pavlikm

Привет всем. Ищу вот эти карты http://www.atlasart.fi/verkkokauppa/kirjat/kielletyt-kartat-3-ita-karjala-1941-1944/ в нете или отсканеном виде. Не подскажете где добыть не покупая книжки? Конкретно надо финская картография 1941-1944 участка Поверенец-Медвежьегорск.

По моему их завалило на дороге на базу Куэльпор на лавиноопасном участке. Или они на лыжах катались когда все произошло?

книга заказана.http://www.forum.aroundspb.ru/index.php?t=msg&rid=3389&S=a6c5aab6e927f7532047024637bc3812&th=13738&goto=143190#msg_143190 если кто хочет сканы этих карт пишите в личку. в складчину будет недорого, в зависимости от заявленных участников.

В нете нашел за 20 евросов, но их интернет магаз не делает доставку в РФ. Может кто поедет в Финку и кому интересно - купим в складчину и отсканим, для себя?

не думаю что ее уже кто то выложил. да и от торентов винда вылетакет.

Моя снаряга чисто туристическая. Лыжи Фишер S-bound 112 (мой рост 189 и длина такаяже у лыжи). Крепы - азимуты пружинки. Боты адидас высокие утепленные. Выводы - как такового телемарка на данном снаряжении не получится как ни старайся. Нога гуляет в области пятки и полностью не контролирует лыжу. Получается некий острожный гибрид обычного спуска со спуском телемарком. На средней сложности горнолыжном спуске подготовленной трассы можно съехать, но очень страшно, практически по обычному горнолыжному. Более менее удовольствие получаешь только при легкой сложности спуске. Еще раз при для телемарка обязательно три пина крепы. Расширенные NNN тоже не подходят, т.к. также как и при универсальных туркрепах не позволяют контролировать лыжу в боковой проекции. Все это выводы после общения с настоящими горнолыжными спуски на ... туристических лыжах с кантом типа S-Bound.

ты как насчет рдеи от Холма и дальше по болоту на праздники? у меня таже картина - лыжи тутристы, в рюкзе спальник и палатка. в день по болоту пройду 30-35 если без фанатизма.

удалил

Рдея всегда "теплое", особенно в полнолуние) Сидишь на снегу а под тобою булькает. Но на то и лыжи чтобы забить на все это.

Не хочешь по следу финских диверсантов) по болотам и весям, вдоль Беломорканала от Повенца, через Кожозеро и Рыбозеро до Петровского Яма? 60 км в одну сторону. http://petrredsea.livejournal.com/ - Ссылко)

если идти от Холма то можно забить. А так мы ходили - никто не спрашивал.

Может в декабре махнуть по направлению Холм-Рдея?

надо кремль убрать и подписать что типа Ленинград блокадный)))

Привет, Васиий. В прошлом году не получилось сходить, давай в этом. Свои планы такие. 1) В болотца Рдеи с маленьким тематическим заходом в Холм (тема-немцы в городе) с захватом (см. карту) заброшенных болотных деревень Какачево, Высокое, Шапково, Остров, Ратча и дальше на о.Полисто. 2) Реконьский монастырь от станции Хотцы (около Неболчи), 3) Карельский поход по следам финских диверсантов http://skitalets.ru/wwwthreads/showflat.php?Cat=0&Board=poisk&Number=400968&page=0&view=collapsed&sb=5&part= http://petrredsea.livejournal.com/

Никто не хочет махнуть в Реконьскую пустынь? Снег, вода, болото, ветер, заброшенная деревня Зобищи, полуразрушенный монастырь, шашлычок, водочка... В ноябре. Дня на три. Скорее всего в болотниках, без лыж. Нитка - Хотцы-Зобищи-болото-Реконь. обратно наверно также в Хотцы но другим путем. http://photo.goss.ru/ru/ft/foto-rekon/ http://gazetanovgorod.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=8969&Itemid=2

VORON писал(а) Sun, 16 September 2012 22:56 Но вас конкретно, да-да, именно ВАС, никто не заставляет пользоваться жидким топливом, готовьте хоть на костре, всем до лампочки на самом деле. Не совсем понял финт словесный) Вопрос ТС что лучше и ответ ей же от пользователья Priimus Multifuel EX. Мне по сути тоже ДО ВАС тоже до лампочки по причине того, что с недостатком своей новенькой горелкой я обратился в Примус и в принципе готов ее нафиг им сдать или поменять.

VORON писал(а) Sun, 16 September 2012 22:50 У правильного нового (года эдак с 2010-го, а то и раньше) Multifuel ее таки нет. Вышеопичсанная хрень у меня именно с ней. И именно ее я разбирал-собирал и так и не понял почему горелка перестала подавать топливо на форсунку.

VORON писал(а) Sun, 16 September 2012 21:47В -15 градусов если взять непроверенную газовую горелку, то можно остаться и без ужина. Большинство пользователей мультитопливных горелок перешли на них как раз с газовых, наевшись этих приколов. А если горелка позволяет работать на бензине-калоше ценой 80 р./кг, то уже глупо покупать газовые баллоны ценой 400-500 р./кг. В -15 все решает скорее не горелка а ... газовый баллон. Альпинисты и в -30 берут газ по простой еще причине - легче комплект гдето грамм на 300! Да и разница за хороший газ 200 руб. для них не критична. Плюс еще - можно готовить в палатке, что не очень приветствуется с бензом.

VORON писал(а) Sun, 16 September 2012 21:47 А если горелка позволяет работать на бензине-калоше ценой 80 р./кг, то уже глупо покупать газовые баллоны ценой 400-500 р./кг. Вся вышеописанная логика мне знакома. Поэтому и накупил себе горелок жидкотопливных. По поводу цен на газ. Я беру баллоны 450 мл по 115 руб. баллон. Баллон весит 665 грамм полный и пустой гдето 220 г. Разница - это газ. Вес дидкого газа примерно равен весу бензина. Вес 500 мл бензина - 350 грамм или около того. Таким образом галоша стоит 50-60 руб 500 мл а газ баллон (расходуется ГОРАЗДО !!!!!!!!дольше) 115 руб.. В итоге получается по расходу +- тоже самое.

Альпинистам которые считают каждый грамм нафик не сдался бензин. У меня проблеммы бвли с 92м, который я лил и отлично ездил на Форде. Такчто отмазка на бензин думаю неточна. Чтото не так с горелкой. Главное - мультитопливник гораздо более капризен и отказ очень даже возможен.

VORON писал(а) Sun, 16 September 2012 19:45 Если горелка засралась, то прочистить ее - минутное дело, стоит ли из-за этого панику поднимать? Речь о том, что топливо не подается на форсунку. При этом сама форсунка чиста. Давление насос создает, дальше вы открываете вентиль и...ничего не происходит - топливо не подается из форсунки на предрозжиг.

_повторка_

Angelika-Айса писал(а) Mon, 30 July 2012 12:44Хочу купить Primus. Есть ли ощутимая разница между MFS и OMNIFUEL? Просто вот есть у Вас мультитопливаня горелка, есть автобенз и даже есть газ. Берете запускаете. Работает. Затем гасите - ну вот надо зачемто эжкстренно загасить. И например в спешке не переворачиваете баллон, а просто закрываете вентиль, пусть по неграмотности или забывчивости - не важно! Дальше горелка не работает (не подается бензин) и поскольку както засорена - не дает вам и использвать газ. В итоге - заплатив кучу денег вы сидите без горелки! Потом Особо смешно - на морозе, т.к. смысл в бензе если не брать авиапутешествия только в морозы от менее -15. Конечно можно списать на дурака(дуру) пользователя - что вы все делаете неправильно и прочее. Но реальный пример заставляет задуматься.

AS писал(а) Fri, 14 September 2012 14:37А что за бензин, надеюсь не автомобильный? Да, 92) Но "у нас в Примусе" вроде бы разрешают. Хотя... у меня вся вышеописанная хрень с засором магистрали была именно на автобензине. Да, я крайне редко переворачивал баллон. При этом на калоше все было ништяк - сбрасывал давление отсоединением насоса от горелки... Интересно, а что имеете в виду под словом "закусит"? Может у меня именно так и "закусило"... И что делать если вот как у меня топливо на форсунку не идет, а форсунка и все что отсоединяется - отсоединялось и чистое?

У меня это бракованный Primus Multifuel EX уже вторая неудачная горелка. И первая тоже с темже сюрпризами Kovea Booster. Уже на 92 автобензине просто перестает подавать топливо через форсунку. Наверно забивается шланг. И замечу в полевых условиях (опыта у меня конечно не сказать что гигантски, но то что пишут в инструкции делал) выправить ее нереально. В итоге горелка с забитой системой не пускает ни бенз ни газ. Нельзя считать мультитопливную горелку панацеей для зимы. Но Ковея однозначно хуже Примуса. Например на газу Ковея горит гораздо хуже. Примус эргономичнее. И можно брать горячую горелку Примуса за ножки, т.к. нагревается только латунь. Свой Примус счас сдал в Петропримус (дистрибутор в РФ), буду ждать что скажут. Вывод - горники не любят бенз. Это факт. Бенз берут в длинные автономки зимние, при этом несколько горелок бэкапят (дублируют) друг друга. Капризная штучка. У одних все ОК, у других - нет, проблемы. Постоянно грязь и копоть....