olegus78rus

Коллеги, предлагаю обсудить обратное. Моделирую 1-ю ситуацию: еду (иду), на меня бросается собак (размер не важен), обнажаю ствол, произвожу предупредительный в воздух и, как подвергшийся нападению, бью вторым на поражение. Собак получает пулю (резиновую) и дохнет. Вопрос - что дальше и чем может закончиться. Дополнительные данные: ствол - зарегистрированная травматика, разрешение на владение имеется. Модель № 2. Исходники те же, но отбиваюсь клинком, купленным в "Солдате удачи", в кармане сертификат на то, что это не холодное оружие, а бытовой нож (примерные признаки: марка стали, отсутствие кровоспуска, гарды и механизма автоматического раскрытия).

andrey_veter писал(а) Mon, 23 January 2012 00:01Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 22 January 2012 17:49ВД и прямые руки... Нагревать ихмо не стоит, так как на кассете бывают пластиковые проставки меж звезд.. Неужели ВД-панацея для прикипевших резьбовых соединений? Меня вообще раздражает такой подход: один велосипедист говорил мне-смазать цепь ВД, не откручивается гайка-ВД, консервация ляса на зиму-ВД и т.д. Все у него ВД.... По поводу соединений убедился, Что RW того же производителя эффективнее вспенивает всю грзищу-ржавчину. Похоже господа знатоки все за ВД. УРА ВД!!!!! ВОИСТИНУ!!! Многие путают WD-40 с т.н. "жидким ключом". Вэдешка это не более чем вытеснитель влаги, там в составе летучий растворитель и что-то типа силикона. Механизм - пшикаешь вэдешкой, растворитель смешивается с влагой, смесь стекает с детали, а то что осталось испаряется оставляя на детали тонкий слой легкой смазки (если кто помнит, в СССР было такое масло высокочищенное, называлось ВЕЛОСИТ) "Жидкий ключ" же это фактически очищенный керосин под давлением, вот оно как раз работает на размягчение сухой ржавчины, которая сама работает на резьбовых соединениях как "клин". А давление - способ доставки "зелья" по трубочке к проблемному месту.

Замочи тормозухой минут на 20. Или керосином. Греть паяльной лампой ... хе-хе, я бы посмотрел на это со стороны. ИМХО - лючше не недо. Попутно совет - если уж что и отжигать, то только газовой горелкой или, на крайняк, бензиновой "фефкой". У них пламя более локально.

И в наборе от ЧГ конусных ключей нет. А это, пока, актуально.

Скво писал(а) Mon, 09 January 2012 00:26WRXch писал(а) Sun, 08 January 2012 11:24GARRI писал(а) Sun, 08 January 2012 05:35 +1 Реально работающая вещь. Незнаю, возможно я ошибаюсь, но помоему делать проходимость магазину-это занятие и обязанность как бэ для другого человека. А тут получается Вы свалили все на продавца, который естественно за ту зарплату которую вы предлагаете выпрыгнуть из штанов не может. В конечном итоге мы имеем то что имеем когда банально в магазин зайти боишься-на тебя тут же наваливается куча паарадавцов-каансультантов и начинается психологический прессинг. Угу, а без процента мы получаем совкового продавца, который задницу лишний раз не поднимет навстречу покупателю. Для того, чтобы продавцы не налетали, как коршуны, и не прессинговали покупателей, но в то же время делали продажи и таким образом, чтобы покупатель уходил довольным, существуют тренинги продаж в торговом зале. Те тренинги, которые проводят в рознице сейчас больше пустая формальность за большие деньги. Вот помнится в 97-м я устроился продавцом в Техношок на маяковке. Так нам Олег Тиньков устроил месячный тренинг ... в театре Комиссаржевской. А занимался с нами сам главреж Александров. После этого реализация выросла в 3 раза. Я в торговле давно и могу сказать, что розницу надо рассматривать как некий старт развития себя как продавца, денег на ней не заработаешь, но зато поймешь - торговля это твое или нет. Если твое - учись общаться с людьми, отличать лошару от спеца, а "пассажира" от реального покупателя. Дальше учись залечивать покупателя, когда он приходя за барэндами уходит с рулем, выносом и ... барендами. А дальше - уходи с розницы продавать оборудование, автомобили, недвижимость. Стать хорошим продавцом сразу без опыта розницы невозможно. (ИМХО) Что касается АБ, скажу по точке на Коллонтай, мне там нравится тариться, обстановка простая (без лишнего пафоса), продавцы не налетают коршунами, ждут когда "тормознешь" у требуемой вещи, предложат что-нить распродажное. Отдельно могу отметить Дмитрия и Андрея, толковые, доброжелательные и предупредительные парни. Напротив ВД на Коллонтай не радует, продавец даже не знает что такое конусный ключ... Как-то так

Скобарь писал(а) Fri, 20 January 2012 14:41Kimber1 писал(а) Fri, 20 January 2012 14:15 Прикольный поток сознания Торг за 100 рублей до потери пульса предполагает неуступчивость с ОБЕИХ сторон. Не приходило в голову, что ТЫ можешь уступить, и все быстро решится? Я тут пару раз что-то покупал-продавал, так не торговался и минуты. Часто камрады заряжают цену на некоторую сумму выше, чем реально готовы отдать девайс. А другие сразу ставят цену по минимуму. Покупец, зная, что существуют первые, пытаецца выколотить скидку со вторых. Вот и получается торг до усёру )) миниматорам при торгах достаточно делать сноску "без торга" и усеру не будет

если бы фотку места излома видеть, то и решать было бы проще.

http://tourist.kharkov.ua/xtarticle/-Stanok-dlya-remonta-velosipeda-za-pol-chasa Интересная штучка. Конечно, шарового шарнира для крепления байка в любой необходимой для наладки плоскости нет, но для обычной ненапряжной настройки аппарата такой "шелезяки", ИМХО, хватит.

Спасибо за похвалу. В вертикальной плоскости можно закрепить под любым углом (проверено в ходе наладки), в горизонтальной - не припомню, когда это требовалось. Это же не для профремонта. Хотя при желании режем вынос пополам, в один "обрезок" вбиваем наглухо стальную бобышку, вторую часть бобышки протачиваем по диаметру так, чтобы возможно было вращать второй "обрезок" выноса. Потом сверлим сквозные отверстия вертикально и горизонтально. А потом в эти отверстия ставим шплинт. Но (имхо), нафиг оно надо.

Узел крепления крупно

Окончательный вариант

andrey_veter писал(а) Sun, 22 January 2012 17:14Invisibles писал(а) Sun, 22 January 2012 17:10Есть ещё Экстракторы болтов http://www.electro-mpo.ru/catalog-cgroupe772.html Интересная штуковина!!! Как работает??? никак не работает, пустая трата денег. ибо РАБОЧИЙ экстрактор стоит как хороший набор сверел. а тем, что продается по 300 рябцов за комплект можно только в ... ковыряться.

На рамах Мерида Matts SUB и Matts TFS у левого заднего дропаута есть два отверстия для крепления фирменной подножки. Практически мало кто ей пользуется. При желании одно из этих отверстий можно использовать для противоугонного замка - замкнуть подходящий по диаметру дужки замок через отверстие и ротор. Это более гуманно, чем просто вешать замочек (не раз уже видел такое дополнительное средство к обычной для города цепи) на ротор, ибо если вор резво крутанет педали, то можно остаться без калипера... Фотки позже.

kudessnik писал(а) Sat, 21 January 2012 21:34моторексовое для цепей ничего не собирает. Педрос не собирает. Гонки по песку не в счет Таки - НЕ ВЕРЮ... Если смазать цепь трансмиссионкой и снять ветошью лишнее, то тоже ничего прилипать не будет. Ну да ладно, походу, это опять "религиозный вопрос", в котором всяк сам себе - епископ.

Цепь мою керосином пополам с бензином, смазываю трансмиссионкой Elf. Если хочется погуще - купить на авторынке банку ТАД-17 масло в жигулевские мосты(правда она зело вонюча). А в качестве масленки - пластиковый фуфырек от набора для покраски волос... Цепь - расходный ЗИП, смысла морочиться нет. (ИМХО) Да, и еще - покажите мне смазку, которая не собирает грязь и пыль дорог.

AleX писал(а) Thu, 05 January 2012 10:08Змей Гуревич писал(а) Wed, 14 December 2011 18:09 ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Версия от подколодного трехглавого Змея: (Восток) http://maps.yandex.ru/?um=wn5cPwR35lpo_6uTv-DCjYAylxILiaVj&l=map +++++ я всеми лапами за этот маршрут, так как он проходит (и начинается) мимо моего дома, ну и мимо твоего тоже -) я бы тоже по этому маршруту поехал, да и старт от моего дома

andy.alex писал(а) Fri, 20 January 2012 23:56olegus78rus писал(а) Fri, 20 January 2012 23:53Между внутренней пластиной и подошвой делаешь прокладку из тонкой резины или изоленты и устанавливаешь шипы. Я себе так сделал - проблем нет, шлепал осенью по воде длительно, не протекает. мысль кстати,нужно только резину где-нибудь надыбать Возьми просто пару слоев изоленты, резина от камеры толстовата получается

Между внутренней пластиной и подошвой делаешь прокладку из тонкой резины или изоленты и устанавливаешь шипы. Я себе так сделал - проблем нет, шлепал осенью по воде длительно, не протекает.

В Триале на Российском, кстати, полно балаклав разных. И толстых и тонких, шерстяных, флисовых... И недорого, самая дорогая 600, вроде.

ИМХО, что-то мудрено больно с обмоткой. Когда-то обходились обмоткой руля обычным медицинским пластырем, держится хорошо, руки не скользят, опять же если завалился куда и подрал обмотку - купил в апотеке пару рулонов и намотал поверху драного. А что касается вышеуказанного руля, думается - можно обойтись двумя парами дешевых грипс. Одну пару на верхний хват, вторую на нижний.

поставь ручку крышкой бачка вверх и снимай аккуратно, там под крышкой похоже мембрана (резинка мягкая), которая отделяет тормозуху от атмосферы. вот если эту мембрану повредишь при разборке - все, только замена. так что аккуратно.

amvasiljev писал(а) Wed, 11 January 2012 16:24Двутавр писал(а) Wed, 11 January 2012 16:20 Резануть псину ножом. Потом либо забрать с собой для разделки в гараже либо лучше выкинуть в неву. Нет псины -- и нет проблемы. Ну в этом случае отфутболить псинку, а хозяйку забрать с собой для "разделки" в гараже.

Все читать - много букафф. Мне всегда казалось, что этот шип нужен когда под весом туклипса педль стоит вертикально, цепляешь её поперечным шипом велотуфли (древность отмершая вместе с туклипсами), вставляешь ногу в туклипс и затягиваешь ремешок. ИМХО...

Я встречал такое. Как раз "недосыл" оси заднего колеса в дропаут отчего вибряки было не отстроить никак. А причина была тривиальна - пружинка эксцентрика с одной стороны была поставлена неправильно (широкой стороной к оси). Перевернул пружинку, ось встала в дропауты до упора и проблема с бряками решилась.

Ты меня опередил