Foboss90

StainlessSteel писал(а) Thu, 07 February 2013 00:54Наверное намерял неверно, скорее всего 45 все-таки. Ось с эксцентриком. тогда вариантов много. Но все дороже того, что на ибэе. Около 250-400$ и это со скидками

olegus78rus писал(а) Thu, 07 February 2013 00:37Интересная объява про перчи, а внутрях "веломагазин"... http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/veloperchatki_fox_monster_133750705 этого чела знаю) он и тут зарегистрирован) игорр зовут вроде)) как то раз он мне угрожал) за то что я под его фоткой с покрышками кенда за 300 рублей, которые он пытался продать за 800, написал всю правду))) он так и не приехал вот он: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=usrinfo&id=13349&rid=22134

Змей Гуревич писал(а) Thu, 07 February 2013 00:44а я только что прокатился в Кронштадт по льду с Васьки. Это много кульнее, чем тоннель а я на днях ходил пешком от Парка трехсотлетия) устал)

AlexCrazy писал(а) Thu, 07 February 2013 00:20Foboss90 писал(а) Thu, 07 February 2013 00:18В длинну точно такая же, как 100мм амморт. не точно такая же, а на 15-20мм ниже средней 100мм вилки у меня 470мм хотя да. 15-20мм я мог и не заметить)))

У меня вот такая: http://www.chainreactioncycles.com/Mobile/MobileModels.aspx?ModelID=64390 только под эксцентрик и черно-красная . В длинну точно такая же, как 100мм амморт. Готов доплатить 100$ и поменяться на ту, что по ссылке (ибо колесо под 15мм ось) а 55сантимов ты откуда до куда померил?

Limon4ik писал(а) Thu, 07 February 2013 00:06Кстати, раздумываю над "Кронштадтским кольцом" в один из выходных 16,17,23,24 февраля. Начало через юг. С фотозатупом на самом о.Котлин. осторожно в тоннеле. Там охрана на машине догонять может. Я их обычно посылаю (объясняю, что другой дороги на остров все равно нету, и что я так и буду ездить!) от меня отстают.

satanton писал(а) Tue, 05 February 2013 22:57работа ночью абсолютно не важна. я не идиот, чтобы по ночам кататься и не сопрут ничего. самое важное - компактность. потом время работы и качество записи, не кино же мне снимать. это ты сейчас всех ПИН-миксеров назвал идиотами?

Ось какая? Про тормоза все правильно. не верю я ибею.

thoork писал(а) Wed, 06 February 2013 22:49Foboss90 писал(а) Wed, 06 February 2013 21:43А эту закрой! Я то ее чисто для трений открыл) а в новой ветке обсуждение будет))) А что, собственно, обсуждать то, граждане?! Маршрут, время и место сбора вам объявят и так. Кронштадтское кольцо не светит. Впрочем, для тех кто не педалирует зимой, может быть, да, - психологически важно по-обсуждать, по-обсуждать, по-обсуждать... ага...

А эту закрой! Я то ее чисто для трений открыл) а в новой ветке обсуждение будет)))

Рынок в Сокольниках)))

AlexCrazy писал(а) Wed, 06 February 2013 17:41Foboss90 писал(а) Wed, 06 February 2013 17:36AlexCrazy писал(а) Wed, 06 February 2013 16:36и где тут скоростное прохождение спусков и расколбаса? это как пример того, что плохому танцору только яйца мешают. Вот ещё: http://vk.com/video192098868_164330143 и опять то же самое - при чём здесь триал? ну не нашол я видоса с ригидными вилками на мтб. Могу только сказать что на Пухтоловой горе трассу проезжаю легко.

AlexCrazy писал(а) Wed, 06 February 2013 16:36и где тут скоростное прохождение спусков и расколбаса? это как пример того, что плохому танцору только яйца мешают. Вот ещё: http://vk.com/video192098868_164330143

Белый. писал(а) Wed, 06 February 2013 15:14ProteKtor писал(а) Wed, 06 February 2013 15:06Белый. писал(а) Wed, 06 February 2013 14:41 Интересно, как вы там будете "справляться" на ригидах? Анекдот помнишь про студента и профессора, которому борода мешала? Я теперь тоже ездить не смогу Тренируйся. Думаю в конце мая в Шуваловском все дорожки уже просохнут и что бы не сотрясать понапрасну воздух, мы можем там встретиться и наглядно показать достоинства и недостатки жёстких и амо вилок Принимай это не как вызов, а как приглашение http://vk.com/video192098868_163877276

Белый. писал(а) Wed, 06 February 2013 14:41Foboss90 писал(а) Wed, 06 February 2013 14:09ProteKtor писал(а) Wed, 06 February 2013 13:56Белый. писал(а) Wed, 06 February 2013 13:42ProteKtor писал(а) Wed, 06 February 2013 13:34Белый. писал(а) Wed, 06 February 2013 12:59 Прекращайте разводить теории, приступайте к практике. Благодаря практике я и перешёл на ригид И как управляемость на спусках с корнями и камешками при скорости выше 20км/ч ? Неужели повысилась? Не сильно упала, во всяком случае. А погонять у меня лёгкий байк есть подпишусь. Очень мало условий, с какими ригид не справился бы. Можно "справляться", а можно и проехать не напрягаясь. Главное в амо вилке это возможность управления байком на больших скоростях при не самых ровных покрытиях. В том же самом Шуваловском парке, на стоковой РСТ V2 я прыгал вдоль и поперёк всей дорожки как заяц и всё гадал, какое дерево будет моим С воздушкой управлять байком стало значительно проще (42км/ч). Интересно, как вы там будете "справляться" на ригидах? народ там на ригидах стритовых прыгает. И скорости не меньше. Находятся и чудаки которые на шоссерах по скалам ездят.

ProteKtor писал(а) Wed, 06 February 2013 13:56Белый. писал(а) Wed, 06 February 2013 13:42ProteKtor писал(а) Wed, 06 February 2013 13:34Белый. писал(а) Wed, 06 February 2013 12:59 Прекращайте разводить теории, приступайте к практике. Благодаря практике я и перешёл на ригид И как управляемость на спусках с корнями и камешками при скорости выше 20км/ч ? Неужели повысилась? Не сильно упала, во всяком случае. А погонять у меня лёгкий байк есть подпишусь. Очень мало условий, с какими ригид не справился бы.

ProteKtor писал(а) Wed, 06 February 2013 12:29Foboss90 писал(а) Wed, 06 February 2013 12:21 а карбон вообще рулит) Не, в походе титан рулит! А карбон ещё в пулково раздавят если ты про самолеты, то согласен) у меня когда велотуристы из Испании тусили, я им запретил из Питера улетать, отправил через финку.

ProteKtor писал(а) Wed, 06 February 2013 12:08VORON писал(а) Wed, 06 February 2013 11:51тупо заклинит и превратится в жесткую, что все же лучше. А для нормальных походов без претензий на супер-скорость амортизация вообще не нужна. Даже если дороги мега-плохие. +100500!!! Амовилки это развод маркетологов. Они нужны только спортсменам. 15 лет назад все ездили на жестких вилках, и никто не жаловался. А разговоры о том, что "руль по рукам бьёт" вообще смех а карбон вообще рулит)

AlexCrazy писал(а) Wed, 06 February 2013 11:05Foboss90 писал(а) Wed, 06 February 2013 10:08 А шансов сломать воздушку ИМХО намного проще, чем масло. и это продавец веломагазина..... вон из профессии вилки бывают пружинно-масляные и воздушно-масляные, масло есть везде, кроме совсем уж макетов ты прекрасно понял, что я имел в виду. Вилку с воздухом нереально починить в условиях похода. По мне так для без дорожных походов идеально подходит Dart3 или типа его. Недорого стоит и легко перебирается.

Gourry писал(а) Wed, 06 February 2013 04:58Foboss90 писал(а) Tue, 05 February 2013 03:20всегда интересно, чем люди руководствуются, давая советы, не зная, где и как человек катать собирается? может он 99% времени на асфальте? и тогда карбоновая ригидная вилка хорошо подойдёт! а если он в дальние путешествия по плохим дорогам ездить собрался? тогда не воздух нужен, а хорошая маслёнка! А когда какая вилка лучше, когда маслянная, а когда воздушная? в походы воздух брать не стоит. Мало того, что насос высокого давления таскать придется, так ещё и поломки (что во время путешествий вполне реально)в полевых условиях почти не устранить. А шансов сломать воздушку ИМХО намного проще, чем масло. я не зазнался. Если в данном случае более-менее понятен вопрос, то бывают случаи, когда народ рекомендует что-то, совершенно не думая о возможных последствиях. Хотя ТС под "комфортной ездой" мог иметь в виду что угодно! И такие случаи бывали!

Из вопроса совершенно не ясно, где человек ездит. Если он надумал в КК гонках участвовать? Карбоновую вилку я как пример привел. Да и на асфальте с ней реально круче)

Walker писал(а) Tue, 05 February 2013 14:58Foboss90 писал(а) Tue, 05 February 2013 02:39 BIG APPLE хотя сами по себе очень даже мягкие и лёгкие! http://start-chel.ru/catalog/goods_61.html 840гр ! Это лёгкие по вашему? да не весят они столько.

Serg1970 писал(а) Tue, 05 February 2013 12:51Foboss90 писал(а) Tue, 05 February 2013 12:23у меня прошлогодние кевларовые 670 весят, в этом году вышли новые. Race guard. Они со стальным кордом 720 весят и бля балунеров это совсем не много!А у меня позапрошлогодние кевлар фолдинг 780-790 г., а нефолдинги прошлогодние РейсГарды были по 830-840 г. Все 26*2,35 на сайте вообще никогда не было правильной информации)

Serg1970 писал(а) Tue, 05 February 2013 12:01Foboss90 писал(а) Tue, 05 February 2013 02:39...BIG APPLE ... сами по себе очень даже мягкие и лёгкие! 800 г. - многовато для легкой покрышки Но действительно, можно подобрать давление, когда они и катят нормально и аммортизируют неплохо ИМХО у меня прошлогодние кевларовые 670 весят, в этом году вышли новые. Race guard. Они со стальным кордом 720 весят и бля балунеров это совсем не много!

Question писал(а) Tue, 05 February 2013 02:21sunday писал(а) Tue, 05 February 2013 00:41Schwalbe Road Cruiser заметно мягче, чем Maxxis Overdrive при равном давлении просто потому, что резина у первых потоньше и компаунд помягче. Дело в упругости. Про Road Cruiser спорить не стану. Скажу лишь, что Maxxis Overdrive имеет достаточно жёсткие бортики. И толще, чем Silk Road. Спустив камеру под Silk Road получим обода на земле. Maxxis Overdrive выдержит вес велосипеда. При том, что и та и другая покрышка 35 мм. жесткость покрышки в накаченном состоянии зависит только от давления. я в BIG APPLE по 5.5 атмосфер впихиваю, они как стальные становятся. хотя сами по себе очень даже мягкие и лёгкие!