olegus78rus

контактные педали. на туфле шип, который защелкивается в пружинный зажим. позволяет не только давить на педаль, но и тянуть. что касается питания - мне хватило 2-х двойных сникерсов, авторовского банана и фляги с подкисленной водой. вода из гидропака практически не потребовалась. правда перед выездом хорошо наелся макаронами по флотски и напился сладчайшего чая

Ну, можно это сделать и самому. Берем макет, уменьшаем (все-таки в повседневном использовании табличка великовата), печатаем, ламинируем и вешаем на руль или гидролинии тормозов. Макеты желающим готов выслать по запросу. Что касается карты, наклеенной сверху, к сожалению это косяк типографии, где мы заказывали таблички. За сутки до мероприятия выяснилось, что все отпечатали, заламинировали, но при печати из макета пропал слой карты. Пришлось выбирать между принципиальным отсутствием обещанных памятных знаков и подобным решением проблемы.

Haze писал(а) Sun, 22 April 2012 15:03Думал, что памятный номер на стенку повешу маршрутом наружу, но наклейка с маршрутом промокла, испачкалась и ободралась А ездить с этим номером по городу и рекламировать Телеком (или как его там) бесплатно я не стану. Я посмеялся на этим. Т.е. ты не будешь бесплатно рекламировать так же и Вело Питер, который и организовал это мероприятие? Ну что за люди, не бы спасибо сказать, так еще и обосрать готовы. Хотя нет я передам твое пожелание нашим маркетологам, если они сочтут нужным, то мы тебе заплатим.

[quote title=SoundchaserZD писал(а) Sun, 22 April 2012 01:02]Alexis писал(а) Sun, 22 April 2012 00:59Skjold писал(а) Sat, 21 April 2012 23:26 Да. что-то по обочинам видел слишком много проколотых в этом году. У всех были запаски хоть? Или это все писающие были? Я видел двоих - одного в Сестрике и другого неподалеку от развязки, где нас дружный коллектив Мостоотряда-19 приветствовал - первый бежал с камерой через толпу, у второго красноречиво велик вверх копытами стоял. Ну еще человек 6-7, наверное, было, потому что постоянно кто-то тормоза/переклюки. подкручивал. Остальные, наверное, действительно, пись-стопы устраивали. Ах, кстати, какая симфония щелчков на переклюках перед подъемами всегда... О да, это было слышно. Но с новичками приколы были, подымаемся на виадук, смотрю один копытами упирается, пытается на 8-ке забраться. Я и говорю подними, мол, цепь хотя-бы на 5-ку, легче же будет. В ответ безумный взгляд и вопрос - А ЭТО КАК????

140.8, от Ледышки и обратно. Но, мнится мне, что комп подвирает. Похоже, что при смене зубастой резины на слики не переставил длину окружности колеса. Скорее всего получилось где-то между 120 и 130 км.

Haze писал(а) Mon, 16 April 2012 18:58Если здесь все такие умные, то ответьте, почему он директор магазина, а не вы? видимо его хозяин феерический эээээ... больван (просилось написаться другое слово)

идешь, например в АБ, выбираешь понравившийся нетяжелый обод (двойной пистонированный), сам разбираешь старое колесо и заказываешь сборку нового. Сборка там рублей 400. Причем в таком варианте на дисковую втулку можно поставить вибрячный обод, стенки которого несколько толще. Соответственно колесо получается неубиваемым.

Dalwynd писал(а) Sat, 21 April 2012 18:01Видимо, утренний дождь распугал некоторых людей, поэтому на все стопы и финиш приезжали довольно компактно, это огромный плюс. Спонсорам респект, особенно Author за бананы. То ли свежий воздух подействовал, то ли они действительно были очень вкусные. Завалов немного, водители и пешеходы в основном понимающие, даже солнце выглянуло на Дворцовой. Спасибо организаторам и всем участникам. Вы крутые! Да, за бананы спасибо. А особенно за раздачу. Очень трогательно смотрелась малышка лет 5, выдающая фрукты взрослым мокрым дяденькам и тетенькам:-) .

Да лучше бы в этой теме собирать выкладывать ссылки на файлообменники, куда участники открытия будут выкладывать СВОИ фото и видеоматериалы. Под прессу и инет-ресурсы темы уже есть.

andy.alex писал(а) Sat, 21 April 2012 18:00Да в еще столько девушек было,это просто фантастика и каких...

Все суперически. На одометре 120.8 (путь от Большевиков и обратно). Организация - отлично. Участники - все в адеквате (ни подрезов, ни обгонов) на моей памяти всего одно падение. Финиш действительно феерический под выглянувшим солнцем, на контрасте со стартом даже и неплохо. После финиша даже ливень сверху и лужи снизу воспринимаются как "семечки".

Значить у Гидромета надо быть в 9.0 - 9.05.

Я освободил 2 байка. 17 и 19. Звони 3358705 называй мой ник и проси 17-ку переписать с меня на тебя.

за "такое" спасибо. идея есть, надо додумать.

z0rg писал(а) Thu, 19 April 2012 20:47бгг В подседельный штырь установить можно, только вот надо же не только определить свое местоположение, но еще и сообщить о нем. А штырь металлический. имелось ввиду передающее устройство с датчиком движения и выдачей сигнала на брелок без передачи координат.

имхо штука интересная и некоторым конторам может быть полезна. даю подсказку - делаешь велосигнализацию, которую можно установить в подседельный штырь и с выводом инфы на брелок - вывожу на производителей... остальное в личке.

пыдпыс...с.с.с в смысле- подпись

не смотря ни на что решили делать крепеж в 2 точках. кто пожелает закрепить на 3 точки стяжки тащит свои. ибо делаем 2500 стартовок и комплектуем 5000 стяжек.

Я сегодня снял 2 брони на 17 и 19 рамы. Были бронированы под мой ник. Звоните и узнавайте.

Для снятия конуса в колхозных условиях идеально подходит совейский тупой столовый нож из нержавки. И молоток...

Первое что приходит на ум улица Короленко, второе Гороховая.

Odisei писал(а) Fri, 13 April 2012 14:55Канал будет закрытым для простых пользователей, т.к. найдутся такие люди которые будут мешать работе. это логично.

начальный канал уже сейчас надо в шапку подымать. потом с него можно будет уйти на основную частоту.

Меня пока в резерв. Ни разу не волонтерил, но есть сотовый безлимит и лпдшка. По рацейкам надо и правда клич бросить взять всем у кого есть, назначить канал общей связи. При движении колонной радиостанции удобнее сотовых.

***KLASSIK*** писал(а) Wed, 11 April 2012 00:10DELETED писал(а) Tue, 10 April 2012 21:20Дядя Гриша писал(а) Tue, 10 April 2012 21:06Оно то хорошо и замечательно, но хватит ли 5 веломехаников на тех, кому нужна регулировка? если механик действительно механик...то на настройку одного велосипеда у него уйдет не более 3-4 минут.включая протяжку тросов,настройку тормозов и переключателей. подкачка еще минута.(но тут лучше бы поставили компрессор,с самомстоятельным обслуживанием себя любимого.нищеброды без собственных насосов пусть соберутся в одну очередь.а таких обычно не мало) как грубо.чет я сомневаюсь что ты ручным насосом качнешь 4-5 атм.тут компрессор в помощь. Легко, двухходовым компактным до 4.5 за 3 минуты