olegus78rus

Ну вот, есть возможность попробовать подать заяву в местный отдел. Повреждение есть, отфиксировано в мастерской, свидетель тоже есть.

да раньше, вишь, так учили (обходишь кого в группе справа, говоришь "справа") вот на автомате и ляпнул. я что и толкую, когда на проезжей вполовину на инстинктах катишь.

Да вот черт дернул, по делам торга не в форме и без контактов быстренько сгонять, думал по тротуару безопаснее. Фиг там... Подальше объезжать не получается - узко, помедленнее - тоже мука себя заставить. Лучше уж как привычно - по проезжей.

Предпочитаю только по дорогам общего пользования. На тротуарах непредсказуемые пешеходы, люди с собачками на десятиметровых поводках, не в меру резвые дети и прочие ужосы. Не так давно чуть не улетел в столб, еду по тротуару километров 20-25 (медленнее не получается), впереди мамашка наклонилась к коляске, обхожу её справа и тут эта кукла делает шаг назад, бью её в эээ... корму, а поскольку корма ээээ... внушительная по закону физики отскакиваю как мячик в сторону бетонного столба. Потом еще её мужиг за мной бежал метров 100. На той неделе ездил от Большевиков до Искровского (2 км), тоже ужосу натерпелся, еду уже потише, объезжаю двух гломурных кисо велосипедах справа, говорю по привычке "справа". И ближняя дура выворачивает руль вправо, еле увернулся. Зато обратно поехал по проезжей - свободно, предсказуемо, красота!

песец, економия... а потом ездить по кочкам на вареве. Менять раму, что делать.

O`K писал(а) Mon, 20 August 2012 23:04olegus78rus писал(а) Mon, 20 August 2012 12:02Для начала перемерить все что найдешь в магазинах в той ценовой категории, на которую расчитываешь. А потом купить самый удобный. Я перебрал все, пока случайно в Канте не набрел на ВВВ. Померял - голова как в люле... Его и взял. А все эти значки и циферки, фигня (ИМХО). +1 Цена, кстати, тоже фигня. В своё время я купил нереально удобный шлем за тыщщу рублей. Новый. В магазине. Понравился по цвету, ради смеха надел... и... как влитой сел. Следующий, правда, уже за 200 баксов был, но не в цене дело... P.S. тот, который за тыщщу - у мну на аватаре, кстати У мну - тоже

ЧГ, АБ, БК. У них есть мастерские, набираешь номер телефона и договариваешься на работы с официальной актировкой. Или тебе нужно на блюдце с каемкой готовое решение?

В морозы это проблема не сколько компа и датчиков. Если ставятся копеечные батареи типа Максвелл или вообще нонейм то и получаем работу на копейку. На работе проводили тесты батареек 2032, они в наших "железках" используются, и морозили до -20 и нагревали до + 50 с выдержкой временной, и размораживали-замораживали циклически. Относительно нормально работают только Ренаты. Ну, Дуракелы еще.

Думается любая мастерская по ремонту лясов, работающая под юридическим лицом, может сделать дефектовку, выдаст акт с перечислением стоимости работ и стоимости зипа.

ВДО беспроводной серии С, цифровой который. Нигде ни скорость, ни каденс не отваливается. Пульсмониторы стандартны для всех, работают на одной частоте. Из испробованных аналоговые Санитас, ВДО, Сигма, Суунто все работают со всем. Исключение - цифровой Суунто, дружит только с Суунто.

Ээээээ, хрен с ним с ДТП. Есть ущерб нанесенный личному имуществу. Стоимость колеса примерно 3-5 тысяч рублей, так что условно есть возможность завести дело о нанесении ущерба. Так что не ПДД единым...

В старых редакция ПДД велодорожкой считалось пространство дороги в пределах 1-го метра от обочины (бордюра)

грязный гарри писал(а) Thu, 27 September 2012 17:48вел отдали! извинились,вели себя корректно,если не считать часового опоздания про мусорка навёл справки... он вояка по жизни,афганец,в мусарне недавно собсно всё. но осадочек остался ну х..р знает. я бы таки "выспался" на этом полицейском через прокуратуру. протокола не составил, вел изъял без достаточных на то оснований, есть явное нарушение прав и свобод, да и должностных инструкций и наставлений по несению службы. повод поглумиться есть, а заскочить в прокуратуру и нарисовать "телегу" дело 5 минут. иначе этот не в меру инициативный еще кому-нить говнилово учинит. хамов надо учить. ИМХО

Может паранойя?

Номер известен, марка известна. Повреждение имеется - заявление в ОМ по месту случившегося, из ОМ пойдет телега в ГАИ, если парня объявят в розыск как скрывшегося с места ДТП я ему не завидую. За любое мелкое нарушение пробьют по базе, афту на штраф-стоянку, самого в суд, как скрывшегося с места ДТП.

В старых ПДД было написано об одном метре от края проезжей части, типо условная велодорожка. Про линию - ни разу не слышал и не читал.

Да последний раз когда я набирал милицию слушал зуммер минут 15. Может полиция ускорилась.

Думается что если в отношении "объекта" совершается, по мнению "объекта", беспредел то следует сделать следующее. Громко на грани крика (но корректно, без намека на неповиновение) потребовать предъявление служебного удостоверения (привлечь внимание окружающих), громко потребовать огласить причины задержания. После оглашения причин потребовать составление протокола в присутствии 2-х свидетелей. Далее для профилактики позвонить по телефону доверия ГУВД (там не надо ждать - стоит автоответчик), описать ситуацию, описать приметы полиционера творящего "беспредел" (звание, рост, приметы лица). Далее уже общаться по делу с составлением протокола и оставлением копии себе. Далее в районную прокуратуру составлять жалобу, ибо если нет заявы от терпилы на аналогичный твоему ляс любая "профилактика" незаконна и менту скорее по жопе надают, чем похвалят за инициативу. По поводу восторгов некоторых господ, что "ударим автопробегом по веловорам" это хорошо, могу сказать - думкопфы они... Все ИМХО.

Да. Иногда для афты пользуюсь - беру у соседа по гаражам. Если есть опыт обслуживания обычного ляса, а у меня он есть, динамоключ не нужен. ИМХО. "Руки помнят"

в том и дело, что надо плавно тянуть пока силы хватит, а не дергать со всей дури. со всей дури-то можно и х... сломать

переход - надо спешиваться, иначе на ...цатый раз может и не свезти... А проезд на красный на лясе это вопрос религии. По поводу же догнать и насосом, может быть изредка крайне вредно для здоровья воспитующего .

Попробуй вот что: промываем болт от смазки, вымываем смазку из резьбы на валу, сушим, наносим на резьбу болта синий фиксатор резьбы (для разборных соединений), заворачиваем. Конечно метровая труба это сильно, но и особо аккуратничать не стоит, я обычно на шестигранник насаживаю трубку, а в трубку 50 см вороток от автонабора и затягиваю пока есть силы тянуть.

Нет, ОН пошел прямо по дорожке. В шоковом состоянии, судя по движениям. Но, кстати, афта двигалась на зеленый...

Да ничего, собственно.

kefi писал(а) Fri, 21 September 2012 17:24Может все-же кто-ни сказать - как аккуратно и надежно вытаскивать подшипники из этой втулки ? Ну, выбивать - я так понимаю, - какой-то выбивалкой с противоположной стороны, но это как-то рискованно возможностью повредить втулку, а вот - выжать чем-то можно эти подшипники ? В любом автомобильном боксе есть гидропресс для сборки\разборки ступиц и запрессовки резинок подвески. У них всегда есть куча оправок для работы. Разбираешь колесо, идешь к мастерам и за пивас все быстро там делаешь. В отличии от "молотковой" технологии гидропресс равномерно давит на ВНЕШНЕЕ кольцо, тогда как мастера, использующие "молотковую" технологию запрессовывают ударами по ВНУТРЕННЕМУ кольцу и уже на этом этапе наносят повреждение дорожкам качения.