olegus78rus

Сход Альберто. Мда.... Жаль, очень жаль. К тому же накануне смены команды

А я что говорил, Скай потихоньку разгоняется... Если Фрум не приляжет и не счавкает что-нить вирусного, то я думаю, что будет все вполне предсказуемо. Кстати, он вчера и болелу слишком привязчивого локтем приложил неслабо, значит войнушка пошла всерьез.

sergvic писал(а) Sat, 09 July 2016 19:14iveco писал(а) Sat, 09 July 2016 17:56Прокачайте нормально., Или может поршень вывалился? Тогда засуньте его обратно и Прокачайте. Что значит прокачать нормально ? Поршни вроде на месте, распорка то устанавливается. Сейчас вместо распорки оставил колодки и не снимал тормоз с вела. Прокачка. Все равно полностью не уходят и не удается отрегулировать диск по центру. Трётся о край. Причем тормоз уже не сдвинуть и как раз с этой стороны где трет диск выпирает поршень. У меня была похожая фигня. Надо очень сильно создать разрежение в бачке ручки. Там мембрана складчатая и если профилонить этот момент, то могут остаться пару пузырей.

Сам не знаю, слющай...

По сплошной рубашке. Если было бы все так просто, то производители рам все перешли на эту схему, ибо технологии вполне профит. Дальше видно, что поставившие сплошную рубаху переключаются довольно редко, поскольку ни словом не обмолвились про аджастеры, обязательные на передних тройниках, отсюда и утверждение "поставил-забыл". Ну и третье опять же - у кого трос закисает или засерается в рубашке так же переключается лениво. Т.е. те, кто гоняет скорости вполне бодро не знают о проблеме.

TarasB писал(а) Thu, 07 July 2016 16:59olegus78rus писал(а) Thu, 07 July 2016 16:49у моего 3 уровня и проблеск. хреново то, что он плохо ставится на аэроподседел. Просверли дырку в корпусе, уголками приколхозь. Теряем влагозащиту и его надо снимать-ставить для зарядки. Под седлом вообще фонарь по жиже моментально засирается если с асссейвером крутить, либо его не видно из-за съемного крыла. лучше вообще на левое перо ставить.

полная рубашка это дополнительное трение троса, если дерайлер подуставший, то скидывать вниз может неохотно и с задержкой. с учетом того, что тросы-рубашки ставятся новые каждый сезон, имхо - хреносозидательство. достаточно на нижний кусок поставить шимановский сальник с хоботком. и еще, кто не знает, существуют дополнительные сальники под обычный колпак в остальные рубашки.

Кэв! Как он Киттеля-то добрал на последней сотке. Любо-дорого посмотреть на этот спринт было посмотреть.

у моего 3 уровня и проблеск. хреново то, что он плохо ставится на аэроподседел.

Сегодня - не показатель.

там платка с обычным кнопочником. их в Микронике превеликое множество.

А Сагана выключило зачетно. Я бы сказал не выключило, а просто обрубило... А Скай пока отмалчивается, катается по хвостам. Сейчас все наедятся, потратятся, вот тогда и будет интересно, когда профэссора начнут работать... Пока только утренняя зарядка идет...

Да ладно! Про пешиков с заткнутыми ушами расскажи, как как они щелчки эти слышат. Они айрзоунд-то не слышат.

psycho писал(а) Tue, 05 July 2016 18:27Вам бы лучше на профильный форум, что то, типо трилайфа. Боюсь тут тех, кто попадал когда либо в протоколы по триатлону - по пальцам одной руки. вот там его и загрузят по-полной. еще и рогатку присоветуют. а по теме - нормальное начальное люминевое ведро для прикатки и усадки. покупаешь, привыкаешь к шоссейной посадке, откручиваешь объем на станке, а на гонку арендуешь приличный карбонь и садишься в серединке пачки. триатлеты могут кинуть в меня сейчас огрызок банана, но думается я не так далек от истины. а дальше уже понимая на чем ты поймал время начинаешь совершенствоваться советуясь с нашим Окэюшкой... Он, как практикующий и вполне разумный какашки не присоветует.

Может эту тему развить - кто что пользует, плюсы-минусы?

К сожалению не спасет ничего. Принять как есть и искать по приезду душ. Если даже затянуться в дождевик, на каску напялить чехол, пропотеешь изнутри. Даже мембрана не всегда спасает. Единственно, что могу посоветовать из собственного опыта - два слоя тонких носков и между ними тонкий полиэтиленовый пакет или медицынская бахила. На пару часов ноги будут влажными, но не мокрыми.

Единственный совет - время от времени подполировывать расмеиватель. Иначе он становится мутным и подсаживает светопоток. Раз в неделю терануть по тряпке с пастой ГОИ труд небольшой. Что еще удачно у китайцев - большой дипазон выбора типа свечения.У меня еще второй есть, обычно на сумке катается, там 7 режимов, один как раз быстрая пульсация - самый годный.

Да ладно. Пара-тройка комплектов экзустара для луков тыщи полторы всего потянет. На край - горные можно вкорячить.

Michel писал(а) Mon, 04 July 2016 21:03В связи с перекрытием Тучкова моста, возникли преграды для велотрафика с ВО на Крестовский, ЦПКО и далее, выезд на Тучков с Малого до Ждановской наб. еще худо бедно с двумя левыми поворотами, но ОБРАТНО... проехал сегодня прямо со Ждановской вылез на тротуар на Добролюбова, пересек мост и в ПЕРЕХОДЫ с великом под мышкой, хорошо что легкий шоссер, с ситибайком мог и не вылезти а ты не под мышку, а на плечо, как велокроссеры. я так ежедневно через Приморский через два "воздушных" перехода бегаю, да еще на шоссейных шипах...

Scrolllock писал(а) Mon, 04 July 2016 20:55olegus78rus писал(а) Mon, 04 July 2016 19:51Зачем такие сложности? А зачем вообще красивый технологичный велосипед, шлем, велокомпьютер? Это риторический вопрос, если что. Меня этот фонарь зацепил тем, что я его видел ясно, при садящемся солнце. Было где-то 9 часов вечера. Велосипедист в прямом смысле слова уходил в закат. Его красный фонарь крепко привлек моё внимание. А это именно то, что нужно с точки зрения безопасности. И эстетики. А китайский, с 5 светодиодами и парой лазерных линий, у меня есть обычный "кошачий глаз" вполне неплохо тянет против солнца. на Али, кстати, вполне интересные фонари-точки по 4 бакса, правда насколько там аккумулятора хватает не известно. у меня авторовский аккумуляторный Пилот https://velootpusk.ru/shop/access/zadnie-gabariti/lamp-tail-a-pilot-author/ на два сверхярких, вполне достаточно. да и два диода таки лучше, чем один плохо, что зарядка от миниУСБ

магнит каденса - покупаешь обычный ниодимовый магнит диаметром 10 мм, а лучше 2 и лепишь на ось педали. рублей в 20 обойдется. работает лучше родного ибо "мощнее". правда не работает на титановых осях.

а на Шаумяна от Х-са разве нет каденса?

Зачем такие сложности?

И чего теперь? Снесли и снесли. Если тачка шишковая, то обязательно найдут, менты могут когда начальство захочет. А если обычная служебка - сделают по страховке. Что в понимании "нормальный велосипедист"? Каждый нормальность свою придумывает. Кто-то в пробках принципиально стоит набираясь выхлопа, а кто-то в междурядье вышивает. Кто-то полной формой обтягивается, а кто-то в ванючей (привет велопедизации) джинсе рассекает. Оба в понимании друг друга чудаки...