всё время превращается в бесконечный хоздвор - подъем, палатка, кашеварка, палатка, спальник, спать. Где я был вчера? Какой сегодня день? Что я вообще здесь делаю? Главное в таком деле - мотивация и внутренний настрой.. Это, видимо, у Вас такие маршруты были. Я соззнательно избегаю этого, и если участок на маршруте однообразный получается более 100 км - я обязательно перекраиваю маршрут. Поэтому всегда могу рассказать любой свой маршрут по дням. И летом ездили на 39 дней в Альпы - боялась надоест, но уезжать не хотелось так же как после 2-х неделей. Look-in писал(а) Fri, 25 March 2016 10:56Кто-то склонен к монотонному труду на конвейере, для кого-то это кошмар и ад... Я точно не склонна, поэтому такой маршрут меня бы удручал. Интересного на нем, действительно не много. Look-in писал(а) Fri, 25 March 2016 10:56Давайте посчитаемся. Таких, как я - веломатрасников-двухнедельников миллионы. Мы - веломатрасники - истинные носители велознаний и велоопыта. А все остальные - это ошибка, велопогрешность. Я перечитала анонс. Ребята советов и не спрашивали. Они видимо, в них и не нуждаются. Все цель анонса, как я понимаю, увеличить аудиторию тех, кто будет следить у какого дорожного знака они в данный момент находятся. Это мы тут думаем, как они собираются без велоопыта доехать до Магадана к 1.09, как они собираются ремонтироваться , а у них , похоже, и вопросов нет, что в общем-то понятно. Вопросы-то возникают, когда человек хотя бы частично понимает, что ему предстоит.

VladG писал(а) Fri, 25 March 2016 11:20 Да. Но чтобы пробежать эти 3-3,5-4 часа, надо перед этим очень серьезно тренироваться, как правило, не один год. Т.е. с бухты-барахты никто не пробежит. Я тоже так думала много лет. Сейчас как раз читаю много по этому вопросу и с удивлением узнала, что к первому марафону многие готовятся за 3-4 месяца. И бегут-идут его потом из 5 часов. Но добираются до финиша, соотвественно, считается, что марафон пройден. Собственно говоря, я сама когда-то поехала первый марафон на лыжах коньковым ходом отчетливо понимая, что всю дистанцию мне коньком не пройти. Но был опыт длинных до 100 км лыжных однодневных походов, и я знала, что выносливости мне хватит. То что марафон надо все-таки бежать, а не проходить и не проезжать ( на лыжах) до меня дошло несколько позже. Поэтому который год я не бегаю 50-км марафоны, и максимально проезжаю только 35-40 км. Но это уже гонка, а не поход, как в первые годы. Если у ребят опыт марафонов в беге как у меня тогда в лыжах - т.е. они просто добираются до финиша , а не бегут на результат, то это совсем не значит, что они тренированные бегуны.У меня у самой переодически бродят мысли , а не пробежать ли марафон в сентябре. Потом понимаю, что подготовиться к нему не смогу, а тащиться на финиш не хочется. А кого-то это не смущает и они выходят на старт с недостаточным уровнем подготовки. Сейчас народ не занимающийся ничем циклическим за 8-9 месяцев готовиться к Айронмену и проходит его. А это 3.8 плавания, 180 км велосипеда и после этого (!) марафон. Лично для меня это за гранью. Хотя все тренеры упорно говорят, что к Айрону надо идти как минимум 3 года даже если хорошие данные. На ю-тубе можно найти канал Виктора Осокина : https://www.youtube.com/watch?v=DdIg6Yq45M0. Он за 9 месяцев готовился и финишировал. Сейчас какой-то бум подобных идей, полно видео на ю-тубе, статей и т.д. И обычный марафон на их фоне уже не самая крутая

VladG писал(а) Thu, 24 March 2016 20:18 Человек, способный пробежать 42195, не то что сотню, а по две сотни в день сможет проезжать без особого напряга. Мой опыт говорит, что это не так. Да, определенный уровень выносливости есть, но не более. Мышцы разные, разная работа и нагрузка на суставы. Правда, в 21 год с суставами попроще. Приведу примеры. Я проезжала на велике за день в Финляндии не совсем по плоскости и частично по грейдеру с грузом и отдыхом километров 130. Могла и больше, но надо было спать ложиться. В Альпах мы налегке делали при тяжелых погодных условиях сотку ( набор высоты соотвествующий). Я могу проехать лыжный марафон. А пробежать даже полумарафон для меня сейчас сложная задача. Добегу конечно, но буду умирать и потом будет все болеть. Сейчас бегаю по утрам 6 км и чувствую большую нагрузку именно на мышцы и связки, поэтому километраж не увеличиваю пока. Причем сердце-то работает просто отлично после ударного прошлогоднего велосезона и закатки на лыжах. И да, как выше кто-то написал про попу. Я в прошлом году перерыв зимой не делала, а в этом году после Израиля на НГ и до этого понедельника в седло не садилась. Съездила на работу. Это 38 км. Не спешила. Результат - два дня в офисе аккуратно опускалась в кресло - иначе очень больно. Хотя после 1 тыс. км попа, наверное, болеть перестанет до конца похода. Другой пример. Моя подруга регулярно бегает марафоны. Но она и велотурист с большим стажем. Катается в группах частенько по 100 км. Рельеф и грунт не любит очень. Потому что ей тяжело в таких условиях. Куда девается ее выносливость? На лыжах вообще в режиме прогулки с детьми и то тяжело. Потому что технику надо все же иметь и мощь в определенных мышцах. Кстати, насчет марафонов. Я сама подумываю не пробежать ли в следующем году. Поэтому интересуюсь вопросом. Так вот выбежать из 4 часов - это уже бег, хоть и совсем любительский. Добраться до финиша за 4.5 часа и более - это совсем другое. Большинство из нас добежит. Я уж не говорю про тех, кто выбирает из 3 часов. Но они на велике тоже должны тренироваться, чтобы ехать. И еще раз напомню - марафон - это однодневное, 4-х часовое мероприятие. Потом релакс. В конном походе лошадь пашет, а не человек. А в велопоходе, даже недельном, ежедневная пахота. И , например, у нас бывают дни, когда я чувствую, что "совсем не едется". Даже если условия замечательные. Как поддерживать километраж более 100 км в день без соответствующего шоссейного опыта, не знаю. VladG писал(а) Thu, 24 March 2016 20:18По трассе, и в основном по равнине - пуркуа бы и па? Это да, то что трасса ( они сглажены в основном) и равнины это , конечно, облегчает задачу. Но нудно.... Вообще, если бы ребята не просто анонсировали безумные идеи, а хотели бы совета - я бы посоветовала для начала в апреле прокатить от Москвы до Питера за неделю ( и ни дня больше!), чтобы оценить хоть приблизительно свои силы, снаряжении и знания о велотуризме. Не зря в приличных группах новичков берут в дальний поход только после скаток не однодневных тут. Я кстати, когда собиралась в первый велопоход с дочкой на 3 дня в Ленинградскую область до этого отправилась с ней на 2 дня под Тверь, чтобы понять стоит ли брать билеты до Питера. К слову, опыт горных походов у ребенка ( а ей было тогда около 7 лет) был уже немалый. У меня и водный. Но я отлично понимала, что велотуризм - это нечто иное и тут мы чайники, хоть и с определенной физ.подготовкой и неплохим туристическим опытом

Удачи и хорошей погоды! Пишите.Меня интересует участок вдоль Тихого океана в штате Орегон. Собираюсь проехать его в августе. И также как Вы с юга на север. Ездили там на машине, но это ж совсем другое, поэтому Ваши впечатления и информация нам могут быть очень полезны.

Затянется, это точно и в Магадан придется ехать под снегом. Опыт такой есть? Или Вы вообще первые велосипеды покупаете?! Вы ездили когда-нибудь за неделю 700 км? Я поняла откуда цифра в 102 дня - это время до 1.09 Нарисовать по карте можно и 15 тыс. км. Только ехать-то придется по России , а не по гуглу. Товарищам на фото точно по 21 году?! У меня тут на работе все единогласно сказали, что выглядят старше. Каждый март на форуме появляются желающие с нулевым опытом в кратчайшие сроки пересечь Европу. Евро подорожал, теперь вот фантазеры о России вспомнили. Расстояния больше,анонс звучит еще круче Грубо. П. 6.9. Бан 3 часа.

102 дня? Однако... Что-то мне подсказывает, что велоопыт у ребят нулевой. Вообще, улыбнуло несколько моментов в анонсе Например, "большой опыт" в 21 год, когда они еще и год в армии отслужили . С раннего детства самостоятельно ходили? Походы со взрослыми не в счет . Интересно, где они собираются проехать, где не проезжала шина велосипеда?! А в Федерации скалолазания я тоже состояла - платишь членский взнос - и состои. Лазить для этого не надо даже Анонс хорош для молодежной тусовки ,для привлечения внимания в студенческой газете, но вряд ли прокатит в среде более-менее опытных туристов. Потому что маршрут достаточно примитивный, если ехать только по дорогам. Крути,уворачивайся от фур , да велик ремонтируй. А если по грунту - то неосуществим. Да он и по дорогам неосуществим - дневной километраж более 100 км. Боюсь федерация скалолазания и сержантское звание тут не поможет Боюсь или им сняться придется, либо из института выгонят, т.к. к новому учебному году им точно не вернуться

Сейчас Дагестан опаснее Чечни. Поэтому понятно, чего бояться. Махачкала тоже не в горах, но в сводки попадает постоянно.

При температуре в районе 0 одеть на голое тело одну флиску недостаточно - хорошо бы добавить хотя бы сухую футболку и что-то типа ветровки. У нас на двоих палатка однушка Hubba, одноместный нетолстый спальник на двоих, коврик большой по размеру( 90*120), но весит всего 300г. Одежду стараюсь брать минимум , но все равно получается много, т.к. температуры в большинстве наших походов опускаются до нуля ( а то и ниже), нередок и мокрый снег, и мерзнуть в таких условиях считаю нецелесообразным. Мы вечером быстро ужинаем и спать, но все равно почти всегда переодеваемся. Даже если вещи сухие. Обязательно беру легкие кроссовки, т.к. почти во всех дальних походах стараемся иметь пешеходные выходы, как правило, в горы, а идти в велотуфлях по камням весьма опасно .Хотя все равно ходим на небольшие расстояния, когда лень переобуваться. Или те кто имеет одну обувь едут на топталках или никуда не ходят? Не представляю, что будет с ногами в велотуфлях после пешей прогулки на несколько часов в горы. Все время ломаю голову, чтобы сократить. Ездила в Финляндию летом одна и брала тонкий фольгированный такой коврик. Честно говоря, опыт совсем не понравился -сминается, кажется, что его вообще можно дома оставить.Но 1-2 ночевки и летом - ладно. А 2 недели я так не хочу. В Альпах в мае так я вообще с ним мерзла. Если кто подскажет компактный и нетяжелый вариант коврика - буду благодарна. Ширина палатки 75 см- и это тоже засада. Когда ездила одна не брала чайник. Но т.к. часто помыть посуду нечем, чай с мясным запахом мне очень не нравиться.На двоих беру и кастрюлю и чайник. В 40-дневный поход брали и легкую сковородку - чтобы пиццу жарить. Аптечка, ремнабор, запасные батарейки... Все это, конечно, в тех же Альпах можно купить, но тоже можно попасть, что вокруг ничего нет. Как без этого ехать далеко даже не знаю... Умывалку сокращаю до минимума . Тюбик пасты беру, например, почти закончившийся, мыло крохотное, но все равно она получается приличной - флакон от комаров, защита от солнца и т.д. Пакеты на носки тоже одеваем регулярно, но через пару часов их надо снять обязательно - ноги начинают преть. И они все рано полностью не защищают. Я с минимальным набором ездила разные суточные и более мультигонки, в том числе и в холодных условиях. Но там знаешь, что на финише будет что переодеть, будет еда и отдых. А когда у тебя впереди еще неделя пути через перевалы, то отдых должен быть полноценным. Иначе, как выше правильно заметили - это гонка на выживание, а не поход.

Хорошая статья, полезная. Особенно для новичков.Чего накинулись?! Легкоходы - это хорошо, но мои попытки сократить багаж за счет экономии на коврике, спальнике, палатке каждый раз заканчивались невысыпанием.