Foboss90

Что то тема заглохла! Или нужен координатор?

А я Колонну обгонял несколько раз, от замыкающей машины ДПС, к голове)

VORON писал(а) Thu, 26 April 2012 23:06GreyStar писал(а) Thu, 26 April 2012 17:47Два сезона пользовал - полёт нормальный. До этого был более дорогой (но менее качественый) СКС (телескоп) - три сезона протянул. Уточнение: вожу в рюкзаке, чтоб всяким говном не забивался. У меня телескопический SKS сдох почти сразу - пробка на резьбе, затыкающая корпус, вырвалась и всё. Сейчас Автор со шлангом используется - вполне эффективный и удобный. Если тот, который CROSS II, то плюсую)

Chunia писал(а) Thu, 26 April 2012 13:58 author cross 2 хорошо, но некомпактный и нежный слишком я им дрался...

Собственно если есть какие претензии или рекоммендации к оргам, пишите тут) мне они и на ПИНе могут пригодится)

Михаил:) Ещё был Костя, но в валантёры не записывался) он уже на старте стал волонтёром) вообще почти вся команда ПМов с ПИНа поучавствовала)

Twinga писал(а) Tue, 24 April 2012 21:07Foboss90 писал(а) Tue, 24 April 2012 21:01Twinga писал(а) Tue, 24 April 2012 20:49 У меня в колесе 6 атм. А компрессоры на заправках максимум до 5 могут( в дальние покатушки приходится лягушку маленькую возить... ну незнаю,я в шоссер в своё время на азс и 8.5атм набивал,в байк при резине 3.0 всаживаю 5.5-6атм на азс,причём на некотоых нестовских азс,накачивается и поболе-у них вечно манометр брешет-пару раз в мото колёса набивало по 8атм Вот и мне кажется, что с мононетрами у них касяк какой-то... На ощупь так там все 7, а написано 4.5...

vovan-bolvan писал(а) Tue, 24 April 2012 21:01sanek2302 писал(а) Tue, 24 April 2012 20:35Foboss90 писал(а) Tue, 24 April 2012 20:29Всегда можно приехать ко мне на Сенную) я за 15-20 минут и банку сока, которую вместе и разопьём в процессе обучения научу всему, что надо, что былосипед в порядке содержать... Спасибо за приглашение! А практика по сборке, разборке будет? в инэте куча статей, на данную тему) что то в стиле http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=70298 Одно дело практика и человек, который рассказывает и показывает, которому можно вопросов назвдавать, и совсем другое статьи, в которых зачастую мало что понятно...

Twinga писал(а) Tue, 24 April 2012 20:49фсе эти насосы развод на деньги,хватает их дай бог на 3-4 раза,потом или некачает,или теряется с рамы-чисто отжим денег у лохов пользуюсь в покатушках старым люминевым насосом от камы,за 10лет не подвёл неразу,а так же пластиковым от стелса за 50р(смотря какой беру рюкзак,ибо в рюкзаке насосу живёцо лучче ) 3года без проблем...а сколько за это время мои знакомые выкинули или пролюбили модных брендовых насосов,просто несосчитать... --- да,дома надо иметь ножной автомобильный,или ручной напольный с манометром,а в покатушке любой недорогой,ибо даже дорогим портативным нормально не накачать... -- и неплохо знать где расположены автозаправки на маршруте,ибо маленьким ручным можно подкачать так чтоб доехать или дойти(что бы не прожевалась покрышка) до азс и там накачать колесо по человечески,лично я так и делаю,хот даже при постоянном использовании в сезон 3-5велов,имею не больше 3-х(!)проколов за лето У меня в колесе 6 атм. А компрессоры на заправках максимум до 5 могут( в дальние покатушки приходится лягушку маленькую возить...

Можем устроить) велосипедов много) и все разные)

sanek2302 писал(а) Tue, 24 April 2012 20:12Foboss90 писал(а) Mon, 23 April 2012 23:54Надо вернуться на родину и тренировать новичков! Думаю хорошая идея сделать проект велошколы для новичков. Где нас обучат правилам: езды на велосипеде, уходу за ним, ремонту и т.п. Родной Велопитер, возьмешься за нас? Всегда можно приехать ко мне на Сенную) я за 15-20 минут и банку сока, которую вместе и разопьём в процессе обучения научу всему, что надо, что бы велосипед в порядке содержать...

TarasB писал(а) Tue, 24 April 2012 15:54Foboss90 писал(а) Tue, 24 April 2012 15:23 Стоит он от 12.000 за скорость) я на таком до 47 км/ч выжигал на Энгельса) В чём фишка, расскажите? Просто толкаться ногой - далеко не уедешь. 47 выжмешь только с горки. Может, я не знаю какой-то фишки, типа если делать какие-то движения (ну кроме ногой по асфальту), то конструкция преобразует их в скорость? Просто ногой на ровной дороге я 30 ехал) но напрягался) а с горки 47) больше струхнул)

TarasB писал(а) Tue, 24 April 2012 15:17Foboss90 писал(а) Tue, 24 April 2012 15:09 Называется Kikbike и стоят от 12.000) За что он столько стоит? Цитата: http://vk.com/feed Это же ссылка на моё информбюро! Стоит он от 12.000 за скорость) я на таком до 47 км/ч выжигал на Энгельса) Ссылку исправил)

lighta писал(а) Tue, 24 April 2012 11:52SalaVilaVat писал(а) Mon, 23 April 2012 18:02 Просто Анна на дорожном самокате это он весь маршрут так катил???? Называется Kikbike и стоят от 12.000) ScHennOk писал(а) Tue, 24 April 2012 09:53Дядя Гриша писал(а) Tue, 24 April 2012 07:28 А у меня с серебристой обмоткой на фиолетовом MARIN'е. Значит 4ре. Был еще вроде Belka-fiz c ослепительно белой бабочкой и один человек с черной. У меня TREK 4300D чёрно-рыжий с рулём бабочкой, с обмоткой цвета серого карбона от SRAM http://vk.com/foboss90

vovan-bolvan писал(а) Tue, 24 April 2012 14:03olegus78rus писал(а) Sat, 21 April 2012 18:01andy.alex писал(а) Sat, 21 April 2012 18:00Да в еще столько девушек было,это просто фантастика и каких... таких?))))))))))) Оля) вы бы знали как она готовит) http://vk.com/id113275345

O`K писал(а) Tue, 24 April 2012 00:10Foboss90 писал(а) Mon, 23 April 2012 13:54Перестать базарить на форуме и пытаться кого-то, кого не совсем не знаешь, в чём либо объвинять! Надо вернуться на родину и тренировать новичков! "Тренировать новичков" - спасибо, поржал. Ты, вообще, представляешь себе этот процесс? Вернуться на родину я, если подумать, не могу. Адреса СССР, г.Ленинград - уже давно не существует. По поводу базаров на форуме, есть такой участник - Foboss90, так вот, согласно статистике форума, у него: 1798 сообщений (в среднем 10.89 сообщений в день). Одиннадцать сообщений в день! У участника O`K этих сообщений в день - примерно два с половиной. Кто из нас больше базарит, а? Пардон - 2,8 сообщения в день. Я сейчас чего то не понял... Ты за новичков или против? Я думал ты хочешь что-бы им помогали всячески... Я вот просто волонтёрил в это открытие, видел море людей, которые чисто физически не смогут до финиша доехать... А они едут... Я им даже помощь предлагать не стал! Ведь и помочь то ничем не могу, кроме совета о правильной передаче... И самому надо колонну догонять... А мои сообщения в основном в Офф-топике и в меж сезонье! Сейчас я на форуме раз в день появляюсь, и только отвечаю в тех темах, которые в настройках светятся... Сейчас лето начнётся, и вообще сюда заходить не получится...

O`K писал(а) Mon, 23 April 2012 23:43nik78a писал(а) Mon, 23 April 2012 11:41мое мнение, что если бы чуть больше уделялось внимания новичкам, особенно оказавшимся за замыкающей машиной ДПС, нас уже было бы на открытии раз в пять больше. Отлично! Расскажи теперь, пжста, что КОНКРЕТНО нужно делать для новичков? Организаторам правда-правда будет очень-очень интересно это выяснить. Что конкретно группа товарищей в составе Гуревича-Чайки-Нечаева-Одиссея-Дяди Фёдора и примкнувших к ним активистов клуба может сделать для тысячи-полутора "новичков"? При этом не надо, пжста, просить больше машин ДПС, перекрытия дорог на половину дня, сопровождения персональной техничкой для каждого и прочих заведомо нереальных вещей. Если кажется, что получить ещё 3-4 машинки с гайцами просто - поговори с Толей Чайкой, он тебе расскажет, как это легко и непринуждённо можно сделать . Мне, блин, в цивилизованном мире выбить под гонку доп.машинку дорожной полиции стоило двух дней беготни между мэрией и полицейским участком, что уж о родном крае то говорить... Рассуждения о "снижении скорости движения колонны" в конечном счёте приводят к идее, о которой я уже говорил в прошлых годах - открытие проводится вокруг пивного ларька и пешком. Тогда и массовость будет и сошедших из-за "непосильного" темпа не будет. Я посмотрел фотографии с открытия - ну ффшоке, как обычно. Джинсы, футболочки, ни насосов, ни ремнаборов, ничего... Не говоря уже о том, что человек, всю зиму просидевший без велосипеда, может незадолго до открытия хотя бы прикинуть свои силы и прокатиться пару раз по 30-50 километров, чтобы осознать - он, вообше, выдержит всю дистанцию или нет? Так чо делать то конструктивного, чтобы лучше стало? Ась? Перестать базарить на форуме и пытаться кого-то, кого не совсем не знаешь, в чём либо объвинять! Надо вернуться на родину и тренировать новичков!

Валерий67 писал(а) Sat, 21 April 2012 19:44Всё было отлично - только прошу прощения у человека с которым я где-то перед Белоостровом рулями чуток тюкнулся. И впервые увидел открытие немного с другой стороны , проколовшись отстал даже от хвоста колонны, спасибо напарнику подождавшему меня и незнакомому мне участнику одолжившему монтажки - свои как на грех дома оставил. Фигня) мы своих не бросаем) было приятно вместе повкручивать) я старался как мог) сдох только в черте города... Из-за дождя застудил колено левое... Миниск опять ноет((( сейчас фастум-гелем мажусь... Катать пока больно

А гаишники по рации о примерно 3000 участников говорили...

Бочка мёда: организация почти на пять баллов (не хватало организаторов на перекрытие боковых выездов, из-за чего в колонне переодически возникали машини, погода супер (утром освежился, на маршруте согрелся), маршрут шикарен) порадовал адин автомобилист, который выехал с боковой дороги, и на мою просьбу подождать когда приедет машина гибдд и следовать за ней, перекрыл движение остальным автомобилям, и стал ждать замыкающую машину) А вот вам и ложка дёгтя: 1. Водитель ГАЗа, с надписью МАКСИДОМ, на такую же просьбу остановиться никак не отреагировал, пришлось подрезать и минуту ждать замыкающую машину, на довыды, что впереди несколько километров велосипедистов не реагировал. 2. Микроавтобус фольцваген, так же очень хотел въехать в колонну, и на довыды не реагировал! Пришлось так-же перекрывать движение. 3. Водятлы BMW X5 и X6 на набережной у ЦПКиО, на мою просьбу двигаться в левом ряду, и не пугать велосипедистов была абсолютно неадекватная реакция, и попытка потолкаться со мной) но я был уставший и на провокацию не поддался) правда мои просьбы услышаны не были( но слава богу они никого не повредили)

Shelti писал(а) Sun, 22 April 2012 18:23Толпа жаждущих новичков..... Может быть но не так давно знакомый так долго сидевший без работы был готов на все, однако почитав ветку решил решил что лучше посидит еще дома. В основной ВелоДрайв идти не стоит! Я вот ушол во франшизный магазин и рад)

Alexis писал(а) Sun, 22 April 2012 18:00Foboss90 писал(а) Sun, 22 April 2012 01:00Alexis писал(а) Sat, 21 April 2012 21:04Говорят, в Велодрайве меняется политика, в результате которой качество обслуживания и компетентность сотрудников должна стать значительно выше. Интересно, как это отразится на з/п? Сейчас политика такая, что набрали непонятно кого, а все опытных и знающих сотрудников вытравили... Ну у меня как раз иная инфа. Стараются в качестве замдиректоров брать бывших опытны веломехаников со стажем, которые будут учить новых ребят. Это правильно. Я эти процессы изнутри видел... Менеджеры старые... Они и травят опытных механиков и продавцов! Ведь им платить надо больше, чем новичкам... От которых отбоя нету... А вот опыта у них совсем нету...

O`K писал(а) Sun, 22 April 2012 04:01Foboss90 писал(а) Sat, 21 April 2012 15:00Alexis писал(а) Sat, 21 April 2012 21:04Говорят, в Велодрайве меняется политика, в результате которой качество обслуживания и компетентность сотрудников должна стать значительно выше. Интересно, как это отразится на з/п? Сейчас политика такая, что набрали непонятно кого, а все опытных и знающих сотрудников вытравили... А было иначе, да? А было иначе, да!

Только у меня рация почти не работала... То мне ничего не слышно, кроме ведущего, то меня не слышит никто вообще)))

Alexis писал(а) Sat, 21 April 2012 21:04Говорят, в Велодрайве меняется политика, в результате которой качество обслуживания и компетентность сотрудников должна стать значительно выше. Интересно, как это отразится на з/п? Сейчас политика такая, что набрали непонятно кого, а все опытных и знающих сотрудников вытравили...