olegus78rus

Мне не понятно зачем особо морочиться с подбором смазки для байка. Скорости не большие, основное требование - стойкость к вымыванию и стабильность густоты в широком диапазоне температур. По теме - весь срач убрать, оставить только инфопосты. Апробированные предложенные смазки с ориентировочной ценой и местах приобретения вынести в шапку.

Kimber1 писал(а) Mon, 10 November 2014 10:05olegus78rus писал(а) Sun, 09 November 2014 22:29Kimber1 писал(а) Sun, 09 November 2014 19:21olegus78rus писал(а) Sun, 09 November 2014 17:06Толкатель вижу, что надо сделать толком не понял. Под толкателем-то микрик рабочий? Крышку на толкатель, т.е. "кнопку" Прошлая, которая потерялась, залипала по причине провала толкателя в паз на ней. Точнее, не нажималась, хотя внешне была как-бы нажата. Эээээ, кнопок отдельно у мну нет. Жаль((( Есть корпус в сборе, но за замену возьму денег.

Kostantin писал(а) Wed, 12 November 2014 08:07Беспроводные велокомпы - зло. Ну не стоит так категорично. Беспроводка нужна не всем, так наверное корректнее будет.

Castrol LMX. Вполне достойная замена дубеющему Литолу.

Поддерживаю. Если будешь красить - поставь заглушки, пройдись автошпаклевкой и покрась.

Kimber1 писал(а) Sun, 09 November 2014 19:21olegus78rus писал(а) Sun, 09 November 2014 17:06Толкатель вижу, что надо сделать толком не понял. Под толкателем-то микрик рабочий? Крышку на толкатель, т.е. "кнопку" Прошлая, которая потерялась, залипала по причине провала толкателя в паз на ней. Точнее, не нажималась, хотя внешне была как-бы нажата. Эээээ, кнопок отдельно у мну нет.

[quote title=dixus писал(а) Sun, 09 November 2014 15:57]Kimber1 писал(а) Sun, 09 November 2014 15:07[/quote Имею такой же. Недопонял как настроить "старт" автоматом из спящего режима, при начале движения. Мнится мне Х-сы будятся нажатием на кнопку, если стоят на столике. Либо установкой на столик (это предположение) как у С-серии. Толкатель вижу, что надо сделать толком не понял. Под толкателем-то микрик рабочий?

Тривиально отходит токопроводящая резинка, надо разобрать и подтянуть крепежи обоймы экрана.

Germon писал(а) Sat, 08 November 2014 02:40Костя писал(а) Fri, 07 November 2014 16:04Павел, а вы как отнесетесь к тому кто будет вас уговаривать ездить на авто? После первого предложения будете что-то слушать? Бывало, проедали мне плешь знакомые инструкторы по вождению на тему автомобиля, что надо получать права и покупать машину, даже помощь в сдаче и подготовке предлагали. Но, я не хочу всем этим заморачиваться, у меня работа в 3 километрах от дома и большинство прочих мест посещения тоже не очень далеко от дома находятся, так что мне велосипеда хватает за глаза и за уши. Хотя, я прекрасно понимаю, что у автомобиля есть свои плюсы, например, на нем можно ездить за продуктами, да и в дождь и мороз ехать комфортнее, и т.д.Но, для меня эти плюсы особой роли не играют. Возможно, когда женюсь, или перееду жить куда-нибудь в область, тогда задумаюсь о покупке автомобиля. Цитата: Мне кажется лезть на любой форум/тему с откровением "Ваше увлечение ерунда, бросьте вы его". Это троллинг в чистом виде и ничего положительного он не даст, только озлобленность. Не переубедите вы людей которые 500 метров на авто едут, когда пешком в два раза быстрее и проще и 200 метров до парковки пройти не могут. Зачем ж так грубо лезть? Я не предлагаю предавать анафеме автомобилистов или ещё кого, отнюдь. Я считаю, что действовать необходимо тактично и культурно, плавно и логично переводя дискуссию от, скажем, пробок, к велосипеду, как средству борьбы с пробками, аргументируя свою позицию и давая людям пищу для размышлений. В одиночку, естественно, переубедить не удастся, элементарно массой задавят. Потому я и предлагаю вести коллективную экспансию на территории автомобилистов и т.д. Тогда наша позиция будет звучать весомее, совместно можно будет, поддерживая друг друга, развивать свою линию. Сим победиши! Ну хорошо, допустим мы победили. И дальше что? Вместо автомобильных пробок - велосипедные. Хаос в движении, по тротуару летом уже сейчас без оглядки не пройти - найдется какой-нить утырок. Встречников уже даже не десятки, их сотни. И если нарушившего автодятла таки можно при желании отловить, то с увеличением массы лисапедистов на дорогах будет полный ... хаос. Завязывай уже фигней маяться и иди уже ... агитируй. Только мягко и ненавязчиво.

Karel писал(а) Sat, 08 November 2014 06:29Ты правда думаешь стоило так открыто прикрывать *опу своего "дартаньянства" типа вшутку типа наезжая на мою якобы-меркантильность? Заметь, мой эгоизм мог создать мотивы для неких забавных внутр.терзаний, привнести на форум отблеск чего-то, возможно прекрасного, поднять.. эээ (не то что некоторые подумали, хотя, почему нет?) некую движуху... и прочие коллективно-социальные ништяки. А твоё скучно-эгоистическое "виляние писюном" кроме как у меня улыбок больше.. врят ли вызвало. Хотя, если она решится заехать.. эту разневерную серию Х починить.. у тебя - тоже дело ) Извини, уважаемый, что обломал тебя пофапать квелым на купальник

Надо глянуть. Сфотай, и пришли прОблем свой. Корпус можно перекинуть в любом случае.

Коллеги, у кого проблемы с кнопками Х и С серий могу помочь. Там вполне меняемые микры стоят.

По поводу парковок в неположенных местах. Поставил себе на карманник прогу, интернет-линк с эфира питерских дпсов. Так ведь оказывается ездят они и по таким заявкам. Как я понял при наличии нарушения надо набрать 02, сообщить место, время, марку, госномер и свои данные. Дальше ментовская дежурная скидывает заявку в городскую дежурку ДПС, а те откидывают ближайшему экипажу.

Экий ты меркантильный, Карел

Lyuda11 писал(а) Fri, 07 November 2014 22:32Имеется велокомпьютер vdo x1dw. На экране не видно часть циферок. Но если я прогреваю его феном, то все становится нормально, но потом он опять похоже отсыревает. Скорость видна, а вот дистанция нет, и подвиги свои мне не отследить Пора выкинуть его? Рано выкидывать. Приезжай, сделаю. Кстати, после Х-серии я разуверился в ВДО. А окончательно добила новая линейка.

Гермон потихоньку превращается в ВПшного типового тролля.

По составу- согласен. Примерно то же таскаю за исключением жорева. Можно сетчатый лифчик с доп-карманами поверх майки, видел в таких пару челов. Сам не пользуюсь.

эксп писал(а) Thu, 06 November 2014 15:05Именно поэтому так хочется вкатать на 1000+ км с маленьким заплечником или просто с кредиткой) Хотя куда покрыху запасную класть?! Если клинчера, то камера, баллон с головкой, монтажки и пара заплаток с клеем хорошо ложатся в карманы майки или влезают в мааааленькую сумочку под сиденье. Либо ставишь второй подстаканник, и во второй бачок пихаешь то, что не влезло в карманы майки. В любом случае вид езды налегке вполне можно организовать.

Прыгать надо над путями, прыгать. Правда в прошлом веке, когда в центре Питера трампути были заложены царскими брусками это тоже была лотерея.

Никто не говорит, что роллер плох. Трейнер однозначно проще и безопаснее.

Базовую модель бы ему покузявее взять, а то Кама... как-то не внушает.

Вообще, шоссеры на треньках "крутят" или "накручивают объем". А на соревнованиях "гоняются". Хотя, может быть эти определения остались в прошлом веке.

так начни с себя, в чем проблема? только не на своих страничках и профильных форумах. регистрируйся на автомобильных форумах и агитируй. чо ты нас-то опять подначиваешь? назвался груздем, так сам и полезай в корзину.

Если решил заняться сгоном жира, то у меня для тебя плохая новость . Помимо контроля ЧСС крайне желательно считать кол-во сожженых калорий, потому как общее состояние организма не дает актуальной обратной связи. Ну это отдельный разговор, который можно продолжить в личке. В общем из того, что я юзал рекомендую поискать-таки ВДО МС12.6 Стоить он должен до полутора рублей.

С таким подходом - ЛЮБОЙ, который можно найти в поисковике. Потому что не понятно зачем нужно знато свой пульс. Если для контроля зоны эффективного сжигания жира - одно, для темповых тренировок - другое, для тренировок скоростной выносливости - третье. Я бы не парился на твоем месте, и не забивал голову бесцельными хотелками. К тому же я уже предложил тебе вариант МС12.6, даже с красивой металлической накладкой на корпусе . Хотя можно еще глянуть системы SRM, там даже мощность выводится, дороговато, правда.