Скала

То, что дней мало, это я уже поняла. Но праздники вот они такие . Спасибо, что 4 дня, а не 3 как обычно. Я и сама хотела ехать до Риги, но билетов не было. Иначе бы маршрут был вообще другой - мы бы изначально поехали в сторону Тукумса.Так что что имеем, то и имеем.Маршрут придется рисовать под имеющиеся билеты. С автобусом Псков-Печоры тоже, похоже, нет смысла связываться, к сожалению. Потому что он судя по приведенному выше расписанию, в субботу пойдет только в 9 утра. Да еще не факт, что нас возьмут- первый день длинных праздников. А приезжаем мы в 5 утра. 4 часа ждать, наверное, нет смысла. Тем более Псков мы смотрели в предыдущий раз, и в этот я не хотела тратить время на него, а сразу собрать велики и ломить к границе, тем более пока на утренних дорогах мало транспорта. Город Валка представляет из себя хоть какой-то интерес, кроме того, что он наполовину эстонский, а наполовину латышский? Склоняюсь к мысли, что подъезжать все же придется. Есть ли веломаршрут из Сигулды в Ригу? Интересно ли там ехать или именно там стоит подброситься?

Спасибо, завтра изучу ссылки. А автобус где в Пскове искать?

Насколько вероятна мерзкая погода и снег? Ездили как-то в Питере на ноябрьские - в Мал.Вишере была метель. В самом Питере снега не было. Были как-то в Эстонии на ноябрьские - повезло,не мерзли и не мокли почти. Как-то ездили в по маршруту Орел-Тула. Так там было похолоднее. Но все равно здорово. Понятно, что никто не может педсказать погоду за месяц, но все же какой-то опыт поездок в это время у кого-то наверняка есть. И если ли разница в погоде если ехать самым югом Финляндии и например, в сторону Саволинны?

Столкнулись с неожиданной проблемой - никак не могли купить газ в Австрии. Мы часто прилетаем куда-то в субботу и до понедельника не можем купит газ. Это как бы уже норма. Но в этот раз были побиты все рекорды. Ожидая небольшую проблему покупки газа, я заранее нашла магазин Интерспорт в Вене и отвела время на покупку газа. Однако, в этом магазине в наличии была только горелка с газом с прокалывающимся баллоном. У меня такая Кемпинггазовская дома есть, но не люблю ее и беру только, когда боюсь, что с газом могут быть проблемы. Во-первых, в Австрии я их е ожидала ( горно-спортивный регион),во-вторых, в интерспорте продавали именно комплект, а не баллоны. Ладно, думаю, до понедельника обойдемся, а там в горах купим. Как бы не так! Из Зальцбурга двинули в сторону гор. Магазинов спортодежды полно, интерспорты и хависы в каждом поселке + другие, а тур.снаряжения нет! Только рюкзаки и палки обычно. Даже спальники редкость. Газа нет вообще. Никакого. В Майрховене магазинов море, но только выше по долине в сувенирном магазине (!) встретили опять прокалываемые баллоны. И все. Заезжали в кемпинги, смотрели на заправках, в супермаркетах... все без результатно. В четверг утром ( т.е. на 6 день!) в очередном магазинчике тетка мне посоветовала посмотреть в магазине Лангерхаус ( это хозяйственный). Я обошла его дважды и хорошо, что все-таки спросила у продавцов. Мне вытащили странные длинные баллоны для какой-то строительной штуковины. И о чудо - это оказался наш формат - они подошли к нашей резьбовой ковеи! Правда, горели, особенно, в начале плохо, затухал огонь регулярно. В чем причина не поняла, но у меня сложилось впечатление, что они плоховато все-таки подходили к нашей горелке и под давлением отходили. Хотя возможно, это просто наша старушка уже брахлит. Видели потом таки "свои" баллоны. Но уже за пару дней до отъезда В общем, имейте ввиду при планировании маршрута в Тироль. С газом тут напряженка.

3 день : http://fedorovalena.livejournal.com/117249.html

Чего Вы опасаетесь??? А переход там один. Вариантов у Вас точно не будет.

5 дней - не показатель. 2 недели в таком темпе, чтобы ехать по горам надо иметь очень неплохую подготовочку. Для сравнения в начале августа ездила в Финляндию. Одна, достопримечательности почти не смотрела, магазинами не интересовалась - 250 км за 2 дня ( рельеф присуствовал). В прошлом году - 350 за 3 дня. В походе в Альпах за 2 недели - всего 1000 км. В более плоской Великобритании в прошлом году - то же самое. Мы ездим почти всегда на 2 недели. Хотя я с дочкой ( на данный момент ей 14 лет и с этого года она едет со мной на равных почти). Конечно, она меня слегка притормаживает. Но более 1000 км сделать за 2 недели нам не удается обычно. Хотя бывают дни и по 100 км. Но потом в другой день мы продем километров 50. Не потому что устали ( хотя и такое бывало), а потому что смотрим достопримечательности или потому что погода может испортиться. Или просто сплошной набор высоты или ветер.Да и время на бытовые проблемы типа купить продукты, найти место ночевки и т.д. тоже уходит. В этом году в Альпах пришла к выводу, что надо планировать в горах из расчета максимум 70 км в день. Это средняя. Понятно, что будут дни и с 80-100 км, но общий километраж похода для себя я впредь буду рассчитывать из этой цифры.

Я собирала так всего один раз - в Манчестере. Потому что монет у меня не было, а тележки были с монеткой. Не собираю потому, что стараюсь покинуть багажное отделение вместе с толпой других пассажиров, т.к. таможенный контроль за багажным отделением, а у меня всегда в багаже имеются продукты Но в обще-то в моей практике был случай, когда мы прилетели вечером поздно в Милан, а багаж остался в Берлине и его обещали привести утренним рейсом. А там палатка, спальник, вещи. Так мы вообще остались в багажном отделении спать - охрана, безопасно, сухо, туалет . Никто нам слова не сказал. Про мальчика - спасибо! Я искала на русском, но не нашла. А на самом памятнике надпись на немецком, который у меня еще слабее английского. Но общий смысл, получается, я поняла правильно.

Не знаю как сейчас, но когда мы там были года 4 назад с груженным великом в толпе пешеходов пройти было непросто

Подозреваю , что самая спокойная страна Европы - Исландия. Хотя бы в силу географического положения и количества населения

Ходим 3 год с MSR Hubba, но единичкой .Вдвоем с дочерью ( у нее рост сейчас 160, я немного меньше ) Очень довольны. Тамбур 1 ( нам хватает). Палатка , действительно легкая и небольшая,+ цвет зеленый.До этого была приятно голубая, что для наших партизанских стоянок это плохо. Когда искала маленькую палатку оказалось, что качественную палатку зеленого цвета найти не так просто. Посмотрела ролик выше. У нашей точно такие же дуги, только верхняя распорка одна.

Kimber1 писал(а) Mon, 15 September 2014 20:21Скала писал(а) Mon, 15 September 2014 09:43BoB GoRoX писал(а) Sat, 13 September 2014 14:20 Слышал слух, что детям выдают шенген автоматом на тот же срок, что и родителям. Это так? Смысл в том, что если нам дадут на 2 года, то и ей дадут. Где Вам такое сказали? Стандартная практика финского консульства для жителей Северо-Запада. Так я сразу сказала, что не надо смотреть на практику финского консульства в Питере. Оно даже в Москве не столь лояльно. А мы говорим не о финнах, а о итальянцах. К ним я ходила за визой в начале августа для дочери, а в декабре собираюсь идти за визой для себя, поэтому вопрос с текущим положением дел изучила. 2-х летки сейчас практически не дают ( где-то полгода с хорошей визовой историей давали). Тем кто много ездит дают годовые. И дочери тоже дали. У нее это первый годовой Шенген за 7 лет активного катания по Европе! Вот так осторожны визовые офицеры разных стран с детьми. Одна оговорка - я подаюсь в Москве, но как показывает опыт многих консульств - в Москве обычно лояльнее консульства ( кроме финнов)

Еще раз спрашиваю, а оно Вам надо? Вы поедете 2-х недельный поход по какому-то маршруту составленному кем-то? Зачем Вам такой абстрактный справочник? Все это в принципе можно найти в инте по тому региону куда вы собираетесь в данный момент ( между прочем там на месте все меняется тоже) Я попыталась проехать Романтическую дорогу. Нет, я конечно, большую часть держалась ихнего маршрута ( пожалуй это единственный случай в моей практике). И то. сначала я поняла, что начинать я хочу в Бамберге . На месте я поняла, что их загибы в лес ( на май там еще и сыровато было порой) не всегда оправданы и перестала сворачивать в лес по первому требованию. В других же случаях ( например, месяц назад в Австрии) мы обычно придерживались какого-то маршрута не более полудня. В прошлом году при планировании маршрута по Британии я вообще не поняла логику большинства маршрутов - многие достопримечательности оставались в стороне. В этот раз мне очень помогли карты на openstreetmap. Они более наглядно показывали, где можно будет расчитывать на велодорожку и веломаршруты ( т.е. указатели). В общем. я наоборот обычно сначала рисую свой маршрут, а потом смотрю в разных источниках, а не получится ли воспользоваться веломаршрутом. Отсутствие веломаршрута в красивом месте - повод изучить карты на наличие туннелей ( актуально для Альп и Норвегии) и автобанов. Но не повод отказываться от собственных предпочтений.

ProteKtor писал(а) Mon, 15 September 2014 16:33Скала писал(а) Mon, 15 September 2014 12:33 Наивно предполагать, что заявка заранее обеспечивает любимому велосипеду какое-то особое безопасное место. А кто-то полагает? А зачем тогда звонить?

ProteKtor писал(а) Mon, 15 September 2014 16:32Скала писал(а) Mon, 15 September 2014 12:33По-моему в Аэрофлоте это не требуется. Но лучше заявить. У нас были проблемы, что одного из группы (который не заявил) в Мюнхене не хотели пускать. Дайте ссылку на сайт аэрофлота, где про это написано . Я перед отъездом почитала сайт и не нашла. Поэтому не звонила. Я знаю про такие ссылки у других компаний, но именно в аэрофлоте не нашла. Вопрос для меня актуальный, т.к. на НГ планирую лететь ими же.

[quote title=Grigory Zet писал(а) Mon, 15 September 2014 13:46]Скала писал(а) Mon, 15 September 2014 11:16 Наиболее распространённая модель "Campingaz", другие модели лучше покупать в "Спортивных товарах" У меня резьбовая ковея. Покупала помниться в хозмагазине.

Раз уж зашла речь о немецких магазинах, то там можно сдавать бутылки . Когда ездила по Романтической дороге часто сразу у магазина выливала газировку в свою тару, а родную немецкую сдавала ( чужую сдать не удастся . Потом шла обратно в магазин и покупала шоколадку ( автомат не дает деньги, а только чек на скидку) Естественно, стоимость тары заложена в цене газировки. С продовольственными магазинами в Германии проблему испытывала только в выходные. Так их реально много. Что удивительно, цены на одни и те же продукты в разных сетях и часто в разных частях страны одинаковые . Причем цены. имхо. самые низкие в Западной Европе.Социализм прямо Газ можно купить в хозяйственных магазинах. Не помню как называются. Может Григорий подскажет.

Alex1394 писал(а) Mon, 15 September 2014 10:08Нашёл, что так долго и упорно искал. Google прекрасно проложил маршрут по велодорожкам! Надо только выбрать проложить маршрут на велосипеде это важно ! Так,что рекомендую всем воспользоватся данным сервисом! Оказалось всё очень просто. Когда Вы проложите не один маршрут, потом попробуете проехать по такому маршруту, то Ваш восторг от этого сервиса немного поубавиться. Особенно, как раз в Альпах. Например,он Вам будет отказывать в проезде через многие красивые и логичные перевалы (супер велосипедный Хохтор он почему-то не разрешает ехать на велике). Зато в подъездах к перевалам он будет Вас вести по грутовкам и склонам в то время, когда по дну долины идет незагруженная автодорога. Не уверена, что на местности Вам захочется иметь лишние наборы высоты и километры. Ну и во многих регионах он вообще считает, что на велосипеде ехать нельзя У него просто нет велоданных. Сервис, конечно, хороший. Сама пользуюсь.Но все же как дополнительный при планировании. Это. конечно, личное моё мнение. Я просто предпочитаю сама рисовать маршрут под свои запросы, а не ехать тем. что предлагает кто-то, тем более бездушный компьютер.

По-моему в Аэрофлоте это не требуется. Во всяком случае я не нашла такого на сайте, поэтому не звонила. Никаких проблем и удивления, что у меня велики ( кстати не один, а 2 на 2 билета) не было ни туда-ни обратно. Тем более велик едет " в счет багажа". О чем тогда предупреждать? Наивно предполагать, что заявка заранее обеспечивает любимому велосипеду какое-то особое безопасное место. Все равно погрузят вместе с чемоданами. Правда через "сверхразмерный багаж".

BoB GoRoX писал(а) Sat, 13 September 2014 14:20 Слышал слух, что детям выдают шенген автоматом на тот же срок, что и родителям. Это так? Смысл в том, что если нам дадут на 2 года, то и ей дадут. Где Вам такое сказали? Мой опыт как раз говорит об обратном - детям длинные визы дают хуже, чем взрослым. Не знаю про ваше финское консульство, но при многократной подачи документов во французское консульство дочери давали не более полугода , а мне 2 года. Почувствуйте разницу. Финны ей вообще дали на срок поездки, и это при богатой визовой истории. Не знаю как в Питере, но 2-х летние итальянцы сейчас в Москве дают неохотно, в любом случае для этого нужно иметь хорошую визовую историю, а у дочки как я понимаю ее нет. Поэтому ваши надежды получить на всю семью 2-х летки мне кажутся неоправданными. При этом на ребенка в Москве надо сделать разрешение от обоих родителей ( 1 тыс рублей каждое, заплатить за визу ( если до 12 лет, то вроде не нужно), страховку, услуги визового центра), при этом ребенку с большой долей вероятности дадут короткую визу, а она пока никуда не едет. Оно Вам нужно?

Летели 2 недели назад Аэрофлотом. Вел весит приблизительно 15 кг. Поэтому к нему до 23 кг запаковали и велоштаны и одежду и всю снарягу так, чтобы было ровно 23 кг. Мелочи оставила внутри велоштанов и сумочек. а например запасную обувь, палатки, одежду разложила так, чтобы они прикрывали уязвимые детали велосипеда. В ручную кладь взяли в наплечных рюкзаках продукты, хрупкие и ценные вещи. Ручная кладь у дочери была 7 кг ( но никто не взвешивал). У меня, наверное,немного меньше. На 2 человек уложиться в нормы и ничего не доплачивать - легко ( у нас с собой было килограмм 7 продуктов). На одного, видимо, немного сложнее, но реально. А готовым надо быть к тому, что итальянские водители похожи на наших - проехать могут впритык, подрезать.

Не только велодорожки. Есть регионы, где велодорожек нет, но много удобных местных дорог и адекватные водители ( или наоборот наглые). Есть страны, где с великом спокойно можно сесть в автобус, а есть где в поезд могут не пустить. Есть места, где питьевые фонтанчики на каждом шагу, а где-то жарко, а воды нет. Есть регионы, где много всяких колючек и об этом могут не знать начинающие велопоходники. а где-то грунт такой, что не дай бог, пройдет дождь. Где-то сильный ветер бывает постоянно. Ну и рельеф неплохо бы описывать , т.к. не всегда очевиден на первый взгляд. Например, когда я с 7-летней дочерью ехала долиной Рейна на самом маршруте рельеф отсутствовал. Но замки-то там наверху! И для нас это было проблемой. Ну и с палаткой где-то встать проще, а где-то очень большая проблема. Все это волнует велосипедистов и не отражается в "обычных" отчетах. Но для "понятности", имхо, неплохо было бы. если бы каждое описание освещало определенные вопросы.

terra писал(а) Fri, 12 September 2014 11:48 На форуме Винского уже собрано огромное количество FAQ-ов по всем вопросам по разным странам и континентам.. Ну я бы не сказала, что это так. Сама активно пользуюсь инфой оттуда, но информацию нужную там очень часто не могу найти по достаточно "типичным" вопросам типа "как проехать" и т.д. Другое дело, что там можно достаточно быстро найти "знающего" человека, часто проживающего в том регионе и получить, действительно. ценные сведения из первых рук. Ну или тех, кто сам в регионе бывал самостоятельно. Вот это главный плюс этого ресурса, имхо. Многочисленные отчеты однообразны, найти нужную информацию груде отчетов и фотографий бывает очень непросто. Большинство туристов этого сайта либо живут в одном отеле и выбираются на самостоятельные экскурсии пару раз за отдых, либо путешествуют на машине. Интересные места по этому форуму искать, действительно лучше всего. Но велопоход во многом имеет свою специфику, поэтому лично я приветствую создание базы , где привлекательность стран и регионов рассматривается с точки зрения велопоходов. Да и какие-то основные и интересные веломаршруты уровня национальные ( типа Романтик штрассе)было бы неплохо собрать в какую-то таблицу. Я сама узнаю о таких вариантах обычно как-то случайно. А кто-то может вообще не знает.

Romanycz писал(а) Fri, 12 September 2014 09:49Я всегда (ну, почти всегда) покупаю билеты, пользуясь версией сайта на "родном" языке, и избегаю пользоваться англоязычной версией. Зачастую оригинальная версия более функциональна, более полна и в конечном итоге позволяет спланировать маршрут более эффективно и экономично. Я думаю, это известно любому туристу, самостоятельно изучавшему подобные сайты. Но вот незадача - в Европе пара десятков только основных,но боюсь большинство туристов не в состоянии изучить более 2-3 языков даже на школьном уровне. Romanycz писал(а) Fri, 12 September 2014 09:49 Впрочем, большинство туристов убеждены, что знание английского языка - это ключ к решению всех проблем и не утруждают себя даже шапочным знакомством с местными языками.. Вы - полиглот? Я Вам искренне и по-хорошему завидую. У меня лично способности к языкам ниже средних. Я конечно, понимаю, что язык знать даже на уровне школьной программы - это здорово, но вот пока я могу читать только по-английски ( 8 класс спецшколы - это мой уровень, как выяснилось), а немецкий язык у меня на самом начальном уровне. Французский вообще не пошел, хотя я все-таки надеюсь к нему вернуться. Т.е.немецкий у меня как раз по вашей классификации на "шапочном уровне". И что? Это дает возможность что-то спросить на месте, понять указатели, да и просто делает путешествие приятнее, но вот все серьезные вопросы я решаю на английском, потому что его уровень все-таки выше ( хотя тоже низковат). А на сайте подобном Дойч бану прочитать "откуда"- "куда", точнее догадаться, можно и если вообще если языка не знаешь, дату вставить тем более. Покупала я помниться билеты и на норвежском языке. Но вот найти что-то "нестандартное "на сайте, изучить правила перевозки великов или детские льготы, не зная языка намного сложнее. Ньансов можно даже со словарем не понять. на английском все же понятнее. Вот прикинула. Этот год у меня был в общем весьма "английский". Но все равно... Итак UK на НГ, Китай на майские, июнь- США, август - Финляндия, Австрия, Италия. Итого к английскому мне надо было ознакомиться с немецким, китайским (!), итальянским, финским. Не спорю языки весьма распространенные и нужные. Только, боюсь для меня это сложновато. Правда, с итальянским хочу познакомиться. Как раз не потому. что он мне нравиться ( совсем не нравится), а потому что понимаю, что нужен. Мало того, мы вон правила, РЖД , написанные на родном языке ,по перевозки великов обсуждаем , т.к. ньансы в правилах порой не прописаны.Поэтому к знаниям языков еще нужно знание ньансов, опыт.И время на изучение сайтов. Я поэтому сразу сказала, что я могла просто не найти. Так что англоязычные версии я включаю сразу, а на местные языки перехожу, если на английском глючит или нет инфы ( что пока встречается частенько, к сожалению). Мало того, порадовало, что многие наши ближайшие соседи стали делать и русские версии жд сайтов. Пока в основном не полноценные, но тенденция хорошая. Языки знать - здорово, но хорошо, когда у людей, у которых с языками проблемы, тоже есть возможность самостоятельно путешествовать.

Я многократно покупала билеты на англоязычной версии. Мало того, сайт немецких дорог я часто использую для изучения расписаний в других странах Европы, т.к. имхо, это самый лучшей европейский железнодорожный сайт. Групповые билеты - это хорошо, но мне они не выгодны.Потому как по Европе толпой не езжу. Я еду либо одна, либо с дочерью, которая едет и так пока бесплатно. Вот на этот момент хочу обратить внимание родителей - ребенок в немецкоговорящих странах и в Скандинавских ездит по жд бесплатно с родителями намного дольше, чем у нас и в других странах ( Франции, Италии). Но есть местные ньансы, и возрастное ограничение тоже разное вроде. Но до 14 лет в этих странах, если ребенок едет с родителями ( т.е. должны быть оформлены билеты вместе!), то едет бесплатно. В Швейцарии, правда, надо для этого купить карточку за 20 франков. Но эти 20 франков оправдываются уже в 1 поездке - Швейцарские цены всем известны ... Билеты заранее по интернету я покупаю не потому, что боюсь не разобраться на месте, а потому что так можно прилично сэкономить. Ну и сидя перед экраном дома проще разобраться какой поезд в данном направлении дешевле. А цены бывают очень разные и поезда отходящие с разницей в 15 минут могут отличаться ценой билетов в 3 раза! Вернемся к моему вопросу. Меня интересовало можно ли заранее купить билет на велик в тот поезд, на который я покупаю билет на себя? Количество веломест в поездах не такое большое, а велосипедистов много. Особенно летом в выходные.