pavlikm

Batir писал(а) Fri, 27 January 2012 12:56вопрос о "ночевке в шуге" так и остался нераскрытым ответ - это аварийка.

http://www.youtube.com/watch?v=r7gFegrKQWU прошу внимания на волничку открытой воды. брррр. дело в том, что на белом море волна плюс течения-приливы-отливы делают продвижение при таком расколбасе очень малоэффективной и меделенным, я пересекал анзерский пролив осенью на щуке своей, 5 км шел 2.5 часа, хотя туда добрался за 45 минут... у того чела конечно посолиднее плавсредство - пластиковый каяк. про "ватрушки" забудьте, там волна доходит до 1,5-2 метров. и это при СиЛЬНОМ МИНУСЕ щука вынесет, но вот скорость..... ЗЫ пойти можем, но пробники на ладоге или море надо делать!

Скалолазка писал(а) Thu, 26 January 2012 20:16прекрасная идея, я вписываюсь! но помимо сложностей и дикой экстримальщины сам поход очень тренирует для больших свершений. идти будем как тот чел что тащит на лыжах пластиковую "щуку" на фото. уровень высокий тобишь) http://www.thepole.ch/_html/homeFJLand.html

ок, а как с матчастью? там непросто. "вода" в походе там превалирует. это поход ВОДНО-лыжный, уровня "валаам на байдарке", может быть даже посложнее так как там течения и очень сильный снос с курса. можно пробник сделать вместе, например на коневец сходить или на мансинсаари и оттуда вдоль берега до сортавалы, на дистанцию и на шугу.

господа, записываемся на Соловки) Рабочеостровск - о.Олешин - маяк на Топах - Соловки. Макс.переход 11 км. Неопрен, спас, лыжи-палки, плоскодонка, ГПС.

sergey8 писал(а) Thu, 26 January 2012 00:34это смело! реал т.к. на Щуке и прочей тезовой плоскодонке можно двигаться олтталкиваясь лыжными палками даже от шуги и корки (ломая ее при этом). нужно еще больше пробников делать конечно.

Batir писал(а) Wed, 25 January 2012 23:47pavlikm писал(а) Wed, 25 January 2012 23:07Batir писал(а) Wed, 25 January 2012 22:52а если не будет льда на котором можно ночевать? а зачем интересуетесь? выж не для цели участия пишите. сталкивались с такими кибердайверами, вам тока ответь адекватнее...ну почему, я как раз для цели участия, но только не вижу реального плана план прост. идти через Топы, где маяк. Это 12 км. переходов-бросков. ночевать только на островах. при условии благоприятного ветра. задача нетривиальна, поскольку решалась нашими предками волоком лодки по линии мал.Муксалма - мыс Орлов, и вроде как все. по льду посмотрите сами ссылку по ледовой обстановке за прошлый год - это нереально спланировать и подгадать.

вообщето я лично не люблю на льду ночевать. а это значит что "ору" (пардон, прошу) напрячься чтобы ночевать на суше, т.е. в нашем случае острове. это значит движение ночью, под ветром, проваливаясь иногда даже возможно,... дискомфорт полнейший кароче.

Batir писал(а) Wed, 25 January 2012 22:52а если не будет льда на котором можно ночевать? а зачем интересуетесь? выж не для цели участия пишите. сталкивались с такими кибердайверами, вам тока ответь адекватнее...

найти лед попрочнее и ночевать) если GPS ничего не скажет помудрее)

в далекие времена царя гороха экстренное сообщение Соловков зимой с шло с помощью волока лодок по льду от мыса Орлова до Малой Муксалмы и обратно с помощью самодельных "снегоступов". Делали ночевки в шуге. Причем ветер относил шугу вместе с лодкой в неопределенном направлении..... В настоящее время с развитием GPS можно на палках и щуках преодолевать шугу и-или двигаться по припаю-серому льду от Орлова до Муксалмы, а потом от Соловков кое-как 12 км до топов, от топов кое как до островов, от островов до кеми. ночевки делать только на островах, по рации в случае чаво скинуть инфу мчсникам)) по белому морю инфа здесь в графе прогноз ледовой обстановки http://hmc.hydromet.ru/sea/ из прошлых лет видно что со льдом неопределенная жопа там всегда и проще только смотреть чтобы ветра не было. мой прогноз таков - процентов 50 катание на лодке в палках, процентов 30 катание на лодке с веслом, и процентов 20 - катание на лыжах) всего катания в день 20 км что, блин, немало если задует ветерок)... а он задует...потом приливы отливы с шугой, потом течения. прикольно короче будет)

ну че народ поутих както) полюбамсу надо пробники на ладоге делать, что для соловков что для Ботнического. просто интересно - у кого есть плавсредство по типу Щуки и ЛЮБЫЕ лыжи?

Bulawka писал(а) Tue, 24 January 2012 21:37pavlikm писал(а) Tue, 24 January 2012 21:27Тест нужен чтобы проверить тезу на истираемость и шугу на скорость относа ее по ветру вместе с телом в щуке) Истираемость -- ну не надо в ней откровенно много тащить. Насчёт шуги -- шуга это фигня. А вот как быть с отдельными льдинами скажем пол на пол на пол метра? Которые абы как в пространстве. А даже если скажем 3 на 3 на пол? Тоже не порассекаешь особо имхо. Точнее задолбаешься. ))) Я тестил тока на Москве-реке. Самое тяжелое - идти через корку в несколько см. Все равно удобнее по ней идти на палках чем веслом каждый раз втыкать в лед. если просто льдина плавает- так можно залезть на нее. можно ползти по любому льду и снегу. С этой хренью от ледокола что ты описал не знаком, не знаю.

да, здарова) вот ссылка про соловки http://www.solovki.info/?action=archive&id=23.

Уф, наконецто зарегился у вас тут) Короче смотрите. На байдарке щуке можно перемещаться сидя в лодке и отталкиваясь лыжными палками, главно чтобы палки были металлические.При ходьбе на лыжах Щуко тащится волоком со всем скарбом. При тонком льду тело владельца садится на Щуко и отталкиваясь палками продолжает свое гордое движение..... В этой связи приглашаю почтенную публику в пробнички в виде ЛЫЖЕ-ВОДНЫХ походов. Например сейчас переправиться через пролив и погулять по урочищам Мантсинсаари или на Коневец или посмотреть на Белое море. После тестдрайвов попробовать сходить на Соловки. Тест нужен чтобы проверить тезу на истираемость и шугу на скорость относа ее по ветру вместе с телом в щуке)