olegus78rus

Я пробовал пользоваться приложением Скаут. Из 10 отправленных заявок 6 забраковал модератор ресурса. 2 пришло уведомление о возбуждении административного делопроизводства, 2 - отказ в возбуждении делопроизводства по разнвм причинам. В среднем ответ пришлось ожидать 10-14 дней.

И главного велокомментатора. Без него финишные этапы были и правда скучноваты. Как Серега орал на финише Кристоффа напомнило игры которые комментировал великий Николай Николаич Озеров.

Собсно волонтер он на то и волонтер, что тратится на все сам.

Хорошая развязка. Сход массы генералов обеспечил интригу по крайней мере на уровне этапов. Но какой классный кадр когда Винц проходил финиш в сопровождении своих грегари. Чувствуется что Астана это КОМАНДА...

У меня не Эндура, а Скорпио, вроде. Брал в Триале по уценке (потеряли внутренние труханы с памперсом). Размер указан тоже S. Но сейчас сваливаются, под пояс еще кулак засунуть можно. Так что лучше XS посмотреть.

Долго это все. Царапнуьь можно, но это порча имущества. Гораздо проще вывернуть и выкинуть золотники из ниппеля. Операция - 5 секунд, никакого ущерба и официальных последствий...

Да ладно, шавка лает - караван идет. Зато у нас теперь новый опытный организатор - Мистер ИКС. Эй, чудило, таки когда поедем?

Нельзя им с их понятиями у нас катать. Нельзя...

без примерки хрен знает. гиро явно лучше вентилируется. спеш более компактный. я бы взял спеш.

Каску обязательно надо примерять. И брать ту, которую голова менее всего ощущает. Т.е. нигде не сдавливает, не болтается и не чувствуется дискомфорта. Надо для начала определиться какого типа тебе нужна каска, сейчас у нормальных производителей появилась хорошая тенденция делить каски на стили. У Спеша кантрийные менее глубокие и несколько вытянуты вперед, шоссейные более округлые, более глубокие с максимальной защитой висков и затылочных костей. В АБ неплохой выбор С-Ворковских спешевских касок.

maxutin писал(а) Wed, 23 July 2014 22:29olegus78rus писал(а) Wed, 23 July 2014 21:08maxutin писал(а) Wed, 23 July 2014 07:30olegus78rus писал(а) Tue, 22 July 2014 23:51Когда кажется, креститься надо... Ну так ведите себя поскромнее, больно много пафоса и слов. А в итоге единственный нормальный совет - поиграться с выносом ТС, у меня рост 168, ETT 54 при выносе 100 и мне в самый раз. 80 мм вынос тебе управление никак не испортит, а то, что он не для шоссе сделан вообще пофигу. Так что попробуй так покататься побольше и делай выводы уже на основе реакций организма. Седло вперед можно сдвинуть, но если только чуть-чуть. Если все равно будет плохо - ну тогда уже к профи обращайся вживую. Но имхо беспокоить спецов не потребуется Да, и таки шоссейная посадка будет в любом случае сильно больше напрягать плечевой пояс и кисти. любезный, поучи жену щи варить. как говорит один мой уважаемый тезка: иногда лучше жевать, ибо отдельные фразы наголову выдают некомпетентного человека. Ага, ты зато крутой знаток, как я посмотрю По бла-бла-бла конечно на твоем фоне я супер профи, поскольку считаю что усадка строится из задачи (дистанция, темп, подготовленность). а по твоему один только вынос решает ВСЕ проблемы. про биомеханику слыхал?

Вообще что касается рассуждений про дешевые и топовые каски. Не стоит утверждать что разница только в дизайне. Первое - в топовых более плотная пена, по-сему при одинаковой стойкости к удару у топовых касок более утонченная конструкция что положительно сказывается на массе и вентиляции. Идем дальше. На топовых касках используется армирующий карбоновый каркас, на который и "обливается" пеной, это дает более длительную стойкость к ударам, т.е. там где дешняк у тебя расколется и свалится с маковки, топик у тебя еще 2-3 рикошета выдержит. На топовых касках клей, которым приваривают к пене "скорлупу" так же включает в себя армирующие волокна. В общем дешевая каска лучше чем кепка, но топовая каска лучше дешевой...

В прошлом сезоне на Свердловской подо мной асфальт провалился... Там напротив бывшего универмага такие замечательные промоины были.

maxutin писал(а) Wed, 23 July 2014 07:30olegus78rus писал(а) Tue, 22 July 2014 23:51Когда кажется, креститься надо... Ну так ведите себя поскромнее, больно много пафоса и слов. А в итоге единственный нормальный совет - поиграться с выносом ТС, у меня рост 168, ETT 54 при выносе 100 и мне в самый раз. 80 мм вынос тебе управление никак не испортит, а то, что он не для шоссе сделан вообще пофигу. Так что попробуй так покататься побольше и делай выводы уже на основе реакций организма. Седло вперед можно сдвинуть, но если только чуть-чуть. Если все равно будет плохо - ну тогда уже к профи обращайся вживую. Но имхо беспокоить спецов не потребуется Да, и таки шоссейная посадка будет в любом случае сильно больше напрягать плечевой пояс и кисти. любезный, поучи жену щи варить. как говорит один мой уважаемый тезка: иногда лучше жевать, ибо отдельные фразы наголову выдают некомпетентного человека.

Tobacco писал(а) Tue, 22 July 2014 23:37Короче тут надо к Соратнику в очередь записываться))) Калькулятор все таки выдал Top tube 50.5-52.5cm и 90mm stem. А у меня сейчас 55.3cm top tube и 80mm stem, а был вообще 130mm. Совокупная длина сейчас 63.5cm идеал по калькулятору 60.5, вынос 40-50 должен спасти. Но вот что мучает нуежели top tube не играет больше никакой роли, что-то там про линию колен было. Седло на полную вперед тоже не оч правильно, педали-то на месте, соответственно угол сужается, т.е. Надо сразу поднимать седло. Завтра куплю контактные педальки, а вот с обувью хз, где большой выбор мтб/туринг велотакоп? если в лабазах, то в ОленьБайке на Старой Деревне полно. я там рядом, захаживаю регулярно. Спеши есть как старые, так и новой коллекции. Мавики вполне достойной цене. Шимы практически нет, но у шимы из общеупотребимого только туринговые боты заслуживают внимание.

Когда кажется, креститься надо... Если лисапед уже в наличии, то для начала подбираем анатомически правильное седло (можно самому по жопомеру например в Алиене, а можно и к Ханнолайнену обратиться), дальше либо тот же Андрей правильно посадит (не хочу расписывать здесь классику посадки, инфы в инете полно), либо Соратник сделает то же самое. И еще - если сам не гонялся и шоссейного опыта нет лучше запастись благодарностями и отправиться в указанном выше направлении. Если сам гонялся, то опыт не пропивается и тело само подскажет как правильно сесть. НО. Усадка спортсмена на инвентарь делается не с целью комфорта. Цель - снять со спортсмена максимум мощности, либо обеспечить такое положение тела при котором организм будет способен держать определенный темп заданное время. Касательно длины рам тут тоже все индивидуально. Мне нравятся мелкие, короткие максимально жесткие рамы, потому что люблю рваный ритм, люблю потанцевать стоя, резко спуртануть под розовый или уйти с перекрестка. Кому-то нравится "забор" потому что гасит микровибрации, более плавен, прощает ошибки в управлении. Так что единого совета нет. Хотя нет, есть. Можно просто из-за пары выездов в неделю не забивать себе голову проблемой, а просто взять инвентарь классических пропорций, выставить седло по элементарной схеме, а вынос подобрать исходя из того как будет комфортно телу. А дальше по мере изменения физ.состояния менять вынос на более приемлемый. Или не менять. Вот как-то так...

вообще с правильной усадки надо начинать, а не гадать на кофейной гуще подойдет или не подойдет.

Ну что не понятно. Гопники привыкли что либо ментовка не чешется, либо терпила заяву не пишет. Вот и оборзели. А тут - опа, не прокатило.

А эти вырезано привыкли что либо менты филонят, либо терпилы в ментовку не обращаются. вырезано. terra.

Если нет разметки или знаков направления по полосам исключительно.

У меня 50-я рамо и 120 вынос. Сначала было некомфортно, потом похудел на 12 кг, ушло брюхо, немного растянулся и теперь спокойно как профики лежу на локтях без каких-либо лежаков. Рост с ботами 167.

vanya писал(а) Mon, 21 July 2014 15:44olegus78rus писал(а) Mon, 21 July 2014 15:26Могу сразу сказать что не понравится. Будет очень жестко, будет болеть спина и руки, возможно будут неметь кисти даже в верхнем хвате. При этом ты потеряешь в маневренности, резкости торможения и надежности самого байка при возможных падениях. Если ты не растянут или у тебя есть живот, то это только усугубит мучения. А если тебе спец не поможет отстроить правильную посадку, то эффекта от такой замены не будет. Думай о гибриде на ригидной вильке. Так дай ему покататься! Или он у тебя как зубная щетка? Не, как жена Систематически и регулярно.

Это мы еще мяконько прошлись. Ничего не имею лично против уважаемых товарищей, но стремление угодить вкусам толпы иногда зашкаливает. Кстати, для тех кто может попасться полигаю за несоблюдения правила "как можно правее" есть много отмазок. Одна из них ГОСТ, определяющий качество покрытия. Помнится я как-то отмазался от штрафа за превышение - знаки на столбе висели не по ГОСТу (высота установки и последовательность установки знаков на опоре). Так что на любую тупую жопу можно при желании найти хитрый буравчик...

Борь, не мне тебе напоминать куда вымощена дорожка благих намерений... Я сразу предупреждал что из-за этих гомиков из педерации мы наплачемся. И гнать их надо было сразу поганой метлой. Но у нас же либерализьм. Мы же радеем не за своих, а за мифических чайников, которые толсто пысают выехать на ПЧ. Которым для раз в месяц поболтать ногами условия нужны...

Pavel писал(а) Mon, 21 July 2014 21:57Мой вчерашний случай как раз для этой темы. Тоже "повстречался" с девушкой на красной машине. Проезжал перекресток прямо, а девушка обогнала меня и сразу же повернула направо. Я всегда внимательно слежу за такими и всегда следую правилу ДДД, но здесь девушка просто не оставила мне шансов, повернув практически мне под колесо. Водитель и ее пассажир вели себя вполне адекватно, вину признали, с места дтп скрыться не пытались. Я отделался множеством ушибов и ссадин, ничего не сломал. Самое главное - меня спас шлем. Я упал на спину и сильно ударился затылком. Шлем на затылке раскололся, а у меня даже сотрясения нет и шея цела. Такие дела. неужели на бабло их не развел? добрый ты, можно было научить их родину любить...