Михалыч Уфимский

Limon4ik писал(а) Fri, 29 June 2012 18:37Штанишкам у вилки не поплохеет? (они будут усиленно сопротивляться нагреву перераспределением тепла) это же не люминивый радиатор, да и нагревать буду быстро, каких-то 10-20 секунд...

VORON писал(а) Fri, 29 June 2012 18:01А как планируется извлекать шпильку после приезда helicoil? газовая горелка, нагреть шпильку до 150-200 град и выкрутить... Эпоксидка плавиться при такой температуре...

кстати, вопрос на засыпку, пистолетный ручки как будут работать с дисковой механикой?

если с внутренним диаметром все понятно (диаметр штока вилки + 0,1-0,2мм), то с наружным конусным диаметром все сложнее, там надо знать угол...С тем учетом что деталь потеряна, то проще купить новый... З.Ы. можно попробовать найти документацию в сети на этот узел, возможно там будет указано... что сомнительно...

С задним переключателем проблем не будет, с передним возможно будут проблемы...

VORON писал(а) Fri, 16 March 2012 21:00SEGUN писал(а) Fri, 16 March 2012 20:17Стандартные 28" покрышки есть до 45-48 мм. Угадайте, в чем различие между покрышками одной модели 28х2.1" и 29х2.1"? Чет я 28х2,1 в природе не наблюдал, максимально попадалась 1,75" или же 47С... причем попытка воткнуть в гибрид 29х1,75 не увенчалась успехом установки на заднее колесо (при то что 28х1,75 вставала), получается каким то макаром профиль покрышки 29х1,75 делается выше чем 28х1,75

Chatlan писал(а) Sat, 23 June 2012 20:302 Это получается Вы сам адаптер из алюминия выточили чтоле? И что пластмассовый клинышек разводит алю ножки? на пластмасовую распорку (родную), была сделана проставка из алюминия, и посажена в натяг (с трением) проставка соответсвенна внешним диаметром на 0,1мм меньше чем диаметр в штоке...

сделал прокладку под нужный диаметр вилки из алюминия...

Stas писал(а) Sat, 23 June 2012 16:05На новом веле Fox с конусным штоком у которого отверстие.. огого! Ни один из вариантов вставок крыла SKS ShockBlade не подходит, чего делать и как быть? вечером сфоткаю выход из положения

надо типа такой, заглушка инклютед)))

GRiNWOOD писал(а) Thu, 21 June 2012 23:35...и капнуть в воздушку пару капель... у меня на 09 версии в воздушную камеру 5 мл 15W требовало залить, а в ноги по 10 мл 15W...

была аливия, передний переклюк тупил (не переключал с 3на 2, приходилось сбрасывать на 1 а потом поднимать на 2), сменил манетку на деору, эффекта не принесло... заменил передний переклюк на Срам Х-ген, стало работать как часы... задняя аливия за сезон приходилось регулировать 3-4 раза... Сейчас стоит срам Х-5 на гибриде, на найнере SLX-манетки, ХТ-переклюки... Тросики стоят уже 2 года без какой либо регулировки (с тем учетом что на найнере 2 комплекта колес с кассетами) Если начинает тупить то значит пора отмывать переклюк.. Гибрид гоняет по городу и марафоны...по сравнению с шиманой, чет СРАМ комфортнее переключает...

Dr.GONZO писал(а) Wed, 20 June 2012 22:18 у меня на 10ск цепи шимано стоит 10ск замок срам. все отлично. А застегивались туго? или у меня такая партия попалась...

каретка SLX, пробежала сезон (минимум 5 тыщ), зимой снял пыльники отмыл в керосине, забил по новой... буду ездить до конца сезона...

Берь очки, одеваешь, целый день катаешь под солнцем...На следующий день рассматриваешь лицо. Если контуры от очков видны на обгоревщем лице, значит UV защита есть

Gremlin_fan писал(а) Sun, 17 June 2012 14:59 и маркировка у них вот такая UV filtration EN 1836 с такой первый раз встречаюсь, кто подскажет где можно посмотреть характеристики именно EN 1836 ? http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0CF4QFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.icslabs.com%2Fdocuments%2FEN1836InformerJanuary2006.pdf&ei=gi7eT7yNFeqF4gT8qpGLCg&usg=AFQjCNEsBxSkK7st_BD5b8OYpPtxaThaiQ&sig2=PBOwDsTeWpOfuc-NiXbmsg А ультрафиолет почти любой материал блокирует...

Nodens писал(а) Sun, 17 June 2012 22:54 Неужели хлипкие? Я на ободе лазердиск трейл 29 + покрыха 2.4 в ПВД-шке с разгону заезжал на камни d~15см на бродах через ручьи, ну ещё с камней на спусках попрыгал и потрейлил по скалам немножко... обод повело в разные стороны, где на см, где на пару мм... пробоев до обода не было, собирал Кучумов, а он собирает хорошо... то ли обод говно то ли я не прав, хотя врядли, всё-таки подвес, заплечник не тяжелее 17кг и я дрищ 70кг вешу. Я думал блэкфлаг 24мм, у меня сейчас 21мм, под широкие покрыхи маловато. а, внешний то да 24мм, я посто привык по внутреннему считать )) ободную ленту 21мм требует... там перед 850гр весит, зад 950гр примерно, если передняя втулка 200гр, спицы 200гр, то на обод всего 450гр приходиться...И я вешу 90 кг, и велорюк под 20 был... А для походов у меня есть ВТБ алл монтайн спид диск, там вилсет 2400 гр весит, но там извините обода по 650 гр весят..

Walker писал(а) Sun, 17 June 2012 19:20yeskela писал(а) Sun, 17 June 2012 18:06Это определение я тоже читал, но зачем тогда ему большие узкие колеса и почти шоссейная посадка? Имхо, потому как шоссик прародитель циклокроссера а он в свою очередь мтб! а туринги/гибриды куда впихивать тогда?

Nodens писал(а) Sun, 17 June 2012 22:01 я ведь его видел, но почему-то не купил, решил собирать в итоге вышло дороже и хуже (после первых "боевых" испытаний заднее колесо отправилось к Полуде) Говорили дураку, бери вилсет но повыпендриваться захотелось . Кстати какая там ширина обода? Я тоже вначале думал собирать на ZTR втулках\ободах, что-то по подсчетам выходило в районе 16 тыр... Уже сел заказывать, а тут оказия висит с 65% скидкой, ну я сразу гуглить что за компоненты Ширина обода 21мм... Кстати ездил на них 8 км от дома до клуба (там машина увозила нас на соревы), ехал аккуратно, с бордюров не спрыгивал, реально было страшно что колесо заднее сложиться под весом велорюкзака. Но обошлось, всего лишь симметрия ушла в сторону ротора.. З.Ы. вилсет отхватил где-то в феврале

чет тема утухла, подольем бензинчика)))) следующай картинка с процентовкой сил на одном шарике))) Вопрос где коэффицент трения будет выше?

Константин Шемяк писал(а) Sun, 17 June 2012 20:28Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 16 June 2012 19:19и не советую ездить вообще, иначе цепь тоже потом под замену.... вместе с кассетой...Михалыч Уфимский, изношенная звезда не ускоряет износ цепи. (В отличие от изношенной цепи, которая ускоряет износ звёзд.) Цепь изнашивается только от внутреннего трения в роликах - независимо от того, что эти ролики тянет. (Впрочем, если Вы до сих пор уверены, что в подшипнике шарики крутятся в разные стороны и моментально меняют направление вращения на противоположное, проходя нижнюю точку - то с износом звёзд я тоже вряд ли смогу помочь ) Разберем по порядку))) Вы согласитесь с тем что вся нагрузка на звезде ложиться на первые 4 зуба? Учитывая что звезда изношена, нагрузка на цепь ложиться неравномерно, примем вариант что нагрузка от педалирования ложиться на 2 зуба... теперь какая разница будет во внутреннем трении в звене цепи, если в одном из вариантов усилие в 2 раза выше? З.Ы. Кстати никто так и не рассчитал направление сил и нагрузку в этой картинке: по которой визуально видно что нагрузка на точке шарик-шарик будет выше чем на месте шарик-конус, из чего следует, что моя теория еще имеет место быть )))

Damed писал(а) Sun, 17 June 2012 16:33Я взял на БК RPXL, за свои деньги хорошие колеса, на веломании есть большая ветка по фулкрумам, там положительные отзывы. Цена чейна как всегда только для богатых там момент надо ловить, я вилсет последний сан ригл блэк флаг эксперт 29" за 6 килорублей отхватил, правда на 15/20мм переднюю ось, потом адаптер за 800 купил еще под эксцентрик

larsev писал(а) Sun, 17 June 2012 04:13 Преднатяга не должно быть, ось должна вращаться свободно и без ощутимого люфта. лучше уж люфт чем преднатяг....

cpuJl писал(а) Sat, 16 June 2012 14:13Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 15 June 2012 23:18настрой переклюк.... Передний более-менее настроен, но разве это влияет на проскоки? Имхо, скорее на пересококи со звезды на звезду. ааа, позырил фотки, да батенька... если цепь новая то однозначно проскакивать будет с такими то зубьями... и не советую ездить вообще, иначе цепь тоже потом под замену.... вместе с кассетой...