olegus78rus

Ладожский-Складская-Направо под мост на Шаумяна-Красногвардейская площадь- Свердловская Набережная-Ватутина-Кондратьевский-Комсомола-Финляндский

А я считаю лучшими Троицкого и Ханнолайнена. И что? Тему Олег правильно закрыл, черный пиар это тоже пиар...

Antoine Doinel писал(а) Wed, 01 June 2016 21:32Snark-1 писал(а) Wed, 01 June 2016 20:55А есть ли смысл примерятся? Если душа лежит к шоссе, то нужно правильно выбрать раму, под свой рост и покупать, исходя из бюджета. Посадка другая, обзор другой, хват другой, что модно понять за пару часов поездки? Я нижний хват освоил очень не скоро, зато теперь один из моих любимых. Зато если есть сомнения, пробная поездка может их подтвердить, и в результате, можно отказатся вообще от шоссера. Резонно. Может оно и к лучшему будет, а то меня жена из дома с тремя велосипедами выгонит у меня было 3. со временем остался только шосс.

liviko писал(а) Wed, 01 June 2016 17:16olegus78rus писал(а) Wed, 01 June 2016 16:53Antoine Doinel писал(а) Wed, 01 June 2016 16:31Вот комфорт и интересует. Ещё интересно как на нём по сравнению с мтб в горку едется, хотя с горками в Питере не очень. Со скоростью и так понятно. И что значит деревянный? комфорта НЕ будет. будет очень неудобная поначалу посадка, очень жесткая "подвеска", крайне малый с непривычки задний обзор, особенно если решишь в городе экспериментировать с нижним хватом. что еще - несколько урезанные возможности по проходимости (хотя с опытом это скомпенсируется), меньшая маневренность и большая нюансовость управления. что еще - ватные тормоза, особенно после дисковой гидравлики. по итогу отбитая жопа и руки, боль в пояснице и шее. НО. скорость, резвость и маневренность в условиях городских транспортных потоков лихвой это компенсируют. тем более, что со временем все эти страшилки уйдут, прикатаешься и уже на горник не вернешься никогда. Ботаник вон сел на шосс попробовать, говорит - ракета... Ну по поводу на мтб не вернуться это вы зря, в городе на мтб не захочется, а вот валить по грунтам и лесам, это не тоже самое что ехать по шоссе. Тут нужно совмещать оба типа велосипедов и езды на них. Еще есть мое личное наблюдение, что шоссейникам явно не хватает техники , по сравнению с теми кто пересел с мтб ( и использовал мтб в условиях кк). для грунтов и лесов отлично подходит циклокроссер. в общем-то даж Стартон с 27-й тракторной резиной вштыривал вполне годно. а горняк изначально и задумывался для горных трейлов, это потом его начали использовать по лесам и городах...

Счас срачь начнется

Cujo писал(а) Wed, 01 June 2016 16:52Antoine Doinel писал(а) Wed, 01 June 2016 16:44Ну теоретических предостережений можно много найти, но хочется попробовать. Все же когда-то начинали и думается многие пересели с МТБ. У меня лично не было ни одного вела с аммо вилкой. И как-то не хочется. КК не катаю, трейлы тоже. Зачем иметь МТБ не понимаю. Если хочешь попробовать на пару часов и не в падлу тащиться на Пискаревку, приезжай в своей обуви(и педалях) с паспортом и распиской на возмещение в случае чего. так хомяки все до одного считают, что аммовилка нужна чтобы дорога в руки не пиналась... вилка-то АММОРТИЗАЦИОННАЯ

Antoine Doinel писал(а) Wed, 01 June 2016 16:31Вот комфорт и интересует. Ещё интересно как на нём по сравнению с мтб в горку едется, хотя с горками в Питере не очень. Со скоростью и так понятно. И что значит деревянный? комфорта НЕ будет. будет очень неудобная поначалу посадка, очень жесткая "подвеска", крайне малый с непривычки задний обзор, особенно если решишь в городе экспериментировать с нижним хватом. что еще - несколько урезанные возможности по проходимости (хотя с опытом это скомпенсируется), меньшая маневренность и большая нюансовость управления. что еще - ватные тормоза, особенно после дисковой гидравлики. по итогу отбитая жопа и руки, боль в пояснице и шее. НО. скорость, резвость и маневренность в условиях городских транспортных потоков лихвой это компенсируют. тем более, что со временем все эти страшилки уйдут, прикатаешься и уже на горник не вернешься никогда. Ботаник вон сел на шосс попробовать, говорит - ракета...

день-два не поможет. ты посадку после горняка прикатывать неделю, а если деревянный уже и того больше будешь. в комфорте потеряешь, в скорости прирастешь, что там пробовать-то?

В 14 лет как велоправа получил без проблем ездил со Староневского на Динамо по 4 раза в неделю на обычном стартоне.

Кто хочет катать, тому пОфигу отсутствие инфраструктуры.

я в свое время якорь снизу вбил и к нему привернул винтом впотай

Andrey Poluda писал(а) Tue, 31 May 2016 09:52 Ту Олегус 78 извините, я сразу почистил собственный пост потому как неправильно понял ваш, так что не берите в голову, без обид Принимается. Вопрос закрыт.

Андрей, да мне-то собсно малоинтересно, чем он там промышляет. Я в теме выразил свою личную стстему оценки профессионализма механиков. А все остальное - всего-лишь препарирование личности Великого и ужасного механига Полуды. Собсно, все предсказуемо и потому более мне он не интересен.

ну мы тоже не все триколоры знаем кстати, Страва очень помогла тебя отследить и тебе персональный привет от Сереги Курдюкова

В обучающих материалах по-моему я выкладывал про допинги-шмопинги. Материал староват, но для начала сгодится.

ИМХО если тебе не гоняться, то и не тренироваться... Спускаешься спокойно придерживая тормоза и все. Иначе можешь поймать все, от песочка-лужицы-свежей латки, до ежика или встречного авто...

Да, металлом нашпигуют и работать. Я вот думаю, что на 0.9 вероятности твоя розовая ушанка теперь попадет в WATTS...

А посты-то и здесь трутся вполне успешно Полуда, я по мальчикам не специалист, так что не стоит предлагать личные встречи, тем более беспредметные. Свое мнение по тем вопросам в которых я компетентен, высказывал и буду высказывать как на форуме, так и в консультационных вопросах, независимо от того кому и когда оно будет приятным/неприятным. И молись на мастеров, что они не занимаются той хреномантией, за которую ты хватаешься для прокорма. Собсно, кто на что учился, к тому и пригодился

Cyclist писал(а) Sun, 29 May 2016 12:24Karel писал(а) Sat, 28 May 2016 23:00 Что не вернуть - эт нормально и объяснимо, а вот то что не обменять - эт действительно ФУу! В остальном же - ты ДЕМОНстрируешь свои личные бзики и комплексы особенности психики.. Везуны-барыги и особенно мастера, по крайней мере что-то делают, чтобы такие как ты всегда имели выбор пойти в лабаз и что-то там купить/сделать если есть ЧТО и КЕМ, конечно за соответствующие деньги и формальное отношение или идти к частнику. А ты, Циклист, тут просто изображаешь обиженного романтизированно-максималистичного ребёнка. Критиковать на диване, да легко. - Видимо никогда не предоставлял услуги и не обслуживал "простых смертных".. от себя. Попробуй как-нить ради опыта.. а потом подумай о перспективах развития в этом и хоть какого-то заработка... А ты Карел, мозговед по образованию и профессии я смотрю. Не буду уводить тему о колесных дел мастерах в срач на личности, задеть меня непросто. И не думаю, что бы Вы тыкали и оценивали меня таким образом при личной беседе. У меня есть основная работа и семья, которые занимают все рабочее и личное время, чтобы заняться велозапчастями и велоремонтом ради опыта. Хотя почти все работы (за исключением сборки колёс, не выделить средств из семейного бюджета на довольно дорогостоящее оборудование, да экономически нецелесообразно) делаю своими силами и мне это нравится. Почему на диване? Из личного опыта общения с магазинами и веломеханиками. Слышать наивную мысль о социальной миссии везунов и мастеров обеспечить нас, простых смертных юзеров качественными услугами и товарами по доступной цене несколько смешно. Это предпринимательство с целью прибыли. Нет, хорошо, что они есть и у нас есть выбор. Пусть каждый сам выберает для себя правильного механика и веломагазин! Для этого полезно почитать отзывы. И хватит травить Полуду, некрасиво выглядит. Хотя услугами Андрея не довелось воспользоваться, ничего сказать о его работе не могу. а чо такого, он первый начал...

Александра писал(а) Sat, 28 May 2016 22:09olegus78rus писал(а) Sat, 28 May 2016 22:07Вообще, свежие проморолики Орики заряжают плюсами на весь день. Олег, а где их можно посмотреть? Орика мне вообще очень симпатична, вот, к примеру, как Метью Хейман Париж-Рубе взял, красота! В Фейсбуке канал Орики.

Ну что. Нейтрализация генералки на Джиро. Можно поздравить Астану с победой. Нибали рано хоронить. Думаю, что белобрысый лис Саня, все просчитал и все эти провалы Винца на первой половине гонки были просто дымовой завесой. Наводит на это очень тонкий расчет превращения Нибали в феникса, восставшего из пепла в очень нужное время...

И еще - один из показателей культуры производства у настоящего МАСТЕРА это тот инструмент, которым он работает. Я когда к Троицкому приехал первый раз у меня челюсть отвалилась - стенка мастерской зашита эконом-панелями и от угла до угла забита приспособами и инструментами ParkTool. Оно конечно можно собрать и на коленке, но приличный денежный клиент больше на эту коленку не приедет, более того, при малейшем сомнении поедет на переделку к мастеру (и такие вопросы решали консультативно). Нищеброт тому да, за пивас что-нить подкрутить через весь город поедет. Все - ИМХО.

О, тезка, я - чайник, а ты и того глубже - целый мерзавец. Обошел меня в торчок Кстати, у Троицкого такая машинка есть. И еще он ставит чашки, предварительно отторцевав стакан, на ФинишЛайн. Это тоже показатель общей культуры производства.

Типа того.

Чавес еще мальчишка. Если будет пахать и не развернет пальцы, то у него большое будущее. Он мне тоже очень нравится. Всегда на позитиве. Вообще, свежие проморолики Орики заряжают плюсами на весь день.