olegus78rus

Alexander Kanavin писал(а) Sun, 16 March 2014 00:53Можно я пару слов скажу? Тур Де Хельсинки, где сейчас больше двух тысяч участников с которых организаторы собирают в сумме сто тысяч евро, в первый раз был покатушкой университетского велоклуба, куда приехало 20 велосипедистов. Идея была - завершить сезон, проехав длинную дистанцию как бы вокруг Хельсинки. Начните с мероприятия, где есть внятная идея и минимальные обязательства как со стороны организаторов, так и со стороны участников, где все друг с другом смогут познакомиться лицом к лицу и обсудить варианты, идеи и перспективы. А там будет видно. За то и радеем. Боря, давай первачок закинем без усложнений. Ну если уж хочется, то можно разделить на две группы до 30 и после 30. Молодые стартуют первыми, деды - после молодых. Два зачета, общий и внутри возрастной группы. Касательно призовых - хрен знает, предложи конкретно что-нить.

Коллеги, таки предлагаю первое мероприятие особо не усложнять. Для начала правила я предложил. Дальше - будем совершенствовать. Принципиальный вопрос еще надо решить - надо-ли извещать местную гаевню?

vk.com/club41313345 Эти, вроде.

Покупаешь вилочное масло в магазине мотобайков. На лето 15-го вполне нормально. Стравливаешь воздух из левой ноги, выкручиваешь воздушку, чистишь камору, мажешь уплотнения кальциевой смазкой, ставишь все на место. Выворачиваешь картридж блокировки, аккуратно его вынимаешь, сливаешь старое масло, трешь чистишь камору, промываешь сам картридж, заливаешь в камору свежее масло и ставишь картридж на место. Дальше отворачиваешь с торцов штанов крепеж и сдергиваешь штаны, чистишь-моешь башинги и сальники, промываешь стаканы штанов, ставишь все назад, перед заворачиванием крепежа в каждую штанину кубов по 10 того же масла. Все. Перед поездкой на короткое время ставишь ляс на дыбы чтобы масло в штанах башинги смазало. И поехал...

Смывкой автоэмали. А вообще лучше отдать питерским посОнам, которые этим живут. У них страничка вконтакте есть.

Боря, зачем усложнять? Лосям черепахи не помеха, зато черепахи смогут поглядеть на лосей. К тому же лосей ( ну или тех, кто себя ими считает) можно выпустить первыми.

Twinga писал(а) Fri, 14 March 2014 22:55olegus78rus писал(а) Fri, 14 March 2014 22:40У меня Фест Айр. Ничего подобного, моя масса 68. Бордюры, лежачие полицейские - никаких проблем уже 3-й сезон. Соскок с 40-ка сантиметрового бордюра возле Выборгской регулярно в прошлом сезоне - никаких проблем. Соскок с бордюра с заблокированным картриджем (нерегулярно) по-забывчивости - никаких проблем. После покупки перебрать, залить масло погуще в ногу, залить масла в штаны, регулярно это масло менять и никаких проблем не будет. а рш после покупки можно не перебирать,и вьезжать в открытые люки\рельсы,скакать с\на 50см поребрики,и всё на блокировке\без неё,и все это с весом тушки 100+,рукзаками,габажнеками\удочками и стаканом во лбу А я и не возражаю. Но определенные РСТ вполне себе ничего.

Стартер со стартом первого запускает секундомер (хоть на ноуте, хоть на смарте), последующие выкатываются с промежутком 2 минуты. Все уехали, секундомер крутится, финиш фиксируется в протоколе за минусом времени старта (2 минуты умножить на очередность старта и минус 2 минуты). Человек обозначающий разворот с проездом последнего снимается и едет на финиш. Желательно на авто, мало ли подобрать кого надо будет. Если будем делать стартовый взнос, то призовые или обслуге поровну, или первой тройке на финише.

Сдается мне ребята забыли что аммовиль изначально нужна не для аммортизации и комфорта, а для более четкого контроля переднего колеса на горных расколбасах.

Ну, обеспечение-то никуда не поедет...

Разумно, совместить приятное с полезным.

У меня Фест Айр. Ничего подобного, моя масса 68. Бордюры, лежачие полицейские - никаких проблем уже 3-й сезон. Соскок с 40-ка сантиметрового бордюра возле Выборгской регулярно в прошлом сезоне - никаких проблем. Соскок с бордюра с заблокированным картриджем (нерегулярно) по-забывчивости - никаких проблем. После покупки перебрать, залить масло погуще в ногу, залить масла в штаны, регулярно это масло менять и никаких проблем не будет.

Передним дерайлером обычно в городе редко пользуемся. Пружина переднего мощная, легкий поджим не помешает.

Andrey Sh. писал(а) Fri, 14 March 2014 20:46Разделка это кмк самое разумное, я изначально был настроен на нее пока не прочитал задумку каких-то "семейных междуусобчиков". Но дистанцую ИМХО лучше покороче 8-12-16км. Только врядли в начале сезона буду принимать в этом участие. Лично я будучи неподготовленным думаю ничего хорошего. Если только более щадяще. Ну до семейных выездов ПОСТЕПЕННО дойдем. Для начала надо первое мероприятие организовать. На старте нужно 2 человека (стартер с секундомером и выпускающий - удерживающий встегнутого в педали гонца). Стартующие уходят с разницей в 2 минуты. На развороте - 1 человек, обозначающий тот самый разворот ну и фиксирующий промежуточный результат (очередность) прохождения разворота. Номера - не знаю, но в плане организации было бы неплохо. Ламинатор есть у кого холявный?

16-20 с разворотом. на 8-ми после зимы даже кочегарку не успеешь раскочегарить...

Специально для такого стиля катания собрал колеса под роторы на ободах для вибрейков. Обода брал на Смолячкова в СпортЛайфе, собирал Олег Троицкий.

Вода дирочку найдет... Было бы желание

А чо, быстрая разделочка это карашо. С поворотом, или прямик старт - финиш?

Боря, у мну же мелкая дочерь. Выходные то на турнир едем танцювати, то еще куда. Так что с большим бы удовольствием, но пока семейные дела не позволяют. К лету ближе будет попроще. Кстати, заодно и похвастаюсь - вчера на старшую дочерь пошло в Москву представление на МС. Перепрыгнула-таки меня

Нун гут. 33+10=43 это немало. При желании и правильно выбранном формате мероприятия могут получиться.

потому и пользую именно трансмиссионку что "чуть гуще" и проверено практикой "чуть прилипче"

у мну еще настоящий, советский, ванючиий - маманегорюй.

Zayac писал(а) Fri, 14 March 2014 10:23Что такое жидкая трансмиссионка? Я отстал видимо, серьёзно не знаю. ТАД-17 самый приемлемый вариант. у меня просто этой каки от жигуля полным полно осталось. вот и выливаю потихоньку. А так да, любая жидкая смазка, которая не разлагает пластик (если он присутствует).

1. Болт (винт) должен быть затянут. Дерайлер должен проворачиваться относительно болта 2. Извини, про пластик я не подумал, мои дерайлеры без пластика. Разведи фейри в воде и тряси... 3. Я заливаю сочленения жидкой трансмиссионкой. Опять же с поправкой на то, что пластика нет. Если детали пластиковые - в инструментальных и магазинах радиодеталей продают белую смазку для пластика.

1. До упора и еще на четверть оборота 2. Снять ролики, кунать в банку с бензином и трясти до полной смывки говен 3. Надо в местах сочленений