Ёпрст

Andrey Poluda писал(а) Sun, 23 March 2014 13:00купленные там же плоские ключи для втулок х тулз продержались у меня меньше месяца - расплющились и разогнулись не очень хороший инструмент я инструментом хтулс только синим, наборчиком поменьше, перебирал свой велосипед полностью, намеков на хрупкость не было. Разве что если разбирать что то заржавевшее 20ти летней давности..

Twinga писал(а) Sun, 23 March 2014 12:46mitzury писал(а) Sun, 23 March 2014 12:31 Приехал ко мне вот такой набор. Интересует зачем там ключ 8 на 10? Но больше меня интересует большой белый, который лежит под черным ключом для сьемки каретки (сразу над аптечкой) б.белый для резьбовых рулевых и...кареток а где там 8х10,не вижу педальник что ле? нет он там внизу лежит, обычный маленький 8х10)

boras писал(а) Wed, 19 March 2014 00:57И чего по Московскому проспекту мыкаться? Витебский пр. и в субботу, и в воскресенье - пустой! Прямая дорога до места старта и - светофоров кот наплакал! А собраться можно у магазина на витебском! Там места на сотню-другую велосипедов хватит! машин мало но пейзаж не очень да и фур многои грязный он, фу

ZHUKOFF писал(а) Sun, 16 March 2014 22:30 Хотелось бы, при наличии хорошей погоды, пожечь кострик и пожарить мясо и т.п. Впитать всякие вкусности. У кого какие идеи? 1) собрать толпу единомышленников 2) собрать со всех по 500р 3) уехать домой 3) купить все необходимое 4) поехать на место и бухать отдыхать

Есть всем известная конструкция, как ее можно модифицировать чтобы каждые 2км не надо было ее поправлять?

Kimber1 писал(а) Mon, 10 March 2014 16:28O`K писал(а) Mon, 10 March 2014 15:22Ремень стоит неправильно. Торчащих хвостов быть не должно, они все уходят ПОД основной ремень. Могу вечером такое же своё крыло, чтобы разобраться что к чему. Ну и, плюс, затягивать надо от души, конечно. +1 и край ремня попал под клипсу, не дал ей закрыться. проблема не в этом, это в данный момент он попал туда. А так прямо обычно.

Twinga писал(а) Sun, 09 March 2014 23:14mitzury писал(а) Sun, 09 March 2014 22:23 Есть всем известная конструкция, как ее можно модифицировать чтобы каждые 2км не надо было ее поправлять? есть,и даже модифицировать не надо-крыло SKS Х3,и держится не сползая,и хрен сломаеш,и стоит в половину дешевле --- тс,глянь мануал,может ты тупо не правильно защёлкиваеш?-просто я не оч.верю,что такой отработанный замок как на крыльях sks так ложает 1) Определяю длину оранжевой штуки, необходимой для затяжки 2) Фиксирую ее конец. 3) Одеваю на подседельный штырь 4) Защелкиваю второй конец рычажком, с некоторым усилием. 5) Через 2 км см пункт 1. Что делаю не так?

sunday писал(а) Sun, 09 March 2014 23:05Полить посадочное место лаком для волос Затягивать сильнее. Упереть крыло в раму. У меня тож сползает, но обычно от облокачивания вела где попало кое-как. И ещё, у меня эта ленточка прорезиненная. от тряски или чего то еще начинает болтаться влево вправо, но не спадает, да там есть резинка

Serg1970 писал(а) Sun, 09 March 2014 22:38У меня обычный X-blade, однако резинка от задней мигалки, подложенная под рыжий ремешок, кардинально улучшила стабильность конструкции. у меня такое ощущение что проблема из за того что ремешек потихоньку сползает и не фиксируется..

ProteKtor писал(а) Sun, 09 March 2014 22:35Продать в торге и купить топек. ссылку на крыло с лучшем преклением)

Стояли тормоза формула 18, у них был очень интересный скрип во время торможения, не противный, а даже больше, приятный, подскажите какие колодки там стоят по умолчанию?

sunday писал(а) Wed, 05 March 2014 16:16Что-то мне подсказывает, что дело не только и не столько в колодках. Например, на стальной раме тормоза скрипят на пару октав ниже, чем на алюминиевой велосипед то один и тот же) поэтому вот, надо думаю к колодкам прежде обратиться

Nodens писал(а) Sun, 02 March 2014 13:16лучше хопы с авидовскими роторами чем авиды с хоповскими у авида тормоза говно а у хопов алюминиевые пауки говно (ломаются т.к. тонкие) минус на минус = плюс)

Nodens писал(а) Mon, 26 August 2013 21:17mitzury писал(а) Mon, 26 August 2013 21:05 а как подобрать такие ротора к avid elixir\x0 ? какой подойдет? измерить ширину рабочей части колодок. У М4 она 13-14мм, у М6 то ли 16 то ли 20. сейчас у моих роторов авидовских рабочая поверхность около 14мм, при этом колодки выше на 1-1,5мм верхнего края ротора, снизу не разглядеть но там либо тоже есть 1мм либо нет.

Змей Гуревич писал(а) Tue, 25 February 2014 18:18Надо на ВелоПитере сделать красивую картинку про открытие. ДОступ откроем, все дела. Нужен человек, которые красиво ее будет верстать и поддерживать Есть такие? Если есть пример того что нужно, некое д.з. доч понимания. То могу взяться.

Змей Гуревич писал(а) Tue, 25 February 2014 08:06ДОкументы на наше мероприятие переданы в первую инстанцию - КФИС! А почему за два месяца? Нельзя л начинать это все пораньше?

в теме http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=146711&start=0&rid=22082 нашел картинку: Показать скрытый текст Знал это и ранее. Но как на подвесе делать? Где положения меняется. Поел больше, положил больше еды в рюкзак и вес меняется. Меняется изгиб колена. И на ходу собственно тоже. Или эта картинка имеет силу при среднем прожатии аморта стоя на месте? Вот моя посадка.. делал по принципу что в нижнем положении нога должна быть как можно более прямая Показать скрытый текст

Я выставлял седло по высоте так, чтобы в нижнем положении педали нога была прямая (верней не совсем прямая, есть тут на форуме более подробней этот способ) так вот он совпал с этой картинкой. При езде все хорошо, единственно что болят кисти рук, иногда хочется обпереться за руль не обхватом а положить костяшки пальцев. либо вообще ехать держать парой пальцев. (то есть по ощущениям низкий руль), но ведь выше его не поднять..

Nodens писал(а) Sun, 16 February 2014 00:08ну какбэ в шоссе немного другая посадка, да и цели в общем-то тоже. пробежался взглядом по книге, заострив внимане на посадке, как таковых схем и советов как правильно сидеть, не нашел. Завтра займусь более внимательным изучением.

Nodens писал(а) Sat, 15 February 2014 23:00"Мастерство езды на Маунтинбайке" от Брайна Лопеса и Ли МакКормака так то принцип велосипеда со времен ссср не особо поменялась..

Nodens писал(а) Sat, 15 February 2014 22:12Какое отношение картинка из шоссейной методички времён СССР имеет к современному МТБ? где взять методичку современную к мтб?

andy.hannolainen писал(а) Thu, 13 February 2014 20:20http://vk.com/sbr8809 --- обратись к этому господину от моего имени. он открыл студию - на площади мужества - легко выставит тебе посадку на велосипеде. черезчур дорого..

rainbow писал(а) Thu, 13 February 2014 20:11Ага, рама кажется мелковата. Судя по фото, там ноги далено не на 3, а где то на пол-шестого))) На три если поставить, так боль-мень ничего получится. Велосипеды разные и с разной геометрией, поэтому такое положение вряд ли точно можно выдержать. Каденс контролируешь? Быстрее всего колени болят из за неправильного режима скоростей. тьфу тьфу тьфу но пока не болят. При приседаниях похрустывают (при кручении педалей кстати нет)

dunkelfalke писал(а) Thu, 13 February 2014 19:44фигасе я думал, что моя рама короткая, но это вообще что-то с чем-то почему же короткая? http://www.2011.cuberussia.ru/models-ltd_ams_125_pro/ 20" размер, мой рост 183 вроде как подходит