dialog312

подкиньте ссылочку))

Благодарю :3

Немного не то. Видел именно туры по различным трейлам, разной сложности. С ночлегом и перевозкой. Не поход) Тут даже вроде обитаает на форуме человек их организующий.

Нигде не могу нарыть инфы(

О, спасибо большое))

Да, можно от меги и до меги, не раз ездил. Так же до санатория уткина заводь, и еще дальше)) Можно сказать я объездил всю территорию почти до моста, тот что перед ладожским озером)Там кста есть озера, где и покупаться и рыбку половить можно))

Грязно только после дождей. Вообще ктилометраж там можно приличный намотать, парк большой, катать можно нетолько в его самой ухоженной части. Зимой там шикарно, дорожки укатывают лыжники и техника, плюс проложены трасы с берега на берег, что добавляет спусков и подъемов, но только зимой, когда речка замерзает. Катаюсь там почти каждый день хд расстраивает, что много грязи по дороге в парк т.т и до када, и в новосаратовке гавнище развели т.т пока доедишь весь измажишься. Плюс можно заезжать в парка через поля, чтоннакидывает еще километров, но там сейчас вообще грязи по колено хдд

У меня через флудгейт травит)) но совсем мизер и не напрягает) Просто пыль прилипает к самое крутилке. Разок также в штанину масло утекло, ход вилки сократился, перебрал и все ок стало. Правда сейчас вроде опять тупить стала. Но вилка у меня сделана в 2007, а в продажу пошла в 2008. Может они конечно все так) Вообще меня все время напрягает ощущение, что не так настроил, не правильно работает) Блин, сплошные мучения ХДД Уж лучше бы никогда не знал о амовилках, ездил бы себе на жесткой XD

Где у нас его лучше проводить? пусть платный, но что бы без очередей и качественно)) Желательно на велотренажере или как оно у них там называется))

Ну вообще вроде как есть шесть тренировочных зон. Тест хочу пройти и ради точных данных (Ибо они нужны не столько для составления плана, сколько для дальнейшей его корректировки) и из любопытства.

Да я просто точно хочу определить зоны для тренировок, а стоит это не много так что не страшно. А заодно и о состоянии сердца можно узнать.

Ну что там что там)) Когда результаты)) А то я пропустил табло с результатами на гонке)) Дошел до него только когда элита ехала)

И если на то пошло, профикам вообще должно быть пофигу, контакты или топталки)

У сида вроде корона и шток карбоновые)

Techno писал(а) Tue, 24 April 2012 13:06dialog312 писал(а) Tue, 24 April 2012 12:58скорость на контактах при тех же усилиях вышеОба-на! А можно отсюда поподробнее про физику?! Ну я подразумевал, что вращая ноги с той же скоростью, что скажем и сосед на топталках, человек в контактах дожлжен ехать быстрее, ведь он прикладывает усилие по всему пути вращения. Но я могу и ошибаться, это только мое логическое заключение XD И вообще, если на то пошло, надо не спрашивать, что привело меня к такому выводу, а писать свою точку зрения, или других источников.

Цитата: А была возможность сравнить? Я так понял, что нет. На топталках держать высокий каденс тяжелее, чем на контактах. Да, сравнить самому возможности пока не было) Но в скором надеюсь попробывать, хотя топталки мне пока внушают все таки больше доверия и дают большую свободу. И я говорил про "сильно тяжелее" Хотя опять же не уверен, скорость на контактах при тех же усилиях выше, это да. На топталках мы хуже распределяем усилие, раз не можем подтянуть педаль на себя, но на сложность вращения, имхо, не влияет.

Вообще я подозреваю, что проектировщики позаботились о простоте установки тросиков) Не дураки же они)

Цитата:Ездить 80 и не напрягаться. На топталках больше сразу тяжелее.90 легко становится только с контактами Да я бы не сказал, что на топталках сильно тяжелее вкручивать. Просто за неимением контактов, ездил, и ездю на топталках, попервости тоже был низкий каденс, а из-за высоких скоростей возникала боль в колене, я полез на форумы читать в чем дело, и прочитав про каденс соразу его увеличил, и колено почти в тот же день перестало болеть) Правда есть одно но, я не силен в анатомии, но не уверен что болел именно сустав, больше походило на боль в связке, которая чуть выше и сбоку коленной чашечки, хотя колено похрустывало при приседании)

Никак не могу найти какие нужны оливки и штуцера. Подскажите кто подгонял) И не нужно ли еще что-нибудь)

Сделали так что бы денюшек подзаработать наверное))) Всем спасибо, значит буду наборчики покупать)) Посмотрю еще на БК и акшэнспорте, а то как-то дороговато)) По цене почти целого ротора))

Это я и сам нашел, а спрашивал про конкретные оливки и штуцера. Ладно оливку еще не сложно подобрать, но вот одинаковы ли штуцера или тоже различаются? А так же проблема в банжо, она там без гайки, тут на форуме прочел про опресованную, так вот в таком случае при подгонке она просто отрезается и на выброс? Тоесть на банжо никак не сэкономить и по любому новые надо ставить, а то на два тормоза это 800р выходит)

Ну или может знает кто ресурс какой, где подробненько расписано? ну типо календарь событий)

Может действительно на диск что-то жирненькое попало) Визуально этого может и не видно быть.

Разве плохо отцентрованый калипер влияет на торможение? оО Цепляет за диск да, но что бы хуже тормозил? Оо Меня вот раздражает что часто отцентруешь, а после дропа он опять чиркает) Хотя вроде затягиваешь ок и калипер и колесо) Проблема может еще быть в разжатых колодках, но как выше написали, решается парой торможений. Если конечно не древние тормоза без автоподводки)

Ну марафоны не особо интересны)) но вот сайт байк эвентс отличный, спасибо.