Димдимдим

а мне думается что на прочность оболочки это не повлияет,ток если появится устойчивость к вмятинам,и то небольшая.допустим если наполнить стеклянную банку пеной,то она также разобьется как и без пены))

Humanitis писал(а) Tue, 31 July 2012 14:25А Паладин никогда не ездил по тротуарам? А то напоминает недавно бросившего курить-они сильней других ненавидят курящих. и чет на всех фотах девушки нарушающие

Shkiper писал(а) Mon, 30 July 2012 23:35Однако крепкий plumbum! а кашкай уг

набери в разделе "Поиск" что то типа "Выбор седла"и появится много тем об этом)с ссылкой меня опередили

kefi писал(а) Mon, 30 July 2012 19:172 Димдимдим > И разных ног ? ну да.одна правая,другая левая))прост бывает в широких штанах на правую ногу цепляют стяжку.ну или криво педали крутишь

может от широких штанов?))

matrasneg писал(а) Mon, 30 July 2012 01:15Димдимдим писал(а) Mon, 30 July 2012 00:23интересно откуда тогда берутся дтп с участием велосипедистов. Два моих - "столкновение" на пересечении мелких улиц. Запаркованные в ноль перекрёстки, на которых нифига не видно. В обоих случаях все ехали осторожно, но всё равно тормозного пути не хватило, чтобы обойтись без касания. Если бы кто-то ехал быстрее - были бы настоящие ДТП, а так - убедились, что на всех ни царапины, поматерились на козлов, перекрывших обзор, и разъехались в разные стороны. Из тех, что "тормозить не приходится" - несколько раз были миллиметражи с опережающими машинами-шашечниками. Я просто продолжал ехать как ехал, водители сами успевали отвернуть, но в идеальность контроля над машиной во всех ситуациях я не верю, тогда мне каг-бы повезло. Раз фурой накрывало на Витебском, с воплем "%@#х_Х@$& прощевайте все" вжался в вел, фура махнула хвостом, но меня не задела... Но иногда и тормозить приходится, когда открывается правая дверь во втором ряду, и оттуда выходит человек, или внезапно перед тобой возникает прилетевшая из левого ряда тормозящая маршрутка, или какойнить сракер разгоняется по дворам, вылетает со слепой прилегающей, а тута - опа, дорога, машины ездють, так и стоит оттормозившись поперёк первого ряда... Ну и просто люди в неположенных местах перебегают, или выходят в правый ряд... Или вот недавно газёл в центре заползал в арку, заползал, а через несколько секунд пулей вылетел из неё задом аж на разделительную... да как не крути,не может быть минимальной опасность там где на одинаковых условиях движутся объекты с разными массами(в десятки и сотни раз)и с разной скоростью,а еще с отсутствием у большинства водителей знаний кто такие велосипедисты и как они могут и должны двигаться.правила для велосипедистов я так понимаю писались давно,тогда и машин наверно было поменьше,скорости тоже,да и культура вождения была побольше.

TarasB писал(а) Mon, 30 July 2012 00:48Димдимдим писал(а) Mon, 30 July 2012 00:23 интересно откуда тогда берутся дтп с участием велосипедистов. ДТП много где берутся, и на зебрах тоже дофига, так что не повезти везде может. ну зебра это не совсем тротуар.

Dunczyk писал(а) Mon, 30 July 2012 00:46Димдимдим писал(а) Sun, 29 July 2012 23:24Dunczyk писал(а) Sun, 29 July 2012 23:20да как вообще можно запретить езду по тротуарам?! Я выхожу из парадного и как только 2 колеса касаются асфальта - сел и поехал, объезжаю дом по тротуарам и на проезжую часть. )) Есть шикарная широкая набережная вдоль Приморского проспект от буддийского храма (грех по ней не проехать под шум речных такси, а ведь тоже тротуар) и упирается она в идиотскую Ушаковскую развязку, где чудо-набережная обрывается. И если я хочу продолжить путь по Ушаковской наб. дальше, мне по любому приходится ехать направо по мосту (тротур) до нерегулируемой зебры, светофора или по подземному переходу до м. Черная речка. роботам этого не понять видимо роботы - это МАМИЛы? http://mtbike.livejournal.com/21312.html роботы действуют согласно программам и правилам,при этом отсутствует здравый смысл,думаю как то так.к оффтопикам это не относится

TarasB писал(а) Mon, 30 July 2012 00:15Димдимдим писал(а) Mon, 30 July 2012 00:01 водятлы как я понял тоже не любят,пусть тогда победит сильнейший)) А с водятлами как-то и не приходится. С ними всё как-то более плавно и предсказуемо. интересно откуда тогда берутся дтп с участием велосипедистов.

TarasB писал(а) Sun, 29 July 2012 23:38Димдимдим писал(а) Sun, 29 July 2012 23:35 и просто вовремя тормозить.то на дороге это не всегда прокатит Вот тормозить-то каждые 5 метров я и не люблю водятлы как я понял тоже не любят,пусть тогда победит сильнейший))

TarasB писал(а) Sun, 29 July 2012 23:14Димдимдим писал(а) Sun, 29 July 2012 23:04 ну может на больших колесах действительно так,а мтв вполне манёврен в таких ситуациях Может и в колёсах дело. Но когда я выезжаю на тротуар, всё время приходится быть начеку, типа где пешеходы, где яма, как её объехать в таком узком и ограниченном пространстве (а ям на тротуарах очень много, намного больше, чем на дороге). На дороге как-то тупо по прямой едешь, всё предсказуемо, всё понятно. лично я на дороге больше напрягаюсь,там тоже есть припаркованные и торчащие на проезжую часть машины,сдающие задом,выезжающие и заезжающие,а так же поворачивающие.Фуры,маршрутки и автобусы,а так же некоторые легковушки,поджимающие тебя к обочине и проносящиеся рядом.Я вовсе не боюсь,и езжу частенько по дороге,и опасность реально существует.если на тротуаре достаточно ехать аккуратно самому и просто вовремя тормозить.то на дороге это не всегда прокатит

Dunczyk писал(а) Sun, 29 July 2012 23:20да как вообще можно запретить езду по тротуарам?! Я выхожу из парадного и как только 2 колеса касаются асфальта - сел и поехал, объезжаю дом по тротуарам и на проезжую часть. )) Есть шикарная широкая набережная вдоль Приморского проспект от буддийского храма (грех по ней не проехать под шум речных такси, а ведь тоже тротуар) и упирается она в идиотскую Ушаковскую развязку, где чудо-набережная обрывается. И если я хочу продолжить путь по Ушаковской наб. дальше, мне по любому приходится ехать направо по мосту (тротур) до нерегулируемой зебры, светофора или по подземному переходу до м. Черная речка. роботам этого не понять

TarasB писал(а) Sun, 29 July 2012 23:00Димдимдим писал(а) Sun, 29 July 2012 22:52а на дороге такого не получится,там особо не расслабишься Странно, я на тротуаре напрягаюсь намного больше, чем на дорогах (за исключением скоростных трасс, от которых стараюсь держаться подальше). Скорость маленькая, места меньше, трудно траекторию держать, ещё как бы пешеходов не задеть. ну может на больших колесах действительно так,а мтв вполне манёврен в таких ситуациях

TarasB писал(а) Sun, 29 July 2012 21:46А в чём опасность езды по дорогам? Не, ну там действительно чуть опаснее, но сколько там в процентах, типа вероятности зажмурится за миллион часов езды? Агитаторов за тротуарную езду сам не очень люблю, потому что агитируют за УГ (петляние среди пешеходов и поребриков) под предлогом "ужос-ужос какой страшной опасности на дорогах", но не настолько, чтобы приравнивать к убийцам и насильникам. иногда хочется чтоб опасность была на минимуме.тупо покататься,не напрягаясь в расслабленном режиме,посмотреть по сторонам,получить удовольствие!а на дороге такого не получится,там особо не расслабишься.и раз уж те кто ездит по тротуарам преступники,то те кто ездит на велосипеде по нашим не очень приспособленным для этого дорогам,досконально пытаясь соблюдать все правила,напоминают роботов.

Foboss90 писал(а) Fri, 27 July 2012 15:39болторез и ручья болгарка) так болгарка любой замок перепилит

в Пушкине я в основном по тротуарам и езжу,потому что их много,они широкие и людей не так много,не вижу смысла в таких ситуациях маячить на проезжей части и создавать лишнюю опасность для себя.велосипед люблю также за пока еще свободу передвижения на нем,если ее не будет то наверно лучше куплю авто или мото. также наверно лучше буду "преступником"(хотя определение неверное),чем меня не будет вообще или я буду калекой,или у меня будет плохое настроение

Dane писал(а) Tue, 24 July 2012 12:46Kimber1 писал(а) Tue, 24 July 2012 12:27Найти прочный крюк и вытягивать, по другому никак. Деталь называется "подседельный штырь". Втулка это деталь механизма вращения. Возможно накинуть петлю из металлического троса и вытянуть. На будущее - для регулировки высоты седла не нужно его снимать. Спасибо за ответ. Я тут еще покопался по форумам и возник дополнительный вопрос: есть ли смысл нагревать или охлаждать раму в месте застревания, заливать WD40? P.S. Это была не регулировка высоты седла, а регулировка его наклона. Потому и отручивались гайки крепления седла. А они же являются гайками крепления подседельного штыря. а какой диаметр верха этого штыря и на какой он глубине?может можно анкер подобрать какой нибудь чтоб зацепить жоще и вытянуть?

z0rg писал(а) Tue, 24 July 2012 12:29ты кажется врубился в тему что за деталь то могла упасть? подседельник в раму же не уйдет - замок помешает (по крайней мере не всех виденных мной подседельниках помешал бы) я так понял что замок находится на седле.а подседел выглядит как просто трубка))

вот еще вроде http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=152367&start=0&rid=0

amvasiljev писал(а) Sun, 22 July 2012 13:06не могу удержаться, вот еще перлы "Гости ЭГО - это те, кто ценит интригу общения, искру в глазах собеседника "

GRiNWOOD писал(а) Mon, 16 July 2012 12:16Дабы не создавать новую тему спрошу здесь: поставил поплок на вилку (реба рл '10) - но она до конца не блокируется, на 2 см ходит, если поднажать то и на половину сжимается Перебирал недавно, ничего нигде не травит, масла залито по мануалу, работает как часики - где копать? ход тросика тоже нормальный - синюю фигулину блокировки поворачивает до упора.. а масло чем мерил когда заливал?советую доверять только шприцам либо какой нибудь медицинской пробирке.а так то фиг знает.я так понял что намертво она у многих не лочится)

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 15 July 2012 20:37писал ответ, система грохнулась и оперативка сгорела... А что будет если в ребу проставку снизу, запихнуть в негативную камеру? объем походу уменьшится от этого

из мануалов за 2010 год

AS писал(а) Sat, 14 July 2012 11:58Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 14 July 2012 05:43AS писал(а) Sat, 14 July 2012 01:12 когда ты добиваешь давление а негативке, в позитивке с уходом штанов растет давление, что в принципе более чем логично. =) Про разные площади порней все верно, про разные объемы тоже, плюс в негативке еще стоят проставки для уменьшения объема. Ну если у вас проставка оказалась в негативной камере, то искренне сожалею, ничем помочь не могу... З.Ы. уехал за город...После напишу.... и длинная черная проставка - она разве объем не уменьшает? кольцо то у нее снизу от поршня, а не обращено к нему верхней стороной. Ты может попутал проставку уменьшения хода и уменьшения объема? МИхалыч, слушай, а походу у тебя какой то нехороший человек вилку неправильно собрал ЗЫЖ на самом деле, для разных годов и вилок разные схемы сборки. Я писал про те, что на взрыв схеме, которыми обладаю или которые недавно вскрывал. В 12-м году конструкция изменилась. это фото внутренностей моей бывшей ребы и если судить по картинке из мануалов то вроде как все на местах