Alexnn

Подскажите пожалуйста где лучше и безопаснее переночевать с палаткой в Питере и далее в последующие дни на маршруте в Павловск и Петергоф. Также буду признателен любым советам, как лучше проложить маршрут.

YGRIG, большое спасибо за предложение! С датами пока ещё не определились. Нас 2 человека. Предполагается 2-3 ночёвки. На всякий случай хотелось бы уточнить, если что где Вы могли бы разместить нас (комната/территория под палатку возле частного дома/что-то ещё)? Спасибо.

Здравствуйте. Планирую в апреле-мае на 10-14 дней небольшое велопутешествие по Европе. В связи с этим накопились вопросы. Был бы рад вашим советам и критике. Предварительный вариант: прилетаю в Прагу (визу дадут только в Чехию), сажусь на Главном вокзале на поезд City Night Line от DB на купленный к тому времени билет до Цюриха. Там дешевый билет 29 евро (есть веловагон, но найти сколько берут за вел не удалось). Балон для Campingaz хочу брать в Праге, но не уверен пустят ли с ним в поезд. Далее уже своим ходом с ночёвками в кемпингах хочу посетить Кольмар, Страсбург, возможно Франфурт и по возможности захватить хотя бы Эйндховен. Назад тоже на поезде из Фракфурта (?) до Праги. Ночевать планирую в кемпингах. Опыт велотуризма по Европе есть, но не в кемпингах. Хотелось бы узнать на чём тут можно сэкономить. По снаряжению - требуются ли какие-либо переходники для электропитания зарядного устройства для AA и смартфона? Можно ли палатку в кемпингах заменить велочехлом (Tractor)? Также был бы рад любым советам по планировке маршрута ну и вообще каким-либо общим советам. Спасибо.

С`АндрО писал(а) Thu, 17 January 2013 22:16Alexnn писал(а) Thu, 17 January 2013 19:36(визу дадут только в Чехию), . Что то ты странное пишешь. Чехия член Шенгенского соглашения, и имея визу выданную Чешским консульством ты можешь ехать в любое место любой из 25 стран соглашения. Всё верно. Путешествовать потом могу где угодно. Но без авиабилетов с приземлением в Чехии визу скорее всего не дадут. Kirby писал(а) Thu, 17 January 2013 22:37не проедьте мимо Фрайбурга, перкрасный город Спасибо за информацию. Цитата:Если все-таки надумаете по Чехии, то я водила велопохд там, могу дамть много полезной информации. Спасибо, Чехии касаться не буду пока. Я в том году уже ездил на велосипеде по Чехии. Цитата:Более замечательный вариант - использовать couchsurfing or hospitalityclub и жить в гостях у местных жителей бесплатно. Получите море положительных эмоций, познакомитесь с культурой и заодно будет много хороших и интересных знакомств, а так же громадная экономия Спасибо, поищу информацию.

Всем привет! Хочется осуществить свою давнюю мечту - покатать по дорогам Нидерландов, посмотреть архитектуру, каналы. Я заграницей ни разу не был ещё. Планирую туда на майские праздники 2012г. Бюджет около 50 тыс. рублей. Вопросов много. Отчёты читал, нэт гуглил, gps смотрел, но в голове каша. Посоветуйте пожалуйста каким образом лучше туда добираться, какие отели лучше бронировать, арендовать байк или ехать со своим, и вообще был бы признателен за любые советы. Заранее спасибо.

irbes писал(а) Thu, 24 November 2011 20:03 Зачем из Нижнего в Москву (кругами ездить)? перемещение между аэропортов в столице, с велом может легко обойтись по цене = стоимость авиабилета Я не планирую перемещаться по Москве. Расчитываю Нижний-Шереметьево-Амстердам

Подскажите плиз стоит ли этому верить? http://flash-world.ru/transportation/1418.php

vvsar писал(а) Thu, 24 November 2011 10:47 А есть вариант - прилететь из нижнего во Франкфурт и за два-три часа на поезде уехать куда хочется. Тогда наверно транзитная виза потребуется. Думаю лучше из своего аэропорта в Москву, а оттуда, н-р, на KLМ в Амстердам. SNS, спасибо за такие потробнности о магазинах и главное о кемпингах! irbes, большое Вам спасибо за столь интересно проделанную работу! Я читал и смотрел Ваши другие отчёты до этого, для себя отметил куда ехать. Некоторые фотографии меня тогда вообще поразили.

ache, большое Вам СПАСИБО за столь содержательные советы! Насчёт пересадки - этот вопрос надо будет поизучать,как это делается (я из Н. Новгорода).

Змей Гуревич, большое спасибо за советы и информацию! МаринаД, у вас какая виза была? И ещё может быть кто-нибудь подскажет, где в Амстердаме можно забронировать велосипед (если так можно выразиться) до прибытия в город? У меня есть горный велосипед, наверно он будет неуместен в этой стране да и видимо куча проблем с ним при поездке. Я слышал, в прокате байки не очень и с планетаркой. Хочется хорошего качества, и чтобы не мучаться привыкать. И можно ли взять в аренду дней на 5, например?

Romanycz писал(а) Sun, 20 November 2011 21:59Alexnn писал(а) Sun, 20 November 2011 17:51Его я читал. Но он не в мае, кроме того там 685 евро за услуги, которые мне вроде бы не очень нужны..В NL есть много турфирм, предлагающих разнообразные велотуры. Помимо чисто велосипедных, есть, например, велосипедно-канальный, когда ночуете на пароходике, который ещё и перевозит вас по разным местам. Я нашёл такие туры. Дорого. Но оттуда можно трэк взять для себя. Скажите, а бронь кемпингов (если бывает такое) засчитывается консульством Нидерландов? PS А Вы были в Нидерландах?

Бюджет - 10тыс. руб Цель апгрейда - снижения веса без ущерба качества Мой вес 60 кг. Рост 165 см. Для покатушек и ПВД Характеристики велосипеда http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=6531037&hid=91529 Вилка заменена на RS тора 302 соло эир Педали стоят вот такие http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5207 Прошу совета, что можно заменить в этом велосипеде? Пока планирую заказывать вот эти 2 покрышки: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=48774 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22509 и цепь

Caterina писал(а) Sun, 20 November 2011 18:59Перелет выбирай подешевле, отели можно и не бронировать заранее. Велик конечно свой бери, нормальный вряд ли там в прокате будет. Карту бери и друга хорошего - не пропадешь. Вообще если в мае едешь, можно и кемпинги глянуть, они гораздо дешевле. В остальном на месте сориентируешься. Карту да, ещё gps-навигатор надо. По моему Вы ошибаетесь насчёт необязательности брони отеля - по моему визу в Голландию так не получить. Я был бы рад кемпингу, чем отелю, но неясен мне вопрос по брони и отношению консульства Нидерландов к кемпингам.

Я знаю, что я немного туплю)) Спасибо, статью эту раньше читал. А если через Дюссельдорф если визу Германии, как первое место? Понимаете, я новичок, многих нюансов не знаю. Из моего города самолёт вообще летает только (в Европу) во Франкфурт. Может быть лучше через тур-агентства, как индивидуальный тур. Вобщем вопросов много, мне хотя бы первые шаги разобрать

Большое спасибо за ссылку! А вилка у меня RockShox Tora 302 Solo Air- она не легче предыдущей, зато хоть как то работает

Его я читал. Но он не в мае, кроме того там 685 евро за услуги, которые мне вроде бы не очень нужны..

Спасибо, я подумаю.

O`K писал(а) Sun, 20 November 2011 06:31 http://www.bike-components.de/products/info/p29807_WH-M785-XT-MTB-Disc-Center-Lock-Laufradsatz-Modell-2012-.html У меня ви-брейки

http://www.bike-components.de/products/info/p29807_WH-M785-XT-MTB-Disc-Center-Lock-Laufradsatz-Modell-2012-.html[/quote] У меня ви-брейки

Удав писал(а) Sat, 19 November 2011 13:53Без эл.весов всё как-то сильно осложняется... Безментом пока взвесил колесо (пер.) и покрышку. Получилось 1250 и 870 грамм соответственно. По поводу покрышек я наверно определился. А вот по колёсам хотелось бы ваших советов, желательно с ссылками O`K писал(а) Sat, 19 November 2011 16:04 При этом (я серьёзно) - для обычного катания не надо заморачиваццо с весом. Едет, и ладно. Полностью согласен. При езде не принципиально. Но у меня свои заморочки, к тому же 15 кг для меня с моими габаритами и силой всё таки многовато в сезоне, не говоря уже почти ежедневных тасканиях на пятый этаж... Ведь есть ещё подрамная сумка тоже с весом. Мне денег в этом случае на покрышки и недорогие колёса не жалко, если можно скинуть хоть немного

Limon4ik писал(а) Sat, 19 November 2011 12:55Заменить вилку на RST First - минус пол кило (Рыба, Сид другие деньги). Покрышки посмотреть не 600 гр./штука (выбрали всё равно без антипрИкола), Спасибо за совет! Насчёт седла надо посмотреть будет. По поводу вилки - у меня Рок Шокс воздушка, она тяжёлая, но я её менять пока не буду. Кстати, ИМХО у RST воздушки с покупкой расходников проблемы могут быть. Если вилку менять - не вижу вариантов, кроме рокшоксов для себя. Покрышка по ссылке хорошая. На сайте швальбе написано, что возможны проколы, сцепление не очень. на заднее может она и подойдёт, мне сложно сравнить две эти швальбы..

Gourry писал(а) Sat, 19 November 2011 12:05разве что по вибрейкам вопрос интереснее Вот тут можно поподробнее? На что обратить внимание в данном случае (можно ссылками)

Удав писал(а) Sat, 19 November 2011 11:12 Думаю сидушку можно заменить (наверняка что-то злое грамм на 400 стоит ), подсидельник, хомут, руль, вынос, камеры конти на байкомпоненте есть 96гр, а не 196 как обычные, наверное что-то дадут переключатели (можно даже SLX на байккомпоненте - 50 евро за оба)... Спасибо за информацию! По поводу руля и выноса, у меня стоят UNO некие, их вес не знаю, поэтому даже не знаю, на что менять и имеет ли смысл. подседельник (тоже UNO)сильно не выдвигаю (может излишне мне он), вес наверно тоже не идеал.. Меня в частности интересует система и каретка (её всё равно буду менять) Может быть подскажите на какие модели компонентов мне обратить внимание?

Gourry писал(а) Sat, 19 November 2011 10:17*** кассету(на ХГ50, хотя на компонентсе вроде еще старые ЛХ ХГ70 11-28 были), вибры получше (что-то типа параллелок или СД-7) с хорошими ручками можно, переклюки перед/зад на чо-то типа деора или на что денег хватит. А в сторону облегчения тут пока что не очень движется ЗЫ И да напоминаю - если вам хочется ЧТО-ТО проапгрейдить - значит ничего апгрейдить не надо. Самое главное уж сделано:) (см про вилку) Спасибо! Тогда можно ещё вопрос: на сколько веса уменьшится при переходе на HG50? По поводу "что-то" - у меня есть идеи. Но хотелось бы узнать другие мнения.