NoName

O`K писал(а) Mon, 13 February 2012 22:21 т.е. ещё и злостный нарушитель ПДД к тому же Бросьте... кто не грешен Если я не буду ездить быстро, я н ебуду ездить вообще. Ибо по сути мне ездить некуда Быстро ехать это хоть какой то спорт. А вяло пеермещаться, качаясь на сосисах, мне неинтересно. тогда уж лучше пешком.

Михаил Иткин писал(а) Mon, 13 February 2012 22:19 Не вижу разницы, дайте ссылку пожалуйста. Мне это не надо. Я знаю что вибряки хуже НТ по надёжности. Если бы у меня не было НТ я бы не мог быстро ездить по городу. Вот такая вот взаимосвязь

Михаил Иткин писал(а) Mon, 13 February 2012 22:16 Пардон, в сочетании с вашим подходом "тормозить лучше соскакивая", кажется что вы представляете серьезную угрозу движению. Вобщем да... Но у меня есть оправдание- пешеходов объезжаю минимум в метре, часто по газону. Ну и как бы я не виноват- вел сам едет Он не "заточен" под медленную езду: передаточное отношение, малая база, вертикальная посадка, отличный тормоз, лёгкость хода... Он буквально сам прёт, только колёса накачать подубовее!

Михаил Иткин писал(а) Mon, 13 February 2012 22:04по теме - ноль. Попробуйте вместо "кабель" поставить "тросик"

TarasB писал(а) Mon, 13 February 2012 22:02 Странно, как ты держишь такое соотношение крейсерской к максимальной. Мне нравится быстро гонять. А учитывая то, что сингл с 28 колесьями практически сам катит, держать 25 легко. Опять уверенность в тормозах позволяет в городе держать скорость выше чем реально надо. Когда прёшь 35 начинают соскакивать ножки с педалей. Может, максимальная и бывает быстрее, но мне разгоняться негде. TarasB писал(а) Mon, 13 February 2012 22:02Там считанные проценты, другие факторы влияют больше. Далеко не «считанные проценты». Но спорить не буду- мне за это не платят TarasB писал(а) Mon, 13 February 2012 22:02У планетарки есть ножной или роллерный тормоз, надёжно, удобно. На которых я планетарках ездил у них в принцепе не было такой скорости как у меня. Все пониженные. Да и как бы даже в тырнете есть инфа про то, что планетарки имеют низкий кпд. У меня даже графики есть- разный кпд на разных передачах. Внимание вопрос- а нафиг оно, если одной скорости ДОСТАТОЧНО.

TarasB писал(а) Mon, 13 February 2012 21:16Так-то 30 выжать (и сдохнуть) можно вообще даже на детском. Ну на детском вряд ли Я разгонялся до 35ти. Крейсерская у меня 25-28. На этой скорости наиболее легко катить. Вам надо больше? Покупайте мультиспид. Мне вот быстрее не надо, ибо и негде разгоняться, да и падать страшно TarasB писал(а) Mon, 13 February 2012 21:16А если я планирую вдоль ветра катать 30 (удерживать длительное время), а против - как-нибудь? Да беретеж что хотите! Только не забывайте что: 1, Мультитрансмиссия требует больше сил для педалирования на ед.расстояния. Именно поэтому мультиспидовцы всегда «вертолётят», то есть ездят на пониженной. Получается парадокс- мультитрансмиссия создана для скорости, но используют её для «нескорости» причём чем больше передаваемое усилие тем больше потери кпд. 2, У вас не будет супернадёжного тормоза. Вместо этого постоянные ремонты вибряков.

WasserWolf писал(а) Mon, 13 February 2012 14:28Безыменной, а что скажешь про этот "неМТБ" Хорошая штука куда ни будь ребёнка возить. Кстати по качественным синглам- у нас продаются "Global". За 10 тыр. Очень качественно выглядит. Купил как второй, но колёса 26... детсад

Montana писал(а) Sun, 12 February 2012 13:01Почему-то у меня сложилось впечатление, что NoName про МТБ не знает вообще ничего, и стопудово ни разу на нем не ездил. КАРАМБА! Как ты узнал!!!!!!!! Теперь, с высоко поднятой головой, с удовольствием, можешь самовыпилиться из этой темы идти обсуждать всякие навесы Уверяю, дальше тебе не будет интересно бай! Montana писал(а) Sun, 12 February 2012 13:01NoName забыл еще сказать что эти ненормальные мтбшники еще и в шлемаках ездят. Во психи-то, да!? Ясен пень психи! По городу да в шлемах Пешеходы ведь не ходят по городу в шлемах, скафандрах, с надувными лодками, огнетушителями.... Хотя если глянуть статистику травмоопасность обычных пешеходов в городе значительно больше чем велосипедистов или автомобилистов. Андрей Сахаров писал(а) Sun, 12 February 2012 13:14Очччень комфортные аппараты, но насчёт скорости всё плохо. Не для этого они. Старый добрый дорожник, конечно, тоже не шоссер , но не настолько. Не знаю чего там в круйзерах комфортного.... Поначалу да- вроде как удобно. Но дальше ларька на круйзере не поедешь Ну а шоссер вообще для города не «заточен»- его стихия- прямое шоссе, и шоб машины сопровождения спереди-сзади бардюры рихтовали В городе шоссер- дрянь TarasB писал(а) Mon, 13 February 2012 17:23То есть дорожный стелс с семискоростной кассетой - тоже плохой велосипед? Я не катал, но мне всегда нравилась идея. «Скорости» нужны только что бы быстро ездить. Мой сингл разгоняется до 30 без проблем. Зачем заморачиваться скоростями, что бы потом в итоге ещё и медленнее ездить? Плюс терять превосходноработающий НТ? Если вы не планируете катать быстрее 30, забудьте вообще про мультиспиды.

nemorr писал(а) Sun, 12 February 2012 00:00на мтбшке по городу мне нравилось кататься намного больше чем на складном стелсе. С тем самым ножным тормозом, который люблю с детства. Мне тоже на расклодушке катать не понравилось- колёса маленькие :/

O`K писал(а) Sun, 12 February 2012 04:08Нехрен ездить на говне. Колесо за 100 баксов на втулке ХТ, хорошем ободе и ДТшных спицах способно пережить хозяина И конечно, ты прямо сейчас, порадуешь ссылью, где можно купить такое синглспид колесо со встулкой с ножным тормозом? O`K писал(а) Sun, 12 February 2012 04:08 Ты знаешь, ситибайк тоже можно купить-собрать-заказать любой. Но для этого, к несчастью, нужны деньги Ссылку на покупку- в студию! [O`K писал(а) Sun, 12 February 2012 04:08Т.е. ты не только беден (что не стыдно), но ещё и завистлив к чужим деньгам? Да ты успокооойся! Лчше начинай постить ссыли какие мне купить велы (как раз ищу второй вел;)) O`K писал(а) Sun, 12 February 2012 04:08 Здесь для половины народа велосипед - это спортивный снаряд, Неа. Ты посты то почитай- 99% мтбшников считают что мтб это идеал, и даже круче ситибайка.

Techno писал(а) Sun, 12 February 2012 02:27Кстати, в английской версии вики определение... скажем так, несколько отличается от русскоязычного. Да мне как то пофиг. Я в институт поступал на «Художника-конструктора», а на выходе переименовали в «Дизайнера». Хотя никому это слово не нравилось. Я бы и рад что бы мою специальность называли как то по другому, чем специальность красильщика ногтей да оформителя интерьеров... но это не в моей власти Так что что написано в дипломе, то и пишу Techno писал(а) Sun, 12 February 2012 02:27И я правильно понял, что далее ты сам себе противоречишь, сначала утверждая, что "С белым/серым/черным цветом гармонируют любые цвета", а затем что "дизайн уж очень требовательный"?! Я никогда сам себе не противоречу. Уже все внутренние споры закончились- полная гармония По поводу цветов- да, белый черный с любым цветом гармонируют. Другое дело что цвета весьма скушны. Особенно на улице, где в основном преобладает серый цвет. Плюс чёрный «боится» грязи. Вообще вел красить чОрным дурная идея. Черный глянцевый цвет хорош тем, что грамотно показывает объёмы. Лисопед же вещь «ажурная». Также красить вел в чёрный просто опасно- лисопед в городе чужеродное явление- медленнее авто, быстрее пешеходя. Ни то ни сё. Соответственно должен быть заметен. Techno писал(а) Sun, 12 February 2012 02:27Или два цвета, с которыми гармонирует всё, не гармонируют между собой!? Важно ведь не только цвет, но и как и где. Вот к примеру рычаг, что прикручен к амортизатору- что за парочка белых полосочек слева? Они абсолютно чужеродны, идут вразрез с общей «концепцией» рычага. Вобщем то эти полоски накрашены «от фонаря», что бы сделать поляповастее Да и вообще сочетание белого/чёрного слишком плоско. Плюс нужен обязательно третий цвет. Но это лично моё такое убеждение. Лично на мой вкус- основных цветов должно быть 2. Третий цвет должен занимать немножко, но его должно быть видно. Ну и обязательно должен быть белый, хотя бы немного, для, т.с. , «связки» цветов Techno писал(а) Sun, 12 February 2012 02:27Я бы даже сказал, что мне в какой-то мере было обидно на паре людных мероприятий, что велосипед абсолютно не привлекал к себе внимания. Купи ситибайк с бабской рамой

Скобарь писал(а) Sun, 12 February 2012 00:57В моем понимании китч - это, к примеру, красные труселя адидас в сочетании с черным фраком. Нечто вычурно-безвкусное. Во второй части вы верно сказали- вычурно-безвкусное. Но китч это всё таки стиль такой. Нравится-нет и какая "глубина" китча- вопрос другой. И китч это вовсе неплохо, если он не безвкусный

bimulyk писал(а) Sun, 12 February 2012 00:26Безымянный, да Вы раньше технарём представлялись, а не дизайнером! Что-то тут не так! Навскидку вспомнил предметы которые у нас были: Сопромат живопись скульптура тмм термех композиция эргономика цветоведение материаловедение макетирование Конкретно в велосипедах меня привлекает то, что это весьма интересное транспортное средство с инженерной точки зрения. Значительно интереснее чем, к примеру, авто. Особенность в том, что приводит в движение это ТС человек своей мышечной силой. Что накладывает весьма серьёзные огранечения.

Скобарь писал(а) Sun, 12 February 2012 00:31Следовательно, первое мое утверждение тоже верное В первой части нету никакого утверждения. Там лишь фраза "такой же дизайнер". Фраза ниочём

всё так. вы просто не в курсе кто такой "Дизайнер". По-русски эта профессия раньше называлась "Художник-конструктор". То, что сейчас даже красильщика ногтей называют "дийнером" в корне неверно. Конкретно я обучался промышленному дизайну. А ещё есть корочка "чертёжник-конструктор". Т.е. изначально дизайнер- это конструктор с художественным вкусом В его обязанности входит не только и не столько раскраска предмета, но и эргономика, и знание материалов, технологий, возможностей человека и т.п. и т.д. Прсто раскраской рам раньше, при ссср, занимались "художники-оформители". Их учили в ПТУ.

Нет. Я писал о том, что такой дизайн значительно более строгий к окружающему чем "просто серый". Потому и хотел глянуть какой будет применяться костюм. Это как с цветами. С белым/серым/черным цветом гармонируют любые цвета. К фиолетовому уже надо подбирать... так же и тут. Дизайн уж очень требовательный. В обычных джинсах на таком ездить непижонисто как то Хотя вел пижонистый...

Скобарь писал(а) Sat, 11 February 2012 23:39А ты возьми да собери. 2 ребёнка, 2 л-цы, работа...

Techno писал(а) Sat, 11 February 2012 21:58Во-первых, на мой непрофессиональный взгляд, китча тут ни разу нет. 100% китч Вот, к примеру о китче: "Китч (нем. Kitsch), кич -- термин, обозначающий одно из явлений массовой культуры, синоним псевдоискусства, в котором основное внимание уделяется экстравагантности внешнего облика, крикливости его элементов.[источник не указан 612 дней] Особое распространение получил в различных формах стандартизованного бытового украшения. Как элемент массовой культуры -- точка максимального отхода от элементарных эстетических ценностей и одновременно -- одно из наиболее агрессивных проявлений тенденций примитивизации и опошления в популярном искусстве." Но я лично нормально отношусь к китчу. Без него было бы скушно. У меня дома линолеум тоже китчевый- под "алюминиевый пол" с эдакими объёмныи насечками. Серый. А плинтуса ярко белые. Стены светло голубые.

freewind писал(а) Sat, 11 February 2012 22:50"неспеша по городу на двухподвесе." а при чем тут втулка торпедо и мтб??? Абсолютно надёжный тормоз несколько меняет стиль езды Я вот никогда не уверен в вибряках- понимаю что в любой момент может, к примеру, порваться тросик. Ножной же тормоз абсолютно надёжен, и потому можно гонять по городу. По остальному отвечать лень.

Скобарь писал(а) Sat, 11 February 2012 19:50Ты такой же дизайнер как я внебрачный сын Обамы. Если тебе от этого облегчает то да, ты не сын обамы

Horazzio писал(а) Sat, 11 February 2012 19:28Если вы дизайнер, то покажите свою раскраску, которую считаете годной. Или вы наверное в старке рабоете? Кто такой "старк"? У меня нет "своей" раскраски, ибо я лисопедами не занимаюсь. Какая была раскраска, такую и купил. Я бы поостерёгся покупать вел с такой «кричащей» раскраской. Тем более у меня ситибайк- там с выбором не то что у мтб... Однако при чём тут я? Есть вещи, скажем так, "стандартные", типа, к примеру, чОрный мтб, есть стандартные решения- типа, к примеру, функционально одинаковые/близкие/похожие детали красятся в одинаковый цвет (алюминевые колёса и такого же цвета крылья). Окрашивание крыльев в другой цвет чем колёса- считаю ошибкой. Но это вовсе не значит что так красить нельзя. Но, если дизайнер решил окрасить крылья другим цветом чем обода, то это должно быть как то оправдано. Размышления про крылья не относятся к мтбкрылышкам. Т.к. Мтбкрылышки визуально никак не «повторяют» колёса. Итак возвращаясь к обсуждаемому велу. Я, вобщем то, не против такой раскраски, хоть и считаю такой стиль «цыганщиной», но раскраска ОЧЕНЬ стильная. И такая раскраска требует соответствующего костюма для гонщика. Если не понимаете о чём речь, начинайте прямо с пнд смотреть «Мондый приговор».

Techno писал(а) Sat, 11 February 2012 19:20Уж если троллишь, так хотя бы делай это, включая мозги. Мне как профессиональному дизайнеру тягостно видеть такую расцветку. Китч он и есть китч. Достаточно дёшево смотрится. Однако как любая СТИЛЬНАЯ вещь, так и вел такой расцветки требует соответствующего "гонщега". Не согласен?

Gadskiy_papa писал(а) Sat, 11 February 2012 18:58 Наконец то человеческий велосипед, уж и не чаял дождаться Интересно было бы глянуть в каком наряде на таком китче ездить

Андрей Сахаров писал(а) Thu, 09 February 2012 23:14 Втулка Торпедо - маленький инженерный шедевр, но то, что нынче продаётся в магазинах, делается из стали марки ЖК (Железо Кроватное) и выхаживает не более 200 км, после чего разваливается. У меня колесо за 500рэ. Там втулка неторпедо. Прошло тыщ 5 км по городу в достаточно «агрессивном» режиме. С перевозкой детей, да и я нелёгок-88кг. Начитавшись страшилок от мтбшников тем летом разобрал втулку поглядеть- всё в отличном сосоянии. Колесо, правда, прийдётся менять- спицы вытянулись Андрей Сахаров писал(а) Thu, 09 February 2012 23:14 Вообще мода на горники - она не просто так. Это же столько всего: кассеты, цепи, переклюки, тормоза-колодки и т.д.д.д. Вобщем то никто не заставляет покупать мтб Проблема в том, что в РФ велы не используют в транспортных целях. Kostantin писал(а) Fri, 10 February 2012 11:20Вот как раз простенький мтб и являет собой продвинутый вариант ситибайка. Мтбчушь. На тракторе по городу тоже можно ездить. Назовём трактор «продвинутым вариантом городского автомобиля? или не знаете отличий ситибайка и чем эти отличия лучше для города? Мтб никак не может быть «продвинутей» для города чем спроектированный для города ситибайк Андрей Сахаров писал(а) Fri, 10 February 2012 11:31А поди-ка найди правильный ситибайк! Вот вот! И это грустно! Завидую чОрной завистью мтбшникам- могут купить вел на любой вкус/любой цвет! Андрей Сахаров писал(а) Fri, 10 February 2012 11:31все хотят выглядеть крутыми гонщегами, В детстве в войнушеи не наигрались, теперь чешут своё самолюбие лисопедом. Правда, народ над ними похихикивает. Особенно когда оне с грязными спинами катаются Вообще мтбшники довольно смешные перцы. Типа в жару в перчатках и с рюкзаком едет-качается неспеша по городу на двухподвесе. Андрей Сахаров писал(а) Fri, 10 February 2012 11:31Впрочем, будет и на нашей улице праздник. Канечно будет! Мтб слишком сложен, слишком некатит, слишком дорог что бы в итоге «забороть» синглспидситибайкурал28сножнымтормозом Временное помешательство народа сменится отрезвлением, полагаю, уже в этом году. Как минимум возросшие цены помогут Другое дело что в РФ в силу особенностей менталитета и развития общественного транспорта вел практически не используется в транспортных целях. В РФ вел это либо равлекуха для детей, либо развлекуха для высоковозрастных балбесов Как транспортное средство мтб- дрянь Андрей Сахаров писал(а) Fri, 10 February 2012 11:31Всё чаще встречаю в городе народ на круизерах в американском стиле. Мне они не нравятся, но за неимением гербовой пишем на пипифаксе . Так, может, и до рестайлинговых дорожников доэволюционируем. Круйзеры тоже игрушка. Конфигурация вела модная, но ОЧЕНЬ неудобная. В человеческом же обществе как то так всегда складывается что народ выбирает оптимальные варианты. Оптимальным же вариантом велосипеда является синглспидситибайкурал28сножнымтормозом

Михаил Иткин писал(а) Sat, 11 February 2012 16:46 Дак чем больше разнообразие, тем лучше, тот правильный кусок бутылки тоже имеет право на жизнь, лишь бы хозяин был рад. Так то брызговик не для радости хозяина крепют А для чистоты