olegus78rus

Потому я и пользую Окли

Lucius писал(а) Wed, 08 June 2016 18:49Alexander Kanavin писал(а) Wed, 08 June 2016 18:22Lucius писал(а) Wed, 08 June 2016 17:45 А нижний хват, он на то и нижний, что бы ехать с ним в исключительных случаях. У меня еще и руки достаточно длинные Я вообще считаю что при нынешних супернизких посадках, наличие нижнего хвата - это главным образом дань традиционной форме руля, и даже профи кажется не придают особого значения верху или низу - едут на гонках кто как хочет. Заметил, что как бы присутствует две школы. Одна старая, ездили на заборах, как иногда говорят, и ничего, ставили рекорды. Рассказывали, что раньше в советской школе были проблемы с нормальной ростовкой и давали чуть ли не всем рамы с 56 размером, даже коротышкам. Незнаю, насколько это правда. Вон Ленс, у него перепад вообще маленький... Но у него вроде проблемы со спиной какие то. И новая тенденция, более коротких рам с более низкой посадкой. Цитата:Гибкость спины позволяет спустить руль хоть до уровня колеса, вы как меряете, по верху, или от низа? Эт правда. Мелких ростовок практически не было, мне в свое время досталась случайно.

Вот это Ару выдал! Еще и встать смог в торчок финишный...

Lucius писал(а) Wed, 08 June 2016 17:26olegus78rus писал(а) Wed, 08 June 2016 17:13Если по высоте опять же сурьезные дядьки советуют: в наклоне пол пальцами при прямых руках не достаем - руль выше седла, достаем пальцами - вровень, достаем ладонями - седло выше руля но не более чем на 100 мм. Естественно, для рогаток и глухарей совсем другой подход.Ну, если седло ниже руля, то это не шоссер, а породия Про себя скажу, достаю пальцами. Седло не вровень, как советуют дядки,- а выше, сантиметров шесть. Больший перепад стакан зндуранс не позволяет. Хочется руль еще ниже, поэтому приобрел раму с гоночной гео. Вот и хочу определиться. У гонцов смотрю в среднем 12 см перепад. А про это я тоже читал, и картинка негра тоже ходит по интернету да есть такая фотка, она как раз нашей классике соответствует. все уже придумано до нас

патамушта его сажали на Ретуле и дули при этом в аэротрубе. да раму под него пекли. смысл боди-геометри в чем - тебя сажают на кабылу и начинают гонять ступенчатый тест постепенно изменяя гео, снимая мощностные показатели. При нахождении оптимальной гео тебе дают распечатку, которыю ты можешь отослать производителю (например Колнаго или БМС), которые и сделают тебе твой спецзак. Смысл узловой рамы типа С60 в том, что очень просто делать СЗ.

Если по высоте опять же сурьезные дядьки советуют: в наклоне пол пальцами при прямых руках не достаем - руль выше седла, достаем пальцами - вровень, достаем ладонями - седло выше руля но не более чем на 100 мм. Естественно, для рогаток и глухарей совсем другой подход.

Cujo писал(а) Wed, 08 June 2016 15:43Juve писал(а) Wed, 08 June 2016 15:39Фрум с его локтями всторону) Саган в прошлом году много "экспериментировал" с посадкой, то жопу задерет, то руки/туловище вытянет Скажу по секрету у Пети еще ноги очень короткие (рама мелкая, а тело длинное - выносом чуть не 150-м компенсирует на плоских этапах) и одна нога короче другой на 5 мм (мехи под шип ему вставку подкладывают).

Juve писал(а) Wed, 08 June 2016 15:39Фрум с его локтями всторону) Во, умница! А как прет! И вставать не умеет, все горы сидя ломит... А посадка - овнище полное...

Karel писал(а) Wed, 08 June 2016 16:21olegus78rus писал(а) Wed, 08 June 2016 16:14Karel писал(а) Wed, 08 June 2016 16:01olegus78rus писал(а) Wed, 08 June 2016 15:33 6. Вынос руля - рука с вытянутыми пальцами от локтя должна поместиться между носком седла и рулем. Контроль - садимся, беремся верхним хватом за пистолеты, чуть расслабляем руки, опускаем взгляд вниз - должны увидеть переднюю втулку либо посередине выноса, либо в пределах 1/3 от окончания выноса По этой методе получается моя 56 рама (субьективно длинноватая) для моих 176-177 должна быть с выносом ~110-115 Примерившись это получается ОЧЧЕНЬ длинно и растянуто.. но возможно спортивно. И в таком положении держать посадку спиной и "лишь придерживать руль" - ваще гига-титаническая задача. Сейчас у меня вынос 90 и жду ещё короче 80мм. Что-то тут нитак! Хотя глянул как стоит руль на старом Стартоне - там как раз рука пролезает между рулём и седлом, но там седло очень короткое.. на новом среднее (наврал, тоже длинное сейчас 28см), а в основном сейчас длинные сёдла порядка 28см и более. ЗЫ. у кого руль-вынос стоит и втулка видна, как сказано по этой методе и точно прикатался и утвердил, что так УДОБНЕЕ всего? йа ну у тебя рост маленький, может ты под себя эту методу и написал. Лан, да, ладонями я никак не достаю.. пальцами ещё болеменее. да, есть такое, я как Чавито, один в один это не я методу писАл, а по памяти пересказывал советский талмуд велосипедный

Alexander Kanavin писал(а) Wed, 08 June 2016 16:13olegus78rus писал(а) Wed, 08 June 2016 15:33я же не зря моего твердого оппонента в тему с обучающими материалами посылаю, там в еще советской книжке СТАНДАРТНАЯ посадка толково расписана. еще раз повторюсь - СТАНДАРТНАЯ. на самом деле ты все правильно описАл, но тем не менее, раз электорат просит. Не, мне такой подход не нравится. На глазок всё, и никак не учитывает особенности геометрии конкретной рамы и пропорции седока. Я бы сперва, замерив анатомию, определился с тремя параметрами которые назвал выше (высота седла, его сдвиг назад, расстояние до руля), а уже потом по таблице, где указаны все параметры рамы, выбрал ее размер который лучше всего соответствует всем этим цифрам. дак это и есть отправная точка, а потом уже начинается игра с выносами, шатунами, седлами. ты же, вроде, гоняешься еще, тебе оно надо для съема каждого лишнего ватта с мышцы, а чайнику оно нафиг не сдалось. в СССР-то спецзаки (по нынешнему боди-геометри) делали гонцам, которые на Союз выходили, а это ойёёй какой уровень был... а остальные гнялись на том, на чем выдадут

Karel писал(а) Wed, 08 June 2016 16:13Lucius писал(а) Wed, 08 June 2016 16:09Цитата:По этой методе получается моя 56 рама (субьективно длинноватая) для моих 176-177 должна быть с выносом ~110-115 Confused Shocked Рост 178. Поездил год на раме L(56), ett 56.5... Понял, что рама большевата, теперь буду пересаживаться на 54 раму С размером мне всё ясно.. я сразу понял что субьективно-идеально мне был бы 55размер. Вопрос про выставление руля от себла и нахождение пер.втулки на уровне с выносом.. у меня она явно впереди сантима на 1,5минимум. парни, что вы задергались? вы же не гонялись и не гоняетесь, вам растянутая посадка и не нужна. живите спокойно, я же отрисовал классическую ГОНОЧНУЮ, а не матрасно городскую посадку. тест на деревянность очень прост - встаем и пытаемся ЛАДОНЯМИ достать спокойно пол и постоять в таком положении. я могу это сделать спокойно и раз 50 (что и делаю 3-4 раза в день сериями по 50 раз), если получается - можете растягиваться, если нет - садитесь горбом и не парьтесь. если вы уже одервенели, то не парьтесь и катайте с коротышами до окончания карьеры

Karel писал(а) Wed, 08 June 2016 16:01olegus78rus писал(а) Wed, 08 June 2016 15:33 6. Вынос руля - рука с вытянутыми пальцами от локтя должна поместиться между носком седла и рулем. Контроль - садимся, беремся верхним хватом за пистолеты, чуть расслабляем руки, опускаем взгляд вниз - должны увидеть переднюю втулку либо посередине выноса, либо в пределах 1/3 от окончания выноса По этой методе получается моя 56 рама (субьективно длинноватая) для моих 176-177 должна быть с выносом ~110-115 Примерившись это получается ОЧЧЕНЬ длинно и растянуто.. но возможно спортивно. И в таком положении держать посадку спиной и "лишь придерживать руль" - ваще гига-титаническая задача. Сейчас у меня вынос 90 и жду ещё короче 80мм. Что-то тут нитак! Хотя глянул как стоит руль на старом Стартоне - там как раз рука пролезает между рулём и седлом, но там седло очень короткое.. на новом среднее (наврал, тоже длинное сейчас 28см), а в основном сейчас длинные сёдла порядка 28см и более. ЗЫ. у кого руль-вынос стоит и втулка видна, как сказано по этой методе и точно прикатался и утвердил, что так УДОБНЕЕ всего? йа

Matrosskin писал(а) Wed, 08 June 2016 15:03Так а в чем проблема ? Если ростовка рамы правильная, то: - по отвесу " колено-ось педали подушка стопы" выставить седло; - седло поставить горизонтально - выставить его высоту по ноге - выставить руль/пистолеты ( нижняя часть дропов парралельно земле, пистолеты - перпендикулярно) Вот и готова " заготовка" , я думаю - тут меньше 10 минут будет. А дальше - подгонять по чуть-чуть до готовности, и это уже только по мере проката. ну вот зачем ты мне удовольствие поломал?! я в бытность службы на кафедре военно-инженерного училища любил туповатых курков потрОллить на экзамене или коллоквиуме. какое-никакое, а бесплатное развлечение. я же не зря моего твердого оппонента в тему с обучающими материалами посылаю, там в еще советской книжке СТАНДАРТНАЯ посадка толково расписана. еще раз повторюсь - СТАНДАРТНАЯ. на самом деле ты все правильно описАл, но тем не менее, раз электорат просит. 1. Подбор рамы - измеряется высотой промежности и потом вычисляется по формуле (результаты для некоторых неожиданные) 2. Шатуны любителям в принципе идут стандартные - 165-170, да эти 5 мм рояли особой не играют 3. Правильно выставить шип - ось педали д.б. под первым суставом большого пальца 4. Высота седла - вытянутая нога стоит пяткой на нижней педали (если сделать выше - не будет возможности додавливать ступней) 5. Глубина седла - по отвесу плоскость колена - ось педали. 6. Вынос руля - рука с вытянутыми пальцами от локтя должна поместиться между носком седла и рулем. Контроль - садимся, беремся верхним хватом за пистолеты, чуть расслабляем руки, опускаем взгляд вниз - должны увидеть переднюю втулку либо посередине выноса, либо в пределах 1/3 от окончания выноса ВСЕ. Это вариотивная классика, вполне достаточная для чайника. Делается ровно за 10 минут, проверено на хомяках. И да, посадка не всегда определяет мастерство и потенциалии гонца. В современном пелотоне корявее всего сидит кто? У кого какие версии? Твердый тоже приглащается к разгадке

madesst писал(а) Wed, 08 June 2016 01:33olegus78rus писал(а) Wed, 08 June 2016 01:24Кого, на что и для каких задач усаживать будем? Если нужна общая инструкция можно сходить в обучающие материалы, в них все есть. Если усредненка не устраивает, то тогда можно и в Москву, к Паше в лабу отослать, могу по скидосам замолвить. Так было обещано 10 минут без заморочек же? Подопытный - вон ТС спрашивает как садиться. А вы тут что-то про Москву и лабу. Подопытный спрашивает про онемение кистей рук при длинных прогонах. Про посадку это ты тут трешь, приводя в пример какую-то херь с айфоном. Причем я уверен, что ты сам этой херью не пользовался.

Кого, на что и для каких задач усаживать будем? Если нужна общая инструкция можно сходить в обучающие материалы, в них все есть. Если усредненка не устраивает, то тогда можно и в Москву, к Паше в лабу отослать, могу по скидосам замолвить.

Разминать ВОВРЕМЯ самый простой способ решить вопрос с затеканием. Если дверные петли скрипят надо начинать с их смазки, а не с замены дверного блока. А вполне годная посадка для любителя делается без этих шаманств минут за 10 . И еще, для справки - правильная усадка гонщика делается не для его комфорта, а для максимального сочетания аэродинамики на рабочих скоростях и максимальной мощности (долговременной или взрывной) выдаваемой в трансмиссию. Усадка темповика в корне отличается от усадки спринтера не говоря уже о рандонерах

Думантся все просто - на раме одинарная хвз-шная манетка от Туриста а на руле скорее всего шимановский пистолет под Сору.

Cujo писал(а) Tue, 07 June 2016 21:13а потом поставить узкие колеса, шоссейную навеску, баран и перевернуть вынос Зачем хардтейл то? С поребриков прыгать? На асфальте все равно какая покрышка. Широкая шиповка катит то хуже, но только слики ставить стоит когда ездишь далеко. Ну хардтейле много факторов ухудшающих накат. Ставь Шваблю марафон суприм. Хорошо отводит воду, малая вибрация, хорошая проколостойкость. Хорошо держит соскоки с бордюров и предельное давление. Я два сезона так по городу вкручивал. Да и по газонам и легкой грязи можно ехать без фанатизма.

madesst писал(а) Tue, 07 June 2016 13:03Не уверен что все эти вопросы можно полноценно охватить одним сообщением на форуме. Могу порекомендовать основательно почитать про посадку в гугле, начать можно, например, отсюда: https://temptraining.ru/bikefastfit/ А проще - сразу на Retul и Body Geometry. Что уж мелочиться-то? Или мешок выносов купить для подбора, если в лабу ехать жаба душит. Естественно, это же пафоснее совета об обычной разминке конечностей для восстановления кровообращения. Естественно, надо дотерпеть до состояния онемения и потом пытаться на ходу это размять, ведь сложнее всего при первых признаках просто протрясти кисти и помять шейный отдел. Оно же - посадка, естественно...

Думается, это индивидуальные проблемы с кровоснабжением. Тоже бывает частенько. Утепленные перчатки и частая разминка кисти. Я уже автоматом на плоском прямике либо трясу кистями поочередно, либо - мыписалимыписалинашипальчикиустали... По перчаткам - если т-ра ниже 12-ти надеваю длинные перчатки, мне тоже помогает.

т.е. сначала отключился мотор, а потом голова прилетела в пень... загнал себя парень...

Порт подсох, вот и выдавил результат, это не показатель. А Буани сегодня в своем репертуаре. Мелкий и наглый, скотина , Саню оттер, двух его доместиков чуть не положил. В миллиметре от дисквала опять проехал...

Эва как Конта Фрума подвинул на прологе Дофине!

Имхо - стельки в тапках какашко плоское. Меняй на приличные спортивные. Лучший вариант термоформовка, вроде сейчас оттдельно стельки можно купить и заформить в твоем ботинке.

Romanycz писал(а) Thu, 02 June 2016 18:32olegus78rus писал(а) Thu, 02 June 2016 15:35Ватутина-Кондратьевский-КомсомолаА нельзя в створе Ватутина перейти через набережную и тротуаром проехать до начала ул. Комсомола? Не знаю, я тротуары не использую.