АминАзин

Это нонейм китай-карбон или что-то понадёжнее? Добрый вечер.

Всем привет. Давно не собирал велосипеды, а на шоссейной трансмиссии вообще ни разу. И вот, настало время. Собираюсь обновить сет на jamise renegade expat. До 1x10 или 1x11. Что посоветуете? Как работает то что продают на али? Требования: Дисковая механика, задние звёзды побольше, чтоб в гору норм. Перед на clinch хочу, где-то 32, не знаю - встанет ли. Пистолеты, никаких барендов. Так же собираюсь собирать подруге вел на фреймсете shultz wandered, под 650 колеса. Требования к сету такие же. Буду рад помощи. Бюджет...побюджетнее) Параметры ренегата....хз Параметры шульца - взяты с сайта: Кареточная труба: 68 ммOLD: 100 мм спереди и 135 мм сзади, для втулок под эксцентрикТип крепления тормоза: сзади Post mount и IS mount спереди для диска 160 мм

Спасибо. Непонятно правда, почему перекл работает, если кассеты разной толщины. Выходит, в начале и конце кассеты, если чётко настроить, будет смещение по 0.9мм, и оно входит в диапазоне допустимой погрешности

Дальнейший вопрос. Теперь начал выбирать кассету, а для второго байка - ещё и втулку. Вопрос такой- почему мтб и шоссе- кассеты 11ск различаются? У них разной толщины проставочные кольца? Если так, то прошу помощи выбрать втулку под QR 135мм на которую налазают 11ск шоссе-кассеты. Или хотя бы - в какую сторону смотреть. Новатеки, пишут, подходят. Но когда просто читаешь про мтб -втулки, пишут что на барабан 10ск шоссейная кассета не лезет, а мтб - лезет. Хочу кассету с максимальной звездой 36 и/или 40. Это уже должно быть мтб. Тогда будет ли на ней корректно работать rival? Или и дальше у бусурман всё придется заказывать? Али просто поставить подходящую под 11ск барабан мтб втулку, и любую кассету (насколько я помню, до 11ск они должны быть одинаковые, не считая новых стандартов барабана)

Я считал оптимальной системой 1*8, ещё когда это не было мейнстримом, но, увы, качественных компонентов на такие трансмиссии не делают. Срам едет, всё нормально, пистолеты и задпер. Остальное буду в Питере добирать. Езжу я неспешно, либо в походы. Соответственно, на 52 спереди малой задней звездой пользовался только при ночных алкозаездах по Питеру, или чем-то похожем. Значит, на 42, скажем, звезде, буду пользоваться чаще. Правда за другом на фиксе теперь точно не угнаться.

Кто что скажет из комрадов по поводу Китая?

Цены конечно приятные...

Спасибо. А с передней звездой я правильно подметил: поставить неспадайку и всё?

Ps Перекл Sram rival 1 и/или 22. Мне их можно сочетать ?: Пистолет 22, а перекл 1 ?

Итого что я понял. Пистолеты ривал 1*11, к ним задпер ривал с длинной лапой. Любая кассета 11, желательно, чтоб налезала на мою втулку, (вроде до 11ск они совместимы между собой) - иначе - менять. Кассету буду искать максимум на 42, но возможно встанет и 36, спереди 42 на город 32-34 на походы. Если на мою систему 34 звезда не найдется, то систему можно менять в принципе на любую. Верно понял? Ультра бюджетный вариант перехода будет выглядеть как установка неспадайки вперёд и удаление переаднего переключателя (но мне такой варик не сильно интересен)

Сообщения закрыты, в друзья постучал.

Система у меня fsa, тиагра сзади

Круто. А где можно подробно почитать про совместимость? Про отдельные компоненты читаю- голова уже закипает)

Я имел ввиду поставить мтб систему под одну звезду, неспадайку разумеется. То есть предоставить так: Вариант 1 спереди sram x1 Кассету побольше (опционально) А всё остальное оставить прежним. (Тиагра 4700, тормоза трх Вариант 2 дороже, придётся стать гидру Дуалы rival 1 с тормозами Спереди та же х1, сзади 11ск кассета и любой длиннолапый перекл из линейки срама. Тогда вопрос: барабаны ныне как-то различаются? Ну то есть 8-9-10 ск кассеты лет семь назад можно было ставить не меняя заднюю втулку. Сейчас пока не вчитывался, но мельком видел что какие-то кассеты нужно ставить на определенные барабаны. Есть такие в обычном стандарте 135мм втулки или как? Или может мне вообще ничего менять не придется и другая кассета, в данном случае 11ск срам, чётко встанет на прежнее место? Куда смотреть?

И дальше по теме: если на нынешнюю тиагровскую трансмиссию (зад) поставить вперёд какую-нибудь систему неспадайку, на что нужно смотреть? Только чтоб каретка под мой стандарт была, и всё? Звезды нормально перекидывать будет в любом случае? Или только что-то определённое подходит? МТВ, к примеру, встанут? И на какие тогда системы можно смотреть, чтоб звезда 40-42 максимальная была. 10ск (Ну и ручку разумеется тормозную поменять придется, - это я понимаю.) А для нового наверно придется на полный сет разориться

А что конкретно ставить планируете? Звезда 40 сзади - звучит норм. Вообще, МТВ и шоссейные кассеты различаются, насколько мне известно. Если брать групсет, конечно не прогадаешь. А если по частям собирать, то страшно что-то не то ухватить. добавлено меньше минуты спустя Прям сетом? Встречал на Али, удивился. Но там задняя звезда максимальная на 32

Добрый день. Под впечатлением от Веломурмана: http://velomurman.ru/?p=1122 выезжать планирую 8...9 сентября. Крайний срок возвращения в Петербург - 23.09. Билеты буду брать, когда на основной работе появится график ( то есть, после 25.08). Состав (пока) - я один. Маршрут - за основу будет тот, что в отчёте, плюс - если ещё где начитаю/накопаю. Если будут желающие, всегда за; наберётся 2-3 человека (и один - два доп.багажника на машину) - можно рассмотреть варианты добраться на авто. Иначе - не выгодно. Пока стараюсь наматывать - тренироваться по выходным (работаю на трёх работах, выходные гуляют по разным дням недели) - на 26'er - хотя бы 20км/день, на гравийнике - от 30 (давно активно не катал, в этом году начал заново). для совместных покатушек - сходок - притирок (если будут желающие) доступен: 14 (вечер), 15, 16(вечер), 18 (вечер), 19 (вечер), 22, 24(вечер), 25(вечер), 27(вечер), 29, 31(вечер). Знаю, что не сезон. Волков боюсь, хотя ни одного внятного описания встреч с ними на территории п-ова не встретил. Замечания/пожелания/вопросы/предложения по моим планам приветствуются. 895О22зз75Ч, С уважением, Андрей.

мне тут передали возмущение от ренегадофилов за безжалостно ужатые фотки. так что залил альбомчик на гуглю https://photos.app.goo.gl/Dk1rg1GWhQc2hzfg8

Всем привет. В итоге, на восток всё же не пошел. Зато сделал выводы о снаряжении. Поход, в итоге, одиночный, не считая встреченных рыбаков. Формат понравился. Отчет в вольной форме. https://andrei-solo.livejournal.com/2120.html

Добрый день. Купил я пару недель назад jamis renegade expat в 54 ростовке, ездил за ним в Петрозаводск. Приехал, свозил в ближайший Триал, где его собрали и поставили на гарантию в своем магазине (дабы по этому вопросу не гонять каждый раз в Петрик). И счастью моему не было предела в течении двух дней. Не проехав и первой сотни правый дуал (тиагра) перестает скидывать цепь вниз (вверх поднимает без проблем, в низ- даже не щелкает). С этой проблемой я и обратился в триал-спорт (на Лахте) , который теперь отвечает за гарантию моего байка. Забрали, и с тех пор "кормят ЗАВТРАками", что вот-вот разберутся в проблеме. То заказали новый шифтер, ибо старый- брак; то оказывается и новый - брак. В очередной раз, сегодня, сказали (со слов мастера) что велу на повторной экспертизе поставили диагноз: поломка переклюка и погнут петух "как будто на него наступили". Сам же я это отрицаю (не падал, не ронял, не бил, не наступал), и мне даже не ясно, причем тут ЗадПер. Говорят, вел вернется с экспертиза во вторник с официальным заключением. Что-то мне подсказывает, что заключение экспертизы будет: «неправильная эксплуатация», «не гарантийный случай», или что-то в этом роде. Собственно вопрос. 1) Как мне к этому подготовиться и как этому противостоять (что почитать, к кому обратиться)? 2) как поскорее забрать из триала РАБОЧИЙ велик? С уважением, Андрей.

как выяснилось, велосипед уезжал не на экспертизу, а в центральную мастерскую, где наконец-то поняли, что к серии 4700 подходит только серия 4700, после этого манетка быстро нашлась и велосипед сне вернули. Покатать вдоволь пока не удалось, но на стенде всё работает. Тревога ложная. Всем откликнувшимся и сочувствующим спасибо

и как это доказать? отсутствием записи в приёмке?

Нашёл очень хороший отчет https://vorobieva-t.livejournal.com/?skip=160 Точные даты: выезд 9, возвращение... Отпуск на две недели, значит вернуться надо 23, край- 24.

https://www.gpsies.com/map.do?fileId=gniqojkwinkrnanx Ориентировочный маршрут, рисовал исходя из рекомендаций ехать вдоль побережья. Да и действительно, кольцевой маршрут интереснее будет. И перепадов меньше Попроавьте, если где-то нужно обязательно углубиться в сушу. Когда отмечу достопримечательности - ещё маршрут подкорректирую и разобью на дни. Остался вопрос о концовке: она должна быть там же, где и начало, но хотелось бы приехать тудапо немецкой дороге, однако, на картах троп к ней от юго-западного участка Среднего п-ова нет. Знает ли кто-то проезжабельность этих двух километров терры инкогнито? И ещё один вопрос остался: в какую сторону лучше начинать движения? по-или против часовой стрелке? С уважением, Андрей

Основной вопрос тут не в поиске проблемы переключения (хотя, если дело в троссе, то цена 1200р и целые нервы меня устраивает), а в том что мне хотят впаять неправильную эксплуатацию и уклониться от гарантийных обязательств. В случае с заменой троссов - хотя это и не мтб, думаю, разберусь. В случае же неисправности дуала и уклонении триалом от ремонта - ремонт уже влетает в солидное по деньгам и времени бремя. (в чиллене комплект стоит 11т.р, с сайтов везти - ожидание растягивается, ловить на барахолке - занятие сомнительное) А велик этот должен совершить поход уже в сентябре. После него мой 26'er кажется таким дредноутом, что кататься на нем желания особого не возникает ?